喜欢玩游戏，甚至是一个资 深游戏玩家，可是却总也找不到顺手的电竞本。不是配置不行，就是外观不行。因此，玩游戏的心情总是受影响。
别着急，游戏电竞本王炸来了，它就是雷神旗舰电竞本ZERO。它拥有独一 无二的外观设计，采用了大黄蜂ID设计，还是经变形金刚正版授权的。
无论是电竞本表面，还是键盘，甚至是鼠标，都是妥妥的大黄蜂颜色设计。又酷又飒的大黄蜂颜色，让人瞬间想起变形金刚，让人精神抖擞，充满战斗激 情。
除了让人心动、无法抵御的颜值，雷神旗舰电竞本ZERO，还拥有顶 级的配置i9-12900H+3080Ti 。它拥有14核i9-12900H的处理器、RTX 3080Ti 180W的满功率显卡和1008背光分区的MiniLED屏，只是一眼就超让人心动。
让高 端游戏玩家们玩游戏时想怎么玩就怎么玩，既不用担心出现卡顿的现象，也不用担心出现死机的情况。
哦，差点忘记告诉你个好消息。现在雷神旗舰电竞本ZERO促销活动正在火热进行中，实行双 十一抄 底 价，不仅价 格直降一千元，还增送同款联名的键盘和鼠标三件套。
无论是电竞本的颜值，还是配置，都是高 端游戏玩家的首 选。如此好物，连我这个游戏小白都心动不已，你又怎么ren心错过？
#英雄竞英雄#
别着急，游戏电竞本王炸来了，它就是雷神旗舰电竞本ZERO。它拥有独一 无二的外观设计，采用了大黄蜂ID设计，还是经变形金刚正版授权的。
无论是电竞本表面，还是键盘，甚至是鼠标，都是妥妥的大黄蜂颜色设计。又酷又飒的大黄蜂颜色，让人瞬间想起变形金刚，让人精神抖擞，充满战斗激 情。
除了让人心动、无法抵御的颜值，雷神旗舰电竞本ZERO，还拥有顶 级的配置i9-12900H+3080Ti 。它拥有14核i9-12900H的处理器、RTX 3080Ti 180W的满功率显卡和1008背光分区的MiniLED屏，只是一眼就超让人心动。
让高 端游戏玩家们玩游戏时想怎么玩就怎么玩，既不用担心出现卡顿的现象，也不用担心出现死机的情况。
哦，差点忘记告诉你个好消息。现在雷神旗舰电竞本ZERO促销活动正在火热进行中，实行双 十一抄 底 价，不仅价 格直降一千元，还增送同款联名的键盘和鼠标三件套。
无论是电竞本的颜值，还是配置，都是高 端游戏玩家的首 选。如此好物，连我这个游戏小白都心动不已，你又怎么ren心错过？
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电动赛道上，“老炮们”也在集中发力
乘联会公布的销量数据显示，2022年前七个月，国内新能源车销量再创新高，共计批售新车303万辆，同比增长123.0%。其中电动车销量为237.2万辆，同比增长了110.4%。
很显然，中国市场正在引领电动车的复兴。
新老势力齐上新赛道：拥抱电动化
在全球汽车历史上，电动汽车比燃油汽车出现的时间更早。在1881年法国人古斯塔夫·特鲁夫发明改进的铅酸电池三轮汽车，是地球上出现的第一辆电动车，比卡尔本茨打造的首款奔驰车早了5年。此外，电动汽车还保持着另一项重要的纪录，汽车时速破百公里的纪录，也是由电动车最先实现的。
没错，电动车很早之前就曾辉煌过，只不过后续大家探索的重点都放在了燃油车上，燃油车的产业化成为了行业的“主线任务”，电动车逐步没落了。直到百年之后，能源和环境双重危机的共同作用下，汽车电动化再一次成为了行业新潮流，而这一次，中国市场成为了绝对意义上的主角。
之前几年，因为更加专注于电动汽车，一众新造车品牌成为了国内电动车市场上的引领者，特斯拉已经一骑绝尘，“蔚小理”等所谓的国内头部新造车企业也都已经享受到了巨大的市场“红利”，虽然绝对销量上差距还比较大，但在市值方面，短短数年间，“蔚小理”等就已经把不少国际型车企甩在了身后，势头堪称生猛。
