目前网传路特斯eletre的售价出来了。不管真实与否，正式价格出来之前，说一下自己对eletre定价的一些看法。
这个售价表明了吉利集团对路特斯开启电动化之后的品牌定位是，与保时捷竞争的豪华品牌。
从品牌定位来说，可能还要比保时捷稍微高点，属于豪华品牌和超豪华品牌之间的定位。
保时捷的电动SUV近几年的规划，没有新产品，而是把Macan和卡宴电动化，那大概率电动化的卡宴售价也是100W左右。同样定位豪华电动SUV的eletre的直接竞争对手就是电动化卡宴。
结合吉利一直想买阿斯顿马丁，最近有消息，目前持有阿斯顿马丁7.6%股份的吉利还想继续增持。那么如果能控股阿斯顿马丁，吉利集团就完成了全价格段的品牌布局。从大众市场到超豪华市场的品牌依次是吉利、领克、极氪、沃尔沃、极星、路特斯、阿斯顿马丁。
所以从吉利集团品牌布局的角度，作为品牌旗舰SUV的eletre售价绝对不能低。我个人认为，如果低于80W，品牌定位就和沃尔沃重合，进入传统BBA的市场，很多潜在用户还希望的60W起，进入这个价格就是和极氪重合，这可能吗？路特斯就不是一个定位性价比的品牌，期望一个性价比价格，本身是对商业市场缺乏了解。
从目标用户角度，如果定价低于100W，我想很多目标用户将不会考虑eletre。因为100W以下市场，在中国电动汽车内卷这么严重的情况下，性价比才是用户的第一诉求。因为在电动车市场，传统内燃机车企建立的品牌优势不复存在，没有发动机和变速箱优势的BBA，在电车时代初期还在靠内燃机时代建立的品牌优势进行溢价定价，但是销量已经证明，BBA的电车在中国电车品牌面前，没有任何优势，消费者永远都是聪明的。
这里有一点很重要，对于品牌来说，品牌溢价来源哪里？很多人将豪华汽车市场类比豪华手表皮包市场，我觉得这有很大的问题，豪华手表皮包的价值在功能属性和社交属性两者中，社交属性是远大于功能属性的，豪华皮包的价格不是由功能属性决定的，因为几百块的包装载能力不比几万的包差，几万的机械手表计时准确性可能比几十元的电子表还差。但是豪华汽车价格的影响因素中，功能性是大于社交属性的，就算SUV的天花板库里南也要靠12缸的发动机来支撑。如果要类比，高端手机市场可能更有可比性，特别是将来的智能汽车市场，都将由芯片能力来定价。支撑iPhone的价格的就是市场算力第一的A系列芯片。所以目前BBA电车的产品力无法支撑现在的定价。
但是价格去到100W以上，事情就有了一些改变。这个市场，社交属性对于价格的影响就远大于100W以下的市场。这个市场，性价比不再是第一诉求，车的社交属性变成了第一诉求。所以从目标用户角度，如果定价低于100W，品牌就会稍微显得不够档次，社交属性就弱了。
本篇主要从品牌的市场定位来分析的，当然，最终eletre的销量如何，我们可以看看主要竞争对手卡宴，卡宴21年全球销量83071台，月均近7000台。卡宴作为一款全球市场车型，比目前eletre的市场大很多，前期eletre主要在中国和欧洲个别市场销售。结合电动车目前渗透率不高的情况，我对eletre的上市后短期销量预估偏悲观，月均1000台预计是eletre需要非常努力的目标。
总的来说，我个人觉得eletre定价超过100W是非常合理的决定。
#路特斯##路特斯eletre#
这个售价表明了吉利集团对路特斯开启电动化之后的品牌定位是，与保时捷竞争的豪华品牌。
从品牌定位来说，可能还要比保时捷稍微高点，属于豪华品牌和超豪华品牌之间的定位。
保时捷的电动SUV近几年的规划，没有新产品，而是把Macan和卡宴电动化，那大概率电动化的卡宴售价也是100W左右。同样定位豪华电动SUV的eletre的直接竞争对手就是电动化卡宴。
结合吉利一直想买阿斯顿马丁，最近有消息，目前持有阿斯顿马丁7.6%股份的吉利还想继续增持。那么如果能控股阿斯顿马丁，吉利集团就完成了全价格段的品牌布局。从大众市场到超豪华市场的品牌依次是吉利、领克、极氪、沃尔沃、极星、路特斯、阿斯顿马丁。
