GK5是本田飞度。严格来说是第三代本田飞度。GK5是第三代本田飞度的底盘代号。它的帧数是LHGGK 5885 JX XXXX…1.3L和1.5L的第一代飞度分别叫GD1和GD3。
1.3L和1.5L的第二代飞度分别是GE6和GE8。截至2019年8月23日，第三代飞度在中国上市。配备1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱，最大功率96KW，最大扭矩155N·m，这种命名方式被很多厂家采用。
比如宝马5系的G38(国产加长轴距代号)、G30(进口标准轴距代号)等等。另一个熟悉的:首字母d中的AE86，AE86也是帧号。AE86其实就是现在卡罗拉的前身。
GK5被视为神车的主要原因是其1.5L“地球梦”发动机。此外，飞度还有很大的改装潜力。性价比高也是一个很重要的原因。自然吸气发动机，无论是用车还是养车，都特别省心。维修费用低廉，而且省油。
在喜欢它的粉丝看来，第三代飞度是“平民超跑”，是改装潜力巨大的“小钢炮”，是小排量组赛事改装车常客，开几年还能卖高价的“理财产品”。
可是在大多数路人看来，它不过是一台动力好一点的“买菜车”，甚至在不懂车的女生眼中，第三代飞度不过是一台“面包车”。
金无足赤人无完人 ，汽车同样如此。虽然GK5主被动安全表现较差，悬架滤震几乎为零，但对于一台几万元的小车，你无法苛求飞度拥有几十万元高档轿车的用料，也不可能拥有武装到牙齿的科技配置，至少相比同级别的大众POLO、丰田致炫等小型车，飞度能做到的仅仅只是好开，空间大，另外还具备一定可玩性。
不过自从升级到第四代飞度（GR9）后，一切的优势似乎转瞬即逝。即使新车看上去更加精致，高阶配置略有提升，但整体造型不再运动，另外为了满足国6排放，实际动力表现也有明显缩水，低配车型更是连音响和雨刷都不给，吃相太难看。最重要的是，第四代飞度（GR9）竟然取消了手动挡版本。
种种迹象来看，第四代飞度（GR9）无论是产品自身表现，还是在同级市场的震慑力，都远不如第三代飞度（GK5）。给大家一个参考吧，目前GK5在终端二手市场依然有非常不错的保值率，个别手动挡二手车更是达到7万元，简直是“理财神器”。
最后不得不感叹，GK5时至今日仍是“最强买菜车”，纯粹得益于天时地利人和。如今汽车市场早已消费升级，再加上消费者逐渐往新能源市场转变，自然不会多看飞度一眼，再加上已经没有多少车企愿意用心制造利润不高的燃油小车，GK5这种精品小车或许会永远的消失在历史的长河……
GK5作为车迷心中的经典一代，车况好的车越来越少，现推荐我园区2018款3.2万公里的飞度GK5，仅售6万，喜欢您来吧~ https://t.cn/AiTepHPG

幻彩里的一道神绿光-祖母绿
说起祖母绿，你会想起什么？
英国女王伊丽莎白祖母绿皇冠
拍卖会上传奇影星泰勒珍藏一生的祖母绿套装
莫卧儿王朝时期的贵族珠宝、哥伦比亚祖母绿

还是近代亮相红毯安吉丽娜朱莉的巨型祖母绿水滴耳环
影星刘嘉玲收藏的上百克拉豪气冲天的祖母绿套装
无论历史还是近代
人类对于祖母绿的喜爱
不单是宝石的寓意
春天-复苏-重生-寓言之石
也是金婚周年幸福石
更是每个收藏者与佩戴者的大女主人生观

祖母绿、五月的诞生石
这份绿色代表盎然生机、顽强的生命力
有张力又深邃神秘

作为绿柱石的家庭成员
祖母绿、海蓝宝、摩根石、绿色绿柱石
祖母绿一直是最高贵的存在
当之无愧绿宝石之王的称号
也是五大高端宝石近年来最最最～受欢迎的宝石

铬、钒致色的祖母绿
有其浓郁的饱和度
区别所有绿色系的宝石
既有明亮欢快的类似于沙弗莱的黄绿色调
也有深邃低调类似于帕拉伊巴碧玺的蓝绿色调
这一抹绿光、高贵低调有定力
天生女王之相、大气沉稳神秘
无论埃及艳后、英国女王、乃至现代大女主，无不珍藏收入囊中

Loafing In Green 新一季的祖母绿系列，遵循一贯倡导日常珠宝的可佩戴性
极简低调的风格，贯穿职场与生活
不会让人觉得祖母绿太高贵只适应于特殊场合
日常白领装扮，妥妥驾驭
为女性职场的温柔增加一份气势
妥妥的职场大女主～
生活大女主～

厌烦了豪华老气的珠宝风格
珠宝也可时尚年轻化
可叠戴，可单独
单戴食指，无名指叠戴都 OK

复古蕾丝花边
那一层镂空是你给生活的留白
留白，是你给生活留的空间
可放慢脚步，滋养自己
留白，是你对生活的态度
珠宝，是你对自己的态度 https://t.cn/A6okD7LA

