德国专家：歼35可能已经参与珠海航展，全程盖着蒙布并未公开亮相
本届的珠海航展虽然已经结束了，但尤其制造的后续影响，显然还会持续挺长的一段时间，航展上亮相的一些新锐装备在未来依然会成为中外讨论的热点内容，而航展上一些留下的谜团，就更会是关注的重点对象。
比如在航展开始之前，很多人就注意到现场被运进去了一个被灰色布罩住的飞行器模型，但直到航展结束之后，这层神秘的罩衣都没有揭开。
也正是因此，关于这架神秘飞机模型到底是谁的猜测，从航展开始前一直到今日就没有停止过，有说是军迷们日复一日年复一年期盼的轰-20的，也有说是空军新型忠诚僚机或者下一代战斗机的，还有说是海军下一代舰载机歼-35的。
这其中最后一种看法，获得了最多的认同，德国开源情报分析专家，也是西方研究我军编制与装备的公认权威鲁普雷希特也通过系列照片认定，这就是航空工业出动前来参加航展的歼-35舰载战斗机。
从几张现场拍摄的照片来看，德国开源分析人士对于这件盖着布始终没有揭开的展品是歼-35舰载机的模型的推断，应该是准确的。
首先是与现场观众相比，这架神秘飞机的大小尺寸，正好差不多就是个中型舰载机的规格；其次是盖着布也能看出，其采用了常规气动布局且主翼面能看出明显的折叠机构痕迹，是非常明显的舰载机特征，我国航空工业系统当中，隐身中型舰载战斗机，那可不就只有歼-35吗，正好这与被防水布盖起的垂尾顶端的特征对的上。
从这里咱们也可以确认，歼-35应该确实本来已经准备好参加珠海航展，也已经将用来展出的模型运送进场，航空工业很可能是想给大家一个惊喜，以航展揭幕的方式在航展进行当中，对歼-35这款先进战斗机做一个官宣。考虑到歼-35本来就是个一机多型的项目，其陆基版也面向出口市场，在这种国际性大型航展上进行首次公开亮相，那也是理所应当很好理解的事情。
只是很可惜，这次公开亮相的计划最后还是因为咱们也不清楚的原因被取消了，关于最后为啥会取消的猜测也挺多的，有说是因为保密因素也有说是因为这里是空军的主场，在其他海军航空兵装备都不来的情况下单独展出一个歼-35不合适的。
应该说都有道理，咱们这里也就不瞎分析了，只是不能通过展出的等比模型看看首批服役的歼-35是用二元矢量发动机还是轴对称矢量发动机了让人有点遗憾而已。
既然最后没有揭开神秘的防水布，那自然也就没有办法推断出更多的关于歼-35的信息来了，只能就摆展的进度来猜一猜现在歼-35项目的大致进程。
有人说歼-35还处在原型机试飞阶段，尚且还没交付部队，这也没啥问题嘛，歼-20第一次在珠海航展亮相那是2016年，那时候歼-20也才刚刚开始向空军试训部队移交，还在进行着服役准备工作。
真的说起来，当时去航展的歼-20的实际完成度，并没有比当前阶段的歼-35高上特别多，当年的歼-20能上航展进行通场表演，现在的歼-35自然也能用全尺寸模型来珠海进行首次公开参展。
从歼-35的正样机首飞算起到现在也差不多一年的时间了，差不多达到了16年年中时歼-20项目所处的状态，设计上已经不会有多少变动，即将进入量产生产线试生产的阶段了。
那么明年初咱们应该就能见到没有空速管的全状态试生产型号下线，前往试飞院进行相关试飞工作之后开始移交给海军相关单位，进行军队试用等相关工作。按照这种进度来算，那福建号在试航阶段，应该就能进行歼-35的舰机匹配试飞工作了。
