晚上打车，很快就叫到车了。

来的是一辆白色的丰田雷凌，司机师傅看着四十岁上下，北方口音，颇为健谈。

平时我在车上一般不太说话，但师傅主动聊起了这次的疫情。他说这次是广州最严重的一次吧，我说是吧，他说你看旁边一溜的士停在路边，都是等着接活的，所以你们现在叫车都很快了。

我说广州这次疫情，对你们跑车影响挺大吧？

他说哎呀太大了，我以前一天能跑五六百块钱，今天我才跑了两百多，接完你这单，我都我们车队第四名了。

我没想到师傅这么开朗，我就顺着问你们车队有多少人啊？于是师傅跟我详细聊起了他们的车队情况。

他们车队将近40人，今天24人出车，今天到晚上快八点的时候，他们车队一共也就赚了三千多块钱，他自己赚了215块钱。

他还拿手机给我看了看。他点开车队之前的数据，10月21日的时候，车队总共赚了一万零八百多，之后收入那条曲线就不断下降。疫情期间，我看过很多曲线，做过很多分析，这是少数让我看了感到难过的下降曲线。

实际上广州现在已经拼尽全力保障民生了，只有海珠等几个疫情严重的区进出受到了一些限制，但这也明显影响了司机师傅们的接单，收入锐减。

他随机给我点开车队里另外一位师傅的数据，今天一共跑了10.35小时，总流水92.9元。他说自己早上八点钟就出车了，一直干到现在，虽然赚钱不多，但赚一点是一点。我本想问问他中午在哪里吃的饭，但到最后，这句话也没有说出口。

我下车后，给师傅发了个红包，备注两个字——加油。

这是普通广州人的一天。

疫情之下，都不容易，只不过有些人更不容易。

#不要打击朋友积极性
“妙，我想做这个项目，已经投入20w，不知道有没有效果……”
“我非常看好这个赛道，all in一定能拿到成绩……”
“我决定了，明天就开始减肥瘦20斤/完成3个月量的视频创作/写完一本书/完成XX万的业绩”

身边总会有朋友不停地立Flag，做规划，打算大展拳脚一番。

起初，我是有点厌烦的。因为说这样话的人不是一个，莫名其妙的，你成为了一堆人的N种情形见证者。

见证着鸡血满满的开始，和了无声息的失败。有时，一年里，同一个人，会赶上很多次。

后来，我升级到下一阶段——说服。
我偶尔会尝试说服他们。拆解目标和实行的可能性，到底制定的目标合不合理，有多难达成，好及时调整预期。

像是爸妈总和孩子说话那样，我吃的盐比你的饭都多，淌过的坑也比你早。总而言之，不想让他们浪费时间，总希望对方能再脚踏实地一些，能离变好更快些、更近些。

果不其然，经过一年，我又不爱说了。

现在进入到第三阶段——应和
在我看来，还远没到饱含百分之百热情支持的时候。也或许应和是我当下认为能给到的较好的支持。

比如，我从“这件事儿不好做”改成“你去做吧，总要试试看，开心就好。”从“不要这么做”改成“加油，真希望能见证你的成功。”

总归是有点语言艺术在身上的。作为所谓的“过来者”，我没办法像是什么都不懂一样去盲目支持。

但回顾一路走来的过程。我同他们一样，是不听劝的。总有些苦要自己尝尝，总有些岔路要自己走走。

试错是一种挑战，但可能也是一个机会。仔细想想，其实试错的成本并不高，但错过的成本非常高，遗憾会被留下。

我最想和朋友们说的一句话是：我喜欢和你相处，并不会因为你变得更强或者更弱改变对你的喜欢。

我在意的是你开不开心，幸不幸福。至于喜欢，从我选择的那一刻已经成为了永恒。

无论我说与不说，心里的支持，一直在。
有需要我做的地方，想尽办法帮你解决。

现在我的大学生活也开始了2个多月，懒惰迷茫充斥着我，不知道自己要干嘛，无止境的摆烂和焦虑让我真的很讨厌我自己。总觉得时间不够，好多事情没干，但是想想其实是自己效率低，认真不过五分钟又拿起手机玩1个小时真的很不自律。
现在才发现身边的人真的好卷好努力这无疑让我压力更大也感觉焦虑了，但是想想现在我也已经是个成年人了，在三观已经健全的情况下更应该懂得约束自己，在责任感变大的情况下不要永远依赖家人，一切也该步入正轨了！变好，变优秀充实自己才是现在首要做的！！加油！大学不是终点，而是努力的起点！