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想不想甩开众人的眼光，任性且率性地活着？
《可是我还是会在意》是日本心理学大师、畅销书作家和田秀树撰写的关于自我意识过剩以及如何摆脱自我意识过剩的心理学通俗普及读本。
过于在意他人对自己的看法，容易被他人的评价束缚，这种心理被称为“自我意识过剩”。
我们为什么总是陷入自我意识过剩？我们又应如何摆脱自我意识过剩？只有深入思考这些问题才能活得更加从容，心情变得更加愉悦，思维方式变得更加灵活。
本书围绕8种自我意识过剩的表现，从专业的心理学角度深入剖析人们的心理，阐释自我意识过剩的概念，告诉读者如何摆脱自我意识过剩，如何从容、快乐地活着。
[星星]好书抢鲜读：https://t.cn/A6o9fPsd
[星星]【参与方式】转评+关注@书香可人 +@爱书吧 ，抽取3人各赠《可是我还是会在意》1本！
[星星]本期赠书由@中国科学技术出版社 编辑提供。致谢！
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①#书香赠书#中奖名单一般在活动结束当天22:30以后由@爱书吧 以原创微博形式发布！
②中奖书友请关注@爱书吧 （不接受未关注者私信），3天以内按格式【第×期+书名+实名+电话+详细地址（仅限国内）】编辑为1条私信，发送@爱书吧 逾期视为放弃，名额转赠其它书友；
③未收到赠书之前不得更换微博昵称，否则取消赠书资格；收货地址信息错误导致无法送达者不再补寄。我们在发布中奖信息之后，收到中奖书友提交的地址，我们会回复[ok]。”炸号”或”账号不存在”，视为自动放弃。
④赠书由出版社寄赠，本博一般不提供物流配送信息，发书如有延误（节假日、断货、编辑出差等），敬请耐心等候；中奖信息发布后，20天后未曾收到赠书，请提供相关信息，于工作日私信@爱书吧 （在此之前请勿私信），超过30天视为赠书收到！
#好书推荐#
想不想甩开众人的眼光，任性且率性地活着？
《可是我还是会在意》是日本心理学大师、畅销书作家和田秀树撰写的关于自我意识过剩以及如何摆脱自我意识过剩的心理学通俗普及读本。
过于在意他人对自己的看法，容易被他人的评价束缚，这种心理被称为“自我意识过剩”。
我们为什么总是陷入自我意识过剩？我们又应如何摆脱自我意识过剩？只有深入思考这些问题才能活得更加从容，心情变得更加愉悦，思维方式变得更加灵活。
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#书香赠书[超话]#【第3730期《#与父亲的奥德赛#》】转评+关注11.20抽奖。#转发赠书#
诺娜·巴拉基安优秀评论奖获得者、美国当代古典学家丹尼尔·门德尔松的文学与人生《与父亲的奥德赛》。
“哪一面才算真正的自己？《奥德赛》如此设问，且一个人可能有几重面貌呢？那一年，父亲旁听我的《奥德赛》研读课，之后我们跟随奥德修斯的脚步巡游观光。由此我明白，答案可能出人意料。”
《奥德赛》是英雄漂泊多年，历尽千辛万苦得以归乡的故事；也是稚子长大成人，在寻父过程中逐渐了解父亲的故事。《与父亲的奥德赛》则将《奥德赛》中古希腊英雄父子的传奇史诗与当代父子的普通人生并置，在文本与现实的交叠中，两对父子相互映照。
他对父亲迟来的认识，也是我们所有人对父亲的理解与误解；那漫长而曲折的旅程，终将抵达所有故事的终点。
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诺娜·巴拉基安优秀评论奖获得者、美国当代古典学家丹尼尔·门德尔松的文学与人生《与父亲的奥德赛》。
“哪一面才算真正的自己？《奥德赛》如此设问，且一个人可能有几重面貌呢？那一年，父亲旁听我的《奥德赛》研读课，之后我们跟随奥德修斯的脚步巡游观光。由此我明白，答案可能出人意料。”
《奥德赛》是英雄漂泊多年，历尽千辛万苦得以归乡的故事；也是稚子长大成人，在寻父过程中逐渐了解父亲的故事。《与父亲的奥德赛》则将《奥德赛》中古希腊英雄父子的传奇史诗与当代父子的普通人生并置，在文本与现实的交叠中，两对父子相互映照。
他对父亲迟来的认识，也是我们所有人对父亲的理解与误解；那漫长而曲折的旅程，终将抵达所有故事的终点。
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#好书推荐#
注塑經驗分享 - 回料的使用
在製造業裡面為了降低成本其實很多時候不可避免的要使用到回料，原因無他，降低成本。一般在成型廠使用的回料大致上有兩種。
