【众志成城 同心抗疫——市住建系统抗疫先进人物群像（七）】
　　自我市7·12疫情爆发以来，市住建局的党员干部上下一心、众志成城，涌现出一批表现突出的抗疫先进个人。他们冲锋在前、担当作为；他们践行初心使命、履职尽责；他们不畏高温酷暑，始终坚守一线。他们，是最可爱的人。
　　黄小花 李志鸿 抗疫“夫妻档” 并肩作战坚守“疫”线
　　疫情就是命令，防控就是责任。在北海，不少夫妻档奋战在抗疫一线，他们舍弃小家，保卫大家。广西圣泰建设工程有限公司职工黄小花和爱人李志鸿就是一对奋战在抗疫一线的夫妻，这些天他们用坚守、用爱、用使命和责任，坚守在抗疫一线。 7月29日，他们积极响应市住建局号召，第一时间主动请战，下沉到社区一线支援。黄小花主动要求协助高风险区幸福里社区防控供保工作。每天早上六点半，她就提前到达幸福里社区供保点，待物资运送来后马上清点搬运，为周围低风险区居民提供供保服务，督促居民带好口罩，保持两米距离，严格消杀物资后才送到居民手中。周围有部分小区被列为高风险封控区，居民不能出入，她就按照居民需求分配物资，并运送入户给居民，得到了广大居民朋友的一致称赞。
　　除了为居民提供保供服务，她还协助社区入户调查，仔细的检查业主的健康码，体温监测、住户信息登记等。在开展全员核酸检测工作时，她不停安抚特殊人群的情绪，让居民配合做好核酸检测，并耐心的教个别从未做过核酸的住户申领核酸码。“疫情期间，需要我们做什么我们就做什么!”核酸检测现场、居民家里、保供点……都留下了她的身影。在这些看似平凡的事中，她坚持做好每一个细节。
　　而她的爱人李志鸿则一直在铜鼓里社区负责夜班值守工作。“我们一个白班，一个夜班，这样家里都有一人照顾两个孩子”。有朋友问她，你们夫妻两个都在社区做志愿者，每天工作12小时，又是在高风险区，值得吗？她的回答很坚定：“值得，在抗疫中能贡献自己的一份力量，非常值得，我相信还有千千万万个家庭和我们一样，都在为抗疫贡献着自己的力量。希望疫情早日结束，大家生活恢复常态。”
　　罗远林 争分夺秒建方舱 一丝不苟保安全
　　7月16号晚上，北海市第二建筑工程公司职工罗远林接到参建北海第一方舱医院的任务后，没有一刻犹豫、一丝停顿，他立刻从其他隔离点的建设工作抽身出来，并将家中三岁小孩交给老人照顾，就迅速进入现场投入工作。现场勘察、对接进度、提前安排材料计划……每一道工序都不能拖延，他一直在现场来回跑动协调安排。
　　因为时间紧、任务重，再加上受到疫情影响，物资采购成了最大的难题和挑战。为了及时向方舱建设一线的战友们提供施工必须的材料，他马不停蹄的辗转于市里面的各个材料供应点，和所有合作过的供应商、承运商逐一联系，想尽办法排除万难，从外地调货。经过多方努力，出色地完成了材料的供给工作。紧接着，他又和公司许许多多员工一样，埋头苦干，毫无怨言，一连奋战48小时，没有片刻停歇，直至方舱医院完工交付使用。
　　7月19日，当已交付使用的方舱医院需要维保人员值守时，他又一次不顾疲惫的身躯，再一次主动请缨，成为公司值守方舱医院维保人员中的一员。脱下工服，换上“大白”，他继续留守方舱，时刻准备执行维保任务。24小时待命，10分钟内快速响应，30分钟内到达指定位置，尽快消除故障，保证方舱医院的正常使用，这是他每天的日常工作。“进区作业时不敢喝水，即使在完成维保任务后，也会巡视检查附近的设施情况，最大化利用好防护装备。”他说。
