电动上牌经验，跑了两个检测点，第一个点超了点重量，然后又回去购车店去重，跑了两次都不给我上牌，果断换地方！第二个点遇到个很好的姐姐很有耐心
预约地方称超重一两斤是给过的，不给过立马换其他预约点，可以不用重新预约
电动上牌经验：
第一：选择国标的车，不是国标的不行
（怎么知道是不是国标车，要店家保证，一定要能上牌，遇到一台太大了不给上牌）
第二：在深圳交通公众号，填资料，预约时间
第三：去检查前，到购车的地方去拆，目的减轻重量，超重55kg不给上牌，上牌费30元，快递牌费25元，保险50元一年，已经买可以不用再买保险，（然后等15分钟左右，等系统更新，有的马上系统就更新了）进行选牌
第四：现在等车牌，据说20个工作日到，上牌
虽然买车是包过牌，但是要自己跑[二哈][二哈]
预约地方称超重一两斤是给过的，不给过立马换其他预约点，可以不用重新预约
电动上牌经验：
第一：选择国标的车，不是国标的不行
（怎么知道是不是国标车，要店家保证，一定要能上牌，遇到一台太大了不给上牌）
第二：在深圳交通公众号，填资料，预约时间
第三：去检查前，到购车的地方去拆，目的减轻重量，超重55kg不给上牌，上牌费30元，快递牌费25元，保险50元一年，已经买可以不用再买保险，（然后等15分钟左右，等系统更新，有的马上系统就更新了）进行选牌
第四：现在等车牌，据说20个工作日到，上牌
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精致凯捷带你体验美好生活
如果说好车，相信那一定是非常适合您的所有需求，让您的每一次出行都变得非常愉悦。为了实现这样的需求，在我的选车过程共经历了三个月的选车过程。这其中对于车内超大空间是我最需要的，所以更多的是对比了家用SUV以及家用mpv车型。相比较很多豪华车来说，我的购车预算为10万元左右，所以定位在国产车型之中。而随着全新上市的五菱凯捷登陆市场，他优秀的车内乘坐空间感，帅气的外观以及非常舒适的驾驶感受都深深的吸引着我，最终与他结缘
蓝色的车身设计对于年轻的我们来说更加喜欢，加上车身多种现场辅助，更加动感帅气，前脸的造型也是五菱品牌之中我最喜欢的一种，更大的前进气格栅加入了镀铬条的装饰，显得非常靓丽
虽然这款车没有配备超大的发动机。但是他1.5t经过升级之后的动力已经完全超越了2.0L的发动机表现，还能实现更低的油耗。 车尾的造型偏方正这种方式最大的优势就在于可以让车内拥有更好的头部空间，在当你选择后部装载货物的时候，这种设计优势就变得非常大了
车灯的光源为它增添了更高的精致长度。而且还兼顾了行驶时的安全性以及高辨识度。
我选择的是米色内饰的车型，所以它更加偏向于家居温馨风，非常简洁的内饰设计风格。尤其喜欢他的智能操控系统，相比较老款来说更加灵敏，智能化更强。更容易操作。优秀的智能驾驶辅助系统在他身上同样得到了加入，尤其喜欢他的自动注册以及电子手刹。
米白色的内饰虽然精致，但最大的缺点就在于不耐脏，需要经常进行清洗，第二排也是他最大的优势之一，可完全向后延伸的超大空间加上腿托的辅助，完全就是一个沙发级别的表现，谁说国产车不能豪华
凯捷值得分享，值得推荐。
如果说好车，相信那一定是非常适合您的所有需求，让您的每一次出行都变得非常愉悦。为了实现这样的需求，在我的选车过程共经历了三个月的选车过程。这其中对于车内超大空间是我最需要的，所以更多的是对比了家用SUV以及家用mpv车型。相比较很多豪华车来说，我的购车预算为10万元左右，所以定位在国产车型之中。而随着全新上市的五菱凯捷登陆市场，他优秀的车内乘坐空间感，帅气的外观以及非常舒适的驾驶感受都深深的吸引着我，最终与他结缘
蓝色的车身设计对于年轻的我们来说更加喜欢，加上车身多种现场辅助，更加动感帅气，前脸的造型也是五菱品牌之中我最喜欢的一种，更大的前进气格栅加入了镀铬条的装饰，显得非常靓丽
虽然这款车没有配备超大的发动机。但是他1.5t经过升级之后的动力已经完全超越了2.0L的发动机表现，还能实现更低的油耗。 车尾的造型偏方正这种方式最大的优势就在于可以让车内拥有更好的头部空间，在当你选择后部装载货物的时候，这种设计优势就变得非常大了
车灯的光源为它增添了更高的精致长度。而且还兼顾了行驶时的安全性以及高辨识度。
我选择的是米色内饰的车型，所以它更加偏向于家居温馨风，非常简洁的内饰设计风格。尤其喜欢他的智能操控系统，相比较老款来说更加灵敏，智能化更强。更容易操作。优秀的智能驾驶辅助系统在他身上同样得到了加入，尤其喜欢他的自动注册以及电子手刹。
米白色的内饰虽然精致，但最大的缺点就在于不耐脏，需要经常进行清洗，第二排也是他最大的优势之一，可完全向后延伸的超大空间加上腿托的辅助，完全就是一个沙发级别的表现，谁说国产车不能豪华
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9月25日，一女子在在驾驶电车过程中，行车导航中突然出现弹窗广告，差点导致车祸。客服却回应，无法掌握推送频率。