所以从吉利集团品牌布局的角度，作为品牌旗舰SUV的eletre售价绝对不能低。我个人认为，如果低于80W，品牌定位就和沃尔沃重合，进入传统BBA的市场，很多潜在用户还希望的60W起，进入这个价格就是和极氪重合，这可能吗？路特斯就不是一个定位性价比的品牌，期望一个性价比价格，本身是对商业市场缺乏了解。
从目标用户角度，如果定价低于100W，我想很多目标用户将不会考虑eletre。因为100W以下市场，在中国电动汽车内卷这么严重的情况下，性价比才是用户的第一诉求。因为在电动车市场，传统内燃机车企建立的品牌优势不复存在，没有发动机和变速箱优势的BBA，在电车时代初期还在靠内燃机时代建立的品牌优势进行溢价定价，但是销量已经证明，BBA的电车在中国电车品牌面前，没有任何优势，消费者永远都是聪明的。
这里有一点很重要，对于品牌来说，品牌溢价来源哪里？很多人将豪华汽车市场类比豪华手表皮包市场，我觉得这有很大的问题，豪华手表皮包的价值在功能属性和社交属性两者中，社交属性是远大于功能属性的，豪华皮包的价格不是由功能属性决定的，因为几百块的包装载能力不比几万的包差，几万的机械手表计时准确性可能比几十元的电子表还差。但是豪华汽车价格的影响因素中，功能性是大于社交属性的，就算SUV的天花板库里南也要靠12缸的发动机来支撑。如果要类比，高端手机市场可能更有可比性，特别是将来的智能汽车市场，都将由芯片能力来定价。支撑iPhone的价格的就是市场算力第一的A系列芯片。所以目前BBA电车的产品力无法支撑现在的定价。
但是价格去到100W以上，事情就有了一些改变。这个市场，社交属性对于价格的影响就远大于100W以下的市场。这个市场，性价比不再是第一诉求，车的社交属性变成了第一诉求。所以从目标用户角度，如果定价低于100W，品牌就会稍微显得不够档次，社交属性就弱了。
本篇主要从品牌的市场定位来分析的，当然，最终eletre的销量如何，我们可以看看主要竞争对手卡宴，卡宴21年全球销量83071台，月均近7000台。卡宴作为一款全球市场车型，比目前eletre的市场大很多，前期eletre主要在中国和欧洲个别市场销售。结合电动车目前渗透率不高的情况，我对eletre的上市后短期销量预估偏悲观，月均1000台预计是eletre需要非常努力的目标。
总的来说，我个人觉得eletre定价超过100W是非常合理的决定。
#路特斯##路特斯eletre#
看完iQOO Neo7的发布会后我才知道什么TM的叫惊喜？刚才发布的Neo 7，雀食是很绝了！硬件堆料上就用了天玑9000+，跑分和骁龙8+同一档次，还有个独显芯片Pro，够良心够惊喜了。
两千价位给你DC调光的三星E5直屏，还有哪个厂商给了啊？？
5000mAh的电池，和120W闪充的“中端机”够不够乱杀？
有一说一两千多的价位就上面这三点硬件配置，已经高于中端机了，只是价格是中端机价格罢了。也就中端机再往上点的中端旗舰吧~
两千价位给你DC调光的三星E5直屏，还有哪个厂商给了啊？？
5000mAh的电池，和120W闪充的“中端机”够不够乱杀？
有一说一两千多的价位就上面这三点硬件配置，已经高于中端机了，只是价格是中端机价格罢了。也就中端机再往上点的中端旗舰吧~
篮网首发为：欧文、奥尼尔、杜兰特、本·西蒙斯、克拉克斯顿。
鹈鹕队首发：英格拉姆、锡安、瓦兰、赫伯特、CJ·麦科勒姆。
两个队一共摆了3个状元，2个榜眼，这种天赋上的对碰就很吸引人眼球。但是两支球队的水平明显不在一个档次。
篮网这边恨不得让杜兰特、欧文打满48分钟，但是欧文手感不好，19投6中，三分6中0，只得到了15分，杜兰特倒是把状态拉满砍了32分，可惜杯水车薪。本来今年来了西蒙斯，可以用他串联球队进攻。但是西蒙斯在场上明显感觉和队友们还不够默契，也许是太久没打比赛了，全场就投了4个篮，得了4分，关于他的投篮，我个人觉得西蒙斯可以去看看心理医生。而且今天他在场上的防守感觉也不好，在首秀就6犯离场，还是需要花时间去适应。
鹈鹕则是排兵布阵，锡安25分、英格拉姆28分、CJ·麦科勒姆21分，稳定发挥。替补的墨菲也延续了季前赛的好状态，全场24分钟，投篮7投5中，三分球6中4，得了16分、9篮板、2助攻、1盖帽，西蒙斯的第六次离场犯规就是他造的，在阵容运用上，鹈鹕毫无疑问更加合理。