歼-20首次进入鼎新基地服役是16年末17年初，首个作战部队换装是18年初，歼-35有了前人的探路，有了更多的经验积累，也有了我军在装备研制换装上更新之后的新体系，在加上海军对航母以及舰载航空兵的重视程度，后面的服役进度大概会比歼-20还要更快，这次歼-35的模型来珠海，大概原计划就是来宣布即将进入研制换装新阶段，宣告该型飞机已经成熟的。
所以说这次咱们没能见到歼-35在航展上的官宣亮相那也不见得是啥坏事，毕竟那层布拉开下面也就是个精度算不上高的模型而已，处在试飞阶段的真机还是不会给你看见的，这样两年后的下一届珠海航展，歼-35就肯定已经进入试生产乃至进入试训部队试用的状态了，届时咱们就能见到他的真机版本亮相珠海，进行飞行展示乃至和歼-20一样停到停机坪上给大家参观，维持神秘感到最后一刻，那惊喜也会更大一些嘛。
作为我国航空工业部门最大的对外宣传舞台，既自用又出口的歼-35下次亮相，那一定会很隆重，而且届时112厂的产能扩建工作肯定已经完成，歼-35以及他的陆基兄弟在产能上也有了充分的保障，再来珠海航展可就要冲着签下一笔国际客户的大单来了。
本届珠展因为把防水布盖到了最后一刻没能惊艳亮相的歼-35，下一次是肯定能补足这个遗憾的，就是现在也可以开始猜一猜了，歼-35计划里的发布会搞得这么神秘又想吸引眼球，预想当中的目标客户将会是谁呢？沙特与阿联酋两位大客户还是其他什么对象？
本届的珠海航展虽然已经结束了，但尤其制造的后续影响，显然还会持续挺长的一段时间，航展上亮相的一些新锐装备在未来依然会成为中外讨论的热点内容，而航展上一些留下的谜团，就更会是关注的重点对象。
比如在航展开始之前，很多人就注意到现场被运进去了一个被灰色布罩住的飞行器模型，但直到航展结束之后，这层神秘的罩衣都没有揭开。
也正是因此，关于这架神秘飞机模型到底是谁的猜测，从航展开始前一直到今日就没有停止过，有说是军迷们日复一日年复一年期盼的轰-20的，也有说是空军新型忠诚僚机或者下一代战斗机的，还有说是海军下一代舰载机歼-35的。
这其中最后一种看法，获得了最多的认同，德国开源情报分析专家，也是西方研究我军编制与装备的公认权威鲁普雷希特也通过系列照片认定，这就是航空工业出动前来参加航展的歼-35舰载战斗机。
从几张现场拍摄的照片来看，德国开源分析人士对于这件盖着布始终没有揭开的展品是歼-35舰载机的模型的推断，应该是准确的。
首先是与现场观众相比，这架神秘飞机的大小尺寸，正好差不多就是个中型舰载机的规格；其次是盖着布也能看出，其采用了常规气动布局且主翼面能看出明显的折叠机构痕迹，是非常明显的舰载机特征，我国航空工业系统当中，隐身中型舰载战斗机，那可不就只有歼-35吗，正好这与被防水布盖起的垂尾顶端的特征对的上。
从这里咱们也可以确认，歼-35应该确实本来已经准备好参加珠海航展，也已经将用来展出的模型运送进场，航空工业很可能是想给大家一个惊喜，以航展揭幕的方式在航展进行当中，对歼-35这款先进战斗机做一个官宣。考虑到歼-35本来就是个一机多型的项目，其陆基版也面向出口市场，在这种国际性大型航展上进行首次公开亮相，那也是理所应当很好理解的事情。
只是很可惜，这次公开亮相的计划最后还是因为咱们也不清楚的原因被取消了，关于最后为啥会取消的猜测也挺多的，有说是因为保密因素也有说是因为这里是空军的主场，在其他海军航空兵装备都不来的情况下单独展出一个歼-35不合适的。
