【重庆城开特长隧道双线贯通】
3月31日10点18分，城(口)开(州)特长隧道右洞传来沉闷的爆破声，地面一阵震颤，隧道掘进的作业面上被炸通出一个约6平方米的口子。这意味着，重庆境内最长的高速公路隧道实现双线贯通，重庆朝着今年内实现“县县通高速”又前进了一步。
城开特长隧道穿越雪宝山，连接城口县鸡鸣乡和开州区满月乡。总投资约15亿元，长约11.5公里，相当于3.6个中梁山隧道的长度，也是重庆首座长度超过10公里的高速公路隧道。
自2017年8月动工以来，经过55个月的连续奋战，到3月30日，隧道掘进作业面仅剩2米左右的厚度，具备了“一炮贯通”的条件。
作为城开高速关键控制性工程之一，城开特长隧道最大埋深达1337米，穿越7条褶皱构造带、6条断层破碎带、22道煤层，地质条件极度复杂，施工过程中曾遭遇12处涌水、16处溶洞、5处突泥、2处软岩大变形、4处岩爆，最大日涌水量达44万立方米。得益于超前地质预报体系和一系列技术处治手段，项目至今未发生一起安全事故。
接下来，城开特长隧道将进入路面施工和标识安装阶段。与此同时，城开高速多处控制性工程均进展顺利。雪宝山互通预计将于4月中旬贯通；南长沟特大桥预计4月20日双幅合龙；蓼子特大桥将在7月中旬进行世界首次拱桥单拱肋复合转体，在10月底完成主梁安装。
相关负责人介绍，城开高速全长128公里，其中位于开州区的谭家至赵家段约50公里已于2021年底实现通车。到今年底，项目将全线通车，实现“县县通高速”。作为G69银(川)百(色)高速公路(银川至百色)的一段，城开高速通车后将继续向渝陕界推进，有望于2026年与陕西段同步建成通车，打通陕渝间直连快捷省际通道。（来源：重庆日报）

默默地，时间悄然而过。这已是我能在高二的最后一个秋季，不禁想对我的中专生活感言：作为中专生，我也很骄傲。走进中专大门的那一瞬间；我依然还清晰地听得见压抑内心深处的遗憾与叹息，当语文、数学、化学、物理等文化课。……一技之长能取代时，我知道自己因一步之遥与高中大门擦肓而过了。我的大学梦破碎了。我成了一名堂堂正正的职业中专学子。　　既然生活这样选择了我，我便应该百倍热爱这样的生活，用热情点燃生命所拥有的一切，不管是被压抑在沉闷的废墟中，只要一丝光，我就朝着它拼命去凿。培养“一专多能”的合格中专生是我的目标，也是社会所需求，机会和时间都不赋予和偏向某个人，问题就在于我们如何去争取和利用它们。虽然中专生的择业道路注定是曲折的，但希望还在，前途有光明无限，中专生的就业绝不是走进了历史的死胡同，只要不懈地努力，中专生也会有铁饭碗。

我相信每个人都是一颗星，我也是，星点的微光虽不能与皓月争辉，却也为天空增添了一分皎洁，多了一分美丽。只要努力就会有发光的一天。　　为了使自己的中专生活不那样的枯燥，乏味，”在文学殿堂的广阔深邃中不断充实自己，写我所见，写我所思，写我所感；烦恼在书写中发泄殆尽，快乐在书写中挥洒淋漓。　　三年的中专生活虽然每天都是在平凡中度过，但我依然能够骄傲地说：“作为中专生，我也很骄傲。”　　生命为舟，以意志作浆，让青春作证吧！多年以后，当我们回首，我会说：中专校园——那是我在青春岁月里走过的一个无悔的坐标！努力吧！#等疫情结束你最想干什么# #加油陌生人#

默默地，时间悄然而过。不禁想对我的中专生活感言：作为中专生，我也很骄傲。
走进中专大门的那一瞬间；我依然还清晰地听得见压抑内心深处的遗憾与叹息，当语文、数学、化学、物理等文化课。……一技之长能取代时，我知道自己因一步之遥与高中大门擦肓而过了。我的大学梦破碎了。我成了一名堂堂正正的职业中专学子。
　　既然生活这样选择了我，我便应该百倍热爱这样的生活，用热情点燃生命所拥有的一切，不管是被压抑在沉闷的废墟中，只要一丝光，我就朝着它拼命去凿。培养“一专多能”的合格中专生是我的目标，也是社会所需求，机会和时间都不赋予和偏向某个人，问题就在于我们如何去争取和利用它们。虽然中专生的择业道路注定是曲折的，但希望还在，前途有光明无限，中专生的就业绝不是走进了历史的死胡同，只要不懈地努力，中专生也会有铁饭碗。
我相信每个人都是一颗星，我也是，星点的微光虽不能与皓月争辉，却也为天空增添了一分皎洁，多了一分美丽。只要努力就会有发光的一天。
　　为了使自己的中专生活不那样的枯燥，乏味，我加入了校园文学社团之一的“盐南中专文学社”在文学殿堂的广阔深邃中不断充实自己，写我所见，写我所思，写我所感；烦恼在书写中发泄殆尽，快乐在书写中挥洒淋漓。
　　两年的中专生活虽然每天都是在平凡中度过，但我依然能够骄傲地说：“作为中专生，我也很骄傲。”