小女孩才11岁啊！为了3.6块钱，以死亡来自证清白，对小女孩来说，信任与尊严甚至超过了她的生命。
小女孩这是何苦呢？她可以有其它办法来证明自己的清白，为什么非得选择这种最为极端的方式呢？
在这个悲剧事件当中，文具店老板和老师有着不可推卸的责任，简直就是杀人诛心了，且不说小女孩有没有付这3.6块钱，文具店老板有必要到处泄露小女孩信息，并且“悬赏”找人吗？老师在没有弄清楚事件真实情况下，有必要当众批评、践踏小女孩脆弱的心灵吗？
何况事实上，小女孩本身已经付款了，只是文具店可能没有注意到，这点小女孩的同学以及监控都可以证明。
据说，现在事件快要私下协商解决好了，也不知道会对文具店老板和老师做何处理？
也不知道她们以后的余生会不会有些自责？会不会做噩梦？
小女孩这是何苦呢？她可以有其它办法来证明自己的清白，为什么非得选择这种最为极端的方式呢？
在这个悲剧事件当中，文具店老板和老师有着不可推卸的责任，简直就是杀人诛心了，且不说小女孩有没有付这3.6块钱，文具店老板有必要到处泄露小女孩信息，并且“悬赏”找人吗？老师在没有弄清楚事件真实情况下，有必要当众批评、践踏小女孩脆弱的心灵吗？
何况事实上，小女孩本身已经付款了，只是文具店可能没有注意到，这点小女孩的同学以及监控都可以证明。
据说，现在事件快要私下协商解决好了，也不知道会对文具店老板和老师做何处理？
也不知道她们以后的余生会不会有些自责？会不会做噩梦？
可悲啊！国人都被忽悠瘸了！一个最典型的就是现如今的汽车圈，各种造车新势力群魔乱舞，什么500万以内最好的SUV，什么超越百万级别雷克萨斯LM的乘坐感受，口号喊得震天响，结果一个个的，都是为了骗你口袋里的那点儿银子！
很多所谓的高端品牌，什么蔚来、理想、小鹏、问界之类的，没有任何技术积累和品牌积淀，上来就好意思说自己是高端品牌，不知道这种勇气是从何而来的？人家宝马、奔驰，是发展了上百年才被市场认可，定义为豪华品牌，而这帮造车新势力呢？自封豪华品牌，甚是可笑。
我认为买这些品牌的人，都是韭菜，因为它们一直是用最低的成本获取最大的利润，只是营销做得很成功，摇身一变，粗制滥造就变成了“高端”，以前什么江淮、海马的车，卖都卖不掉，结果帮别人一代工，竟然变成豪华品牌了？你品～你细品～
个人认为，现在新能源车市场，就两个牌子比较靠谱，一个是特斯拉，虽然特斯拉内饰毛坯房，做工也粗糙，但是胜在人家做电动车做得早，而且特斯拉的自动驾驶技术在全世界范围内算是领先的，人家的这个优点，咱必须得承认。
另一个则是比亚迪，比亚迪相当于手机界的小米，特斯拉则是苹果，剩下的那些新能源汽车，就相当于以前的什么魅族、锤子、360、小辣椒什么的，口号吹得震天响，最后老板套现跑路或者厂子倒闭，坑了一大波消费者，国产新能源车，我唯一看好的也只有比亚迪，如果比亚迪都不行，那别的品牌更不行。”
（以上内容来自网友）
【小控说】
咱看一下新能源车市场的销量吧，根据乘联会的销量统计数据显示，2022年1-9月份，国内新能源车厂商销量排在前十的分别是：
1、比亚迪，累计销量115.3w台；
2、上汽通用五菱，累计销量32.5w台；
3、特斯拉中国，累计销量31.8w台；
4、吉利汽车，累计销量20.5w台；
5、广汽埃安，累计销量18.5w台；
6、奇瑞汽车，累计销量18.0w台；
7、长安汽车，累计销量11.9w台；
8、哪吒汽车，累计销量11.0w台；
9、小鹏汽车，累计销量9.8w台；
10、长城汽车，累计销量9.3w台；
