李 唐(三)南宋四大家,创“大斧劈”皴,著名山水画大师李唐作品欣赏。
原创: 中国书画邮
艺 术 家 李 唐 简 介
李唐 (1066—1150),字晞古。河阳三城(今河南孟县)人。北宋画院南渡而入南宋画院的画家,精于山水画和人物画。初以卖画为生,宋徽宗赵佶朝(1100~1125)补入画院。1127年金兵攻陷汴京,高宗南渡,李唐亦颠沛流离,逃往临安(今杭州),以卖画度日。南宋恢复画院后,李唐经人举荐,进入画院,以成忠郎衔任画院待诏,时年近八十。擅画山水,变荆浩、范宽之法,用峭劲的笔墨,写出山川雄峻的气势。晚年去繁就简,创“大斧劈”皴,所画石质坚硬,立体感强。他画的山水画对南宋画院有极大的影响,是南宋山水新画风的标志。兼工人物,初似李公麟,后衣褶变为方折劲硬,并以画牛著称。李唐的画风为刘松年、马远、夏圭、萧照等师法,在南宋一代传流很广,对后世影响很大。存世作品有《万壑松风图》、《教子图》、《清溪渔隐图》、《长夏江寺》、《采薇图》.《烟寺松风图》等。
李 唐 书 画 作 品 欣 赏
原创: 中国书画邮
艺 术 家 李 唐 简 介
李唐 (1066—1150),字晞古。河阳三城(今河南孟县)人。北宋画院南渡而入南宋画院的画家,精于山水画和人物画。初以卖画为生,宋徽宗赵佶朝(1100~1125)补入画院。1127年金兵攻陷汴京,高宗南渡,李唐亦颠沛流离,逃往临安(今杭州),以卖画度日。南宋恢复画院后,李唐经人举荐,进入画院,以成忠郎衔任画院待诏,时年近八十。擅画山水,变荆浩、范宽之法,用峭劲的笔墨,写出山川雄峻的气势。晚年去繁就简,创“大斧劈”皴,所画石质坚硬,立体感强。他画的山水画对南宋画院有极大的影响,是南宋山水新画风的标志。兼工人物,初似李公麟,后衣褶变为方折劲硬,并以画牛著称。李唐的画风为刘松年、马远、夏圭、萧照等师法,在南宋一代传流很广,对后世影响很大。存世作品有《万壑松风图》、《教子图》、《清溪渔隐图》、《长夏江寺》、《采薇图》.《烟寺松风图》等。
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李 唐(一)南宋四大家,创“大斧劈”皴,著名山水画大师李唐作品欣赏。
原创: 中国书画邮
艺 术 家 李 唐 简 介
李唐 (1066—1150),字晞古。河阳三城(今河南孟县)人。北宋画院南渡而入南宋画院的画家,精于山水画和人物画。初以卖画为生,宋徽宗赵佶朝(1100~1125)补入画院。1127年金兵攻陷汴京,高宗南渡,李唐亦颠沛流离,逃往临安(今杭州),以卖画度日。南宋恢复画院后,李唐经人举荐,进入画院,以成忠郎衔任画院待诏,时年近八十。擅画山水,变荆浩、范宽之法,用峭劲的笔墨,写出山川雄峻的气势。晚年去繁就简,创“大斧劈”皴,所画石质坚硬,立体感强。他画的山水画对南宋画院有极大的影响,是南宋山水新画风的标志。兼工人物,初似李公麟,后衣褶变为方折劲硬,并以画牛著称。李唐的画风为刘松年、马远、夏圭、萧照等师法,在南宋一代传流很广,对后世影响很大。存世作品有《万壑松风图》、《教子图》、《清溪渔隐图》、《长夏江寺》、《采薇图》.《烟寺松风图》等。
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原创: 中国书画邮
艺 术 家 李 唐 简 介
李唐 (1066—1150),字晞古。河阳三城(今河南孟县)人。北宋画院南渡而入南宋画院的画家,精于山水画和人物画。初以卖画为生,宋徽宗赵佶朝(1100~1125)补入画院。1127年金兵攻陷汴京,高宗南渡,李唐亦颠沛流离,逃往临安(今杭州),以卖画度日。南宋恢复画院后,李唐经人举荐,进入画院,以成忠郎衔任画院待诏,时年近八十。擅画山水,变荆浩、范宽之法,用峭劲的笔墨,写出山川雄峻的气势。晚年去繁就简,创“大斧劈”皴,所画石质坚硬,立体感强。他画的山水画对南宋画院有极大的影响,是南宋山水新画风的标志。兼工人物,初似李公麟,后衣褶变为方折劲硬,并以画牛著称。李唐的画风为刘松年、马远、夏圭、萧照等师法,在南宋一代传流很广,对后世影响很大。存世作品有《万壑松风图》、《教子图》、《清溪渔隐图》、《长夏江寺》、《采薇图》.《烟寺松风图》等。
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#辛德勇:论霸上的位置及其交通地位#
白鹿原在灞水西岸,汉、唐霸桥均在白鹿原下游,与白鹿原南北一线并列。汉霸桥更远在灞浐之交以下,过霸桥东趋长安的武关、函谷、蒲关三路,无论在过桥前后,都无由南绕到白鹿原上,三路更不可能同趋于白鹿原相交。况且汉长安东出大道就在霸陵城南,唐灞浐之间的道路也与白鹿原无涉,都是史有明文的。汉时每于霸桥折柳话别,唐亦因之,称霸桥为销魂桥,正与霸上送往迎来事相应。尽管唐代诗文中亦有称灞浐之间为霸上者 ,但那只不过是诗人附会旧说,不足为信。五代以后,国都东移,长安失去了政治中心地位,交通地位随之下降。于是,霸上变为一个普通的交叉路口,在史籍中淹没无闻了。
——《古代交通与地理文献研究》,辛德勇著,商务印书馆2018https://t.cn/EzgUzE8
白鹿原在灞水西岸,汉、唐霸桥均在白鹿原下游,与白鹿原南北一线并列。汉霸桥更远在灞浐之交以下,过霸桥东趋长安的武关、函谷、蒲关三路,无论在过桥前后,都无由南绕到白鹿原上,三路更不可能同趋于白鹿原相交。况且汉长安东出大道就在霸陵城南,唐灞浐之间的道路也与白鹿原无涉,都是史有明文的。汉时每于霸桥折柳话别,唐亦因之,称霸桥为销魂桥,正与霸上送往迎来事相应。尽管唐代诗文中亦有称灞浐之间为霸上者 ,但那只不过是诗人附会旧说,不足为信。五代以后,国都东移,长安失去了政治中心地位,交通地位随之下降。于是,霸上变为一个普通的交叉路口,在史籍中淹没无闻了。
——《古代交通与地理文献研究》,辛德勇著,商务印书馆2018https://t.cn/EzgUzE8
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