#广州身边事# 【#广州电动自行车街头调查#：便捷优势成为短距离通勤交通工具】近年来，电动自行车成为市民出行代步的主要交通工具之一，是城市交通治理的重要组成部分。近日，广州市政协社法委开展了电动自行车的相关调研，在3756份有效样本中，近八成受访者使用电动自行车通勤。
目前，广州市电动自行车未实行注册登记，据广州市公安局初步估算，预计全市电动自行车规模在300万辆左右。
在记者随机采访的几位市民中，便捷、省时是使用电动车的主要原因。“我上下班坐公交车要30到35分钟，骑电动车只需15到18分钟，能节省一半的时间。”市民何先生说。日常在大学校园里骑行的王同学认为，电动自行车体积小，且不会出现堵车的情况，比走路更省力。
由于方便、省时，电动自行车逐渐成为短距离出行的刚需交通工具。根据广州市政协社法委的调研数据，76.45%的受访者日常使用电动自行车上班或上学，71.59%的受访者每天使用，骑行5至10公里的占比达25.92%。
记者在走访中了解到，为了电动自行车停放和充电安全，有社区划出了专门的停放区域，并设置了换电柜。记者注意到，在海珠区滨江怡苑门口设置了3个换电柜，每个柜子有12个充电仓，方便骑行者更换电池充电。https://t.cn/A6MPLYMm
目前，广州市电动自行车未实行注册登记，据广州市公安局初步估算，预计全市电动自行车规模在300万辆左右。
在记者随机采访的几位市民中，便捷、省时是使用电动车的主要原因。“我上下班坐公交车要30到35分钟，骑电动车只需15到18分钟，能节省一半的时间。”市民何先生说。日常在大学校园里骑行的王同学认为，电动自行车体积小，且不会出现堵车的情况，比走路更省力。
由于方便、省时，电动自行车逐渐成为短距离出行的刚需交通工具。根据广州市政协社法委的调研数据，76.45%的受访者日常使用电动自行车上班或上学，71.59%的受访者每天使用，骑行5至10公里的占比达25.92%。
记者在走访中了解到，为了电动自行车停放和充电安全，有社区划出了专门的停放区域，并设置了换电柜。记者注意到，在海珠区滨江怡苑门口设置了3个换电柜，每个柜子有12个充电仓，方便骑行者更换电池充电。https://t.cn/A6MPLYMm
#改色膜##汽车改装##特斯拉Model 3#
在广州沙河服装市场做生意的小伙子，在承美车居广州动物园店附近租了个很大的仓库。他每天来来往往好几趟，店内贴膜的车辆络绎不绝他都看在眼里。
海归女友说想给爱车换个颜色，他立刻建议她到承美车居来了解情况。
到店到店咨询改色的小姐姐，坦言前一阵倒车时不小心剐蹭到车尾了。车尾新喷的车漆清晰可辨，毕竟后喷的车漆无法与原车漆同日而语。
作为一名车内选择了白色座椅的完美主义者，小姐姐曾经很努力地说服自己接受这种突如其来的瑕疵，但每每走到后备箱位置，入眼可见的不完美实在太影响心情。
把车从维修厂开回来后，每天都会产生换车的念头。然而，那是去年才提回来的车啊，再说，家里又没有矿。懂行的朋友建议：你，应该，立刻马上去给爱车贴个改色膜！
原车庄重、神秘的黑色，心情好时，它是一匹又帅又飒的黑马；心情不好时，它是无边无际的黑洞。
这一次，小姐姐选择了越行者液态金属银改色膜，就是行业内被人称为断货王的”液态金属银“。
如果你不清楚液态金属银是什么样的银，请去看看保时捷918。据说见过液态金属银的车主，很难再喜欢普通的银色了。
未来感十足的高亮液态金属银色，流光般的液态质感，看上去如朦胧秋月，含蓄内敛，光影通透柔和，将华丽质感演绎得淋漓尽致！
手感温润的液态金属银，搭配上特斯拉极简主义的外形，无论从哪一个角度看过去，都是科技感与潮流属性的完美邂逅。