当然，面对全球汽车市场正在全面触电这个不可逆的大趋势，最近几年，大部分传统车企也都陆续将电动化转型付诸行动，基于纯电专属平台打造的电动车系列已经陆续投放市场，而更早之前就已经行动起来的大众汽车，依靠ID.系列产品已经率先发力，7月上汽大众ID. 纯电家实现了销售破万辆，完成了国内合资纯电市场上的一次新突破。
电动车消费：从印象流到品质流
以前是没得选，传统车企并没有把重心转移到纯电领域，所以要选购电动车，其实是只能看新造车品牌提供了什么产品。可是现在的情况不一样了，新造车品牌之外，国内外传统汽车企业的新能源转型也已经进入全新的阶段，随着越来越多体系力更加强大的传统车企加速电动化转型，市面上出现了不少产品品质更高的电动产品，中国人的电动车消费观也有了明显的转变：大家都变得更加理性了。
是的，电动车消费正在回归理性，我们从不少细节上都能明显看出这样的趋势。
首先，国内新能源车市场已经逐步完成了从政策驱动向市场拉动的转变。有机构预测，2022年中国新能源车的市场渗透率将超过25%，新能源车正成为越来越多消费者在购车时的首选。而且国内新能源车市场的整体格局也在迅速重构，不少合资纯电产品已经陆续投放市场，展现出了强大的体系力优势。以当前表现最突出的上汽大众ID.系列为例，月销已经破万辆的ID.家族，在市场表现上也已经和头部几家新造车品牌不相上下。.
其次，不少新势力品牌在蒙眼狂奔了数年之后，企业底蕴不足的弊端陆陆续续开始暴露，一系列质量问题的曝光，也宣告了盲选新能源产品的时代已经终结，终端市场上渡过了追求尝鲜、感性为主的不成熟时期。最重要的是，当家庭出行已经成为选购新能源车的主要影响因素时，品牌口碑、产品品质、可靠性等，这些真正服务于日常驾乘的品质，都将成为消费者重点关注的地方，而这时候，整体的消费观念自然而然就会回归理性。
以ID.家族为代表的合资大厂产品能够迅速加入到国内新能源车主流赛道上这件事本身，其实正印证着新能源车消费正在回归理性。在产品品质和可靠性方面，刚刚成立数年的新造车品牌与合资大厂之间还有明显的差距，当整个消费环境回归理性，消费者会发现，还是合资大厂更加值得信赖。
真正“拼刺刀”时，还得看企业底蕴
那么，在现在这个日趋理性的新能源市场中，合资大厂的优势究竟表现在哪些方面呢？
国内新能源车市场正在迅速壮大，但不可否认的一个事实是，受制于生产资质和成本，不少新能源车品牌此前的产能建设明显滞后，产能不足已经成为一些新能源品牌后续发展的重要桎梏。而上汽大众ID.家族在这方面的准备明显要更加充分，多年前就投资170亿元打造了上汽大众新能源汽车工厂，引入了大众汽车专为电动车打造的MEB平台，遵循的是大众的全球标准，品质方面也更有保障。不仅如此，一年左右的时间里，上汽大众ID.家族就能迅速引入三款重量级产品，完成15-35万元市场区间的覆盖，只此一点，就不是所谓的新造车势力可以比拟的。
而在消费者日益关注的品质方面，合资大厂们也有其自有优势。简单举几个例子：上汽大众ID.家族的电池安全验证多达338项品牌标准，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，验证标准远超国标。续航方面，日常开电动车时，最让大家心慌的是什么？很多人的答案估计都是表显的续航和实际情况对不上，不知道车子还能开多久，对所有驾乘人员都是巨大的折磨。在虚标续航已经成为了行业通病的当下，上汽大众ID.家族通过BMS电池管理系统和真实续航表现动态反馈，为用户提供了准确的续航里程，提升用户对电动出行的信心。
