有一种水果生来讨喜，圆滚滚的样子很可爱，外表如金子，颜色鲜艳，金灿灿的，它就是金桔，不仅意味着来年大吉大利，还能招财进宝，步步高升！
广西融安金桔2斤中果￥36.9
融安滑皮金桔，口感无油、麻、酸的味道 ，果实光滑、饱满，汁水多、脆口纯甜 。脆蜜金柑是广西融安县金桔第三代品种。是基于”滑皮金桔 的基础上自然进化的新品，后来被叫做脆蜜金桔，目前也是公认最贵最好吃的品种。
小时候我们吃到的金桔，大部分都是一代油皮金桔，表面有密集的泡，而且味道酸涩，吃起来的确不算是享受，而这次我们给大家带来的二代和第三代融安金桔，可以说是金桔里的“王炸款”，吃一口就会被它的甜蜜惊艳直呼“OMG”！像吃酒心巧克力般，外脆里软，味道几乎纯甜，像一个个“小糖包”，一口一个 皮薄爆浆，越吃越上瘾。这个季节，伙伴们可以把金桔作为小零食，金桔果实含丰富的维生素C，可预防色素沉淀，增进皮肤光泽与弹性，减缓衰老、避免肌肤松弛。普通金桔吃起来有点麻舌，还有点酸和呛喉，但滑皮金桔和脆蜜金桔吃起来纯甜不酸，桔香浓郁，连皮都是甜蜜入心，一个融安金桔能抵上五个普通金桔哦。
普通金桔经过品种改良，油包稀少，果皮光滑，皮薄，所以取名为“滑皮金桔”，打过霜的金桔从皮甜到芯，即使果皮黄中带青，入口还是纯甜无酸，带有浓郁的桔香味。滑皮金桔和脆蜜金桔的皮是真的非常薄和清甜的果肉紧紧相连，没有什么籽，满嘴多汁，而且24度多的甜度，像一个“小糖包”，入口就在口腔炸裂，不爱吃酸的朋友，融安金桔能吃得停不下来。相比普通金桔的皮厚、籽多，果肉没有多少，吃起来还有渣的口感，融安金桔简直堪称完美，一点儿酸味、涩味都没有，从皮甜到心里！
“中国金桔之乡”广西融安，融安种植金桔的历史悠久，名气一直很大，而如今，在不断的探索和钻研中，融安金桔已经成了融安的一张名片，皮薄籽少、糖心爆汁。这傲人的成绩背后，是当地果农们对融安金桔的耐心付出和坚持，融安金桔要种在海拔600~1000米的山地，保证晒足240多天的阳光，除草、剪枝、疏果，每个步骤都不得怠慢。我们的融安金桔，全程不打蜡、不催熟，不仅好吃，更令人放心。沉淀了6个月的甜蜜和香气，在咬下的那一刻破皮而出，整个口腔盈满桔香和果甜，推荐给你们啦！
#这个好物闭眼入##美食大v品鉴团# https://t.cn/A6oDlh68
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小时候我们吃到的金桔，大部分都是一代油皮金桔，表面有密集的泡，而且味道酸涩，吃起来的确不算是享受，而这次我们给大家带来的二代和第三代融安金桔，可以说是金桔里的“王炸款”，吃一口就会被它的甜蜜惊艳直呼“OMG”！像吃酒心巧克力般，外脆里软，味道几乎纯甜，像一个个“小糖包”，一口一个 皮薄爆浆，越吃越上瘾。这个季节，伙伴们可以把金桔作为小零食，金桔果实含丰富的维生素C，可预防色素沉淀，增进皮肤光泽与弹性，减缓衰老、避免肌肤松弛。普通金桔吃起来有点麻舌，还有点酸和呛喉，但滑皮金桔和脆蜜金桔吃起来纯甜不酸，桔香浓郁，连皮都是甜蜜入心，一个融安金桔能抵上五个普通金桔哦。
