#柏青哥店与咖啡馆[超话]#
今年夏日…
尝试剪刘海却失败的我，是的…剪的狐狸毛[doge]
为了缓解我有点自闭的情绪，特意带我去度假还跟我买了一根当地特色冰棍
：这个冰棍是上次，咱活动的时候尝到的，这次特意带你吃，好吃吧？
：（星星眼）超好吃！！！
：这个可有名了，据说路过的狗都会夸赞好吃的程度。
：…………？？？？（听起来好怪！）
#❀章鱼糕糕的小画室❀#
今年夏日…
尝试剪刘海却失败的我，是的…剪的狐狸毛[doge]
为了缓解我有点自闭的情绪，特意带我去度假还跟我买了一根当地特色冰棍
：这个冰棍是上次，咱活动的时候尝到的，这次特意带你吃，好吃吧？
：（星星眼）超好吃！！！
：这个可有名了，据说路过的狗都会夸赞好吃的程度。
：…………？？？？（听起来好怪！）
#❀章鱼糕糕的小画室❀#
驿道古渡：把古驿站搬入城市里
藏匿于城市里的市井生活
渭水穿南，嵕山亘北，山水俱阳，故称咸阳。今日偶得机会来咸阳看看
，古渡驿中的一砖一瓦，亭台楼阁均出自于民间艺术大师之手，摆设取材均取自于民间收藏，砖雕艺术氛围拉满，一步一景。地砖是石磨一分为二铺成，别有心裁。
接下来说说美食叭！
罐罐茶
据说罐罐茶是从云南传入甘肃的，又从甘肃带到了陕西，每人一小罐，放在炉子上，可以自己DIY自己想要的配料，砖茶、花茶皆可混搭。还有各种茶点，冬日里围着火塘喝喝茶谝闲传～
粉汤羊肉
以麻辣口味主，当地羊血搭配土豆粉，吸溜吸溜的太爽啦！
年糕
谁说糯叽叽只能是南方？陕西的年糕也一样糯叽叽！糯米经过煎制外皮稍微带脆，在当地的红枣的加持下，软糯香甜，一大口满足！
菜疙瘩
菜疙瘩是陕西关中地区的传统小吃 是用莴笋叶裹着面粉先蒸后炸，口感还带有淡淡的清香，推荐推荐！
五仁炸糕
五仁月饼听说过，五仁炸糕还是头一次！ 这个也是糯叽叽的代表，酥脆的表皮里面塞满了红豆和各种豆子，甜甜蜜蜜！
#中国国家地理 #中国国家地理美食地理 #美食 #美食日常 #美食探店 #陕西美食 #陕西咸阳 #咸阳美食探店
藏匿于城市里的市井生活
渭水穿南，嵕山亘北，山水俱阳，故称咸阳。今日偶得机会来咸阳看看
，古渡驿中的一砖一瓦，亭台楼阁均出自于民间艺术大师之手，摆设取材均取自于民间收藏，砖雕艺术氛围拉满，一步一景。地砖是石磨一分为二铺成，别有心裁。
接下来说说美食叭！
罐罐茶
据说罐罐茶是从云南传入甘肃的，又从甘肃带到了陕西，每人一小罐，放在炉子上，可以自己DIY自己想要的配料，砖茶、花茶皆可混搭。还有各种茶点，冬日里围着火塘喝喝茶谝闲传～
粉汤羊肉
以麻辣口味主，当地羊血搭配土豆粉，吸溜吸溜的太爽啦！
年糕
谁说糯叽叽只能是南方？陕西的年糕也一样糯叽叽！糯米经过煎制外皮稍微带脆，在当地的红枣的加持下，软糯香甜，一大口满足！
菜疙瘩
菜疙瘩是陕西关中地区的传统小吃 是用莴笋叶裹着面粉先蒸后炸，口感还带有淡淡的清香，推荐推荐！
五仁炸糕
五仁月饼听说过，五仁炸糕还是头一次！ 这个也是糯叽叽的代表，酥脆的表皮里面塞满了红豆和各种豆子，甜甜蜜蜜！
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#欧7排放法规涉及电动车# 当地时间周四（11 月 10 日），欧盟委员会在官网公布了 " 欧洲第七阶段排放标准 "（欧 7）的提案。新提案进一步确保了汽油、柴油汽车和卡车的排放清洁程度，限制了来自排气管以及轮胎的有害污染物排放。该提案还需提交至欧洲议会和欧盟理事会审核，通过后将取代 2014 年生效的 " 欧 6" 标准。
在以往的欧洲排放法规中，仅限制了内燃机车的排放标准，但随着未来电动车的市占率越来越大，欧7排放法规也将涉及电动车的“排放”标准。但是电动车没有内燃机，其“排放”主要来自于刹车碎屑和轮胎颗粒。也是欧洲排放法规中第一次引入刹车和轮胎的排放标准。另外，新规还将规范安装在汽车和货车上的电池的耐用性，以增加消费者对电动汽车的信心。这也将减少在车辆寿命早期更换电池的需求，从而减少对生产电池所需的新关键原材料的需求。
欧委会称，相较于欧6，欧7能将汽车和货车的氮氧化物排放量降低35%，公共汽车和卡车降低56%。同时，提案还首次对刹车和轮胎的颗粒物排放设定了限制，这一部分还涵盖了电动汽车。此前有研究表明，刹车磨损也是污染主要来源之一，质量不高的轮胎污染甚至可能要高于排气。
先前，10月27日，欧洲议会和欧盟成员国的谈判代表达成协议，从2035年起，欧盟将禁止销售内燃机新车。这意味着，欧7将可能是最后一代内燃机标准。
【扩展阅读：电动车更重所以更费刹车片和轮胎？】
英国皇家飞行俱乐部的一份报告称，那些声称电动汽车轮胎和刹车机构产生的颗粒物比汽油和柴油汽车多的说法被大大夸大了。尽管电动汽车更重，但它们不像漂移车那样烧轮胎，而且在正常运行时对刹车片的磨损也更小。
