2022.8 广西·南宁 part.14
今天来8米小柴油——XML6805J28C。大南宁公交的8米级传统能源领域,现在来看是比较无趣的,目前仅有市区和横州有两款小金旅。因为没去横州,就只拍了市区的。
这款小金旅搭载国四玉柴柴油机,听感不错,不过并没有体验。[污]

#城市公共交通摄影[超话]##今天闽J09825D上线1路了吗?#

【取消传统后视镜,这真的可行吗?#新能源汽车##科技[超话]# 】

后视镜作为汽车的眼睛,正在被取代。马斯克曾建议取消后视镜,日本已经立法允许汽车取消后视镜,这些都表示着后视镜在有一天将被取消。

就在上个月,在阿波罗G2J纯电动跑车发布的原型车官图中,可以看到其已经取消传统外后视镜。现在为何要取消后视镜,难道是因为它本身就没有很大的便利性吗?#阿波罗#

其实,最开始的汽车是没有后视镜,后视镜的出现是在1911年,由英国女赛车手多萝西发明了后视镜。后视镜的到来,为开车观察周边环境带来了方便。从后视镜现世至今,已经有百余年。而取消后视镜并不是因为其不再具有便利性,而是随着科技的发展有比它更好的智能化产品代替它。

随着智能化不断发展,汽车的配件也逐渐趋于智能化,实体键也逐渐被替代。后视镜作为传统汽车的标配,在未来的一天也会被智能产品所取代,而取代它的也就是摄像头和中控屏。

众所周知,后视镜是存在盲区的,并且是因为靠人眼观察周边环境的原因,所以会受光源和天气的影响,而这些问题摄像头都可以解决。只要在车身对应的位置装上摄像头,就可以做到360°无死角观察,盲区问题就可以解决了。后者只需要加入红外线感知技术,则可以完全忽视这些问题,不管是夜晚还是恶劣的天气,都可以成像。

除此之外,在一项实验中显示,取消后视镜还可以降低风阻(从0.28降低到了0.27),对于电动车来说,降低风阻对于续航有很大的帮助。

按理说在车身装摄像头来代替后视镜好处如此之多,应该快速落地安装,为何车企还没有取消后视镜。

原因有三:其一就是成本问题,对于现在的车企来说,降低成本才是他们需要做的,而取消后视镜用中控屏和摄像头代替,无疑增加了成本;其二就是技术问题,以现在的技术还无法做到完全排除故障,而如果摄像头采集系统出现故障问题,那么对于中控屏就无法显示路况,对于驾驶存在极大的安全问题;其三就是由于中国的路况复杂,为了方便用户观察,对于后视镜的要求比较高,政府允许取消后视镜还需要一段时间。

最后针对有人认为有些用户现在还无法适应取消后视镜的做法,我觉得完全不用担心。汽车的使用大同小异,用户使用几天就能快速上手。

#购车帮帮忙# 在燃油车领域,国产车能卖到30万元就已经是很了不起的事情,更别提更高的价位区间。但在新能源领域则恰好相反,现在很多品牌的车型都已经跨进了40万元的门槛,且愈发高调。那么在新能源领域,这些车型掌握了哪些秘笈让它们的身价成倍提升,甚至比肩传统豪华品牌呢?今天就从这几辆车上找找答案。#新能源车如何选# https://t.cn/A6osirxx

【一、蔚来ES7,售价:46.8-54.8万元】
车型亮点:车机智能水平提高,硬件升级,大五座空间有保障
点评:在这几个版本中,75kWh的续航表现一般,485km仅仅够用而已,遇到突发状况还不一定能够用。蔚来的车型一向定价都不低,这辆ES7相比7座和6座版本无疑空间方面更实用,而再次提升的智能化水平和智能驾驶辅助设备让驾驶者可也以享受更顺畅的驾控体验,但蔚来ES7直接将国产宝马X5列为竞争对手,还言之过早。是要靠口碑和时间积累的,如果你看好这辆ES7,最低也要从100kWh选起。

【二、长城沙龙机甲龙量产版,官方建议指导价:48.8万元】
车型亮点:机甲、战斗风格,个性十足,智能化配置很受期待
点评:机甲龙量产版将很快上市,加入全新的竞争行列中,从到计理念到硬件配置,这辆车都表现出很强的气场。比肩豪车的设计和配置,再到整体高度智能化的属性,就凭这些卖50万,您觉得贵吗?

【三、阿维塔11,售价:34.99-60.0万元】
车型亮点:长安汽车、华为、宁德时代联合打造,前备箱拥有95升大空间,搭载3颗激光雷达
点评:基于长安汽车、华为、宁德时代共同开创的“全新一代SEV技术平台CHN”,正是这辆车的诞生摇篮。虽然有些词语晦涩难懂,但传递的信息很明确,这辆车很智能,也很高端。但还是那句话,不要被这些花里胡哨的表象所遮蔽,终究它是一辆车,开起来好不好,感受如何至关重要。同时,那辆011 MMW联名限量款售价也达到了60万元,十分出挑的设计再加上多家大公司联袂打造的背书保障,您觉得这辆阿维塔11如何?

【四、高合Hiphi Z,售价:61.-63.0万元】
车型亮点:造型更加夸张,同样也带有鲜明机甲风,各种黑科技的应用
点评:这辆HiPhi Z从设计到配置,再到驾驶辅助等诸多细节,可以说有了全面提升。延续着高合车型浓重的科技范和未来设计,个性十足,而且定位高端,满足消费者对爱好以及家庭的双重照顾。怎么样,您是否也心动了呢?

总结:借助于新能源的快速崛起,自主品牌在这一领域内的占尽了天时地利。以目前状况来划分,能称上高端的产品远不止这4款。最近大热的MPV领域同样卧虎藏龙。这些车型确实有过人之处,特别是在驾驶体验以及车内交互方面,远超燃油车表现,这也正是吸引很多消费者的关键所在,如果你有50万预算,你会考虑买这样一台国产高端新能源车型吗?


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