　　在这场没有硝烟的战斗中，他与众多参与抗疫工作的志愿者一样，对于任务，没有推诿，没有害怕，没有讨价还价，哪里有需要，就到哪里去。他说：“我们都是这个城市的一员，这个时刻我们的城市需要每一位市民的同心协力勇敢地与病毒战斗。这样我们的城市才能尽快恢复迷人的姿态，面朝大海，春暖花开！”
　　魏武枢 主动请缨上前线 冲锋在前不停歇
　　魏武枢是广东腾越建筑工程有限公司在北海碧桂园阳光家园项目的技术经理，也是一名党员。7月29日，市住建局紧急召集北海建筑行业志愿者支援一线抗疫，他立即响应号召，并且动员身边的同事一起报名参加抗疫。
　　7月30日晚上7点，他接到前往高风险区协助转移疫区重点人群隔离的任务。他立刻赶到现场，根据现场专业人员指导穿戴好防护服，搬运物资、沟通转运人群、现场消杀、协助转运密接人群，他没有休息片刻，一直忙碌到深夜一点。当任务完成后，他的全身早已湿透，皮肤也因为过敏而变得通红。第二天，他又赶到中街街道中山社区网格点报道，与医务人员分成小组上门做核酸。入户爬楼、扫码、咽拭子取样、样本收集、消毒……他与医务人员争分夺秒奔走在辖区各个角落，确保做到每一个重点管控人员应检尽检。虽然很苦很累，但为了大家健康，他没有一点畏难情绪，遇到老人不会用智能手机，他便耐心地帮每个老人领取核酸码。
　　因疫情防控工作要求闭环管理，在支援服务期间，他每次离开服务点都会第一时间全身消毒，并且尽可能减少与同事接触，常常半夜才回到项目办公室处理本职工作。他说：“作为一名党员，一定要时刻警醒自己的身份，要走在疫情防控的最前沿，把辛苦危险留给自己。”

我问我爸：你的智商基因是奶奶给你的，那奶奶家是干嘛的？
我爸：喏，我外公是在中街开茶楼的。
我：那奶奶家里有田吗？
我爸：有个十几二十亩吧，地主还称不上，也要雇人干活。你爷爷以前就是给你奶奶家做工。可惜你奶奶的父母过世得早，留下一男一女，是靠她叔叔婶婶养大的。
我：那你舅舅后来做啥呢？
我爸：我舅舅在它山堰附近的地里面发现一块碑，把它清洗干净又描黑立碑，后面就家也不回了，索性搭个房子守护这块碑。就是现在大家看到的庙前碑。他性格是很好的，但做这件事在家族人看来是真古怪。还有，你二三岁的时候，他看到你写字的样子，说你极其聪明。

当然我对这位舅公已经毫无印象了。
今天去看了这块他一生守护的石碑，记载了嘉庆十年，批准布政司、礼部、巡抚设立它山遗德庙的由来。
我突然很敬佩舅公的行为。

然后路过奶奶家所在的如松里，她家的田地早已充公，后人也不知何处去，曾经的辉煌毫无意义。唯一留下的也许就是舅公一生守护历史的信念吧。

#北京共享单车限骑黑名单#公布，#北京共享单车地铁口违停很严重#】早晨8点，正值早高峰，地铁百子湾站A3口，共享单车密密麻麻，有限的停车位已经完全占满，大多数车辆就停在非机动车道甚至机动车道上。据北京三家共享单车企业统计，上半年，一共有482名北京市民被列入“北京区域违规停放联合限制骑行名单”。记者调查发现，即便有“黑名单”震慑，违停现象依然存在。百子湾骑车人为“少走十米”乱停广渠路边的地铁百子湾站，一共有4个口。广渠路北侧是A2和A3口，广渠路南侧是A1和B口。和广渠路上很多地铁站一样，百子湾站的客流，也呈现出潮汐式分布。早高峰，从东往西进城方向的客流大，所以路北侧的地铁站口繁忙。晚高峰，从西往东出城方向的客流大，路南侧地铁站口繁忙。记者到该站走访时，正值早晨8点，不断有市民骑着共享单车赶到A3口。此时的A3口，已经密密麻麻停满了单车，目测有二三百辆。人行道上画线的单车停车位，早已经不够用。大部分单车已经违规停到非机动车道上，还有一部分已经“漫溢”到机动车道上。