看"舰"如期量产下线!
在今年8月26号-9月4日的第二十五届成都国际汽车车展上,比亚迪发布了一款海洋网军舰系列全新重磅SUV车型-护卫舰07,并计划于四季度上市。
就在大家纷纷担心产能会影响上市节奏时,所幸产量销量的比亚迪没有让迪粉们等待太久。日前,我们获悉,比亚迪护卫舰07正式量产下线。比亚迪海洋网旗下现有两大产品序列,分别是基于e平台3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列。而新车将是比亚迪军舰系列的第二款车型。
外观方面,护卫舰07是比亚迪X DREAM概念车的量产车型,采用“海洋美学”设计理念,前脸灵感来源于“海浪涟漪”,配备多边形格栅,两侧搭配矩阵式LED大灯,进一步拉伸了前脸的视觉宽度。同时,新车配备可发光的Logo,整体造型更具辨识度和科技感。
车身尺寸方面,护卫舰07,定位“大五座超混SUV”,车身外观长宽高尺寸分别为4820/1920/1750mm,轴距为2820mm,超过4.8米的车身长度和2.8米的超长轴距,可以为车主提供让全家人奢享的大五座空间,驾乘更舒适。
在比亚迪拥有最强技术积累动力方面,护卫舰07目前公布了DM-i和DM-P两套插电式混合动力系统,基础都是1.5T涡轮增压发动机,但前者仅搭载最大功率为145KW的前置驱动电机,后者会在前后配置145KW和150KW的双电机。集齐超级混动和王者混动相信能满足迪粉们不同的需求。
在今年8月26号-9月4日的第二十五届成都国际汽车车展上,比亚迪发布了一款海洋网军舰系列全新重磅SUV车型-护卫舰07,并计划于四季度上市。
就在大家纷纷担心产能会影响上市节奏时,所幸产量销量的比亚迪没有让迪粉们等待太久。日前,我们获悉,比亚迪护卫舰07正式量产下线。比亚迪海洋网旗下现有两大产品序列,分别是基于e平台3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列。而新车将是比亚迪军舰系列的第二款车型。
外观方面,护卫舰07是比亚迪X DREAM概念车的量产车型,采用“海洋美学”设计理念,前脸灵感来源于“海浪涟漪”,配备多边形格栅,两侧搭配矩阵式LED大灯,进一步拉伸了前脸的视觉宽度。同时,新车配备可发光的Logo,整体造型更具辨识度和科技感。
车身尺寸方面,护卫舰07,定位“大五座超混SUV”,车身外观长宽高尺寸分别为4820/1920/1750mm,轴距为2820mm,超过4.8米的车身长度和2.8米的超长轴距,可以为车主提供让全家人奢享的大五座空间,驾乘更舒适。
在比亚迪拥有最强技术积累动力方面,护卫舰07目前公布了DM-i和DM-P两套插电式混合动力系统,基础都是1.5T涡轮增压发动机,但前者仅搭载最大功率为145KW的前置驱动电机,后者会在前后配置145KW和150KW的双电机。集齐超级混动和王者混动相信能满足迪粉们不同的需求。
丰田上新,比亚迪获益
近日,丰田中国宣布将继bZ4之后上市第二款纯电车型bZ3,引起笔者较大关注。
首先,吸引笔者注意的是bZ3的颜值。
bZ3是一款中型轿车,基于e-TNGA平台打造,长宽高为4725*1835*1475mm,轴距为2880mm。其采用了丰田bZ系列的家族式设计,车头上面印有一个显眼的丰田logo,前脸取消了燃油车的进气格栅,采用封闭式设计,并配有贯穿式头灯,同时左右两侧还设计有纵向布局的通风开口,呈现出较强的运动感。车尾采用贯穿式尾灯,并使用造型内凹的后包围,拥有不错的层次感。
据悉,丰田bZ3车型将由一汽丰田天津工厂生产。天津工厂是丰田全球最先进的工厂之一,之前主要生产丰田TNGA旗舰车型——亚洲龙。
在超高的颜值之外,另外一个引起笔者格外注意的是丰田公司与中国新能源汽车厂商比亚迪的紧密合作,在bZ3车型上,将搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的驱动电机与磷酸铁锂刀片电池产品。其中,搭载的刀片电池采用后置单电机设计,提供135kW和180kW两种电机版本,CLTC工况下分别达到了517公里和616公里,百公里耗电量为11千瓦时和12千瓦时。