承美车居｜整车定制升级改装
CROSTOU越行者隐形车衣 https://t.cn/RO78Yau
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把车从维修厂开回来后，每天都会产生换车的念头。然而，那是去年才提回来的车啊，再说，家里又没有矿。懂行的朋友建议：你，应该，立刻马上去给爱车贴个改色膜！
原车庄重、神秘的黑色，心情好时，它是一匹又帅又飒的黑马；心情不好时，它是无边无际的黑洞。
这一次，小姐姐选择了越行者液态金属银改色膜，就是行业内被人称为断货王的”液态金属银“。
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满足多元化出行需求！百度全新车型阿波龙Ⅱ在广州黄埔首发
在智能座舱环绕式的座椅落座，透过全球首款车规级55寸智慧透明显示车窗，不仅能看到窗外的风景，还可以看到车辆行驶中的道路元素和驾驶行为。出行旅程中，通过高清大屏与搭载百度智能语音交互系统的虚拟领航员进行交互，洞察周边吃喝玩乐信息……8月5日晚，百度Apollo全新一代自动驾驶小巴阿波龙Ⅱ在广州市黄埔区正式亮相。
记者了解到，黄埔区作为全国智能交通新基建标杆，在自动驾驶、智能交通的创新上一直走在前沿，在智能网联汽车产业集群发展上，聚集了百度Apollo、文远知行、珍宝巴士、广州公交集团、宝能新能源汽车、小鹏汽车、一汽出行等一批有核心技术与行业影响力的项目。百度Apollo阿波龙Ⅱ发布，黄埔区智能网联车“俱乐部”增添一位新成员。阿波龙Ⅱ可灵活满足多元需求的设计将面向公共出行、移动警务、健康管理等场景提供定制化的智能移动服务。
智能座舱更安全可靠
黄埔智能网联车“俱乐部”迎来新成员
本次亮相的阿波龙Ⅱ整车迎来升级，集成了Apollo最新一代自研自动驾驶计算平台与传感器系统，与Apollo Robotaxi实现能力互通;传感器层面，阿波龙Ⅱ搭载了两个40线激光雷达，融合毫米波雷达和环视摄像头，探测距离达到250米，定位精度达到厘米级，系统整体反应水平达到毫秒级。
较之上一代，阿波龙Ⅱ整车有155项综合能力提升。基于这些能力，阿波龙Ⅱ能够顺利应对无保护左转、车流择机变道、路口通行等开放道路复杂场景，ODD(自动驾驶运行设计区域)也从封闭、半封闭园区进阶扩大到开放道路。
同时，阿波龙Ⅱ进一步提升了车辆的安全可靠性，搭载百度Apollo独特的双重冗余保障：车路协同和5G云代驾。在车路协同能力加持下，阿波龙Ⅱ能将单车智能问题减少54%、路口急刹情况降低90%;而5G云代驾能力则是保证了在极端场景下，车辆也能安全、通畅行驶。
作为全国首辆商用级无人驾驶微循环电动车，阿波龙一代2018年7月量产下线，至今已经在北京、广州、雄安、重庆、佛山等22个城市园区落地部署，是全国唯一大规模常态化运营的自动驾驶小巴，累计服务人次超12万，累计自动驾驶里程达到12万公里。
本次发布的阿波龙Ⅱ，相较于一代车型不仅拥有更加多元化、灵活可定制的百变车辆形态，也将以公共出行为起点连通更广泛的交通场景。
“作为MaaS平台重要成员，阿波龙Ⅱ能与多种交通工具无缝衔接，配合自动驾驶车辆及传统公交运力，同时大大缩减用户短途步行时长，为解决市民出行的最后一公里难题带来全新思路。”百度智能交通研发总经理陶吉表示。
今年2月9日，百度Apollo全球首个服务多元出行的MaaS平台在广州市黄埔区首次亮相。3月，黄埔区与百度联手打造的全国首个自动驾驶MaaS示范基地Apollo Park(广州)开园。利用MaaS平台，阿波龙Ⅱ能够针对不同应用场景，提供公交模式、约车模式、景区路线游览等多种出行模式。