应该说都有道理，咱们这里也就不瞎分析了，只是不能通过展出的等比模型看看首批服役的歼-35是用二元矢量发动机还是轴对称矢量发动机了让人有点遗憾而已。
既然最后没有揭开神秘的防水布，那自然也就没有办法推断出更多的关于歼-35的信息来了，只能就摆展的进度来猜一猜现在歼-35项目的大致进程。
有人说歼-35还处在原型机试飞阶段，尚且还没交付部队，这也没啥问题嘛，歼-20第一次在珠海航展亮相那是2016年，那时候歼-20也才刚刚开始向空军试训部队移交，还在进行着服役准备工作。
真的说起来，当时去航展的歼-20的实际完成度，并没有比当前阶段的歼-35高上特别多，当年的歼-20能上航展进行通场表演，现在的歼-35自然也能用全尺寸模型来珠海进行首次公开参展。
从歼-35的正样机首飞算起到现在也差不多一年的时间了，差不多达到了16年年中时歼-20项目所处的状态，设计上已经不会有多少变动，即将进入量产生产线试生产的阶段了。
那么明年初咱们应该就能见到没有空速管的全状态试生产型号下线，前往试飞院进行相关试飞工作之后开始移交给海军相关单位，进行军队试用等相关工作。按照这种进度来算，那福建号在试航阶段，应该就能进行歼-35的舰机匹配试飞工作了。
歼-20首次进入鼎新基地服役是16年末17年初，首个作战部队换装是18年初，歼-35有了前人的探路，有了更多的经验积累，也有了我军在装备研制换装上更新之后的新体系，在加上海军对航母以及舰载航空兵的重视程度，后面的服役进度大概会比歼-20还要更快，这次歼-35的模型来珠海，大概原计划就是来宣布即将进入研制换装新阶段，宣告该型飞机已经成熟的。
所以说这次咱们没能见到歼-35在航展上的官宣亮相那也不见得是啥坏事，毕竟那层布拉开下面也就是个精度算不上高的模型而已，处在试飞阶段的真机还是不会给你看见的，这样两年后的下一届珠海航展，歼-35就肯定已经进入试生产乃至进入试训部队试用的状态了，届时咱们就能见到他的真机版本亮相珠海，进行飞行展示乃至和歼-20一样停到停机坪上给大家参观，维持神秘感到最后一刻，那惊喜也会更大一些嘛。
作为我国航空工业部门最大的对外宣传舞台，既自用又出口的歼-35下次亮相，那一定会很隆重，而且届时112厂的产能扩建工作肯定已经完成，歼-35以及他的陆基兄弟在产能上也有了充分的保障，再来珠海航展可就要冲着签下一笔国际客户的大单来了。
本届珠展因为把防水布盖到了最后一刻没能惊艳亮相的歼-35，下一次是肯定能补足这个遗憾的，就是现在也可以开始猜一猜了，歼-35计划里的发布会搞得这么神秘又想吸引眼球，预想当中的目标客户将会是谁呢？沙特与阿联酋两位大客户还是其他什么对象？
美军新锐福特号航母出糗，舰载机降落连败3次，形成战力已成笑柄
最近，美国海军为了宣传自家的福特号航母，邀请了美国海军记者泽维尔·瓦瓦瑟前往福特号航母做采访。然后，这个记者把自己在福特号上面的经历如实分享了出来。
当时，他是乘坐C2灰狗运输机，前往航母上的，从空中就能看到，福特号上面理应在工作的四条先进阻拦装置，只有一条在工作。这直接导致他乘坐的C2灰狗尝试了4次着舰，才最终勾到阻拦装置并降落在福特号上，这个记者甚至把着舰失败拍成了视频发布了出来。
虽然美国军方一再强调这次失败是天气原因导致的，但记者本人表示，其实当天天气很好，至于视频和照片中阴雨连绵的样子，那都是在发布之前调整成了阴间滤镜导致的，还军希望通过这种方式来制造天气糟糕的感觉。
