#经典建筑回顾##经典永流传[超话]# 航天雄心的前世今生
TWA Terminal / Eero Saarinen 1962
2019年被废弃了15年,由小沙里宁(Eero Saarinen)设计1962年完工的TWA航站楼,终于迎来了久违的人群(废弃期间,似乎只有在节假日才有可能在此举行活动),告别仅仅作为城市雕塑的命运。
纽约肯尼迪国际机场现在有好几个航站楼,而最初的TWA航站楼是作为环球航空的专属航站楼来使用,同时也在那时,功能主义有机与建筑形态融合,奠定了现代航空建筑的流线及功能空间构架。小沙里宁是一位天才设计师,他认为航空建筑不应该是一个内向而封闭的载体,他应该让激情融入到旅程,航站楼需要更加开放和有雄心。
丰富的建筑工程经验让TWA 航站楼项目的形态跃然纸上,的确如同他所期待的,一双有力的翅膀准备展翅起航。航站楼的室内也以高标准的待客之道设置了别致的休息区,咖啡区,信息等候区等。最著名的要数小沙里宁自己称道的郁金香沙发。
而由于航空公司的破产,也导致了建筑竟然废弃了15年。许多建筑保护热衷者一直提心吊胆,终于TWA航站楼转身成为了一家主题精品酒店的大堂,随之在老建筑两侧增加了两栋客房建筑。
这样的TWA不知道是不是小沙里宁愿意看到的,因为有很多酒店住客的评价并不高。
TWA Terminal / Eero Saarinen 1962
2019年被废弃了15年,由小沙里宁(Eero Saarinen)设计1962年完工的TWA航站楼,终于迎来了久违的人群(废弃期间,似乎只有在节假日才有可能在此举行活动),告别仅仅作为城市雕塑的命运。
纽约肯尼迪国际机场现在有好几个航站楼,而最初的TWA航站楼是作为环球航空的专属航站楼来使用,同时也在那时,功能主义有机与建筑形态融合,奠定了现代航空建筑的流线及功能空间构架。小沙里宁是一位天才设计师,他认为航空建筑不应该是一个内向而封闭的载体,他应该让激情融入到旅程,航站楼需要更加开放和有雄心。
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#chanlix[超话]#
【奖】
版本:他拍 & 自拍小卡
入坑有一个月零七天啦,期间真的感受到了大家的热情☺️,以后也会积极努力码些大家喜欢看的文章!感恩我喝到的每一碗粥ww,搞了一个小小的抽奖!邮费要自理一下^ ^
评论一句想对熬粥说的话+ 超话等级>3
周五晚上18:30开~! https://t.cn/A6osGlNN
(呜呜呜呜我明明开了不过滤,怎么还是有评论被吞了,大家可以多发几条呜呜呜,可恶的大眼仔)
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有时“过度强化”与“过度不强化”某个星座,两者显现出来的状态都差不多;
人们会用幼稚/不成熟的方式,来展现缺乏的那个元素的特质。
举例:
缺乏水元素的人对情绪的感知能力比较没有敏感度,也比较觉察不到他对情绪的钝感对别人造成的影响。
又或者:
人们对自己缺乏的元素所象征的事物也可能特别敏感,容易被触动。
譬如:
缺乏风元素的人可能会在意别人低估了他实力,水元素不足的人则很怕别人说他不够敏感。
基于这种敏感性,人们会去其他地方寻求补偿,导致缺少水元素的喜欢刻意创造情绪价值给身边人,缺少风元素的人则喜欢参与搜集资历/与书本阅读相关的活动。
#星盘小知识##星盘#
人们会用幼稚/不成熟的方式,来展现缺乏的那个元素的特质。
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缺乏水元素的人对情绪的感知能力比较没有敏感度,也比较觉察不到他对情绪的钝感对别人造成的影响。
又或者:
人们对自己缺乏的元素所象征的事物也可能特别敏感,容易被触动。
譬如:
缺乏风元素的人可能会在意别人低估了他实力,水元素不足的人则很怕别人说他不够敏感。
基于这种敏感性,人们会去其他地方寻求补偿,导致缺少水元素的喜欢刻意创造情绪价值给身边人,缺少风元素的人则喜欢参与搜集资历/与书本阅读相关的活动。
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