普通金桔经过品种改良，油包稀少，果皮光滑，皮薄，所以取名为“滑皮金桔”，打过霜的金桔从皮甜到芯，即使果皮黄中带青，入口还是纯甜无酸，带有浓郁的桔香味。滑皮金桔和脆蜜金桔的皮是真的非常薄和清甜的果肉紧紧相连，没有什么籽，满嘴多汁，而且24度多的甜度，像一个“小糖包”，入口就在口腔炸裂，不爱吃酸的朋友，融安金桔能吃得停不下来。相比普通金桔的皮厚、籽多，果肉没有多少，吃起来还有渣的口感，融安金桔简直堪称完美，一点儿酸味、涩味都没有，从皮甜到心里！
“中国金桔之乡”广西融安，融安种植金桔的历史悠久，名气一直很大，而如今，在不断的探索和钻研中，融安金桔已经成了融安的一张名片，皮薄籽少、糖心爆汁。这傲人的成绩背后，是当地果农们对融安金桔的耐心付出和坚持，融安金桔要种在海拔600~1000米的山地，保证晒足240多天的阳光，除草、剪枝、疏果，每个步骤都不得怠慢。我们的融安金桔，全程不打蜡、不催熟，不仅好吃，更令人放心。沉淀了6个月的甜蜜和香气，在咬下的那一刻破皮而出，整个口腔盈满桔香和果甜，推荐给你们啦！
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她嫌1500万拆迁款少，吵着闹着非要3000万，最终成了武汉最牛钉子户。这不仅导致地铁线2年无法动工，还造成高达5.5亿的损失，当年那个闹得沸沸扬扬的钉子户现在怎么样了？
事情要从2001年说起，武汉一位姓李的女士在江汉区香港路的繁华地段投资了一间商铺，该商铺楼总共7层，李女士买的是最底层铺面，商铺层高5米，共有287平方米，一共花了110万，这在当时算得上是一笔不小的投入了。
好在由于地段好，很快就有人看上了她的商铺，租金也是每年水涨船高，从最初的每年10几万涨到了63万。逐年上涨的租金，让李女士一家都尝到了商铺的好处，日子也越过越好。李女士用商铺租金把儿子送出国留学、给父母建大房子，还资助弟弟开公司做生意，真正验证了“一铺养三代”的说法。
可就在2013年，李女士突然接到拆迁通知，由于她的商铺在武汉地铁6号线的规划路段，所以政府打算拆迁。拆迁对于很多人来说就是天赐良机，是可以实现一夜暴富的，附近的人都兴奋不已，可李女士却一筹莫展，这是为何呢？
原来李女士看到了开发商的拆迁合同，上面只有1500万的赔偿款，李女士觉得这买卖不划算，“周围商铺售价都在8万元一平方了，有的甚至涨到了10万一平方，我这287平方的商铺处在繁华地段，至少每平米10万吧？加上装修店面和未来租金的损失，补偿款最起码也得3000多万了，这1500万我是不会签字同意的。”
李女士这么算似乎也不无道理，但开发商告诉李女士：“我国的商业门面房法定使用权是40年，商铺已经使用了15年，只剩下25年的使用期限，按照每年60万的租金计算，再加上装修等损失费，确实只有1500万。”没想到这一算，李女士更不高兴了，她的房产证上明明写的是70年，如果算55年的租金收益，那就是3300万了。
这时候评估机构出来解释了：“你的房产证确实写的70年，可上面写的是住宅用地，不是商业用地。如果按住宅用地来算，你的赔偿会更低。因为你的房子实际是商用，所以就采取未来的租金收益来算，这附近的商户也都是这么计算赔偿的。”
虽然评估机构给出了合理的解释，但李女士并不满意，她又私自找了多家评估机构，依然坚持索要3000万赔偿款。一时之间双方陷入僵局，工作人员也是焦头烂额。后来，工作人员提出一个折中的办法，给李女士置换其他地方的商铺。但来回看了好几套商铺，李女士始终不满意，咬住3000万不松口，地铁6号线也因此迟迟没动工。
