⭐为什么有的姐妹长得不错，天天跟着美妆博主学化妆，却还是没变更好看❓
不是技术不到位，是你不了解自己的五官风格。五官也有浓颜、淡颜之分，学会分辨才能让颜值最大化～
"浓艳磕杨颖，淡颜磕刘亦菲”。
✅浓颜系特征：眼睛大，眉毛浓密，厚唇，面部留白少，骨骼量感重
✅淡颜系特征：五官大小适中，面部留白多，整体协调耐看
❗如何判断自己是浓颜系还是淡颜系呢？教大家三个小窍门，一起来判断一下吧！
1⃣五官大小
判断是否是浓颜，初步看一下五官的大小,重点看眼睛和嘴巴。浓颜系往往五官更加有特色。
2⃣面部留白
在初步留意了五官大小之后,第二步是观察整体，面部留白,也就是五官占脸部的面积比。
3⃣骨骼量感
前两步已经可以初步判定你是浓颜系还是淡颜系。如果你觉得自己五官大小适中，面部留白也适中。但是你骨骼感平薄,比例舒适耐看,气质内敛干净。那么你就是淡颜系哦！
#淡颜系# #浓颜系#
不是技术不到位，是你不了解自己的五官风格。五官也有浓颜、淡颜之分，学会分辨才能让颜值最大化～
"浓艳磕杨颖，淡颜磕刘亦菲”。
✅浓颜系特征：眼睛大，眉毛浓密，厚唇，面部留白少，骨骼量感重
✅淡颜系特征：五官大小适中，面部留白多，整体协调耐看
❗如何判断自己是浓颜系还是淡颜系呢？教大家三个小窍门，一起来判断一下吧！
1⃣五官大小
判断是否是浓颜，初步看一下五官的大小,重点看眼睛和嘴巴。浓颜系往往五官更加有特色。
2⃣面部留白
在初步留意了五官大小之后,第二步是观察整体，面部留白,也就是五官占脸部的面积比。
3⃣骨骼量感
前两步已经可以初步判定你是浓颜系还是淡颜系。如果你觉得自己五官大小适中，面部留白也适中。但是你骨骼感平薄,比例舒适耐看,气质内敛干净。那么你就是淡颜系哦！
#淡颜系# #浓颜系#
【基于浩瀚-M架构打造，极氪发布ZEEKR M-Vision概念车】今日，极氪智能科技宣布：基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造的ZEEKR M-Vision概念车将于2024年具备量产条件。
极氪与全球知名无人驾驶技术公司Waymo携手开发的无人驾驶纯电汽车也于今日正式亮相美国洛杉矶，该车是极氪基于ZEEKR M-Vision概念车为Waymo One无人驾驶车队定制开发的专属车辆。
浩瀚-M架构 面向未来智能出行浩瀚-M架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构，同时也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构，突破传统造车局限，依靠创新的硬件能力与可持续进化的软件生态能力，致力于构建可持续延展的移动出行服务体系。
凭借原生纯电架构的优势，浩瀚-M架构具备绝佳的智驾乘坐体验、颠覆式的进出方便性、极致的舒适享受、静谧的空间、低使用成本和全球五星安全六大特点。2700mm-3300mm的宽泛轴距，让车型拥有极强的扩展性，并支持灵活多变的座椅布局。
浩瀚-M架构预埋无人驾驶接口，可接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。基于该架构开发的车型充分兼顾乘客和运营商的需求，可根据具体场景，提供个性化服务；也可根据运营商需求，实时提供车辆健康状态信息，帮助车队提升运营效率。
ZEEKR M-Vision 颠覆传统的智能移动百变空间作为基于浩瀚-M架构打造的概念车，ZEEKR M-Vision突破传统汽车聚焦驾驶者的设计思路，以乘坐者为核心，创造一个集超大空间、多功能座椅布局等特点于一体的智能移动百变空间。
ZEEKR M-Vision采用前瞻的胶囊设计风格，整车造型动感前卫，富有突破力，体现未来感。无B柱与电动对开门的设计，提升整车开门仪式感。门的极限开度达到1.4m, 带来颠覆性的进出方便性。门槛高度在出行车辆中全球最低，门洞高度大幅增加，让儿童、老人或者身高195cm的乘客都能轻松上下，满足全球用户需求。