据悉，随着Apollo与广州市黄埔区新基建项目的合作深入，阿波龙Ⅱ将作为智能交通面向C端的重要载体落地，赋能更加多元化的商业场景，在黄埔区的园区、机场、商圈、居民社区等场景落地，为市民带来智能化出行体验。
积极搭建汽车产业朋友圈
智能网联车赋能黄埔“万亿制造”
今年5月6日，住房和城乡建设部、工业和信息化部印发通知，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。随后广州市发布了《关于逐步分区域先行先试不同混行环境下智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营政策的意见》《在不同混行环境下开展智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营的工作方案》两个政策文件，在智能网联汽车产业现行发展基础上启动自动驾驶混行试点。
在此之前，黄埔区已相继出台《关于加快IAB产业发展的实施意见》、全国首个区县级5G产业发展行动计划、《广州市黄埔区 广州开发区智能网联汽车道路测试实施细则》等，为助力5G+智能网联汽车发展构建完善政策体系。
目前，黄埔区已在生物岛落户全国首个5G自动驾驶应用示范岛，创建国家5G智能网联汽车(车联网)先导区，推动5G+智能网联汽车应用场景落地，对包括无人驾驶、自动驾驶等领域的人工智能产业进行扶持，加速打造智能交通新基建标杆之城。
今年年初，黄埔区提出“万亿制造”计划，围绕八大支柱产业集群全力冲刺万亿级制造，汽车产业正是该区三大2000亿级支柱产业之一。目前，该区中新广州知识城已形成以小鹏汽车、百度阿波罗智能网联汽车等为代表的新能源汽车产业集群，带动智行者、新石器等智能网联车上下游创新企业落户黄埔，并吸引福特等原始设备制造商到黄埔研发测试车路协同车辆。
以智能网联车为切入口，赋能“万亿制造”，黄埔区为5G、人工智能和先进制造业的结合搭建了平台，找到了场景。预计到2022年底，黄埔区5G+智能网联汽车应用示范项目达到5个以上，为广州车联网先导区和示范区建设贡献更多“黄埔经验”。
在智能座舱环绕式的座椅落座，透过全球首款车规级55寸智慧透明显示车窗，不仅能看到窗外的风景，还可以看到车辆行驶中的道路元素和驾驶行为。出行旅程中，通过高清大屏与搭载百度智能语音交互系统的虚拟领航员进行交互，洞察周边吃喝玩乐信息……8月5日晚，百度Apollo全新一代自动驾驶小巴阿波龙Ⅱ在广州市黄埔区正式亮相。
记者了解到，黄埔区作为全国智能交通新基建标杆，在自动驾驶、智能交通的创新上一直走在前沿，在智能网联汽车产业集群发展上，聚集了百度Apollo、文远知行、珍宝巴士、广州公交集团、宝能新能源汽车、小鹏汽车、一汽出行等一批有核心技术与行业影响力的项目。百度Apollo阿波龙Ⅱ发布，黄埔区智能网联车“俱乐部”增添一位新成员。阿波龙Ⅱ可灵活满足多元需求的设计将面向公共出行、移动警务、健康管理等场景提供定制化的智能移动服务。
智能座舱更安全可靠
黄埔智能网联车“俱乐部”迎来新成员
本次亮相的阿波龙Ⅱ整车迎来升级，集成了Apollo最新一代自研自动驾驶计算平台与传感器系统，与Apollo Robotaxi实现能力互通;传感器层面，阿波龙Ⅱ搭载了两个40线激光雷达，融合毫米波雷达和环视摄像头，探测距离达到250米，定位精度达到厘米级，系统整体反应水平达到毫秒级。
较之上一代，阿波龙Ⅱ整车有155项综合能力提升。基于这些能力，阿波龙Ⅱ能够顺利应对无保护左转、车流择机变道、路口通行等开放道路复杂场景，ODD(自动驾驶运行设计区域)也从封闭、半封闭园区进阶扩大到开放道路。
