风扇直径2.96米，推力34吨，A380的动力选择GP7000

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2020-10-09 14:10原创
GP7000发动机为双转子结构，由1级风扇,5级增压级，9级高压压气机，低排放的单环燃烧室，2级高压涡轮和6级低压涡轮构成.下图是GP7000结构图。
在GP7000的分工上GE公司负责核心机 (9级高压压气机，低排放的单环燃烧室和2级高压涡轮)；普惠公司除负责低压部分 (1级风扇，5级增压级，6级低压涡轮)外，还包括齿轮箱。

图1、GP7000结构图
发动机的风扇和包容环
风扇采用宽弦后掠空心钛合金风扇叶片，这种叶片是为减轻风扇振动、提高抗外物损伤能力和减轻叶片质量而研究的，在普惠公司的PW4084上已有运用 。
空心风机扇叶片在空腔中采用了一些加强的结构，而后掠的作用是降低叶尖进口相对马赫数的法向分量，从而降低叶片的激波损失，提高风扇的效率。而遄达900也采用了宽弦的钛合金后掠风扇叶片，可见，后掠形设计风扇叶片已逐渐成为风扇叶片的主流。
包容环采用凯芙拉-铝的复合材料，重量轻且抗腐蚀改进设计的外涵排气导向叶片可有效降低噪声。
另外，风扇叶片具有独立可更换设计，可在翼更换。

发动机的增压级
GP7000发动机的增压级由PW4084发动机发展而来。叶片为三维气动设计，可有效降低油耗和增加发动机寿命。而低灰尘和碎颗粒物吸入设计可以有效提高发动机的耐久性和在翼服务时间。
发动机的高压压气机
GP7000的高压压气机吸收了GE公司从CF6、CFM56到GE90的设计经验，其 9级高压压气机的压比为19，由GE90发动机的10级高压压气机按0.72的比例缩小，并减少１级压气机。
其特点是：使用三维气动设计的低展弦比叶片，具有更高效率、可防止外物损伤和更好的失速裕度；使用热匹配机匣和转子使叶尖与机匣间的摩擦减少，从而保证了较高的气动性能；1级宽弦前掠整体叶盘简化了装配结构，减少了维修费用。

发动机的燃烧室
燃烧室是结构简单、低废气排放量的环型结构，火焰筒内外壁均有多孔气膜冷却，头部有高压空气雾化喷嘴，采用单晶合金折流器，可提高头部耐久性，具有较好的高温抗氧化能力。
采用富油—快速掺混—贫油燃烧方案，优化了燃气在燃烧室的滞留时间，减少了排放以满足目前和未来的CAEP/4排放标准，并有一定的裕度。另一方面也可满足空中再点火的要求。
发动机的高压涡轮
高压涡轮继承了GE90的2级轴流式。涡轮转子叶片用Rene N5单晶镍基合金铸成，轮盘采用具有损伤容限能力的编号为ME3的新型镍基粉末合金。这些材料是为超声速民用运输机发动机研究的，其高温强度、高温低周疲劳寿命和高温裂纹扩展都有所提高和改善。高压涡轮盘轮缘上不开孔以提高强度，同时可减少因螺栓头及螺帽引起的风阻损失，且能降低维修费用。

发动机的低压涡轮
GP7000低压涡轮的设计目标是提高效率和降低成本，途径是高升力的三维叶片设计与低压涡轮各级导向器叶片周向相对位置合理布局相结合。低压转子内采用浮动中心环封严。较好地控制了径向间隙。涡轮转子叶片和静子叶片轴向间隙的优化有助于降低发动机噪声。
GP7000发动机的附件齿轮箱以PW4000发动机的设计为基础。附件齿轮箱的紧凑结构和低复杂性的传动轴有效地改进了发动机的可维护性。附件齿轮箱的内部润滑油系统使外部泵油和滑油短缺的可能性将至最低。
双转子结构
与罗罗公司的三转子结构不同，GP7000沿用了GE和普惠公司运用成熟的双转子发动机结构，优点是结构简单，轴承、油槽、封严件和框架较少。