三家单车企业的运维人员，都在此整理车辆。一个运维人员满脸是汗，不断把违停的单车，搬到三轮车上运走。一辆三轮车满打满算，只能装得下30辆单车。“没办法，天天早上都是这样。”从A3口顺着广渠路，往西走大概一百米，就是A2口，这里的单车停车位，很多都是空的。运维人员对这种不平衡的停车局面，也很不理解，“别说多走一百米了，多走十米，很多人也不愿意啊。”经他指点，记者在距离A3口单车车位只有10米的石门中路路口，找到了空着的的单车车位。从这处单车空位走到A3口，大概需要30秒时间。就是这样，很多骑单车的市民，就是不愿意多走十几米远，去停在规范的、空闲车位上。距离A3口100米的A2口，有大量空闲单车车位。记者发现，那些停在违规位置上的单车，都可以正常锁车。运维人员说，有时候即便出现了锁不上的情况，骑车人依然扔下车子直接离开。和平里北街“禁止停放”警示牌没作用从和平里北街地铁站C口出来，向南走大约100米再向东拐，就来到了和平里中街上。这是一条两车道的单行路，车辆只能由西向东通行。下午一点半，记者从道路西口进入向东走，刚开始的100米还算正常。可再往前，看到北侧行车道已经变成了非机动车的停车场，十几辆车稀稀松松地停着，沿路形成了大约20米长的违停带。因为只剩下了一条车道，旁边又不时有骑车人出现，汽车路过此处时，都不得不减速慢行，生怕碰到旁边的人和非机动车。这条违停带中，电动自行车和共享单车大约各占一半。车辆之所以会聚集在这里，是因为道路北侧有很多底商，有些车就是工作人员的代步工具。记者看到，有身着工作服的工作人员从店里走出，骑上车扬长而去。违停带不时有新车加入，有人骑共享单车而来，看到路上停着其他共享单车，也把自己的车停了过去，然后走进了一家餐厅。记者走近违停带发现，旁边绿化带的栅栏上挂着“禁止停放”字样的警示铭牌，但显然毫无作用，甚至就在警示牌面前还停着一辆共享单车。记者随后打开了一辆停在路上的单车，骑了十分钟后又试验性地停回了原处，车辆顺利关锁并计费，系统没有发来任何有关违停的警告。“这里一天下来都这样。”一位在附近工作的环卫工人表示，来这里停车的很多都是附近上班人员。底商门前的便道比较窄，不适合停放共享单车，但车辆也并不是无处可去。就在道路西口往北走的路边，有多片划着白线的非机动车停车区，这里距离和平里中街的底商聚集区大约只有100米远。此时，停车区里仍有很多空位，甚至有一块停放区一辆车也没有。但如果是第一次来和平里中街的人，想找到这块停车区也确实不太容易。记者在各家单车App上看到，这片停车区均没有被标注在系统当中。提示多次违停将进“限骑名单”自2022年2月《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约》（以下简称《公约》）实施以来，共计482人被纳入“北京区域违规停放联合限制骑行名单”（以下简称“名单”）。《公约》明确，在一个自然月度内，如果用户将共享单车停放在本市市域内高速公路、城市快速路主路（含主辅路出入口与隔离带、桥区路段）一次及以上、禁停区三次及以上、入栏管理区电子围栏以外区域六次及以上，或其他恶意行为而被企业采取封控措施，则该用户将被三家共享单车企业联合限制骑行。以5月为例，纳入“名单”共30人。其中，环路和高速路主路违停的19人，在核心区16个禁停区违停的3次以上的11人。在5月“名单”公示后，三家共享单车企业将对“名单”内用户采取联合限制骑行约束措施，限制期限为8月2日至8日，共计7个自然日。@北京晚报记者孙毅莫凡