【车辆高速突发故障，交警巡逻及时救助】
11月26日，高速六大队执勤人员吴建华在辖区高速公路巡逻时，热心帮助了一位因车辆突发故障而被困在高速公路上的驾驶员，在消除安全隐患的同时也续写了警民和谐的新篇章。
11月26日上午7时50分许，遵义高速交警吴建华正在辖区高速执行日常的巡逻任务，当巡逻至新石高速黄家坡隧道中段时，发现一辆小型货车停靠在隧道内慢车道上，由于隧道内光线较暗，路面上行驶的车辆较多，情况十分危急。
见此情形，巡逻人员立即停车上前了解相关情况，经询问得知，车号为贵CAK***的小型货车，因车辆离合器出现故障，无法继续行驶，了解情况后，巡逻人员立即进行了应急处置，指示驾驶员打开车辆危险报警闪光灯，在来车方向150米处摆放警告标志，并让驾乘人员退到安全位置上等待，在做好了相关的防护措施后，随即，联系了道路救援部门和修理厂人员赶赴现场开展紧急救援，待救援车辆赶到现场后，巡逻人员又用贵C9873警车将车上人员安全送离高速。王某对遵义高速交警的暖心救助连连道谢。#遵义交警##122全国交通安全日##交通违法曝光台##急群众之所急 为民服务#

烘缸轴头一般采用锥度轴配合锥度轴承或直轴退卸套配合锥度轴承，无论是哪种配合形式，都需要定期检查紧固螺母是否松动，以及定期预紧复测轴承游隙，否则会导致轴承内圈与轴头配合面产生间隙继而跑内圈，造成轴头磨损。
某企业烘缸就出现了轴头磨损问题，单边磨损10-15mm，温度：120°C，轴承型号：23144CAK/C3，轴颈220mm。该企业是选择索雷技术解决轴头磨损问题的，其修复过程比较简单：对轴头磨损部位进行表面烤油、打磨、清洗等处理，然后将调和好的材料涂抹至待修复部位，等材料固化后清除多余材料，回装轴承即可完成修复。我们工程师不仅有效帮助企业解决了烘缸轴头磨损问题，而且还为企业节省了大量的人力、物力、财力，得到了企业的高度认可。

某企业辊压机轴磨损了，轴颈1:30锥，轴颈600-612mm，磨损尺寸1-2mm，磨损宽度375mm，轴承型号241/600CAK30/C3W33。针对于该辊压机轴磨损问题，我们的工程师短短几个小时就完成了修复工作，大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失。
索雷碳纳米聚合物材料技术是我们目前常用的一种修轴的方法，该方法可以实现在线修复，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制。另外，修复材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。