我于2019年1月29日。在陕西省宝鸡市奥迪4S店。购买一辆奥迪A8L，55quattro系列轿车。在2022年2月4号早晨十点突然出现电力故障的提示，然后通过江苏泰州奥迪4S店进行了救援。江苏泰州奥迪4S店，给我的答复可能是发电机故障。随后按照4S店要求进行了更换发电机，由于返回陕西有事，在这种情况下，我便提心吊胆的从江苏扬州市把车开回到陕西宝鸡，当时车辆的故障灯亮了四五个，说明了故障问题一直没解决，随后，我到陕西第二天早就将车开到陕西宝鸡奥迪4S店进行检修，宝鸡4S店检修的结果说：
1、水泵有故障啊，要更换；
2、自动驾驶辅助控制模块儿单元有问题，要更换；
3丶车辆漏电，电瓶有问题，要更换。

先后两次在泰州花费了28600元更换发电机，在陕西宝鸡更换了三样东西花费47000多元。但是我想问：奥迪所规定的三年时间和10万公里，不论是哪一个条件先到。将不再进行维保，且要求用户自行承担，但是通过上述更换维修以后，我于2022年2月26号把车从宝鸡市奥迪4S店提回，至今不到10天时间，行程200多公里，于今天2022-3-6日又出现了同样的故障，期间泰州奥迪4S店专业技师说：同样的车型，同样的故障出现过多辆车，请问这种情况是消费者的问题吗？请问这种控制模块单元的价格？发电机的价格？电瓶的价格？水泵的价格？维修的工时费？以上费用是否有行业的标准？是否有指导价？频繁的故障出现，作为用户怎么来维权？ https://t.cn/R2WxgAC

德国精工，百年传承——德系高配特维尔燃气热水器
提及德系品牌，大家首先想到的是什么？
先进的工业技术，高端的科技画风，严谨的品质管控……
德国人对品质的严谨态度，使得德系品牌成为品质代名词，德国产品也一度成为国内消费者乃至全球消费者都信赖的选择。
在中国百废俱兴的年代，德系品牌在其本土已发展成熟，开始布局全球市场。
我们熟知的德国车大众宝马奔驰奥迪，德国冰箱博世西门子，德国燃热特维尔等，都是那个年代“率先发育”，然后惊艳了整个世界。
早发育的好处，便是拥有深厚的技术沉淀和良好的世界口碑，特维尔便是如此。当国内还在用大锅炉烧热水的时候，特维尔燃气热水器已经在国际市场大放光彩了。
1930年成立于德国汉堡的特维尔，专注燃气热水器的研发创新和生产制造，致力于为全球用户提供高效、节能的燃气热水器。
90多年热水器发展生涯里，特维尔解决了数不胜数的技术难题。如恒温恒压技术，正压燃烧技术、一氧化碳安全防护问题等。每一次产品升级迭代的背后，都是研发中心数以万次的试验和检测。

特维尔燃气热水器为什么能解决那么多技术难题？
原因有二，第一：研发体系广泛。第二，深刻的消费洞察。
特维尔在全球设有7个实验中心，6个研发中心，分别在德国、美国、澳大利亚、泰国、中国等设有12个生产基地，产品热销欧美亚澳的70多个国家和地区。
遍布全球的研发智囊团，为特维尔燃气热水器提供了技术灵感和思路。而不同国家的市场反馈，让特维尔更能掌握消费者的底层逻辑，通过逻辑倒推，设计出更符合消费者需求的热水器产品。
零冷水机，便是很好的例子。
近年来，零冷水成为燃热行业热词，相关产品逐渐成为行业宠儿。全屋回水系统，开水即出热水，水温恒定，节能低耗……诸多优点让零冷水产品迅速收到消费者青睐。
产品虽好，但却非常具备技术难度，而这，并不能难倒特维尔。
2020年特维尔发布自主研发的智能零冷水产品CRS-18LS，设置回水系统，结合水量伺服器和燃气比例阀精准控温，实现智能巡航恒温恒压，为用户带来“真正的”零冷水体验。特维尔也于当年荣获“中国十大燃气热水器品牌”的称号。

2022年，零冷水已是各大品牌必争的市场。特维尔依托先进的技术优势，进行产品升级和服务提升，将零冷水技术扩展应用至户外机，推出户外零冷水机，并承诺“158”保修服务。
当别的品牌还在为解决零冷水技术难题而头疼时，特维尔燃气热水器已经可以熟练运用零冷水，并开始拓宽零冷水产品线。
走在消费需求前端，热衷于攻克世界难关，这就是特维尔，一个即将迈近百年品牌行列的高端品牌，一个为国内用户带来更专业舒适的热水体验品牌。
九十多年来对品质始终如一的专注和严谨，造就了特维尔燃气热水器“德国精工，百年传承”的美誉。和众多欧洲老品牌一样，特维尔年代虽久但思想不旧，孜孜不倦钻研探索新技术，赋予产品更多人性化操作和体验，也让全球用户享受到更舒适便捷的热水体验。

连烧七天！一艘满载数千辆豪车的货船在大西洋突发起火...

据悉，一艘满载数千辆豪车的汽车滚装船于上周三在大西洋中部突发起火，火势已持续七天。

事发货轮名为Felicity Ace，6,400ceu，可承载17738吨重量。事发时，该船正在从德国埃姆登前往美国戴维斯维尔的途中，船上搭载了约4000辆汽车，包括保时捷、奥迪、宾利等，其中一些电动汽车配备了锂离子电池。

该轮起火地点距葡萄牙亚速群岛100多公里，葡萄牙海军在一份声明中表示，发生火灾当天，船上22名船员已被疏散，无人受伤。

在大约4000辆汽车中，有数量不详的全电动、锂离子电池供电汽车。一名当地港口官员表示，虽然目前尚不清楚最初引发火灾的是否是锂离子电池，但它们已经被点燃，使得灭火工作复杂化，水不能扑灭锂离子电池火灾，需要使用专业设备。

大火已从上层甲板的起点逐渐向下蔓延，起火原因尚未确定。

该船的出发地为德国埃姆登，大众汽车在该地设有工厂。据路透社报道，大众旗下汽车品牌发言人表示，车上大约有1100辆保时捷和189辆宾利。大众汽车的另一个品牌奥迪证实其部分车辆也在船上，但没有说明有多少。大众汽车没有确认车上的汽车总数，表示正在等待进一步的信息。

对于此次事件的损失范围，有报道表示，分析人士估计，在不包括船本身的情况下，这些汽车的损失价值超过2.55亿美元。