【100辆车收费只需要400秒？这个技能大赛厉害了】“往右移，快速，动作大一点！”在一人指挥、一人盲操的默契配合下，装卸臂上的探测杆越过障碍物，穿过设置的靶环，这一幕发生在十三届全国交通运输行业职业技能大赛的流体装卸工考核环节。在大赛中，100辆车的模拟收费操作400秒内就能完成；清理、铺料、压实，一块公路路面在数分钟就能修复成功；“3米、2米、1米！”城市轨道交通列车精准停靠总是这么精准！“奇迹”的接连发生引得现场观众评委阵阵欢呼。

2022年11月12日，由交通运输部、人力资源社会保障部、中华全国总工会、共青团中央主办的第十三届全国交通运输行业职业技能大赛总决赛在位于成都的四川交通职业技术学院落下帷幕，来自全国29个省（区、市）和有关中央企业的171个参赛单位的411名选手参加。5个赛项共有7人获得金牌、7人获得银牌、7人获得铜牌，本届大赛圆满落幕。

据了解，自2007年以来，交通运输部会同多部门，已成功举办了十三届全国交通运输行业职业技能大赛。全国先后有10万余名能工巧匠同台竞技，一大批交通强国建设所需的高技能人才崭露头角。（记者：一睿）

【天津】你好！[鲜花][鲜花][鲜花]
【时间】2022-11-15

星期二
【农历】壬寅虎年 十月廿二
【天气】 4～15° 晴
【空气质量】 87 良
【风向风力】北风转西南风

3级
【今日限行】 2和7
【语录】人生，总会有不期而遇的温暖，和生生不息的希望。不管前方的路有多苦，只要走的方向正确，不管多么崎岖不平，都比站在原地更接近幸福。早安！
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【【热点】诚瑞亮相日本展，专利先行】据了解，2022日本名古屋国际汽车技术展览会(AUTOMOTIVE WORLD Nagoya)在日本名古屋国际展览中心盛大开幕。诚瑞光学携车载全系镜头及光学整体解决方案首次亮相海外。
随着摄像技术的发展，镜头驱动装置在各种摄像装置中得到广泛的应用。然而，相关技术的镜头驱动装置中，存在阻尼胶量位置难控制、受行程影响不稳定、可靠性失效等风险。阻尼胶位于支撑框架和镜筒支架间隙内，处于悬空位置，镜筒支架内的镜筒正常对焦工作或跌落过程中，上下移动行程较大，阻尼胶位置形态跟随镜筒支架移动发生拉扯，有断裂或移位风险；且支撑框架和镜筒支架间隙有偏差时，胶量和一致性差，增加生产成本。
为此，诚瑞光学于2022年7月19日申请了一项名为“镜头驱动装置”的发明专利（申请号: 202210850900.X），申请人为诚瑞光学（南宁）有限公司。

镜头驱动装置的立体结构示意图
图1为镜头驱动装置的立体结构示意图，镜头驱动装置100包括：底座1；支撑框架2，镜筒支架4，弹性组件5以及柔性线路板11。支撑框架具有收容空间13，支撑框架支撑于底座。外壳3盖设于底座并使得支撑框架位于外壳内。

镜头驱动装置的整体分解结构示意图
图2为镜头驱动装置的整体分解结构示意图，镜筒支架收容于收容空间内，能够安装镜片组。弹性组件包括固定于支撑框架上的第一固定臂51、固定于镜筒支架的第二固定臂54以及连接第一固定臂和第二固定臂54的多个弹臂14，弹臂沿光轴方向与支撑框架间隔设置。通过将第一固定臂固定在支撑框架上，第二固定臂固定在镜筒支架的顶端，利用多个弹臂的弹性将镜筒支架和支撑框架之间形成连接，从而将镜筒支架弹性支撑于收容空间内。
每一弹臂包括由第一固定臂向靠近镜筒支架方向弯曲延伸的第一弹性弯曲部52和由第一弹性弯曲部向靠近镜筒支架方向弯曲延伸并连接至第二固定臂的若干个第二弹性弯曲部53，镜筒支架在弹性组件的作用下，通过第一弹性弯曲部和若干个第二弹性弯曲部配合使用，能够防止镜筒支架扭转或平移，提高镜头驱动装置的防抖性能。镜头驱动装置还包括多个阻尼胶12，每一阻尼胶分别位于第一弹性弯曲部与支撑框架之间；支撑框架沿光轴方向对应第一弹性弯曲部的表面并凸出形成固定阻尼胶的固定结构21，第一弹性弯曲部和固定结构之间通过阻尼胶固定连接，其中，阻尼胶至少部分包覆第一弹性弯曲部。镜筒支架4在正常对焦工作或跌落过程中，上下移动行程较大，但阻尼胶的位置位于弹片沿光轴方向靠近支撑框架一侧，弹性组件的第一弹性弯曲部上下移动量较小，阻尼胶不受常规方案产生的大拉扯状态，因而更加稳定。
简而言之，诚瑞光学的镜头驱动装置专利，通过将阻尼胶置于第一弹性弯曲部与支撑框架之间，镜筒在正常对焦工作或跌落过程中，阻尼胶不受常规方案产生的大拉扯状态，使镜筒支架形态更加稳定，防抖效果更佳，同时还能较大程度的降低了生产成本。
诚瑞光学是全球领先的光学产品及解决方案提供商，已经初步完成了全球范围内的光学研发和制造布局。未来诚瑞光学将建立更高的垂直整合能力，为世界创造更美好的感知体验。