修建地铁是惠国惠民的大工程，也是城市发展的经济脉络。这样耗下去对附近居民的出行和生活都有很大的影响，周边的商户也开始叫苦不迭。各种挖土机、设备根本绕不开李女士的商铺，很多原本有路的商户也被堵住了路，生意都做不成，甚至亏损到房租都交不起了，一片怨声载道。再这样拖下去，地铁6号线势必会延期开通。
2年后，开发商也急了，不得不向行政机关请求强制执行。按照国家的法律规定，法院给出了判决：先拆再说。然而，固执的李女士并没有放弃！她认为，《房屋征收决定公告》没有直接送达或通知她本人，侵犯了个人的合法权益。于是一气之下将武汉市江汉区人民政府，和地铁公司告上了人民中级法院，至此李女士成为了武汉最强“钉子户”。
可即便李女士不松口，她也无法改变拆迁的事实。2016年3月17日，李女士死守的商铺在几声轰隆下被夷为平地，她的心也在此刻被沉重一击，哽咽着说道：“我知道迟早会有这么一天的，我也早做好了牺牲的准备。”房屋虽然拆除了，但官司还得继续。
后来，武汉市中级人民法院审理了李女士的案件，认为将决定送达李女士的过程中，程序上确实存在瑕疵，于是判李女士胜诉。至于李女士最终拿了多少赔偿款就不得而知了。
前不久，武汉地铁6号线三期工程已纳入线网规划编修方案，或许当李女士看到如今地铁的三眼桥站，也会后悔当初的做法吧！#社会#
事情要从2001年说起，武汉一位姓李的女士在江汉区香港路的繁华地段投资了一间商铺，该商铺楼总共7层，李女士买的是最底层铺面，商铺层高5米，共有287平方米，一共花了110万，这在当时算得上是一笔不小的投入了。
好在由于地段好，很快就有人看上了她的商铺，租金也是每年水涨船高，从最初的每年10几万涨到了63万。逐年上涨的租金，让李女士一家都尝到了商铺的好处，日子也越过越好。李女士用商铺租金把儿子送出国留学、给父母建大房子，还资助弟弟开公司做生意，真正验证了“一铺养三代”的说法。
可就在2013年，李女士突然接到拆迁通知，由于她的商铺在武汉地铁6号线的规划路段，所以政府打算拆迁。拆迁对于很多人来说就是天赐良机，是可以实现一夜暴富的，附近的人都兴奋不已，可李女士却一筹莫展，这是为何呢？
原来李女士看到了开发商的拆迁合同，上面只有1500万的赔偿款，李女士觉得这买卖不划算，“周围商铺售价都在8万元一平方了，有的甚至涨到了10万一平方，我这287平方的商铺处在繁华地段，至少每平米10万吧？加上装修店面和未来租金的损失，补偿款最起码也得3000多万了，这1500万我是不会签字同意的。”
李女士这么算似乎也不无道理，但开发商告诉李女士：“我国的商业门面房法定使用权是40年，商铺已经使用了15年，只剩下25年的使用期限，按照每年60万的租金计算，再加上装修等损失费，确实只有1500万。”没想到这一算，李女士更不高兴了，她的房产证上明明写的是70年，如果算55年的租金收益，那就是3300万了。
这时候评估机构出来解释了：“你的房产证确实写的70年，可上面写的是住宅用地，不是商业用地。如果按住宅用地来算，你的赔偿会更低。因为你的房子实际是商用，所以就采取未来的租金收益来算，这附近的商户也都是这么计算赔偿的。”
虽然评估机构给出了合理的解释，但李女士并不满意，她又私自找了多家评估机构，依然坚持索要3000万赔偿款。一时之间双方陷入僵局，工作人员也是焦头烂额。后来，工作人员提出一个折中的办法，给李女士置换其他地方的商铺。但来回看了好几套商铺，李女士始终不满意，咬住3000万不松口，地铁6号线也因此迟迟没动工。