1.回料造粒
2.回料改性
一般來說回料的使用選擇以及用量看產品性能而定，最低端只求成型的產品可能會使用單純的破碎改性甚至是直接使用破碎程度高的片料，比如托板車墊板或是安全係數要求低的內裝件。如果是一般產品的話通常是使用物性相似的材料進行添加來減低成本，也就是新料加回料或是副牌料使用。一般來說，新加舊料的比例完全看該批回料物性而定。一般若是無色澤要求或是使用工況要求低的情況下回料若是物性好可以添加25～30%左右。假設回料跟新料一頓的價差有2000元那一頓產品就可以節約600元左右，不過這個添加比例完全看成型廠的膽量了。
以前工作的工廠一般是做外單生意，所以使用最多的依然是A級品，偶爾也會使用B級品來生產比較不重要的配件。回料造粒跟改性回料一般來說可能更多都是拿來生產國內訂單使用的。一般會使用回料造粒的產品基本上都是價格導向的訂單，這種訂單一般來說更多是增加工廠的駕動率，除非技術很大否則利潤都很薄。
另外在回料造粒的部分一般也都是拿來做價格導向的訂單，但是偏向於稍微有點要求的訂單。這個部分的話一般來說都是有一些防火或是加纖或是高低溫衝擊或是高衝擊改良等等。這類回料其實在某種意義上應該叫做改性料會比較正確一點，因為有些情況新料不一定也能滿足產品的要求所以會做材料改良。而材料改良的情況下基材部分可以是新料也可以是回料，基本上修改之後的物性達標就可以。
例如有做過一個尼龍件，但是MI一直到不了的情況下就要去進行改性。常見的做法是雙六裡面放一點單六，一方面降低成本二方面將單六作為助流劑去使用。當時的情況下本來是要跟改性廠訂做的，但是由於管理層經驗不足想省錢所以直接將單雙六混合之後拿去注塑，但是這個情況下由於注塑機螺桿太短導致混合不均。當時確實花了很多時間來處理這個問題，最後的情況就是直接跟改性廠進行訂做或是拿改性廠的現有品來生產才搞定這個問題。
基本上針對回料的使用經驗大概是這樣子，其實如果膽子夠大有把握的活跟造粒或是改性廠簽約之後每個批次都去進行檢驗確認物性達標之後才收貨的話這個倒是可以嘗試使用，畢竟在降低成本部分還是非常有效果的。
#注塑成型##材料選擇##回料#
在製造業裡面為了降低成本其實很多時候不可避免的要使用到回料，原因無他，降低成本。一般在成型廠使用的回料大致上有兩種。
1.回料造粒
2.回料改性
一般來說回料的使用選擇以及用量看產品性能而定，最低端只求成型的產品可能會使用單純的破碎改性甚至是直接使用破碎程度高的片料，比如托板車墊板或是安全係數要求低的內裝件。如果是一般產品的話通常是使用物性相似的材料進行添加來減低成本，也就是新料加回料或是副牌料使用。一般來說，新加舊料的比例完全看該批回料物性而定。一般若是無色澤要求或是使用工況要求低的情況下回料若是物性好可以添加25～30%左右。假設回料跟新料一頓的價差有2000元那一頓產品就可以節約600元左右，不過這個添加比例完全看成型廠的膽量了。
以前工作的工廠一般是做外單生意，所以使用最多的依然是A級品，偶爾也會使用B級品來生產比較不重要的配件。回料造粒跟改性回料一般來說可能更多都是拿來生產國內訂單使用的。一般會使用回料造粒的產品基本上都是價格導向的訂單，這種訂單一般來說更多是增加工廠的駕動率，除非技術很大否則利潤都很薄。
另外在回料造粒的部分一般也都是拿來做價格導向的訂單，但是偏向於稍微有點要求的訂單。這個部分的話一般來說都是有一些防火或是加纖或是高低溫衝擊或是高衝擊改良等等。這類回料其實在某種意義上應該叫做改性料會比較正確一點，因為有些情況新料不一定也能滿足產品的要求所以會做材料改良。而材料改良的情況下基材部分可以是新料也可以是回料，基本上修改之後的物性達標就可以。
例如有做過一個尼龍件，但是MI一直到不了的情況下就要去進行改性。常見的做法是雙六裡面放一點單六，一方面降低成本二方面將單六作為助流劑去使用。當時的情況下本來是要跟改性廠訂做的，但是由於管理層經驗不足想省錢所以直接將單雙六混合之後拿去注塑，但是這個情況下由於注塑機螺桿太短導致混合不均。當時確實花了很多時間來處理這個問題，最後的情況就是直接跟改性廠進行訂做或是拿改性廠的現有品來生產才搞定這個問題。
基本上針對回料的使用經驗大概是這樣子，其實如果膽子夠大有把握的活跟造粒或是改性廠簽約之後每個批次都去進行檢驗確認物性達標之後才收貨的話這個倒是可以嘗試使用，畢竟在降低成本部分還是非常有效果的。
#注塑成型##材料選擇##回料#
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