众所周知,比亚迪是最近两年中国快速崛起的一家新能源汽车企业,其旗下的王朝系列与海洋系列产品在国内市场持续热销。但较少有读者了解,比亚迪其实也在面向其他品牌的整车厂商大力推广零部件业务。
比亚迪创始人王传福认为,比亚迪在动力电池、半导体与电机等上游供应链领域的深厚积淀,让其在零部件业务也具有非常大的商业潜力,所以力主将零部件业务拆分,让电机、电池与动力总成等业务以独立事业部的形式去和同行竞争。
王传福在多个场合表示,子公司只赚比亚迪的钱不叫本事,拆出去赚市场的钱才叫本事,才意味着产品有竞争力。比亚迪为丰田bZ3车型提供动力电池与电机产品,便是这一开放战略的缩影。#投资##价值投资日志[超话]#
近日,丰田中国宣布将继bZ4之后上市第二款纯电车型bZ3,引起笔者较大关注。
首先,吸引笔者注意的是bZ3的颜值。
bZ3是一款中型轿车,基于e-TNGA平台打造,长宽高为4725*1835*1475mm,轴距为2880mm。其采用了丰田bZ系列的家族式设计,车头上面印有一个显眼的丰田logo,前脸取消了燃油车的进气格栅,采用封闭式设计,并配有贯穿式头灯,同时左右两侧还设计有纵向布局的通风开口,呈现出较强的运动感。车尾采用贯穿式尾灯,并使用造型内凹的后包围,拥有不错的层次感。
据悉,丰田bZ3车型将由一汽丰田天津工厂生产。天津工厂是丰田全球最先进的工厂之一,之前主要生产丰田TNGA旗舰车型——亚洲龙。
在超高的颜值之外,另外一个引起笔者格外注意的是丰田公司与中国新能源汽车厂商比亚迪的紧密合作,在bZ3车型上,将搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的驱动电机与磷酸铁锂刀片电池产品。其中,搭载的刀片电池采用后置单电机设计,提供135kW和180kW两种电机版本,CLTC工况下分别达到了517公里和616公里,百公里耗电量为11千瓦时和12千瓦时。
众所周知,比亚迪是最近两年中国快速崛起的一家新能源汽车企业,其旗下的王朝系列与海洋系列产品在国内市场持续热销。但较少有读者了解,比亚迪其实也在面向其他品牌的整车厂商大力推广零部件业务。
比亚迪创始人王传福认为,比亚迪在动力电池、半导体与电机等上游供应链领域的深厚积淀,让其在零部件业务也具有非常大的商业潜力,所以力主将零部件业务拆分,让电机、电池与动力总成等业务以独立事业部的形式去和同行竞争。
王传福在多个场合表示,子公司只赚比亚迪的钱不叫本事,拆出去赚市场的钱才叫本事,才意味着产品有竞争力。比亚迪为丰田bZ3车型提供动力电池与电机产品,便是这一开放战略的缩影。#投资##价值投资日志[超话]#
#新车速递#【Abarth电动车无伪谍照首曝 基于菲亚特500e打造/或年内亮相】新车有望于年内亮相,是Abarth品牌旗下的首款纯电动量产车,将会基于菲亚特500e打造,但是会拥有性能更加强大的动力系统,未来新车或许会被称为“Abarth 595 Electric”。菲亚特500e的0-100公里/时加速时间约9秒,极速约150公里/时,续航里程约320公里,预计Abarth首款电动车的0-100公里/时加速时间会在7秒内,极速可能达到160公里/时,不过续航里程可能会有所降低。
外观设计方面,Abarth首款电动车拥有与菲亚特500e相似的前脸造型,但是在细节处增加了Abarth车标,以及“Abarth”英文标志,同时新车采用了醒目的柠檬黄色涂装。
外观设计方面,Abarth首款电动车拥有与菲亚特500e相似的前脸造型,但是在细节处增加了Abarth车标,以及“Abarth”英文标志,同时新车采用了醒目的柠檬黄色涂装。
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