修建地铁是惠国惠民的大工程，也是城市发展的经济脉络。这样耗下去对附近居民的出行和生活都有很大的影响，周边的商户也开始叫苦不迭。各种挖土机、设备根本绕不开李女士的商铺，很多原本有路的商户也被堵住了路，生意都做不成，甚至亏损到房租都交不起了，一片怨声载道。再这样拖下去，地铁6号线势必会延期开通。
2年后，开发商也急了，不得不向行政机关请求强制执行。按照国家的法律规定，法院给出了判决：先拆再说。然而，固执的李女士并没有放弃！她认为，《房屋征收决定公告》没有直接送达或通知她本人，侵犯了个人的合法权益。于是一气之下将武汉市江汉区人民政府，和地铁公司告上了人民中级法院，至此李女士成为了武汉最强“钉子户”。
可即便李女士不松口，她也无法改变拆迁的事实。2016年3月17日，李女士死守的商铺在几声轰隆下被夷为平地，她的心也在此刻被沉重一击，哽咽着说道：“我知道迟早会有这么一天的，我也早做好了牺牲的准备。”房屋虽然拆除了，但官司还得继续。
后来，武汉市中级人民法院审理了李女士的案件，认为将决定送达李女士的过程中，程序上确实存在瑕疵，于是判李女士胜诉。至于李女士最终拿了多少赔偿款就不得而知了。
前不久，武汉地铁6号线三期工程已纳入线网规划编修方案，或许当李女士看到如今地铁的三眼桥站，也会后悔当初的做法吧！#社会#
“轰！”印度斥资220亿，耗费42年，建成了贾坎德邦运河大坝，势与中国的三峡大坝一较高下，但谁知不到24小时，大坝就轰然倒塌。
漫天的洪水也随之倾泻下来，淹没了邻近35个村庄的农田。
2019年8月，当地官员和老百姓都非常高兴，他们迎来了贾坎德邦运河大坝开幕仪式。
只要开幕仪式举行完，大坝就可以使用，而有了大坝，人们在贾坎德邦，就不用担心洪水和旱涝了。
多不容易啊！从1977年到2019年，历时42年，贾坎德邦运河大坝终于建成，要正式投入使用了。
随着贾坎德邦首席部长高呼：“贾坎德邦运河大坝启动。”在无数印度人民的欢呼声中，贾坎德邦运河大坝也此刻而开启。
可是，不到10小时，贾坎德邦运河大坝就有洪水渗漏，仅22小时左右，大坝就“轰”地一声垮塌。
印度原本想用贾坎德邦运河大坝这项工程，来超越中国三峡大坝的主意，彻底落空了。
后来，印度宣称贾坎德邦运河大坝被老鼠咬了几个洞，就是这几个洞才导致大坝基部不稳，进而使大坝塌陷的。
对于这种说辞，很多人表示持怀疑态度。毕竟，如果老鼠洞是溃堤的原因，那该是多大的老鼠洞啊！
其实，这不是印度唯一一次豆腐渣工程。
2013年到2022年间，印度倒塌了上百座桥，造成数百人死亡。
2012年，印度修建了比哈尔邦大桥，比哈尔邦大桥的长度仅有1100米，可花费却约为2.45亿人民币。
而且相比中国耗费了9年，建成长度约为55千米的港珠澳大桥，比哈尔邦大桥修建难度其实并不算大，但印度却耗费了11年才建成。
俗话说：“慢工出细活”，“一分钱一分货”，按常理来说，印度花费了如此多的时间、金钱，那比哈尔邦大桥质量应该算过关吧？
但让人跌破眼界的是，这座大桥才使用了29天就倒了。
事后，印度宣称是因为洪水水位太高，水流太急导致的。
连当地老百姓都不大相信这样的说法，但没办法，胳膊拗不过大腿，只好认了政府的宣告。
虽然，老百姓心知肚明，这豆腐渣工程应该是偷工减料、监管不力造成的。