销售和服务渠道的建设，也是最近几年新造车品牌之间互相“秀肌肉”的主要战场，以此来彰显自己的企业实力。但这些年即便是头部新造车企业秀出的“肌肉”，在合资大厂面前也稍显小儿科了。2020年底，上汽大众首家数字化城市展厅ID. Store X在杭州开业，截至今年7月底，全国范围内ID. Store已经正式开业120家，不仅在一、二线的新能源重点城市已经落子，在三、四、五线城市也已经全面布局。此外，依托大众品牌现有4S店，上汽大众ID.系列还引入了“店中店”的ID. Zone的概念，全国首家新能源“店中店”标准化展厅已于今年8月初在上海五角场开业。
什么才是值得信赖的电动车？换言之，随着电动车市场上的产品越来越丰富，曾经在燃油车市场上，我们不得不面对的问题在电动车市场上也肯定会出现，究竟要如何选车？答案其实也简单，因为类似的问题我们早就已经有答案：看传承、看安全性、看渠道和服务，当然，针对电动车，我们还要看一个核心要素——续航（不是看车企宣称的续航，而是看产品实际驾驶中的续航），这些方面，“ID.们”显然都更有优势。
乘联会公布的销量数据显示，2022年前七个月，国内新能源车销量再创新高，共计批售新车303万辆，同比增长123.0%。其中电动车销量为237.2万辆，同比增长了110.4%。
很显然，中国市场正在引领电动车的复兴。
新老势力齐上新赛道：拥抱电动化
在全球汽车历史上，电动汽车比燃油汽车出现的时间更早。在1881年法国人古斯塔夫·特鲁夫发明改进的铅酸电池三轮汽车，是地球上出现的第一辆电动车，比卡尔本茨打造的首款奔驰车早了5年。此外，电动汽车还保持着另一项重要的纪录，汽车时速破百公里的纪录，也是由电动车最先实现的。
没错，电动车很早之前就曾辉煌过，只不过后续大家探索的重点都放在了燃油车上，燃油车的产业化成为了行业的“主线任务”，电动车逐步没落了。直到百年之后，能源和环境双重危机的共同作用下，汽车电动化再一次成为了行业新潮流，而这一次，中国市场成为了绝对意义上的主角。
之前几年，因为更加专注于电动汽车，一众新造车品牌成为了国内电动车市场上的引领者，特斯拉已经一骑绝尘，“蔚小理”等所谓的国内头部新造车企业也都已经享受到了巨大的市场“红利”，虽然绝对销量上差距还比较大，但在市值方面，短短数年间，“蔚小理”等就已经把不少国际型车企甩在了身后，势头堪称生猛。
当然，面对全球汽车市场正在全面触电这个不可逆的大趋势，最近几年，大部分传统车企也都陆续将电动化转型付诸行动，基于纯电专属平台打造的电动车系列已经陆续投放市场，而更早之前就已经行动起来的大众汽车，依靠ID.系列产品已经率先发力，7月上汽大众ID. 纯电家实现了销售破万辆，完成了国内合资纯电市场上的一次新突破。
电动车消费：从印象流到品质流
以前是没得选，传统车企并没有把重心转移到纯电领域，所以要选购电动车，其实是只能看新造车品牌提供了什么产品。可是现在的情况不一样了，新造车品牌之外，国内外传统汽车企业的新能源转型也已经进入全新的阶段，随着越来越多体系力更加强大的传统车企加速电动化转型，市面上出现了不少产品品质更高的电动产品，中国人的电动车消费观也有了明显的转变：大家都变得更加理性了。
是的，电动车消费正在回归理性，我们从不少细节上都能明显看出这样的趋势。
首先，国内新能源车市场已经逐步完成了从政策驱动向市场拉动的转变。有机构预测，2022年中国新能源车的市场渗透率将超过25%，新能源车正成为越来越多消费者在购车时的首选。而且国内新能源车市场的整体格局也在迅速重构，不少合资纯电产品已经陆续投放市场，展现出了强大的体系力优势。以当前表现最突出的上汽大众ID.系列为例，月销已经破万辆的ID.家族，在市场表现上也已经和头部几家新造车品牌不相上下。.
