5个大灯能换辆新车?中保研发布最新零整比数据(图)
新闻来源: 中国新闻周刊 于2022-11-14 8 大字阅读 提示:新闻观点不代表本人立场
近期你去修过车吗？有没有感觉修车价格更贵了？
如果你不小心撞坏了左前大灯，仅配件价格可能就要比去年多支付1300元左右。包括发动机罩、行李箱盖，均比去年上涨了700多元。而以上几个数据，仅仅是行业的平均值。
如果你是豪华品牌的车主，汽车配件的价格涨幅则更为夸张。2021款车型与2017款车型相比，华晨宝马3系仅前风挡玻璃价格就涨了4001元，北京奔驰C级主气囊也涨了3285元。
数据来源：中保研
以上数据来源于11月7日中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）发布的第14期汽车零整比数据。数据显示，本期“汽车零整比100指数”为361.85% ，较上期增加10.39个百分点；“常用配件负担100指数”为18.21，较上期增加了0.89。
“近几年国内汽车配件持续涨价，也是耐撞性与维修经济性表现不佳的原因之一。”中保研相关负责人告诉中国新闻周刊。根据中保研11月4日发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI），十四款测评车型在耐撞性与维修经济性成绩方面没有一款车型得到优秀（G）的评价，半数车型评价为较差（P）。
买得起修不起
汽车零整比系数，也即整车所有装车配件价格的总和与整车销售价格的比值。汽车零整比系数越高，意味着其后期所需的维修保养成本更高。
数据来源：中保研
根据中保研数据，豪华品牌与合资品牌零整比系数更高。本期高于汽车零整比100款样本均值的厂商有8家，均为合资品牌厂商；其中，华晨宝马和北京奔驰是汽车零整比系数均值最高的厂商，分别达到726%和699%；其次，一汽丰田、一汽奥迪、沃尔沃亚太汽车零整比系数均值分别达到487%、468%和466%。
数据来源：中保研
同时，常用配件价格更是普遍上涨。本期18个常用配件中17个配件价格均值高于上期水平。有7种常用配件价格涨幅超过10%。涨幅前五的常用单个配件分别为前大灯（左）（21.01%）、发动机罩（18.99%）、行李箱盖（17.82%）、前保险杠皮（14.27%）、后保险杠皮（13.87%）。
其中，前大灯（左）价格涨幅最大，从上期均值6221元上涨至本期均值7528元，涨幅达到21.01%。与上期相比，国内厂商前大灯（左）单件价格上涨的有13家；其中，前大灯（左）单件价格均值变化量最大的厂商为一汽奥迪（8103元），其次为长安马自达（2321元）。本期前大灯（左）配件价格最高的三款车型分别为2021款进口奥迪Q7、2021款一汽奥迪A6以及2020款一汽奥Q5L，价格分别高达65570.94元、54996.50元以及38329.30元。
发动机罩单件则以18.99%的涨幅位居第二。本期发动机罩单件价格上涨国内厂商有13家；其中，发动机罩单件价格均值变化量最大的厂商为一汽奥迪、广汽丰田与长安。
数据来源：中保研
值得注意的是，尽管零整比系数高的车型多出自豪华品牌，但并非车价越高零整比系数越高。如果按照价格区间的维度来看，30-50万元区间车型零整比系数均值最高，为548.73%；其次才是50万元以上车型，零整比系数为507.43%。
不过，中保研相关负责人也向本刊表示，对比保险汽车安全指数近五年的发展，行业也取得了不少可喜的进展。“比如低速碰撞气囊误起爆率由刚开始的40%左右降到了现在不足10%，有了质的变化。粗略统计仅这一项，新销售的车辆每年节省的维修费用达数亿元人民币。”
面临新挑战
伴随新能源智能汽车市场的不断扩大，新能源车型修车贵的问题也得到更多关注。这主要体现在电池成本、智能化精密配件价格以及新的制造工艺方面。
此前央视财经报道称，一位深圳的北汽新能源车主在用车三年后，想更换电池，询问4S店后得知更换电池的费用高达4万元，这一数字甚至超过其车价7万元的一半。
而中保研此次零整比数据研究也加入了20款新能源车型。新能源汽车样本车型研究结果显示：三元锂动力电池包单件零整比最高的车型为北汽新能源EU（98.72%），磷酸铁锂动力电池包单件零整比最高的车型为长城欧拉好猫（66.99%）；三元锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为北汽新能源EU（2883.34）；磷酸铁锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为东风风神E70（1880.52）。
