#黑龙江地理标志# 第81期——海伦大豆
海伦市是黑龙江省重要的大豆产区，年产优质高油、高蛋白、小粒大豆30多万吨。大豆数量多、品质好，备受全国各地客商青睐。
海伦市自开垦以来就大面积种植大豆，历史悠久，技术储备丰富。全市农民在“柯三”栽培、“六统一分”的基础上，探索总结出“柯作两深松、三肥分层施，包衣精良播、灭虫精细管”的亩产达二百公斤的国内领先的栽培模式。在良种的选择上，海伦市逐步完善了“种子生产专业化、种子加工机械化”等“四化一供”的体系，实现了三年一供的要求，选用了脂肪含量在百分之二十二以上的“东农四三四”，和“农垦十八”等高油大豆的品种，优质品率达到百分百。
大豆种植区域全市划分为三大经济区：南部为蛋白大豆经济区、中部为高油脂大豆经济区、北部为芽豆经济区，千亩以上连片地块多达四百多块，最大连片面积为万亩以上，全市建立了二十三个大豆科技示范区，总面积为七千五百亩……目前海伦已开出发四大系列二十多个品种。经科学检测，海伦生产的“松北王”大豆为高油脂、高蛋白、非转基因的“金豆”。油脂含量达到百分之二十二以上，蛋白质含量为百分之四十六，以上两项指标均高于欧美大豆两个百分点，且含有丰富的无机盐亚油酸、卵磷脂和异黄酮等多种有效生理活性成分系非转基因大豆，足以与美国、巴西、阿根廷等世界主要生产国相媲美，敢叫板任何国家的洋大豆，敢与“洋大豆”掰手腕。掰倒“洋大豆”贵在降低生产成本，使“洋大豆”不占质量优势的同时再失去价位的优势。经测算，海伦大豆直接生产成本为一点一元/公斤，比美国低零点三五元/公斤，市场前景广阔，“松北王”牌大豆已成为中国大豆的知名品牌，成为与欧美转基因大豆抗衡的一张王牌。
目前，海伦相继争取到了国家高油大豆示范基地五十万亩和国家、省“两高”大豆基地项目一百万亩，成为农业部确定的唯一全国大豆振兴计划高油大豆示范县。海伦现已承担了国家的大豆丰收计划、国家高油大豆示范县建设等试验，示范推广项目，成为国家优质大豆生产基地，被农业部授予“中国优质大豆之乡”之美誉，扛起了全国大豆振兴计划的大旗。
海伦市是黑龙江省重要的大豆产区，年产优质高油、高蛋白、小粒大豆30多万吨。大豆数量多、品质好，备受全国各地客商青睐。
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大豆种植区域全市划分为三大经济区：南部为蛋白大豆经济区、中部为高油脂大豆经济区、北部为芽豆经济区，千亩以上连片地块多达四百多块，最大连片面积为万亩以上，全市建立了二十三个大豆科技示范区，总面积为七千五百亩……目前海伦已开出发四大系列二十多个品种。经科学检测，海伦生产的“松北王”大豆为高油脂、高蛋白、非转基因的“金豆”。油脂含量达到百分之二十二以上，蛋白质含量为百分之四十六，以上两项指标均高于欧美大豆两个百分点，且含有丰富的无机盐亚油酸、卵磷脂和异黄酮等多种有效生理活性成分系非转基因大豆，足以与美国、巴西、阿根廷等世界主要生产国相媲美，敢叫板任何国家的洋大豆，敢与“洋大豆”掰手腕。掰倒“洋大豆”贵在降低生产成本，使“洋大豆”不占质量优势的同时再失去价位的优势。经测算，海伦大豆直接生产成本为一点一元/公斤，比美国低零点三五元/公斤，市场前景广阔，“松北王”牌大豆已成为中国大豆的知名品牌，成为与欧美转基因大豆抗衡的一张王牌。
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等哪天通关了，我也去准备乘坐一次广深港高铁！
广深港高速铁路广深段于2005年12月18日动工建设，2011年12月26日通车运营；香港段于2010年1月27日动工建设，于2018年9月23日通车运营。广深港高速铁路北起广州南站、南至香港西九龙站，线路全长141千米；其中，香港段设计速度为200千米/小时，广深段运营速度300千米/小时。
由香港开往福田、深圳北、虎门及广州南站的高铁开通后，高峰期每天将有114对来往班次；其中84对会停靠福田及深圳北，30对停靠虎门及广州南站。广深港高铁全线建成通车后，从香港至福田仅14分钟，至深圳北23分钟，至广州南48分钟。届时，来往香港及内地的旅客到达西九龙总站后，均可在站内一次性完成两地的出入境手续，方便快捷！
根据香港特区政府公布的疫情防控措施，自2020年1月30日零时起，香港西九龙站及红磡车站口岸关闭，往来中国内地与香港间的列车同时暂停跨境运营。但最近消息，在“4+3”转“0+3”和顺利举办7人橄榄球赛的基础上，香港行政长官李家超表示正在逐步放宽防疫措施，与内地仍在商讨『通关』安排；就在刚过去的双11，开句玩笑话，力度最大的是卫健委，满7天减2天、全场次密接免单。看来后续通关日后也是指日可待的！
广深港是为南沙现唯一直通莞深港的高铁，经由庆盛1站、约9分钟直达东莞虎门，2站、约29分钟直达深圳北站，5站、约45分钟直达香港西九龙，再加上预期明年上半年开建的22号线，市内和跨城交通都是十分方便的！自港科大今年9月1日开学后，各项配套的建设速度真是如火如荼！有喜欢招商·湾区1872的朋友欢迎多多关注和了解~
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