那么，为何这样的工程还耗费如此长的时间呢？
耗时长一般是修建工程时，工人罢工、拆迁户闹事等造成的。
就拿贾坎德邦运河大坝来说，因为印度的土地是私人制，所以大坝修建初期就面临巨额的人口拆迁费，从而停止修建。
待拆迁费解决了，又面临工人嫌弃工资太低而罢工的事件，安抚工人复工后，当地政府领导换了，要求停止修建大坝。
就这样，一年又一年地过去，贾坎德邦运河大坝才修建成功。
印度想超越中国，成为“基建狂魔”的想法本无可厚非，但是若是盲目跟风，妄想一口吃成个大胖子，终究还是有点不切实际。
任何国家或者个人，都要根据自身的实际情况，脚踏实地发展壮大。否则，就容易造成人财两失、吃力不讨好的局面。
#创作力计划#
漫天的洪水也随之倾泻下来，淹没了邻近35个村庄的农田。
2019年8月，当地官员和老百姓都非常高兴，他们迎来了贾坎德邦运河大坝开幕仪式。
只要开幕仪式举行完，大坝就可以使用，而有了大坝，人们在贾坎德邦，就不用担心洪水和旱涝了。
多不容易啊！从1977年到2019年，历时42年，贾坎德邦运河大坝终于建成，要正式投入使用了。
随着贾坎德邦首席部长高呼：“贾坎德邦运河大坝启动。”在无数印度人民的欢呼声中，贾坎德邦运河大坝也此刻而开启。
可是，不到10小时，贾坎德邦运河大坝就有洪水渗漏，仅22小时左右，大坝就“轰”地一声垮塌。
印度原本想用贾坎德邦运河大坝这项工程，来超越中国三峡大坝的主意，彻底落空了。
后来，印度宣称贾坎德邦运河大坝被老鼠咬了几个洞，就是这几个洞才导致大坝基部不稳，进而使大坝塌陷的。
对于这种说辞，很多人表示持怀疑态度。毕竟，如果老鼠洞是溃堤的原因，那该是多大的老鼠洞啊！
其实，这不是印度唯一一次豆腐渣工程。
2013年到2022年间，印度倒塌了上百座桥，造成数百人死亡。
2012年，印度修建了比哈尔邦大桥，比哈尔邦大桥的长度仅有1100米，可花费却约为2.45亿人民币。
而且相比中国耗费了9年，建成长度约为55千米的港珠澳大桥，比哈尔邦大桥修建难度其实并不算大，但印度却耗费了11年才建成。
俗话说：“慢工出细活”，“一分钱一分货”，按常理来说，印度花费了如此多的时间、金钱，那比哈尔邦大桥质量应该算过关吧？
但让人跌破眼界的是，这座大桥才使用了29天就倒了。
事后，印度宣称是因为洪水水位太高，水流太急导致的。
连当地老百姓都不大相信这样的说法，但没办法，胳膊拗不过大腿，只好认了政府的宣告。
虽然，老百姓心知肚明，这豆腐渣工程应该是偷工减料、监管不力造成的。
那么，为何这样的工程还耗费如此长的时间呢？
耗时长一般是修建工程时，工人罢工、拆迁户闹事等造成的。
就拿贾坎德邦运河大坝来说，因为印度的土地是私人制，所以大坝修建初期就面临巨额的人口拆迁费，从而停止修建。
待拆迁费解决了，又面临工人嫌弃工资太低而罢工的事件，安抚工人复工后，当地政府领导换了，要求停止修建大坝。
就这样，一年又一年地过去，贾坎德邦运河大坝才修建成功。
印度想超越中国，成为“基建狂魔”的想法本无可厚非，但是若是盲目跟风，妄想一口吃成个大胖子，终究还是有点不切实际。
任何国家或者个人，都要根据自身的实际情况，脚踏实地发展壮大。否则，就容易造成人财两失、吃力不讨好的局面。
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