自游家NV正式上市，售价27.88万-31.88万元
2022年10月8日，自游家汽车宣布，豪华中大型城市探索SUV自游家NV正式上市。新车拥有纯电版和增程版车型，其中纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元，增程版售价为28.88万元。非营运车辆首任车主，将获得终身整车质保、终身三电质保、5年免费保养等权益。自游家NV将于2022年12月起陆续交付。
NV整车长4,915mm、宽1,962mm、高1,755mm，全系标配行李架，轴距2,910mm，定位为豪华中大型城市探索SUV。很有特点的一项设计是，车辆配备了沉浸式副驾座椅（Air Lounge) 其采用宽体头枕和椅垫，靠背可放倒至167°，腿托可调至全平，配合三档可调座椅按摩与通风加热功能，可极大地缓解旅途劳顿。
得益于火星石科技开发的GEMINI双子动力模块系统，自游家NV可全面兼容纯电和增程两种驱动模式。新车全系标配iAWD智能双电机四驱系统，搭载高效永磁同步电机，三电系统集成度及电机功率密度比领先同级，后电机功率密度比高达2.36kW/kg。全系车型0-100km/h加速可达5.9s，同时全系支持7种驾驶模式随时切换，配合200mm的最小离地间隙与透明底盘功能，帮助用户更轻松地探索远方。
自游家NV增程版WLTC综合续航里程939km（CLTC综合续航里程超过1257km），增程器采用业内领先的1.5T四缸五合一高效增程器，热效率高达41.07%，满足用户的长距离城际旅行需求；同时，增程版车型具备150km的纯电续航，城市日常通勤便捷高效。前后双电机峰值总功率270kW，峰值总扭矩526N・m。
自游家NV纯电长续航版CLTC续航里程560km，同时提供CLTC续航里程440km的纯电标准版车型，满足不同用户需求。纯电版车型均标配热泵空调，相比传统的PTC空调，最大可降低60%的能耗，即便是在-10℃的冬季工况下，也可以做到更低的续航衰减。前后双电机峰值总功率280kW，峰值总扭矩452N・m，助力用户探索出行、自游驾驭。
自游家NV采用高强度钢铝混合车身，整车高性能材料占比80.1%，其中抗拉强度高达1,500-2,000MPa的超高强度材料占比35%。整车按照2021版最严苛的C-NCAP五星标准打造，同时满足中保研安全相关全G级最高标准及ASIL D最高功能安全等级。
电池安全方面，自游家NV采用高性能材料的复合防护策略，有效防止碰撞、托底和尖锐物体穿刺对电池舱造成伤害。
此外，自游家NV可通过全新的Smart Stacks积木拼插交互可在中央悬浮屏同屏运行NIUTRON OS和CarPlay双系统，二者操作互不影响。还配备了5向交互方向盘拨轮，带RealTouch触觉振动反馈的中央悬浮屏，并保留高频使用物理按键，以三重盲操交互的方式打造便捷易用的操控体验，确保安全驾驶。
#新能源汽车[超话]##自游家#
2022年10月8日，自游家汽车宣布，豪华中大型城市探索SUV自游家NV正式上市。新车拥有纯电版和增程版车型，其中纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元，增程版售价为28.88万元。非营运车辆首任车主，将获得终身整车质保、终身三电质保、5年免费保养等权益。自游家NV将于2022年12月起陆续交付。
NV整车长4,915mm、宽1,962mm、高1,755mm，全系标配行李架，轴距2,910mm，定位为豪华中大型城市探索SUV。很有特点的一项设计是，车辆配备了沉浸式副驾座椅（Air Lounge) 其采用宽体头枕和椅垫，靠背可放倒至167°，腿托可调至全平，配合三档可调座椅按摩与通风加热功能，可极大地缓解旅途劳顿。
得益于火星石科技开发的GEMINI双子动力模块系统，自游家NV可全面兼容纯电和增程两种驱动模式。新车全系标配iAWD智能双电机四驱系统，搭载高效永磁同步电机，三电系统集成度及电机功率密度比领先同级，后电机功率密度比高达2.36kW/kg。全系车型0-100km/h加速可达5.9s，同时全系支持7种驾驶模式随时切换，配合200mm的最小离地间隙与透明底盘功能，帮助用户更轻松地探索远方。
自游家NV增程版WLTC综合续航里程939km（CLTC综合续航里程超过1257km），增程器采用业内领先的1.5T四缸五合一高效增程器，热效率高达41.07%，满足用户的长距离城际旅行需求；同时，增程版车型具备150km的纯电续航，城市日常通勤便捷高效。前后双电机峰值总功率270kW，峰值总扭矩526N・m。
自游家NV纯电长续航版CLTC续航里程560km，同时提供CLTC续航里程440km的纯电标准版车型，满足不同用户需求。纯电版车型均标配热泵空调，相比传统的PTC空调，最大可降低60%的能耗，即便是在-10℃的冬季工况下，也可以做到更低的续航衰减。前后双电机峰值总功率280kW，峰值总扭矩452N・m，助力用户探索出行、自游驾驭。
自游家NV采用高强度钢铝混合车身，整车高性能材料占比80.1%，其中抗拉强度高达1,500-2,000MPa的超高强度材料占比35%。整车按照2021版最严苛的C-NCAP五星标准打造，同时满足中保研安全相关全G级最高标准及ASIL D最高功能安全等级。
电池安全方面，自游家NV采用高性能材料的复合防护策略，有效防止碰撞、托底和尖锐物体穿刺对电池舱造成伤害。