而智能化精密配件也让新能源智能汽车修车价格飙升。随着智能驾驶技术快速发展，不少车型搭载的激光雷达数量也越来越多。据了解，目前激光雷达“上车”模式主要有两种，一种是置于车顶，这种方式虽更为安全，但无形中增加了风阻，且不够美观；另一种方式则是置于车头保险杠中，这种方式更为美观，但却极易在碰撞甚至轻微剐蹭中受损。
此前，有小鹏P5车主表示，其与一辆小轿车发生剐蹭后，左前方大灯和大灯下的保险杠等处出现了一些较轻微的剐蹭和变形松动。双方走保险定损后确定的维修价格让其大吃一惊。“预估的总费用达到了19022元，其中，最贵的是车左前角的一个激光雷达，更换原厂件价格是8916元。”
与此同时，一些新能源汽车企业采用的全新制造工艺也将车型维修价格进一步推高。如特斯拉采用一体化压铸以及更轻的铝质车身，翼子板、保险杠等钣金件很难修复，碰撞后大概率需要换新，使得维修费用大增。比亚迪、零跑等品牌的部分车型采用车身电池一体化新技术，这项技术能够减轻电池组封装的厚度、增加车辆空间、提升车身刚度等。但潜在的风险是，一旦底盘受到撞击，将可能顺带撞坏电池。而电池作为电动汽车最为昂贵的核心部件，损坏后的维修费用也将更为昂贵。
如今，不少车型在上市时会采用硬件冗余的方式进行配置，但目前在实际应用中，驾驶辅助应用场景却极为有限，不少消费者甚至还未尝到新技术的甜头，就要为高昂的维修费用买单。中保研相关负责人告诉中国新闻周刊：“随着新能源汽车和智能网联技术的发展，随着汽车技术的进步和智能化水平的提高，汽车前后端雷达传感器越来越多，车灯等功能部件越来越贵，这给后续车辆耐撞性和维修经济性的持续改善也提出了新的挑战。”
新闻来源: 中国新闻周刊 于2022-11-14 8 大字阅读 提示:新闻观点不代表本人立场
近期你去修过车吗？有没有感觉修车价格更贵了？
如果你不小心撞坏了左前大灯，仅配件价格可能就要比去年多支付1300元左右。包括发动机罩、行李箱盖，均比去年上涨了700多元。而以上几个数据，仅仅是行业的平均值。
如果你是豪华品牌的车主，汽车配件的价格涨幅则更为夸张。2021款车型与2017款车型相比，华晨宝马3系仅前风挡玻璃价格就涨了4001元，北京奔驰C级主气囊也涨了3285元。
数据来源：中保研
以上数据来源于11月7日中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）发布的第14期汽车零整比数据。数据显示，本期“汽车零整比100指数”为361.85% ，较上期增加10.39个百分点；“常用配件负担100指数”为18.21，较上期增加了0.89。
“近几年国内汽车配件持续涨价，也是耐撞性与维修经济性表现不佳的原因之一。”中保研相关负责人告诉中国新闻周刊。根据中保研11月4日发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI），十四款测评车型在耐撞性与维修经济性成绩方面没有一款车型得到优秀（G）的评价，半数车型评价为较差（P）。
买得起修不起
汽车零整比系数，也即整车所有装车配件价格的总和与整车销售价格的比值。汽车零整比系数越高，意味着其后期所需的维修保养成本更高。
数据来源：中保研
根据中保研数据，豪华品牌与合资品牌零整比系数更高。本期高于汽车零整比100款样本均值的厂商有8家，均为合资品牌厂商；其中，华晨宝马和北京奔驰是汽车零整比系数均值最高的厂商，分别达到726%和699%；其次，一汽丰田、一汽奥迪、沃尔沃亚太汽车零整比系数均值分别达到487%、468%和466%。
数据来源：中保研
同时，常用配件价格更是普遍上涨。本期18个常用配件中17个配件价格均值高于上期水平。有7种常用配件价格涨幅超过10%。涨幅前五的常用单个配件分别为前大灯（左）（21.01%）、发动机罩（18.99%）、行李箱盖（17.82%）、前保险杠皮（14.27%）、后保险杠皮（13.87%）。