其次，不少新势力品牌在蒙眼狂奔了数年之后，企业底蕴不足的弊端陆陆续续开始暴露，一系列质量问题的曝光，也宣告了盲选新能源产品的时代已经终结，终端市场上渡过了追求尝鲜、感性为主的不成熟时期。最重要的是，当家庭出行已经成为选购新能源车的主要影响因素时，品牌口碑、产品品质、可靠性等，这些真正服务于日常驾乘的品质，都将成为消费者重点关注的地方，而这时候，整体的消费观念自然而然就会回归理性。
以ID.家族为代表的合资大厂产品能够迅速加入到国内新能源车主流赛道上这件事本身，其实正印证着新能源车消费正在回归理性。在产品品质和可靠性方面，刚刚成立数年的新造车品牌与合资大厂之间还有明显的差距，当整个消费环境回归理性，消费者会发现，还是合资大厂更加值得信赖。
真正“拼刺刀”时，还得看企业底蕴
那么，在现在这个日趋理性的新能源市场中，合资大厂的优势究竟表现在哪些方面呢？
国内新能源车市场正在迅速壮大，但不可否认的一个事实是，受制于生产资质和成本，不少新能源车品牌此前的产能建设明显滞后，产能不足已经成为一些新能源品牌后续发展的重要桎梏。而上汽大众ID.家族在这方面的准备明显要更加充分，多年前就投资170亿元打造了上汽大众新能源汽车工厂，引入了大众汽车专为电动车打造的MEB平台，遵循的是大众的全球标准，品质方面也更有保障。不仅如此，一年左右的时间里，上汽大众ID.家族就能迅速引入三款重量级产品，完成15-35万元市场区间的覆盖，只此一点，就不是所谓的新造车势力可以比拟的。
而在消费者日益关注的品质方面，合资大厂们也有其自有优势。简单举几个例子：上汽大众ID.家族的电池安全验证多达338项品牌标准，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，验证标准远超国标。续航方面，日常开电动车时，最让大家心慌的是什么？很多人的答案估计都是表显的续航和实际情况对不上，不知道车子还能开多久，对所有驾乘人员都是巨大的折磨。在虚标续航已经成为了行业通病的当下，上汽大众ID.家族通过BMS电池管理系统和真实续航表现动态反馈，为用户提供了准确的续航里程，提升用户对电动出行的信心。
销售和服务渠道的建设，也是最近几年新造车品牌之间互相“秀肌肉”的主要战场，以此来彰显自己的企业实力。但这些年即便是头部新造车企业秀出的“肌肉”，在合资大厂面前也稍显小儿科了。2020年底，上汽大众首家数字化城市展厅ID. Store X在杭州开业，截至今年7月底，全国范围内ID. Store已经正式开业120家，不仅在一、二线的新能源重点城市已经落子，在三、四、五线城市也已经全面布局。此外，依托大众品牌现有4S店，上汽大众ID.系列还引入了“店中店”的ID. Zone的概念，全国首家新能源“店中店”标准化展厅已于今年8月初在上海五角场开业。
什么才是值得信赖的电动车？换言之，随着电动车市场上的产品越来越丰富，曾经在燃油车市场上，我们不得不面对的问题在电动车市场上也肯定会出现，究竟要如何选车？答案其实也简单，因为类似的问题我们早就已经有答案：看传承、看安全性、看渠道和服务，当然，针对电动车，我们还要看一个核心要素——续航（不是看车企宣称的续航，而是看产品实际驾驶中的续航），这些方面，“ID.们”显然都更有优势。
【重大突破！中石化找到天然气“宝藏”，多达3878亿立方米，1天产量就够26万户家庭使用 】四川盆地页岩气再获新发现。
10月18日，据中国石化消息，中石化西南石油局在四川盆地部署的金石103HF探井获高产稳产工业气流，日产天然气25.86万立方米，评价落实地质资源量3878亿立方米。