不得不说，比亚迪卖得是真的好，而造车新势力车企，销量排名前十里面，只看到了哪吒汽车和小鹏汽车的身影，我只能说：像蔚来、理想、小鹏、问界这些车企，车型定位偏高端，车子的价格也贵，本身就不走量，咱老百姓还是更喜欢便宜实惠的车型啊！（比如五菱一共卖掉了32.5w台，这其中，宏 https://t.cn/RqPYALj
很多所谓的高端品牌，什么蔚来、理想、小鹏、问界之类的，没有任何技术积累和品牌积淀，上来就好意思说自己是高端品牌，不知道这种勇气是从何而来的？人家宝马、奔驰，是发展了上百年才被市场认可，定义为豪华品牌，而这帮造车新势力呢？自封豪华品牌，甚是可笑。
我认为买这些品牌的人，都是韭菜，因为它们一直是用最低的成本获取最大的利润，只是营销做得很成功，摇身一变，粗制滥造就变成了“高端”，以前什么江淮、海马的车，卖都卖不掉，结果帮别人一代工，竟然变成豪华品牌了？你品～你细品～
个人认为，现在新能源车市场，就两个牌子比较靠谱，一个是特斯拉，虽然特斯拉内饰毛坯房，做工也粗糙，但是胜在人家做电动车做得早，而且特斯拉的自动驾驶技术在全世界范围内算是领先的，人家的这个优点，咱必须得承认。
另一个则是比亚迪，比亚迪相当于手机界的小米，特斯拉则是苹果，剩下的那些新能源汽车，就相当于以前的什么魅族、锤子、360、小辣椒什么的，口号吹得震天响，最后老板套现跑路或者厂子倒闭，坑了一大波消费者，国产新能源车，我唯一看好的也只有比亚迪，如果比亚迪都不行，那别的品牌更不行。”
（以上内容来自网友）
【小控说】
咱看一下新能源车市场的销量吧，根据乘联会的销量统计数据显示，2022年1-9月份，国内新能源车厂商销量排在前十的分别是：
1、比亚迪，累计销量115.3w台；
2、上汽通用五菱，累计销量32.5w台；
3、特斯拉中国，累计销量31.8w台；
4、吉利汽车，累计销量20.5w台；
5、广汽埃安，累计销量18.5w台；
6、奇瑞汽车，累计销量18.0w台；
7、长安汽车，累计销量11.9w台；
8、哪吒汽车，累计销量11.0w台；
9、小鹏汽车，累计销量9.8w台；
10、长城汽车，累计销量9.3w台；
不得不说，比亚迪卖得是真的好，而造车新势力车企，销量排名前十里面，只看到了哪吒汽车和小鹏汽车的身影，我只能说：像蔚来、理想、小鹏、问界这些车企，车型定位偏高端，车子的价格也贵，本身就不走量，咱老百姓还是更喜欢便宜实惠的车型啊！（比如五菱一共卖掉了32.5w台，这其中，宏 https://t.cn/RqPYALj
“可悲啊！国人都被忽悠瘸了！一个最典型的就是现如今的汽车圈，各种造车新势力群魔乱舞，什么500万以内最好的SUV，什么超越百万级别雷克萨斯LM的乘坐感受，口号喊得震天响，结果一个个的，都是为了骗你口袋里的那点儿银子！
很多所谓的高端品牌，什么蔚来、理想、小鹏、问界之类的，没有任何技术积累和品牌积淀，上来就好意思说自己是高端品牌，不知道这种勇气是从何而来的？人家宝马、奔驰，是发展了上百年才被市场认可，定义为豪华品牌，而这帮造车新势力呢？自封豪华品牌，甚是可笑。
我认为买这些品牌的人，都是韭菜，因为它们一直是用最低的成本获取最大的利润，只是营销做得很成功，摇身一变，粗制滥造就变成了“高端”，以前什么江淮、海马的车，卖都卖不掉，结果帮别人一代工，竟然变成豪华品牌了？你品～你细品～
个人认为，现在新能源车市场，就两个牌子比较靠谱，一个是特斯拉，虽然特斯拉内饰毛坯房，做工也粗糙，但是胜在人家做电动车做得早，而且特斯拉的自动驾驶技术在全世界范围内算是领先的，人家的这个优点，咱必须得承认。