得益于全新前卫的胶囊造型，ZEEKR M-Vision拥有64%的极致轴长比，以短悬长轴的理念，最大化利用乘坐空间，并提供宽敞的行李存储空间。全平地板，让车内空间组合更自由。
在出行服务设计方面，ZEEKR M-Vision拥有5年50万公里超长设计使用质保里程，平均每天连续驾驶可达16小时以上。所有零部件都经过严苛的耐久测试，服务寿命远超同级乘用车，为出行车队运营商大幅降低运营成本。
ZEEKR M-Vision安全设计符合全球五星安全标准（中国，欧洲，美国NCAP），并符合美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全要求，为全球顶级的安全设计水平。
携手Waymo 极氪纯电汽车出海美国2021年12月29日, 极氪与Waymo宣布成为战略合作伙伴，不到一年，极氪基于M-Vision概念车为Waymo One无人驾驶车队定制开发的专属车辆如期落地。
该车型将搭载最新一代的Waymo Driver无人驾驶方案，具备L4级智能驾驶能力，将在美国投入商业化运营。该车型由极氪欧洲创新中心（CEVT）和中国研发团队联合设计开发，充分利用M-Vision灵活的座舱设计，支持有驾控机构和无驾控机构两种方案。
极氪智能科技CEO安聪慧表示：“Waymo定制车型的成功亮相，充分证明极氪先进的技术研发实力与广阔的产品商业潜力，极氪卓越的研发团队有能力根据全球用户的需求进行定制化开发。极氪将坚持与全球优质生态伙伴共创，打造更加极致、可持续的未来智能出行服务。”
极氪与全球知名无人驾驶技术公司Waymo携手开发的无人驾驶纯电汽车也于今日正式亮相美国洛杉矶，该车是极氪基于ZEEKR M-Vision概念车为Waymo One无人驾驶车队定制开发的专属车辆。
浩瀚-M架构 面向未来智能出行浩瀚-M架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构，同时也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构，突破传统造车局限，依靠创新的硬件能力与可持续进化的软件生态能力，致力于构建可持续延展的移动出行服务体系。
凭借原生纯电架构的优势，浩瀚-M架构具备绝佳的智驾乘坐体验、颠覆式的进出方便性、极致的舒适享受、静谧的空间、低使用成本和全球五星安全六大特点。2700mm-3300mm的宽泛轴距，让车型拥有极强的扩展性，并支持灵活多变的座椅布局。
浩瀚-M架构预埋无人驾驶接口，可接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。基于该架构开发的车型充分兼顾乘客和运营商的需求，可根据具体场景，提供个性化服务；也可根据运营商需求，实时提供车辆健康状态信息，帮助车队提升运营效率。
ZEEKR M-Vision 颠覆传统的智能移动百变空间作为基于浩瀚-M架构打造的概念车，ZEEKR M-Vision突破传统汽车聚焦驾驶者的设计思路，以乘坐者为核心，创造一个集超大空间、多功能座椅布局等特点于一体的智能移动百变空间。
ZEEKR M-Vision采用前瞻的胶囊设计风格，整车造型动感前卫，富有突破力，体现未来感。无B柱与电动对开门的设计，提升整车开门仪式感。门的极限开度达到1.4m, 带来颠覆性的进出方便性。门槛高度在出行车辆中全球最低，门洞高度大幅增加，让儿童、老人或者身高195cm的乘客都能轻松上下，满足全球用户需求。
得益于全新前卫的胶囊造型，ZEEKR M-Vision拥有64%的极致轴长比，以短悬长轴的理念，最大化利用乘坐空间，并提供宽敞的行李存储空间。全平地板，让车内空间组合更自由。
在出行服务设计方面，ZEEKR M-Vision拥有5年50万公里超长设计使用质保里程，平均每天连续驾驶可达16小时以上。所有零部件都经过严苛的耐久测试，服务寿命远超同级乘用车，为出行车队运营商大幅降低运营成本。