许多反对电动汽车的人声称，电动汽车实际上比燃油车污染更严重。其中的原因是电池制造和发电都存在污染。但据说，最大的污染来自电动汽车因磨损轮胎和刹车而产生的橡胶和金属微粒，因为它们通常比内燃机汽车重。一些人甚至声称，电动汽车排放的颗粒物是汽油和柴油发动机的1000倍。
英国汽车组织RAC已经被委托研究电动汽车在正常运行时排放的颗粒物。更具体地说，该报告强调了电动汽车轮胎和刹车系统产生的有毒细颗粒物(PM2.5)的数量。
RAC的报告调查了电动车实际使用情况，发现电动汽车的刹车磨损比传统燃油车车要慢得多。这是因为电动汽车主要依靠再生制动，即电动机反向工作，在给电池充电时使汽车减速。
根据这项研究，一家出租车租赁公司报告称，其车队中的11辆日产leaf汽车的刹车片寿命约为10万英里（16万公里），是柴油出租车刹车片寿命的4倍。另一家电动汽车服务公司证实了这一结果，指出电动汽车的刹车通常能持续10万英里以上。【如果一辆电动车需要更换刹车，那不是因为磨损，而是因为缺乏使用而生锈。】
当谈到轮胎磨损污染时，这家租赁公司透露，全电动前轮驱动的日产聆风(Nissan Leaf)的前轮胎比柴油出租车的续航里程少5,000至10,000英里（8000-16000公里）。另一方面，后轮胎的使用时间也差不多，通常可以行驶3万至3.6万英里（4.8-5.8万公里）。
为电动车开发特殊产品的轮胎制造商正在缓解这一问题。更高效，磨损更少，而且不会牺牲抓地力，从而最大限度地减少了颗粒物污染。结论很明确：与传统燃油汽车相比，电动车的污染远没有更严重，它大大减少了刹车机构的磨损而产生的颗粒物，轮胎颗粒增加的幅度也很小。
在以往的欧洲排放法规中，仅限制了内燃机车的排放标准，但随着未来电动车的市占率越来越大，欧7排放法规也将涉及电动车的“排放”标准。但是电动车没有内燃机，其“排放”主要来自于刹车碎屑和轮胎颗粒。也是欧洲排放法规中第一次引入刹车和轮胎的排放标准。另外，新规还将规范安装在汽车和货车上的电池的耐用性，以增加消费者对电动汽车的信心。这也将减少在车辆寿命早期更换电池的需求，从而减少对生产电池所需的新关键原材料的需求。
欧委会称，相较于欧6，欧7能将汽车和货车的氮氧化物排放量降低35%，公共汽车和卡车降低56%。同时，提案还首次对刹车和轮胎的颗粒物排放设定了限制，这一部分还涵盖了电动汽车。此前有研究表明，刹车磨损也是污染主要来源之一，质量不高的轮胎污染甚至可能要高于排气。
先前，10月27日，欧洲议会和欧盟成员国的谈判代表达成协议，从2035年起，欧盟将禁止销售内燃机新车。这意味着，欧7将可能是最后一代内燃机标准。
【扩展阅读：电动车更重所以更费刹车片和轮胎？】
英国皇家飞行俱乐部的一份报告称，那些声称电动汽车轮胎和刹车机构产生的颗粒物比汽油和柴油汽车多的说法被大大夸大了。尽管电动汽车更重，但它们不像漂移车那样烧轮胎，而且在正常运行时对刹车片的磨损也更小。
许多反对电动汽车的人声称，电动汽车实际上比燃油车污染更严重。其中的原因是电池制造和发电都存在污染。但据说，最大的污染来自电动汽车因磨损轮胎和刹车而产生的橡胶和金属微粒，因为它们通常比内燃机汽车重。一些人甚至声称，电动汽车排放的颗粒物是汽油和柴油发动机的1000倍。
英国汽车组织RAC已经被委托研究电动汽车在正常运行时排放的颗粒物。更具体地说，该报告强调了电动汽车轮胎和刹车系统产生的有毒细颗粒物(PM2.5)的数量。
RAC的报告调查了电动车实际使用情况，发现电动汽车的刹车磨损比传统燃油车车要慢得多。这是因为电动汽车主要依靠再生制动，即电动机反向工作，在给电池充电时使汽车减速。
根据这项研究，一家出租车租赁公司报告称，其车队中的11辆日产leaf汽车的刹车片寿命约为10万英里（16万公里），是柴油出租车刹车片寿命的4倍。另一家电动汽车服务公司证实了这一结果，指出电动汽车的刹车通常能持续10万英里以上。【如果一辆电动车需要更换刹车，那不是因为磨损，而是因为缺乏使用而生锈。】
当谈到轮胎磨损污染时，这家租赁公司透露，全电动前轮驱动的日产聆风(Nissan Leaf)的前轮胎比柴油出租车的续航里程少5,000至10,000英里（8000-16000公里）。另一方面，后轮胎的使用时间也差不多，通常可以行驶3万至3.6万英里（4.8-5.8万公里）。
为电动车开发特殊产品的轮胎制造商正在缓解这一问题。更高效，磨损更少，而且不会牺牲抓地力，从而最大限度地减少了颗粒物污染。结论很明确：与传统燃油汽车相比，电动车的污染远没有更严重，它大大减少了刹车机构的磨损而产生的颗粒物，轮胎颗粒增加的幅度也很小。
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