同时，阿波龙Ⅱ进一步提升了车辆的安全可靠性，搭载百度Apollo独特的双重冗余保障：车路协同和5G云代驾。在车路协同能力加持下，阿波龙Ⅱ能将单车智能问题减少54%、路口急刹情况降低90%;而5G云代驾能力则是保证了在极端场景下，车辆也能安全、通畅行驶。
作为全国首辆商用级无人驾驶微循环电动车，阿波龙一代2018年7月量产下线，至今已经在北京、广州、雄安、重庆、佛山等22个城市园区落地部署，是全国唯一大规模常态化运营的自动驾驶小巴，累计服务人次超12万，累计自动驾驶里程达到12万公里。
本次发布的阿波龙Ⅱ，相较于一代车型不仅拥有更加多元化、灵活可定制的百变车辆形态，也将以公共出行为起点连通更广泛的交通场景。
“作为MaaS平台重要成员，阿波龙Ⅱ能与多种交通工具无缝衔接，配合自动驾驶车辆及传统公交运力，同时大大缩减用户短途步行时长，为解决市民出行的最后一公里难题带来全新思路。”百度智能交通研发总经理陶吉表示。
今年2月9日，百度Apollo全球首个服务多元出行的MaaS平台在广州市黄埔区首次亮相。3月，黄埔区与百度联手打造的全国首个自动驾驶MaaS示范基地Apollo Park(广州)开园。利用MaaS平台，阿波龙Ⅱ能够针对不同应用场景，提供公交模式、约车模式、景区路线游览等多种出行模式。
据悉，随着Apollo与广州市黄埔区新基建项目的合作深入，阿波龙Ⅱ将作为智能交通面向C端的重要载体落地，赋能更加多元化的商业场景，在黄埔区的园区、机场、商圈、居民社区等场景落地，为市民带来智能化出行体验。
积极搭建汽车产业朋友圈
智能网联车赋能黄埔“万亿制造”
今年5月6日，住房和城乡建设部、工业和信息化部印发通知，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。随后广州市发布了《关于逐步分区域先行先试不同混行环境下智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营政策的意见》《在不同混行环境下开展智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营的工作方案》两个政策文件，在智能网联汽车产业现行发展基础上启动自动驾驶混行试点。
在此之前，黄埔区已相继出台《关于加快IAB产业发展的实施意见》、全国首个区县级5G产业发展行动计划、《广州市黄埔区 广州开发区智能网联汽车道路测试实施细则》等，为助力5G+智能网联汽车发展构建完善政策体系。
目前，黄埔区已在生物岛落户全国首个5G自动驾驶应用示范岛，创建国家5G智能网联汽车(车联网)先导区，推动5G+智能网联汽车应用场景落地，对包括无人驾驶、自动驾驶等领域的人工智能产业进行扶持，加速打造智能交通新基建标杆之城。
今年年初，黄埔区提出“万亿制造”计划，围绕八大支柱产业集群全力冲刺万亿级制造，汽车产业正是该区三大2000亿级支柱产业之一。目前，该区中新广州知识城已形成以小鹏汽车、百度阿波罗智能网联汽车等为代表的新能源汽车产业集群，带动智行者、新石器等智能网联车上下游创新企业落户黄埔，并吸引福特等原始设备制造商到黄埔研发测试车路协同车辆。
以智能网联车为切入口，赋能“万亿制造”，黄埔区为5G、人工智能和先进制造业的结合搭建了平台，找到了场景。预计到2022年底，黄埔区5G+智能网联汽车应用示范项目达到5个以上，为广州车联网先导区和示范区建设贡献更多“黄埔经验”。
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