如果按照每户家庭日用天然气一立方米计算，该探井日产天然气量可满足近26万户家庭一日所用。
这是我国首次在寒武系筇竹寺组地层取得页岩气勘探的重大突破，开辟了页岩气规模增储新阵地，对推动四川盆地页岩气勘探开发具有重要意义。
四川盆地页岩气勘探获得重大发现
据央视新闻，10月18日，中国石化发布消息，中国石化西南石油局在四川盆地页岩气勘探获得重大突破，评价落实地质资源量达3878亿立方米。
西南石油局部署在四川乐山市的金石103HF探井，日前获得稳定的高产工业气流，日产天然气25.86万立方米。通过多井钻探证实，金石103井突破的产层段资源量达3878亿立方米，整个页岩层段资源量超过1万亿立方米，这是我国首次在寒武系筇竹寺组地层取得页岩气勘探的重大突破。
据界面新闻，如果按照每户家庭日用天然气一立方米计算，该探井日产天然气量可满足近26万户家庭一日所用。
中国石化西南石油局有限公司执行董事郭彤楼表示：金石103井高产页岩气的突破具有重要意义，将为页岩气规模开发由龙马溪组单一层系向新区、新层系、新类型领域纵深推进提供有力支撑，助力川渝地区国家天然气（页岩气）千亿立方米级产能基地建设。
四川盆地主要有龙马溪组和寒武系筇竹寺组两套主力海相页岩层系，寒武系筇竹寺组是未来最具潜力的海相页岩气勘探目标。该层系具有优质页岩厚度薄、纵向应力差异大、规模改造难度大等特点，中国石化西南石油局通过创新采用新的压裂工艺和压裂液体系，实现多段压裂改造，为金石103HF井获得高产奠定了基础。
郭彤楼称，十年来，中国石化西南石油局大力提升油气勘探开发力度，建成世界首个7000余米超深层高含硫生物礁大气田——元坝气田，探明我国首个深层页岩气田——威荣页岩气田等，累计生产天然气529.5亿立方米。
川渝着力打造天然气千亿产能基地
据了解，页岩气是指赋存于富有机质泥页岩及其夹层中，以吸附或游离状态存在的非常规天然气，成分以甲烷为主，是一种清洁、高效的能源资源和化工原料，主要用于居民燃气、城市供热、发电、汽车燃料和化工生产等，用途广泛，对于保障国家能源安全意义重大。
今年1月，国家发改委经济运行调节局局长李云卿在国家发改委举行的新闻发布会上表示：“为保障天然气持续稳定供应，要大力提升勘探开发力度，以页岩气等非常规天然气资源为重点，推动国内天然气增储上产，夯实国内资源保供的基础。”
据国家能源局网站7月25日消息，7月24日，国家能源局在北京组织召开2022年大力提升油气勘探开发力度工作推进会。会议提出，大力推动页岩油、页岩气成为战略接续领域，坚定非常规油气发展方向，加快非常规资源开发。
会议还要求，要牢牢守住油气战略安全底线，以国内油气增产保供的确定性，来应对外部环境的不确定性。
1、要大力推动油气相关规划落地实施，以更大力度增加上游投资，助力保障经济运行和民生需求；
2、大力推动海洋油气勘探开发取得新的突破性进展，提高海洋油气资源探明程度；
3、大力推动已探明油气资源高效利用，提高储量动用程度和采收率；
4、大力推动油气科技自主创新，全力突破油气勘探开发系列关键技术，优选应用效果突出案例示范推广；
5、大力推动油气上游绿色发展，实施生产用能清洁替代，实现勘探开发与新能源深度融合；
充分发挥集中力量办大事的制度优势，形成各方面共同支持油气增储上产工作的强大合力。
图片来源：摄图网-ID：501597014（图文无关）
目前，川渝两省市正在着力打造天然气千亿产能基地。
根据川渝两地签订的《共同推进成渝地区双城经济圈能源一体化高质量发展合作协议》，该基地项目建设周期为2020年—2035年，总投资7100亿元，其中“十四五”投资2700亿元。