本来的美国海军实力展示，直接变成了美国海军翻车宣传。看来一直以来外界说的，美国福特号航母的电磁阻拦索和电磁弹射装置故障率高达1/48，并非是空穴来风的。
尴尬的是，美国人原本计划在今年让该航母实现战备值班，然后第一趟就开来亚太转转、耀武扬威，但是看现在这个样子，别说战备值班了，能不能形成战斗力都成了问题。
美国人目前有一个野心勃勃的航母计划。首先，就是今年让福特号航母实现战备值班。有一说一，从某种意义上说，福特号航母都快成中年啃老族大叔了。
目前，这艘航母已经下水九年了，如果考虑到甲板寿命的话，应该算是已经过去13年了，正式服役也已经过去五年。核动力航母这种东西，由于整体再强辐射之下，钢铁会出现“氢脆”的缓慢变化，也就是钢铁合金会逐步游离出部分氢离子而导致整体变脆。所以，其可用寿命也就四十年。简单来说，这艘航母已经度过了自己一生中三分之一的年龄，差不多可以算是而立之年。
而这都而立之年了还没能上岗干活，你说它不是啃老族谁是啃老族。
然后这个计划的第二部分是大量生产新的福特号航母，替代已经老旧到几乎无法出航的尼米兹级航母，成为美国新的航母主力。
看了目前福特号的表现，我甚至一度以为美国人是在开玩笑，但美国直接用实际行动告诉你他们竟然是玩真的！
根据相关媒体的报道，此前美国的第二艘福特级“肯尼迪号”还未完工的关键时刻，就已经有另一艘福特级“企业号”展开建造，也就是说现在美国人表面上是在同时建造两艘福特级，但问题在于全美国的航母总装船坞只有一个。因此哪怕是分段造好，分段总组还得排队，这和你美国能同时开工建造多少航母没关系，哪怕同时开工10艘，能进行分段总组的最多也还是1艘，所以美国海军还有的等。
网上有人说同时建设两艘规模阶段的核动力航母，充分展现美国在海军层面的雄厚实力。不过本虎倒是觉得，相对于海军的雄厚实力，这种开工方式更像是体现的美国雄厚的财力。毕竟一艘福特航母的造价是140亿美元，而且造出来之后还不一定能用，同时烧将近三百亿美元，我只能说，一般国家做不到，你美国要真的钱多到没地方花，可以给我啊！
第三个计划，就是航母技术扩散计划。美国人意识到了一个问题，如果靠自己造航母来围堵中国，那么至少需要132年的时间，才能完工12艘福特，毕竟前面说了，全美国就一个航母总组船坞，这就注定福特级的建造速度不可能实现更进一步提速。也是美国专家根据目前福特级的建造时间，以及维修时间，估算出来的数字。
所以美国人把福特级航母的一些核心技术，包括电磁弹射技术，电磁阻拦索技术等等，全都卖给自己的盟友了。这样一来，美国可以赚钱。毕竟以美国没住的国家联盟体系之中，只有美国能提供垂直起降隐身战机和电磁弹射器等航母相关设备，定价权在美国手中；
第二点，就是让盟友也能造出来先进的核动力航母，再借北约体系进行统一部署规划，以弥补美国的12艘福特计划中数量不足的地方，减轻美军全球部署的军事压力，以及后勤维护压力。
最后第三点就是拉拢盟友，你想要美国的航母技术，就要跟美国打点号关系，多勾兑勾兑，最后勾着勾着就把你给勾上美国的战车了。
美国人认为，现在亚太地区进入了一股航母军备竞赛的热潮之中，除了中国，印度，韩国，日本，这些美国的盟友或者说是潜在盟友，都具备建造航母的能力以及意愿，这些人是美国人选定的核航母扩散国家目标。
