【日本日产轻型纯电车Sakura两个月热销2.3万辆，因日本工厂产能不足暂停接单】近日日本日产（Nissan ）官网显示，受到产品热销、产能不及，因此将暂停 Nissan Sakura 的接单，现阶段尚未公布何时能恢复车辆受定的服务。

据消息指出，自 5 月份展开销售，截至 7 月底 Nissan Sakura 的订单已超过 2 万 3 千辆，超越 2021 年日本所有汽车品牌电动车销售量，截至 9 月底，Nissan Sakura 与双生车 Mitsubishi eK X EV 两款产品的总订单量已突破 3 万 5 千张，可见新世代纯电 k car 的产品魅力，确实在日本造成销售热潮，甚至传出部分消费者交车需等待 1 年的时间。

Nissan Sakura 搭载容量 20 kWh 的电池组，可供输出最大马力 63 匹，WLTC 测试下的最大续航里程为 180 公里，与现阶段各家车厂追求的大动力、长续航电动车背道而驰。

k car 级距车款为地狭人稠的日本而生，尤其是作为都会区穿梭的通勤代步工具，在车厂内部研究显示，约 80%的轻型与小型车使用者每日平均行驶里程低于 50 公里，因此 Nissan Sakura 的续航表现足以胜任，加上经过日本政府补助后，实际购入价格仅约合人民币9万。

虽然现阶段日本汽车销售市场中，仍以燃油、混合动力车款为主，但包含 Nissan 等车厂，希望通过提升 Sakura 等低价纯电车款的销量，让更多消费者投入电动车怀抱 ; 同时日本 Nissan 与 Mitsubishi 也表示，预计将在 2023 年提高旗下纯电 k car 车款 20%的产能，有望达到年产量 7 万辆的规模，因应日渐壮大的电动车需求，并缓解订单累积延后的情形。

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