至于两队的核心，篮网这边是杜兰特，而鹈鹕则是英格拉姆，有趣的是，英格拉姆进入联盟时的模板就是杜兰特。
关于这两个长臂怪，杜兰特进入联盟是靠投射技术逐渐成名，运控能力是在职业生涯3年之后才渐渐练出来的。而英格拉姆不存在这样的问题，他是杜克大学“老K”教练的高徒，运控水平一直很好，不然湖人也不会让他在新秀赛季就担任控卫去提升对抗和适应比赛。英格拉姆唯一的问题就是对抗性不足，即使在上赛季季后赛对阵太阳期间，与防守他的克劳德相比，英格拉姆的身形也略显瘦弱。
但是今天比赛一照面，英格拉姆给人的感觉是明显增重了好多，特别是腿部的肌肉，肉眼可见的变得壮实，于是我们看到了在比赛中，他的对抗明显增强，特别是第三节，威利·格林把锡安·威姆斯换下去的那段时间，英格拉姆接管比赛，迎着杜兰特打进中距离2+1，完全不落下风。
本来今天是锡安回归的第一场正式比赛，打得相当兴奋，鹈鹕全队也心照不宣，尽全力配合他的复出首秀，特别是英格拉姆，当锡安在场上时，只要就机会，就会给他做球。
经历过上赛季季后赛之后，英格拉姆显得更加成熟了，除了比赛第一节前半段，有些慢热之外，在场上给人的感觉就是游刃有余，谁的手感热，该让谁打，什么时候队友攻，什么时候自己攻，他的心中一清二楚。球在他手中显得相当安全。
目前看来，鹈鹕队的阵容非常完整，而且深厚也够，账面实力完全有可以和任何一支球队一较高下，如果他们能保持健康，争一争总冠军不是梦！
（图片来着网络）
#NBA##篮网##英格拉姆#
鹈鹕队首发：英格拉姆、锡安、瓦兰、赫伯特、CJ·麦科勒姆。
两个队一共摆了3个状元，2个榜眼，这种天赋上的对碰就很吸引人眼球。但是两支球队的水平明显不在一个档次。
篮网这边恨不得让杜兰特、欧文打满48分钟，但是欧文手感不好，19投6中，三分6中0，只得到了15分，杜兰特倒是把状态拉满砍了32分，可惜杯水车薪。本来今年来了西蒙斯，可以用他串联球队进攻。但是西蒙斯在场上明显感觉和队友们还不够默契，也许是太久没打比赛了，全场就投了4个篮，得了4分，关于他的投篮，我个人觉得西蒙斯可以去看看心理医生。而且今天他在场上的防守感觉也不好，在首秀就6犯离场，还是需要花时间去适应。
鹈鹕则是排兵布阵，锡安25分、英格拉姆28分、CJ·麦科勒姆21分，稳定发挥。替补的墨菲也延续了季前赛的好状态，全场24分钟，投篮7投5中，三分球6中4，得了16分、9篮板、2助攻、1盖帽，西蒙斯的第六次离场犯规就是他造的，在阵容运用上，鹈鹕毫无疑问更加合理。
至于两队的核心，篮网这边是杜兰特，而鹈鹕则是英格拉姆，有趣的是，英格拉姆进入联盟时的模板就是杜兰特。
关于这两个长臂怪，杜兰特进入联盟是靠投射技术逐渐成名，运控能力是在职业生涯3年之后才渐渐练出来的。而英格拉姆不存在这样的问题，他是杜克大学“老K”教练的高徒，运控水平一直很好，不然湖人也不会让他在新秀赛季就担任控卫去提升对抗和适应比赛。英格拉姆唯一的问题就是对抗性不足，即使在上赛季季后赛对阵太阳期间，与防守他的克劳德相比，英格拉姆的身形也略显瘦弱。
但是今天比赛一照面，英格拉姆给人的感觉是明显增重了好多，特别是腿部的肌肉，肉眼可见的变得壮实，于是我们看到了在比赛中，他的对抗明显增强，特别是第三节，威利·格林把锡安·威姆斯换下去的那段时间，英格拉姆接管比赛，迎着杜兰特打进中距离2+1，完全不落下风。
本来今天是锡安回归的第一场正式比赛，打得相当兴奋，鹈鹕全队也心照不宣，尽全力配合他的复出首秀，特别是英格拉姆，当锡安在场上时，只要就机会，就会给他做球。
经历过上赛季季后赛之后，英格拉姆显得更加成熟了，除了比赛第一节前半段，有些慢热之外，在场上给人的感觉就是游刃有余，谁的手感热，该让谁打，什么时候队友攻，什么时候自己攻，他的心中一清二楚。球在他手中显得相当安全。
目前看来，鹈鹕队的阵容非常完整，而且深厚也够，账面实力完全有可以和任何一支球队一较高下，如果他们能保持健康，争一争总冠军不是梦！
（图片来着网络）
#NBA##篮网##英格拉姆#
✋热门推荐