重庆的刘女士最近新提了一辆一汽大众ID.6纯电车。
刚买下车时，刘女士对新车非常满意。毕竟是自己千挑万选的宝贝，刘女士觉得它哪哪都好。
9月25日，她一如既往开着自己新买的轿车出门游玩。因为怕走错路，刘女士便使用了电车自带的导航功能。
看着中控触摸屏整个大屏显示导航信息，刘女士再一次感叹自己真是买对车了！
这比用手机导航或是单独买个GPS导航强多了！更何况这么大的屏幕，行驶过程中也能让驾驶员看得更清楚。
刘女士放着音乐，哼着小曲，一路前行，享受着周末惬意的时光。
“前方路口右转……”导航播报提示。以前没记得在这条路转过弯啊？她有些疑惑，便撇眼去扫了一眼导航。
这一扫眼，刘女士就看到导航上方出现了一个黑框遮挡了行车路线。
定睛一看，“推荐购车有礼……”刘女士下意识长大嘴巴，皱起眉头。这么重要的行车导航，竟然出现了占据整个屏幕三分之一的弹窗广告？
气急了的刘女士着急伸手去关闭广告，没注意前后行驶的车辆，差点撞上前方减速慢行的车辆。
事后刘女士将这件事发布到网络，还接受了记者的采访。
据刘女士描述，这确实是自己买车之后第一次发现行车途中出现弹窗广告，但是谁又能说清会不会有第二次？
记者当场联系售后客服，客服表示这并不是弹窗广告，而是活动推送。要是以后有活动，还会继续推送，不能保证推送频次。
这一回应也让“弹窗事件”迅速发酵，很多声讨的声音出现，要求一汽官方立即出面回应并道歉。
这不是要钱，是要命！倘若高速上出现这样一则弹窗广告，后果不堪设想，即使一汽官方可能会承担事故全责，但是每个人都只有一条命，可经不住造。
9月27日，一汽官方也出面回应称已经停止相关推送，并保证以后不会再有类似推送。
28日，又有相关负责人表示，进行推送的原意是向车主表示关怀，提醒用户保养，邀请参与品牌活动等。给车主行车带去不便，深感抱歉，今后一定会多考虑用户的行车体验。
“弹窗”事件发生后也有不少律师表示，目前并没有相关法律法规明确禁止给车主推送消息的行为，但是推送也应该设置显眼的关闭标志，在行车导航进行推送更应取得车主的同意。
9月末开始实行的《弹窗信息管理规定》要求，弹窗信息如果是广告，必须标明“广告”并带有显眼的关闭标志，还得考虑用户使用体验。
虽然在管控之下，今后的行车体验一定会变得更好，但是每个开车的人都不能掉以轻心，总有“有心之人”去钻空子，制造麻烦。时刻集中注意力，才能保证自身安全。
#创作力计划#
重庆的刘女士最近新提了一辆一汽大众ID.6纯电车。
刚买下车时，刘女士对新车非常满意。毕竟是自己千挑万选的宝贝，刘女士觉得它哪哪都好。
9月25日，她一如既往开着自己新买的轿车出门游玩。因为怕走错路，刘女士便使用了电车自带的导航功能。
看着中控触摸屏整个大屏显示导航信息，刘女士再一次感叹自己真是买对车了！
这比用手机导航或是单独买个GPS导航强多了！更何况这么大的屏幕，行驶过程中也能让驾驶员看得更清楚。
刘女士放着音乐，哼着小曲，一路前行，享受着周末惬意的时光。
“前方路口右转……”导航播报提示。以前没记得在这条路转过弯啊？她有些疑惑，便撇眼去扫了一眼导航。
这一扫眼，刘女士就看到导航上方出现了一个黑框遮挡了行车路线。
定睛一看，“推荐购车有礼……”刘女士下意识长大嘴巴，皱起眉头。这么重要的行车导航，竟然出现了占据整个屏幕三分之一的弹窗广告？
气急了的刘女士着急伸手去关闭广告，没注意前后行驶的车辆，差点撞上前方减速慢行的车辆。
事后刘女士将这件事发布到网络，还接受了记者的采访。
据刘女士描述，这确实是自己买车之后第一次发现行车途中出现弹窗广告，但是谁又能说清会不会有第二次？
记者当场联系售后客服，客服表示这并不是弹窗广告，而是活动推送。要是以后有活动，还会继续推送，不能保证推送频次。
这一回应也让“弹窗事件”迅速发酵，很多声讨的声音出现，要求一汽官方立即出面回应并道歉。
这不是要钱，是要命！倘若高速上出现这样一则弹窗广告，后果不堪设想，即使一汽官方可能会承担事故全责，但是每个人都只有一条命，可经不住造。
9月27日，一汽官方也出面回应称已经停止相关推送，并保证以后不会再有类似推送。
28日，又有相关负责人表示，进行推送的原意是向车主表示关怀，提醒用户保养，邀请参与品牌活动等。给车主行车带去不便，深感抱歉，今后一定会多考虑用户的行车体验。
“弹窗”事件发生后也有不少律师表示，目前并没有相关法律法规明确禁止给车主推送消息的行为，但是推送也应该设置显眼的关闭标志，在行车导航进行推送更应取得车主的同意。
9月末开始实行的《弹窗信息管理规定》要求，弹窗信息如果是广告，必须标明“广告”并带有显眼的关闭标志，还得考虑用户使用体验。
虽然在管控之下，今后的行车体验一定会变得更好，但是每个开车的人都不能掉以轻心，总有“有心之人”去钻空子，制造麻烦。时刻集中注意力，才能保证自身安全。
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