目前第一个吃螃蟹的法国，法国人花了13亿美元，从美国买了不靠谱的电磁弹射技术和电磁阻拦索技术。法国方面预计，军舰的整体设计系那个在2025年底的时候完成，并预计将于2036年进行首次海上试航，2038年将正式投入使用，取代现役航母“戴高乐”号。
只不过看现在美国人自家的福特级拉胯的表现，法国人是不是又一次吃了哑巴亏还未尝可知，但可以知道的是，现在很多国家看到法国人可能被美国坑了，都暂停了自己的航母计划，打算先看看风头观望观望。毕竟没有人愿意花十几亿美元，最后买了一大堆工业垃圾回来用不成，那就真的亏爆了。
总的来说，现在美国实在是有点魔怔，自家问题还没解决好，却天天想着武力扩张和压迫封锁。长期这样下去，美国还有美军的未来只怕就一个字：悬。
最近，美国海军为了宣传自家的福特号航母，邀请了美国海军记者泽维尔·瓦瓦瑟前往福特号航母做采访。然后，这个记者把自己在福特号上面的经历如实分享了出来。
当时，他是乘坐C2灰狗运输机，前往航母上的，从空中就能看到，福特号上面理应在工作的四条先进阻拦装置，只有一条在工作。这直接导致他乘坐的C2灰狗尝试了4次着舰，才最终勾到阻拦装置并降落在福特号上，这个记者甚至把着舰失败拍成了视频发布了出来。
虽然美国军方一再强调这次失败是天气原因导致的，但记者本人表示，其实当天天气很好，至于视频和照片中阴雨连绵的样子，那都是在发布之前调整成了阴间滤镜导致的，还军希望通过这种方式来制造天气糟糕的感觉。
本来的美国海军实力展示，直接变成了美国海军翻车宣传。看来一直以来外界说的，美国福特号航母的电磁阻拦索和电磁弹射装置故障率高达1/48，并非是空穴来风的。
尴尬的是，美国人原本计划在今年让该航母实现战备值班，然后第一趟就开来亚太转转、耀武扬威，但是看现在这个样子，别说战备值班了，能不能形成战斗力都成了问题。
美国人目前有一个野心勃勃的航母计划。首先，就是今年让福特号航母实现战备值班。有一说一，从某种意义上说，福特号航母都快成中年啃老族大叔了。
目前，这艘航母已经下水九年了，如果考虑到甲板寿命的话，应该算是已经过去13年了，正式服役也已经过去五年。核动力航母这种东西，由于整体再强辐射之下，钢铁会出现“氢脆”的缓慢变化，也就是钢铁合金会逐步游离出部分氢离子而导致整体变脆。所以，其可用寿命也就四十年。简单来说，这艘航母已经度过了自己一生中三分之一的年龄，差不多可以算是而立之年。
而这都而立之年了还没能上岗干活，你说它不是啃老族谁是啃老族。
然后这个计划的第二部分是大量生产新的福特号航母，替代已经老旧到几乎无法出航的尼米兹级航母，成为美国新的航母主力。
看了目前福特号的表现，我甚至一度以为美国人是在开玩笑，但美国直接用实际行动告诉你他们竟然是玩真的！
根据相关媒体的报道，此前美国的第二艘福特级“肯尼迪号”还未完工的关键时刻，就已经有另一艘福特级“企业号”展开建造，也就是说现在美国人表面上是在同时建造两艘福特级，但问题在于全美国的航母总装船坞只有一个。因此哪怕是分段造好，分段总组还得排队，这和你美国能同时开工建造多少航母没关系，哪怕同时开工10艘，能进行分段总组的最多也还是1艘，所以美国海军还有的等。
网上有人说同时建设两艘规模阶段的核动力航母，充分展现美国在海军层面的雄厚实力。不过本虎倒是觉得，相对于海军的雄厚实力，这种开工方式更像是体现的美国雄厚的财力。毕竟一艘福特航母的造价是140亿美元，而且造出来之后还不一定能用，同时烧将近三百亿美元，我只能说，一般国家做不到，你美国要真的钱多到没地方花，可以给我啊！