另一个则是比亚迪，比亚迪相当于手机界的小米，特斯拉则是苹果，剩下的那些新能源汽车，就相当于以前的什么魅族、锤子、360、小辣椒什么的，口号吹得震天响，最后老板套现跑路或者厂子倒闭，坑了一大波消费者，国产新能源车，我唯一看好的也只有比亚迪，如果比亚迪都不行，那别的品牌更不行。”
（以上内容来自网友）
【小控说】
咱看一下新能源车市场的销量吧，根据乘联会的销量统计数据显示，2022年1-9月份，国内新能源车厂商销量排在前十的分别是：
1、比亚迪，累计销量115.3w台；
2、上汽通用五菱，累计销量32.5w台；
3、特斯拉中国，累计销量31.8w台；
4、吉利汽车，累计销量20.5w台；
5、广汽埃安，累计销量18.5w台；
6、奇瑞汽车，累计销量18.0w台；
7、长安汽车，累计销量11.9w台；
8、哪吒汽车，累计销量11.0w台；
9、小鹏汽车，累计销量9.8w台；
10、长城汽车，累计销量9.3w台；
不得不说，比亚迪卖得是真的好，而造车新势力车企，销量排名前十里面，只看到了哪吒汽车和小鹏汽车的身影，我只能说：像蔚来、理想、小鹏、问界这些车企，车型定位偏高端，车子的价格也贵，本身就不走量，咱老百姓还是更喜欢便宜实惠的车型啊！（比如五菱一共卖掉了32.5w台，这其中，宏光MINI EV那个小车，就贡献了29.7w台的销量。#汽车杂谈#
很多所谓的高端品牌，什么蔚来、理想、小鹏、问界之类的，没有任何技术积累和品牌积淀，上来就好意思说自己是高端品牌，不知道这种勇气是从何而来的？人家宝马、奔驰，是发展了上百年才被市场认可，定义为豪华品牌，而这帮造车新势力呢？自封豪华品牌，甚是可笑。
我认为买这些品牌的人，都是韭菜，因为它们一直是用最低的成本获取最大的利润，只是营销做得很成功，摇身一变，粗制滥造就变成了“高端”，以前什么江淮、海马的车，卖都卖不掉，结果帮别人一代工，竟然变成豪华品牌了？你品～你细品～
个人认为，现在新能源车市场，就两个牌子比较靠谱，一个是特斯拉，虽然特斯拉内饰毛坯房，做工也粗糙，但是胜在人家做电动车做得早，而且特斯拉的自动驾驶技术在全世界范围内算是领先的，人家的这个优点，咱必须得承认。
另一个则是比亚迪，比亚迪相当于手机界的小米，特斯拉则是苹果，剩下的那些新能源汽车，就相当于以前的什么魅族、锤子、360、小辣椒什么的，口号吹得震天响，最后老板套现跑路或者厂子倒闭，坑了一大波消费者，国产新能源车，我唯一看好的也只有比亚迪，如果比亚迪都不行，那别的品牌更不行。”
（以上内容来自网友）
【小控说】
咱看一下新能源车市场的销量吧，根据乘联会的销量统计数据显示，2022年1-9月份，国内新能源车厂商销量排在前十的分别是：
1、比亚迪，累计销量115.3w台；
2、上汽通用五菱，累计销量32.5w台；
3、特斯拉中国，累计销量31.8w台；
4、吉利汽车，累计销量20.5w台；
5、广汽埃安，累计销量18.5w台；
6、奇瑞汽车，累计销量18.0w台；
7、长安汽车，累计销量11.9w台；
8、哪吒汽车，累计销量11.0w台；
9、小鹏汽车，累计销量9.8w台；
10、长城汽车，累计销量9.3w台；
不得不说，比亚迪卖得是真的好，而造车新势力车企，销量排名前十里面，只看到了哪吒汽车和小鹏汽车的身影，我只能说：像蔚来、理想、小鹏、问界这些车企，车型定位偏高端，车子的价格也贵，本身就不走量，咱老百姓还是更喜欢便宜实惠的车型啊！（比如五菱一共卖掉了32.5w台，这其中，宏光MINI EV那个小车，就贡献了29.7w台的销量。#汽车杂谈#
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