【上市一周年，赛那开创高端家用MPV全新格局】近年，国内消费升级趋势显著，与重要的人随心出行的需求也日益强烈，高端家用MPV逐渐成为消费者的购买新风潮。然而，过去很长一段时间，高端MPV市场上仅以商务型MPV为主，并未有一款完美契合消费需求的高端家用MPV车型出现，面向家用用途的细分市场一直方兴未艾。

2021年10月，广汽丰田正式导入丰田全球旗舰MPV赛那，开创了高端MPV市场、产品、生活价值三大维度的全新格局。10月底，赛那迎来了上市一周年的重要时间节点，在过去一年里，赛那可谓是高端MPV市场上最耀目的明星。

“赛那速度”+“高配更热销”，赛那开创高端家用MPV新格局
赛那传承SIENNA 25年的深厚底蕴，为高端家用MPV市场注入全维革新的颠覆性价值，让高端MPV车型成为家庭用车的购置首选。同时，赛那的闪亮登场，进一步激活了高端家用MPV市场的活力，今年内，多款其它品牌的家用MPV车型密集推出，高端家用MPV市场在赛那的引领下真正焕发新生机。

从去年上市至今，赛那持续受到市场追捧，销量一路走高。目前，赛那以同级车型最快速度实现了累计销量突破6万台，达65483台，展现出同级市场难以复制的“赛那速度”。在累计销量中，35万元以上车型占比高达75%，高配车型更受青睐，赛那的全球旗舰价值，获得了新精英家庭用户的高度认可。
乘联会最新数据显示，今年1-10月，国内MPV市场销量同比下滑14.3%；在这一背景下，赛那的销售表现更显含金量。赛那1-10月累计销量62692台，其中，连续6个月销量突破6000台、连续6个月稳居MPV市场前三、连续9个月位居混合动力MPV市场销量第一。
以亮眼的销量成绩说话，赛那充分验证了其“高端家用MPV新标杆”的市场地位，开创出高端家用MPV全新格局。

颠覆传统的高端家用MPV，赛那开创高端MPV产品新印象
赛那之所以能以一车之力开创高端家用MPV全新格局，迅速赢得超6万名用户信赖，底层逻辑在于其深度洞察了当下消费者追求大家庭出行的时代趋势，以颠覆传统的高端家用MPV产品设计，为用户带来前所未有的高品质体验，激活出更多的用车生活场景，让每一个有爱的日子里都有赛那，让消费者“享大家之道”。

惬意舒适的自驾出行，是新精英家庭对出游的更高需求。有别于传统商用型高端MPV车型仅追求商务而忽视家用的设计，赛那开创性地以顶级宽敞的舒适空间、灵活多样的座椅调整、同级领先的静谧性，再加上细致入微的人性化贴心配置，打造出更奢适、更贴近家用需求的高级驾乘体验。如今，赛那已从过往的“奶爸神车”进阶为“移动宅院”，进一步提升了高端家用MPV的品质享受。
另外，在油价高企时代，更低的用车成本必然是用户的集体诉求。过去，市场上大多高端MPV仅采用纯燃油驱动技术，高油耗是消费者对于大型MPV的固有印象，而赛那则以全新增强版2.5L HEV混动系统策应时下的电动化潮流趋势，其混动系统综合功率183kW，百公里油耗仅5.9L（WLTC工况），在发挥优越性能的同时更兼顾燃油经济性，打破消费者对高端大型MPV高油耗的偏见。同时，在安全方面，赛那全系标配TSS智行安全套装以及9 SRS空气囊，主、被动安全性技能树一举点满。

全维革新的产品设计、更高品质的出行体验，开创MPV产品新印象的赛那俨然成为高端家用MPV市场的成功模板，为后续市场推出的其他品牌MPV产品指引出新方向。

与用户共创更多“赛那时光”，赛那开创MPV生活价值新坐标
新潮的生活方式总在不断涌现，新精英家庭对高格调高品味的生活方式也有更多渴望。为了全面释放全球旗舰MPV的价值魅力，赛那深度挖掘车型与新精英家庭的情感共鸣点，在今年内举办了一系列“赛那时光”活动，以“赛那 x 海马体 宠粉季”“时光宅院”“时光营地”等贴近大家庭生活场景的新颖形式与用户沟通，通过搭建一个新平台，让用户享受与家人共聚的温暖时光，激发更多值得回忆的幸福时刻。

“赛那时光”系列活动的举办，不仅在市场上开创了MPV生活价值新坐标的领潮风向，更借助这种圈层营销方式，让赛那的“享大家之道”精神内核根植在消费者心中。
可以说，赛那开创MPV新格局并非一种偶然，而是在产品价值、品牌理念、营销活动等三层维度都与用户产生共鸣的必然。

上市一年，开创MPV全新格局，于赛那而言这将是一个的新起点、新征程。未来，赛那将凭借其全球旗舰MPV魅力，圈粉更多新精英家庭群体，与更多用户一起尽享赛那时光。