ZEEKR M-Vision安全设计符合全球五星安全标准（中国，欧洲，美国NCAP），并符合美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全要求，为全球顶级的安全设计水平。
携手Waymo 极氪纯电汽车出海美国2021年12月29日, 极氪与Waymo宣布成为战略合作伙伴，不到一年，极氪基于M-Vision概念车为Waymo One无人驾驶车队定制开发的专属车辆如期落地。
该车型将搭载最新一代的Waymo Driver无人驾驶方案，具备L4级智能驾驶能力，将在美国投入商业化运营。该车型由极氪欧洲创新中心（CEVT）和中国研发团队联合设计开发，充分利用M-Vision灵活的座舱设计，支持有驾控机构和无驾控机构两种方案。
极氪智能科技CEO安聪慧表示：“Waymo定制车型的成功亮相，充分证明极氪先进的技术研发实力与广阔的产品商业潜力，极氪卓越的研发团队有能力根据全球用户的需求进行定制化开发。极氪将坚持与全球优质生态伙伴共创，打造更加极致、可持续的未来智能出行服务。”
一年能多赚一台帕萨特？ 用乘龙H5超轻版子母车运煤创富真的很容易！
当下的运输市场，运价低迷、成本骤升，跑煤炭运输的卡友更甚。如何能把收益最大化，“降本”才是正解。而子母车帮助大家将降低成本发挥到了极致，在返程时采取“车背车”的模式，不仅省去了子车的高速通行费，还省去了子车的燃油、车辆磨损等一系列费用，绝对称得上是当下环境中运煤卡友降本增效的一把好手。
以客户为理念的乘龙依托50年深厚的技术沉淀，为跑煤炭运输的用户带来了将每个细节做到极致的乘龙H5超轻版子母车。
子母车整套自重仅26.5吨 超轻多拉更多赚
乘龙H5超轻版子母车2.0版轻量化再升级，通过“新材料、新结构、新工艺，拓扑优化、功能优化”五大轻量化技术的应用，使子车和母车的自重均低至7.38吨，达成行业最轻自重，低自重多拉货，一定程度上还降低了燃油消耗，一举多得，让卡友用车爽歪歪。
同时，母车和子车都采用头挂一体的设计，通过优化拖头与挂车的优化匹配，使其重量进一步科学降低，子母整套自重仅为26.5吨，整体重量比行业同类竞品轻2-2.7吨，确保每趟双车可合规多拉2.7吨，按年运营12万公里计算，综合算下来每年可多赚7.5万元。
黄金动力链加持 动力强劲服务省心
乘龙H5超轻版子母车的动力来源于潍柴，子车可选装潍柴国六10.5L 430或460马力发动机，而母车搭载的是潍柴国六10.5L 460马力发动机，变速箱方面匹配的均是法士特12挡变速箱或法士特AMT变速箱，后桥方面搭载的是400后桥。这套动力链在市场上多款车型都有配装，卡友们不必担心品质问题。同时，这套动力链，非常适合运煤工况，跑得快又省油。
此外，乘龙H5超轻版子母车提供了百万公里质保、百万公里赠送滤芯、百万公里免费检查等省心服务，真正实现了让卡友放心开、无忧开。说到省心，乘龙H5超轻版子母车还有更让人省心的，它的子车高度仅为2.8米，上母车之后总高不超过4米限高，合法合规运营，不担心被查。
油费、高速费、保养费... 每年能省出一辆帕萨特？
车辆一旦运营起来，油费、尿素费、高速费、保养费、折旧费这五项加起来，每年可是笔不小的支出，而乘龙H5超轻版子母车在这五项上每年能省出一辆帕萨特的钱，让我们来算一笔账。
子母车，大部分是去程拉媒，回程放空的状态，那在回程的过程中，子车就是在母车上的。所以，按照一年运营12万公里来计算的话，子车每趟能节省半程的费用，也就是每年能节约6万公里的运营成本，这样算下来油费能省90000元、尿素费能省4800元、高速费能省105000元、保养费能省2000-4000元、折旧费节约1万元，不算不知道，这一算下来每年能省21.2万元，这不就相当于省出了一辆中配版帕萨特嘛。
母车配置高 子车配置不缩水