第三个计划，就是航母技术扩散计划。美国人意识到了一个问题，如果靠自己造航母来围堵中国，那么至少需要132年的时间，才能完工12艘福特，毕竟前面说了，全美国就一个航母总组船坞，这就注定福特级的建造速度不可能实现更进一步提速。也是美国专家根据目前福特级的建造时间，以及维修时间，估算出来的数字。
所以美国人把福特级航母的一些核心技术，包括电磁弹射技术，电磁阻拦索技术等等，全都卖给自己的盟友了。这样一来，美国可以赚钱。毕竟以美国没住的国家联盟体系之中，只有美国能提供垂直起降隐身战机和电磁弹射器等航母相关设备，定价权在美国手中；
第二点，就是让盟友也能造出来先进的核动力航母，再借北约体系进行统一部署规划，以弥补美国的12艘福特计划中数量不足的地方，减轻美军全球部署的军事压力，以及后勤维护压力。
最后第三点就是拉拢盟友，你想要美国的航母技术，就要跟美国打点号关系，多勾兑勾兑，最后勾着勾着就把你给勾上美国的战车了。
美国人认为，现在亚太地区进入了一股航母军备竞赛的热潮之中，除了中国，印度，韩国，日本，这些美国的盟友或者说是潜在盟友，都具备建造航母的能力以及意愿，这些人是美国人选定的核航母扩散国家目标。
目前第一个吃螃蟹的法国，法国人花了13亿美元，从美国买了不靠谱的电磁弹射技术和电磁阻拦索技术。法国方面预计，军舰的整体设计系那个在2025年底的时候完成，并预计将于2036年进行首次海上试航，2038年将正式投入使用，取代现役航母“戴高乐”号。
只不过看现在美国人自家的福特级拉胯的表现，法国人是不是又一次吃了哑巴亏还未尝可知，但可以知道的是，现在很多国家看到法国人可能被美国坑了，都暂停了自己的航母计划，打算先看看风头观望观望。毕竟没有人愿意花十几亿美元，最后买了一大堆工业垃圾回来用不成，那就真的亏爆了。
总的来说，现在美国实在是有点魔怔，自家问题还没解决好，却天天想着武力扩张和压迫封锁。长期这样下去，美国还有美军的未来只怕就一个字：悬。
【抄袭中国055的美军新战舰被吐槽，但落后的不是作战效能】美国海军未来的新一代驱逐舰，整体造型和中国055非常相似，导弹发射单元、雷达系统等各项子系统也高度趋同。有很多分析人士认为，美国新一代驱逐舰项目DDG（X）抄袭了中国055驱逐舰。
但事实上，当下美国海军提出的DDG（X）方案，虽然还处于和国会扯皮以及修改的阶段，但是已经是海军内部左右互搏好几轮的结果。主张先进技术的激进派认为，DDG（X）应该继承朱姆沃尔特的先进技术，包括隐身造型和全电推进系统。但是保守派认为，驱逐舰就不应该考虑太多近海对地打击能力，在海上和大国对手交战，不需要这么多花花肠子，基本布局在原有的伯克级基础上优化就好。
显然，海军最终敲定的方案，保守派占了上风，隐身设计和全电推进系统被取消。所以说，055和DDG（X）长得像，某种意义上是属于是双向奔赴的结果。
其实纠结于谁抄袭谁大可不必，冷战期间，美国和苏联的军备竞赛中，光明正大地互相抄袭，因此诞生了大量奇葩却很相似的武器，这些武器同样发挥了威慑作用。美军DDG（X）的关键点在于造价和数量，DDG（X）是驱逐舰计划，是美国海军中最重要战舰类型，驱逐舰是攻防兼备的多用途战舰，基本使命是防空，反舰，反潜和护航任务，灵活性高，可以单舰、双舰进行远海作战、巡航任务，也可以编入航母战斗群，作为防空反潜的核心主力。