2021年，西南石油局天然气产量为80.01亿立方米，同比增加了1.84倍。近十年累计生产天然气529.5亿立方米，是中石化旗下最大的天然气生产企业。
2021年，中国页岩气产量为230亿立方米。其中，中石化涪陵页岩气田全年产气71.65亿方；中石油西南油气田页岩气产量达111.7亿立方米。
四川盆地页岩气资源丰富。国家自然资源部资源评价显示，四川盆地天然气总资源量达66万亿立方米，已获探明储量6.17万亿立方米，探明率仅9.3%，是国内最具潜力的天然气勘探开发盆地。
西南大气区加速增产储气
据封面新闻，10月9日，记者从中国石化西南石油局和中国石油西南油气田公司了解到，今年前三季度，西南石油局累计产气达60.01亿立方米，同比增长3%。此外，西南油气田天然气日工业产量于9月24日达到1.12亿立方米，较去年同期增加20.6%，创历史新高。
与此同时，西南地区首座地下储气库刚刚完成第十期注气任务，川内油气公司争分夺秒上产储气，为百姓今冬明春天然气平稳使用保驾护航。
目前，中国石化西南石油局日产天然气达到2480万立方米，可满足3500万户家庭的日用气需求，创历史新高，为冬季保供奠定了坚实基础。
据了解，西南石油局目前主要有元坝气田、川西中浅层气田和威荣页岩气田三大上产主阵地。随着川西中浅层气田、元坝气田两大老区开发，保持稳产上产难度较大。
该局通过对元坝气田实施因井制宜、分类施策，有力推动气田稳产增产。同时，加强威荣页岩气田组织运行，合理优化配产，强化老井措施优化，全方位保障气井稳产增产。今年以来，西南石油局累计投产新井近80口，同比增长14%。
10月18日，据中国石化消息，中石化西南石油局在四川盆地部署的金石103HF探井获高产稳产工业气流，日产天然气25.86万立方米，评价落实地质资源量3878亿立方米。
如果按照每户家庭日用天然气一立方米计算，该探井日产天然气量可满足近26万户家庭一日所用。
这是我国首次在寒武系筇竹寺组地层取得页岩气勘探的重大突破，开辟了页岩气规模增储新阵地，对推动四川盆地页岩气勘探开发具有重要意义。
四川盆地页岩气勘探获得重大发现
据央视新闻，10月18日，中国石化发布消息，中国石化西南石油局在四川盆地页岩气勘探获得重大突破，评价落实地质资源量达3878亿立方米。
西南石油局部署在四川乐山市的金石103HF探井，日前获得稳定的高产工业气流，日产天然气25.86万立方米。通过多井钻探证实，金石103井突破的产层段资源量达3878亿立方米，整个页岩层段资源量超过1万亿立方米，这是我国首次在寒武系筇竹寺组地层取得页岩气勘探的重大突破。
据界面新闻，如果按照每户家庭日用天然气一立方米计算，该探井日产天然气量可满足近26万户家庭一日所用。
中国石化西南石油局有限公司执行董事郭彤楼表示：金石103井高产页岩气的突破具有重要意义，将为页岩气规模开发由龙马溪组单一层系向新区、新层系、新类型领域纵深推进提供有力支撑，助力川渝地区国家天然气（页岩气）千亿立方米级产能基地建设。
四川盆地主要有龙马溪组和寒武系筇竹寺组两套主力海相页岩层系，寒武系筇竹寺组是未来最具潜力的海相页岩气勘探目标。该层系具有优质页岩厚度薄、纵向应力差异大、规模改造难度大等特点，中国石化西南石油局通过创新采用新的压裂工艺和压裂液体系，实现多段压裂改造，为金石103HF井获得高产奠定了基础。
郭彤楼称，十年来，中国石化西南石油局大力提升油气勘探开发力度，建成世界首个7000余米超深层高含硫生物礁大气田——元坝气田，探明我国首个深层页岩气田——威荣页岩气田等，累计生产天然气529.5亿立方米。