此外，自游家NV可通过全新的Smart Stacks积木拼插交互可在中央悬浮屏同屏运行NIUTRON OS和CarPlay双系统，二者操作互不影响。还配备了5向交互方向盘拨轮，带RealTouch触觉振动反馈的中央悬浮屏，并保留高频使用物理按键，以三重盲操交互的方式打造便捷易用的操控体验，确保安全驾驶。
#新能源汽车[超话]##自游家#
#自游家NV售价278800元起# #什么是城市探索车型# NIUTRON品牌的首款产品自游家NV发布，卷成麻花的电动汽车市场又添新丁，消费者的脑容量怕是装不下这么多车了吧？今天，我用寥寥几笔帮大家勾勒出这款车：
- 中大型5座SUV：车长4915mm、轴距2910mm，与小鹏G9、理想L6（尚未发布）相当。二者尺寸相似，定位不同：如果说G9主打科技、L6主打家庭，那么自游家NV主打城市探索。
- 设计与城市探索：何谓城市探索？从设计可略窥一二。宽体车身、造型硬朗、圆形大灯，这塑造的并非家庭的温馨感，而是城市探索的先锋感。自游家NV的拍摄背景多为城市穿越【图1】与野外探索【图2】或露营【图5、6、7、9】，请注意，是探索而不是越野。
对外放电支持6kW与3.3kW两种模式，同时 C柱可点亮能量指示灯显示电量；内饰的空调出风口有Mini屏可显示温度/风量/PM2.5信息。这些设计，明显也是一种户外或者说城市探索取向。
- 增程or纯电二选一：增程车型WLTC续航939公里(CLTC续航1257公里)，1.5T四缸发动机，热效率高达41.07%，可纯电行驶150公里、可加92号汽油；纯电车型分两个版本，长续航为560公里，标准续航为440公里。像北京、上海这样的限牌城市，着重于“城市”的推荐选长续航纯电版；着重于“探索”的可考虑增程版。
- 辅助驾驶：标配24项L2辅助驾驶功能，在当地售后中心可升级为更高阶的SuperDrive ADD，不必返厂，这要点赞。SuperDrive ADD采用两颗地平线征程J5芯片。众所周知，地平线虽然号称Tier2的芯片供应商，但实际上干了Tier0.5的活儿，软件工具链写得非常完善，主机厂拿来就用，特别适合NIUTRON这样的新势力。
- 车机交互：新势力的智能座舱通常不让连Carplay，而自游家做了一个创新 —— NIUTRON OS与Carplay可以同屏显示、互不干扰、交互逻辑一致，让消费者自己做选择。语音也是如此，NIUTRON小悠和Siri双语音交互，这在业内属于首次，开发起来也不简单（甚至更难），期待去体验一下，看看这是不是一种有前途的行业趋势。
#自游家汽车全网首发#
- 中大型5座SUV：车长4915mm、轴距2910mm，与小鹏G9、理想L6（尚未发布）相当。二者尺寸相似，定位不同：如果说G9主打科技、L6主打家庭，那么自游家NV主打城市探索。
- 设计与城市探索：何谓城市探索？从设计可略窥一二。宽体车身、造型硬朗、圆形大灯，这塑造的并非家庭的温馨感，而是城市探索的先锋感。自游家NV的拍摄背景多为城市穿越【图1】与野外探索【图2】或露营【图5、6、7、9】，请注意，是探索而不是越野。
对外放电支持6kW与3.3kW两种模式，同时 C柱可点亮能量指示灯显示电量；内饰的空调出风口有Mini屏可显示温度/风量/PM2.5信息。这些设计，明显也是一种户外或者说城市探索取向。
- 增程or纯电二选一：增程车型WLTC续航939公里(CLTC续航1257公里)，1.5T四缸发动机，热效率高达41.07%，可纯电行驶150公里、可加92号汽油；纯电车型分两个版本，长续航为560公里，标准续航为440公里。像北京、上海这样的限牌城市，着重于“城市”的推荐选长续航纯电版；着重于“探索”的可考虑增程版。
- 辅助驾驶：标配24项L2辅助驾驶功能，在当地售后中心可升级为更高阶的SuperDrive ADD，不必返厂，这要点赞。SuperDrive ADD采用两颗地平线征程J5芯片。众所周知，地平线虽然号称Tier2的芯片供应商，但实际上干了Tier0.5的活儿，软件工具链写得非常完善，主机厂拿来就用，特别适合NIUTRON这样的新势力。
- 车机交互：新势力的智能座舱通常不让连Carplay，而自游家做了一个创新 —— NIUTRON OS与Carplay可以同屏显示、互不干扰、交互逻辑一致，让消费者自己做选择。语音也是如此，NIUTRON小悠和Siri双语音交互，这在业内属于首次，开发起来也不简单（甚至更难），期待去体验一下，看看这是不是一种有前途的行业趋势。
#自游家汽车全网首发#
【新“四轮小牛”即将亮相：支持越野、弹射等7种驾驶模式】自游家汽车首款产品，自游家NV定位豪华中大型城市探索SUV将于10月8日正式上市。自游家NV长4,915mm、宽1,962mm、高1,755mm，轴距2,910mm；基于GEMINI双子动力模块打造，可兼容纯电系统和增程系统。自游家NV基于GEMINI双子动力模块打造，提供纯电、增程双动力总成，全系车型0-100km/h加速均为5.9s，支持运动、越野、弹射、湿滑路面等7种驾驶模式。增程版车型WLTC工况续航939km#李海明专栏# 每辆交付到用户手中的自游家NV均标配24项AAD（Advanced Assistant Driving 高阶辅助驾驶系统）功能，包括AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）、LCC（车道居中控制）、LCA（拨杆变道）、BSD（盲区监测）、APA（自动泊车辅助）等。
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