此外，DGG（X）虽然确实很像055，但同时也具备一些先进武器系统，例如激光武器和兼容高超音速武器的垂发单元。所谓的“反向升级”或者说“落后于055”在某种意义上来说，是客观事实，但并不是槽点，其战舰本身的作战能力并不弱。
驱逐舰的一个关键在于数量，这才是DDG（X）面临最大的问题。尤其对于美国海军来说，每个航母战斗群都需要三到四艘驱逐舰，这只是目前美国海军的配置。在未来提康德罗加级巡洋舰退役之后，DDG（X）还要填补上这个空缺，也就是一艘航母至少要配5艘驱逐舰。如果是特殊情况下的，超大型特混打击编队，2~3艘航母同时进行作战，就需要10艘乃至15艘驱逐舰为航母和舰载机保驾护航，同时也要承担一部分进攻任务。驱逐舰只有保证足够的数量，才能让美国海军的核动力航母发挥作战能力，同时让美国海军保持远海作战和威慑能力，否则到时候航母只能被迫趴窝。
总体来看，整个美国海军连带巡洋舰和驱逐舰，再算上朱姆沃尔特级这个奇行种，一共有90艘。DDG（X）计划未来要建造47艘，替代全部的巡洋舰和部分老旧型号的伯克级驱逐舰。关键问题就在于，美国造船的价格实在是太贵了，美国海军信誓旦旦地认为，一艘DDG（X）也就23亿美元左右，从2030年开始到2060年，买47艘没问题。
而美国国防预算办公室认为，一艘DDG（X）的价格最高可能会飙升到43亿美元，而且这还是按照当下的情况计算的“船厂挂牌价”，如果按照以往的逐年膨胀的预算来看，最终可能会膨胀到50亿美元，相当小半艘福特级核动力航母。按照这价格，在加上庞大的数量，让国会对新的造舰计划心存芥蒂。
一艘驱逐舰怎么能搞得如此昂贵，关键问题在于美国造船工业的大倒退。美国在过去几十年大搞去工业化的工作，把造船工业这种重工业逐渐向亚洲转移，包括造船厂和造船设备工厂。美国目前已经没有生产大型龙门吊车的企业，全部都要从中国或者欧洲进口。美国的干船坞严重短缺，造船和修船计划互相抢占资源，美国当下只有两个干船坞可以建造核动力舰艇，而就这两个干船坞吗，未来还要肩负建造新航母，维修老航母的任务，有十来艘航母和数十艘核动力潜艇嗷嗷待哺，资源相当紧俏。
美国已经基本认识到，过去几十年大搞去工业化，世界造船中心已经转到中国和韩国，这样的局势基本不太可能逆转，，像“芯片法案”一样，搞一个全面的本土化计划，想让民用工业带动军事工业，几乎不可能。
五角大楼只能给出的办法也是“头痛医头、脚痛医脚”，持续不断地投钱，尽可能地保证造船军工业不萎缩，造船工人不流失。这样的做法就导致，五角大楼的补贴投资起不到带动经济的杠杆作用，而是变成了造战舰实打实的成本投入。
总的来说，DDG（X）的核心问题不是作战能力强弱的问题，是造价、数量和交付时间的问题，为了保障美国海军的全球远海作战能力，维持一支超大型舰队，除了千亿美元的造舰资金，五角大楼还要付出很多额外的支出。
但事实上，当下美国海军提出的DDG（X）方案，虽然还处于和国会扯皮以及修改的阶段，但是已经是海军内部左右互搏好几轮的结果。主张先进技术的激进派认为，DDG（X）应该继承朱姆沃尔特的先进技术，包括隐身造型和全电推进系统。但是保守派认为，驱逐舰就不应该考虑太多近海对地打击能力，在海上和大国对手交战，不需要这么多花花肠子，基本布局在原有的伯克级基础上优化就好。
显然，海军最终敲定的方案，保守派占了上风，隐身设计和全电推进系统被取消。所以说，055和DDG（X）长得像，某种意义上是属于是双向奔赴的结果。