川渝着力打造天然气千亿产能基地
据了解，页岩气是指赋存于富有机质泥页岩及其夹层中，以吸附或游离状态存在的非常规天然气，成分以甲烷为主，是一种清洁、高效的能源资源和化工原料，主要用于居民燃气、城市供热、发电、汽车燃料和化工生产等，用途广泛，对于保障国家能源安全意义重大。
今年1月，国家发改委经济运行调节局局长李云卿在国家发改委举行的新闻发布会上表示：“为保障天然气持续稳定供应，要大力提升勘探开发力度，以页岩气等非常规天然气资源为重点，推动国内天然气增储上产，夯实国内资源保供的基础。”
据国家能源局网站7月25日消息，7月24日，国家能源局在北京组织召开2022年大力提升油气勘探开发力度工作推进会。会议提出，大力推动页岩油、页岩气成为战略接续领域，坚定非常规油气发展方向，加快非常规资源开发。
会议还要求，要牢牢守住油气战略安全底线，以国内油气增产保供的确定性，来应对外部环境的不确定性。
1、要大力推动油气相关规划落地实施，以更大力度增加上游投资，助力保障经济运行和民生需求；
2、大力推动海洋油气勘探开发取得新的突破性进展，提高海洋油气资源探明程度；
3、大力推动已探明油气资源高效利用，提高储量动用程度和采收率；
4、大力推动油气科技自主创新，全力突破油气勘探开发系列关键技术，优选应用效果突出案例示范推广；
5、大力推动油气上游绿色发展，实施生产用能清洁替代，实现勘探开发与新能源深度融合；
充分发挥集中力量办大事的制度优势，形成各方面共同支持油气增储上产工作的强大合力。
图片来源：摄图网-ID：501597014（图文无关）
目前，川渝两省市正在着力打造天然气千亿产能基地。
根据川渝两地签订的《共同推进成渝地区双城经济圈能源一体化高质量发展合作协议》，该基地项目建设周期为2020年—2035年，总投资7100亿元，其中“十四五”投资2700亿元。
2021年，西南石油局天然气产量为80.01亿立方米，同比增加了1.84倍。近十年累计生产天然气529.5亿立方米，是中石化旗下最大的天然气生产企业。
2021年，中国页岩气产量为230亿立方米。其中，中石化涪陵页岩气田全年产气71.65亿方；中石油西南油气田页岩气产量达111.7亿立方米。
四川盆地页岩气资源丰富。国家自然资源部资源评价显示，四川盆地天然气总资源量达66万亿立方米，已获探明储量6.17万亿立方米，探明率仅9.3%，是国内最具潜力的天然气勘探开发盆地。
西南大气区加速增产储气
据封面新闻，10月9日，记者从中国石化西南石油局和中国石油西南油气田公司了解到，今年前三季度，西南石油局累计产气达60.01亿立方米，同比增长3%。此外，西南油气田天然气日工业产量于9月24日达到1.12亿立方米，较去年同期增加20.6%，创历史新高。
与此同时，西南地区首座地下储气库刚刚完成第十期注气任务，川内油气公司争分夺秒上产储气，为百姓今冬明春天然气平稳使用保驾护航。
目前，中国石化西南石油局日产天然气达到2480万立方米，可满足3500万户家庭的日用气需求，创历史新高，为冬季保供奠定了坚实基础。
据了解，西南石油局目前主要有元坝气田、川西中浅层气田和威荣页岩气田三大上产主阵地。随着川西中浅层气田、元坝气田两大老区开发，保持稳产上产难度较大。
该局通过对元坝气田实施因井制宜、分类施策，有力推动气田稳产增产。同时，加强威荣页岩气田组织运行，合理优化配产，强化老井措施优化，全方位保障气井稳产增产。今年以来，西南石油局累计投产新井近80口，同比增长14%。
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