SR-71漏油问题害人又害己大家都知道SR-71“黑鸟”战略侦察机是一种只要不飞超音速就永远都在漏油的飞机，这是因为在三马赫超音速下“黑鸟”的机身要承受极高的气动摩擦加热，机翼前缘温度会高达593摄氏度，机身结构受热后会伸长30多厘米。为了防止机身爆裂，SR-71只能采用蒙皮伸缩缝设计，由于普通的橡胶软油箱无法承受这种高温，所以SR-71的机翼整体油箱就直接以钛合金蒙皮为油箱壁板，这就无法避免地导... https://t.cn/A6buNbL4

#论谈说事[超话]##军事# 【各国最快战机速度大比拼：美3.35马赫，俄3.2马赫，中国多各国最快战机速度大比拼：美3.35马赫，俄3.2马赫，中国多少？】#论谈说事#

随着科技的发展，战争方式也已经有了巨大变化，各国都意识到了争夺制空权的必要性，因此对于空军中装备的战斗机十分关注，此前美国的军事网站曾经投票选出了世界上飞行速度最快的5种军用飞行器，在这份榜单中，几乎全部都是美苏的飞行器，而目前世界公认的最先进的五代战机没有一款入选。令人意外的是，排在第一名的是美国研制的X-37空天飞机，作为一款能够在太空中飞行的装备，其速度自然无可置疑，像是一款缩小版的航天飞机。不过现阶段关于这款飞行器的信息还不太多，但是各国已经开始担心，若是美国将其当做太空武器使用，会给其他国家带来巨大的危机。

除了这款飞行器外，榜单中还提到了其它战机，其中大部分都来自于美俄两国，这两个国家的战机速度确实存在一定的优势，我国相比他们还有很大的差距。那么中美俄三国的最快战机的速度进行大比拼，排名会如何呢？

对于美国的军事实力完全不必多说，其空军实力更是当仁不让的世界第一，美国不仅第一个研制出五代机，截至目前已将研制出了两款五代机，如今甚至已经开始了六代机的研制工作，可以说，美国空军中卧虎藏龙，有很多性能领先全球的战机，说到飞行速度最快的一款战机，不得不提的就是SR-71“黑鸟”侦察机，这款战机凝聚了当时世界上最先进的技术，无论是战机的结构还是发动机都非常先进，飞行速度达到了3.35马赫，最高升限达到20000米，同时期的战机以及导弹根本追不上它，直到退役都从未被击落过。虽然这款战机早就退役了，但是美国军方一直对其念念不忘，所以已经开始研制SR-72战机，希望能够重新在速度上夺回优势。

【SR-71侦察机采用了大量当时的先进技术，钛结构、涡喷/冲压变循环发动机，至今仍然不失其先进性。该机是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机，实战记录中没有任何一架曾被敌机或防空导弹击落过。】

美国和俄罗斯之间的竞争已经持续了几十年，从苏联时期就进行得如火如荼，两国在武器方面的竞争尤为激烈，专家指出，美国拥有的武器在俄罗斯都能找到一款性能与之相似的装备，既然美国军队中装备了速度超过3马赫的侦察机，俄罗斯军队中也一定有一款战机可与之媲美，那就是上世纪研制出的米格-25战机，这款战机速度超过3.2马赫，导弹都追不上。如今俄罗斯的战机飞行速度依然保持强大的优势，如图-160轰炸机、卡-102直升机等多款飞行器的速度都领先其它同类型武器。

相比美俄两个军事强国来说，中国只能用“后起之秀”来形容，在战机的飞行速度上还有一定的差距，不过我国的发展速度十分惊人，想要赶超他们只是时间问题。拿目前我国最快的战机歼-20来说，作为世界上为数不多的五代机之一，其各方面性能都相当强大，最快速度可以达到3马赫左右。相比美俄来说还存在一定的差距，但是随着我国科技水平的提升，我国在航发领域已经取得了很多突破，相信用不了多久就会成功赶超。

现代战争中，空中力量最重要的就是远程作战、快速突防等能力，速度是相当关键的一项优势，我国也已经意识到了这一问题，原来我国因为航发性能的问题暂时落后，但是经过几十年的努力，我国航发已经取得重大突破，不仅不再需要依赖其他国家，还研制出了多款国产航发，未来充满希望。