其实纠结于谁抄袭谁大可不必，冷战期间，美国和苏联的军备竞赛中，光明正大地互相抄袭，因此诞生了大量奇葩却很相似的武器，这些武器同样发挥了威慑作用。美军DDG（X）的关键点在于造价和数量，DDG（X）是驱逐舰计划，是美国海军中最重要战舰类型，驱逐舰是攻防兼备的多用途战舰，基本使命是防空，反舰，反潜和护航任务，灵活性高，可以单舰、双舰进行远海作战、巡航任务，也可以编入航母战斗群，作为防空反潜的核心主力。
此外，DGG（X）虽然确实很像055，但同时也具备一些先进武器系统，例如激光武器和兼容高超音速武器的垂发单元。所谓的“反向升级”或者说“落后于055”在某种意义上来说，是客观事实，但并不是槽点，其战舰本身的作战能力并不弱。
驱逐舰的一个关键在于数量，这才是DDG（X）面临最大的问题。尤其对于美国海军来说，每个航母战斗群都需要三到四艘驱逐舰，这只是目前美国海军的配置。在未来提康德罗加级巡洋舰退役之后，DDG（X）还要填补上这个空缺，也就是一艘航母至少要配5艘驱逐舰。如果是特殊情况下的，超大型特混打击编队，2~3艘航母同时进行作战，就需要10艘乃至15艘驱逐舰为航母和舰载机保驾护航，同时也要承担一部分进攻任务。驱逐舰只有保证足够的数量，才能让美国海军的核动力航母发挥作战能力，同时让美国海军保持远海作战和威慑能力，否则到时候航母只能被迫趴窝。
总体来看，整个美国海军连带巡洋舰和驱逐舰，再算上朱姆沃尔特级这个奇行种，一共有90艘。DDG（X）计划未来要建造47艘，替代全部的巡洋舰和部分老旧型号的伯克级驱逐舰。关键问题就在于，美国造船的价格实在是太贵了，美国海军信誓旦旦地认为，一艘DDG（X）也就23亿美元左右，从2030年开始到2060年，买47艘没问题。
而美国国防预算办公室认为，一艘DDG（X）的价格最高可能会飙升到43亿美元，而且这还是按照当下的情况计算的“船厂挂牌价”，如果按照以往的逐年膨胀的预算来看，最终可能会膨胀到50亿美元，相当小半艘福特级核动力航母。按照这价格，在加上庞大的数量，让国会对新的造舰计划心存芥蒂。
一艘驱逐舰怎么能搞得如此昂贵，关键问题在于美国造船工业的大倒退。美国在过去几十年大搞去工业化的工作，把造船工业这种重工业逐渐向亚洲转移，包括造船厂和造船设备工厂。美国目前已经没有生产大型龙门吊车的企业，全部都要从中国或者欧洲进口。美国的干船坞严重短缺，造船和修船计划互相抢占资源，美国当下只有两个干船坞可以建造核动力舰艇，而就这两个干船坞吗，未来还要肩负建造新航母，维修老航母的任务，有十来艘航母和数十艘核动力潜艇嗷嗷待哺，资源相当紧俏。
美国已经基本认识到，过去几十年大搞去工业化，世界造船中心已经转到中国和韩国，这样的局势基本不太可能逆转，，像“芯片法案”一样，搞一个全面的本土化计划，想让民用工业带动军事工业，几乎不可能。
五角大楼只能给出的办法也是“头痛医头、脚痛医脚”，持续不断地投钱，尽可能地保证造船军工业不萎缩，造船工人不流失。这样的做法就导致，五角大楼的补贴投资起不到带动经济的杠杆作用，而是变成了造战舰实打实的成本投入。
总的来说，DDG（X）的核心问题不是作战能力强弱的问题，是造价、数量和交付时间的问题，为了保障美国海军的全球远海作战能力，维持一支超大型舰队，除了千亿美元的造舰资金，五角大楼还要付出很多额外的支出。
✋热门推荐