乘龙H5超轻版子母车采用符合欧洲标准的龙骨框架结构驾驶室，强度高，耐冲击，更安全。而在主动安全方面，它还给卡友标配了缸内制动、防碰撞预警、车道偏离警告、防侧翻等配置，这些配置非常适合运煤路况，就比如跑山西，长下坡的路段危险重重，更丰富的安全配置助力卡友安全行车。
在舒适性配置上，乘龙H5超轻版母车驾驶室为平地板大空间，卡友在内活动自如，没有丝毫压迫感。而在科技配置方面，子母车均给卡友配备了多功能方向盘、MP5大屏，还可选择360全景影像+盲区监测、2000W 220W电源等，让卡友用车更加的舒适和便捷。
跑煤炭运输，多拉多赚多省才能使收益最大化，乘龙H5超轻版子母车 拥有“一手降成本，一手提利润”的好本领，赚钱何愁哇！
当下的运输市场，运价低迷、成本骤升，跑煤炭运输的卡友更甚。如何能把收益最大化，“降本”才是正解。而子母车帮助大家将降低成本发挥到了极致，在返程时采取“车背车”的模式，不仅省去了子车的高速通行费，还省去了子车的燃油、车辆磨损等一系列费用，绝对称得上是当下环境中运煤卡友降本增效的一把好手。
以客户为理念的乘龙依托50年深厚的技术沉淀，为跑煤炭运输的用户带来了将每个细节做到极致的乘龙H5超轻版子母车。
子母车整套自重仅26.5吨 超轻多拉更多赚
乘龙H5超轻版子母车2.0版轻量化再升级，通过“新材料、新结构、新工艺，拓扑优化、功能优化”五大轻量化技术的应用，使子车和母车的自重均低至7.38吨，达成行业最轻自重，低自重多拉货，一定程度上还降低了燃油消耗，一举多得，让卡友用车爽歪歪。
同时，母车和子车都采用头挂一体的设计，通过优化拖头与挂车的优化匹配，使其重量进一步科学降低，子母整套自重仅为26.5吨，整体重量比行业同类竞品轻2-2.7吨，确保每趟双车可合规多拉2.7吨，按年运营12万公里计算，综合算下来每年可多赚7.5万元。
黄金动力链加持 动力强劲服务省心
乘龙H5超轻版子母车的动力来源于潍柴，子车可选装潍柴国六10.5L 430或460马力发动机，而母车搭载的是潍柴国六10.5L 460马力发动机，变速箱方面匹配的均是法士特12挡变速箱或法士特AMT变速箱，后桥方面搭载的是400后桥。这套动力链在市场上多款车型都有配装，卡友们不必担心品质问题。同时，这套动力链，非常适合运煤工况，跑得快又省油。
此外，乘龙H5超轻版子母车提供了百万公里质保、百万公里赠送滤芯、百万公里免费检查等省心服务，真正实现了让卡友放心开、无忧开。说到省心，乘龙H5超轻版子母车还有更让人省心的，它的子车高度仅为2.8米，上母车之后总高不超过4米限高，合法合规运营，不担心被查。
油费、高速费、保养费... 每年能省出一辆帕萨特？
车辆一旦运营起来，油费、尿素费、高速费、保养费、折旧费这五项加起来，每年可是笔不小的支出，而乘龙H5超轻版子母车在这五项上每年能省出一辆帕萨特的钱，让我们来算一笔账。
子母车，大部分是去程拉媒，回程放空的状态，那在回程的过程中，子车就是在母车上的。所以，按照一年运营12万公里来计算的话，子车每趟能节省半程的费用，也就是每年能节约6万公里的运营成本，这样算下来油费能省90000元、尿素费能省4800元、高速费能省105000元、保养费能省2000-4000元、折旧费节约1万元，不算不知道，这一算下来每年能省21.2万元，这不就相当于省出了一辆中配版帕萨特嘛。
母车配置高 子车配置不缩水
乘龙H5超轻版子母车采用符合欧洲标准的龙骨框架结构驾驶室，强度高，耐冲击，更安全。而在主动安全方面，它还给卡友标配了缸内制动、防碰撞预警、车道偏离警告、防侧翻等配置，这些配置非常适合运煤路况，就比如跑山西，长下坡的路段危险重重，更丰富的安全配置助力卡友安全行车。
在舒适性配置上，乘龙H5超轻版母车驾驶室为平地板大空间，卡友在内活动自如，没有丝毫压迫感。而在科技配置方面，子母车均给卡友配备了多功能方向盘、MP5大屏，还可选择360全景影像+盲区监测、2000W 220W电源等，让卡友用车更加的舒适和便捷。
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