其中，前大灯（左）价格涨幅最大，从上期均值6221元上涨至本期均值7528元，涨幅达到21.01%。与上期相比，国内厂商前大灯（左）单件价格上涨的有13家；其中，前大灯（左）单件价格均值变化量最大的厂商为一汽奥迪（8103元），其次为长安马自达（2321元）。本期前大灯（左）配件价格最高的三款车型分别为2021款进口奥迪Q7、2021款一汽奥迪A6以及2020款一汽奥Q5L，价格分别高达65570.94元、54996.50元以及38329.30元。
发动机罩单件则以18.99%的涨幅位居第二。本期发动机罩单件价格上涨国内厂商有13家；其中，发动机罩单件价格均值变化量最大的厂商为一汽奥迪、广汽丰田与长安。
数据来源：中保研
值得注意的是，尽管零整比系数高的车型多出自豪华品牌，但并非车价越高零整比系数越高。如果按照价格区间的维度来看，30-50万元区间车型零整比系数均值最高，为548.73%；其次才是50万元以上车型，零整比系数为507.43%。
不过，中保研相关负责人也向本刊表示，对比保险汽车安全指数近五年的发展，行业也取得了不少可喜的进展。“比如低速碰撞气囊误起爆率由刚开始的40%左右降到了现在不足10%，有了质的变化。粗略统计仅这一项，新销售的车辆每年节省的维修费用达数亿元人民币。”
面临新挑战
伴随新能源智能汽车市场的不断扩大，新能源车型修车贵的问题也得到更多关注。这主要体现在电池成本、智能化精密配件价格以及新的制造工艺方面。
此前央视财经报道称，一位深圳的北汽新能源车主在用车三年后，想更换电池，询问4S店后得知更换电池的费用高达4万元，这一数字甚至超过其车价7万元的一半。
而中保研此次零整比数据研究也加入了20款新能源车型。新能源汽车样本车型研究结果显示：三元锂动力电池包单件零整比最高的车型为北汽新能源EU（98.72%），磷酸铁锂动力电池包单件零整比最高的车型为长城欧拉好猫（66.99%）；三元锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为北汽新能源EU（2883.34）；磷酸铁锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为东风风神E70（1880.52）。
而智能化精密配件也让新能源智能汽车修车价格飙升。随着智能驾驶技术快速发展，不少车型搭载的激光雷达数量也越来越多。据了解，目前激光雷达“上车”模式主要有两种，一种是置于车顶，这种方式虽更为安全，但无形中增加了风阻，且不够美观；另一种方式则是置于车头保险杠中，这种方式更为美观，但却极易在碰撞甚至轻微剐蹭中受损。
此前，有小鹏P5车主表示，其与一辆小轿车发生剐蹭后，左前方大灯和大灯下的保险杠等处出现了一些较轻微的剐蹭和变形松动。双方走保险定损后确定的维修价格让其大吃一惊。“预估的总费用达到了19022元，其中，最贵的是车左前角的一个激光雷达，更换原厂件价格是8916元。”
与此同时，一些新能源汽车企业采用的全新制造工艺也将车型维修价格进一步推高。如特斯拉采用一体化压铸以及更轻的铝质车身，翼子板、保险杠等钣金件很难修复，碰撞后大概率需要换新，使得维修费用大增。比亚迪、零跑等品牌的部分车型采用车身电池一体化新技术，这项技术能够减轻电池组封装的厚度、增加车辆空间、提升车身刚度等。但潜在的风险是，一旦底盘受到撞击，将可能顺带撞坏电池。而电池作为电动汽车最为昂贵的核心部件，损坏后的维修费用也将更为昂贵。
如今，不少车型在上市时会采用硬件冗余的方式进行配置，但目前在实际应用中，驾驶辅助应用场景却极为有限，不少消费者甚至还未尝到新技术的甜头，就要为高昂的维修费用买单。中保研相关负责人告诉中国新闻周刊：“随着新能源汽车和智能网联技术的发展，随着汽车技术的进步和智能化水平的提高，汽车前后端雷达传感器越来越多，车灯等功能部件越来越贵，这给后续车辆耐撞性和维修经济性的持续改善也提出了新的挑战。”
#于文文[超话]#｜ #上汽奥迪音创大使于文文# ｜#把爱留给于文文#
抱歉这么晚了我还在提直播的事，我仅想表达个人观点。（提前说明：别跟我杠，就像我不会在和我观点不合的贴子下评论一样，杠就是我对）
首先 在开始听前几句的时候我就觉得不太对劲，然后我看文文一直在调试耳麦，但她表面上还是很冷静很淡定的继续唱了下去。我确实不是专业的，在我眼里它很是像在KTV不加修饰而全开麦的感觉。所以我真的想吹爆她临场能力，因为姐姐经历过大大小小的舞台和live，就像超话里姐妹们说的，她什么世面没见过阿喂！我并不震惊因为她是于文文，她能处理好一切事情！
但我很理解佳人们的担心，在这个yxh为了流量、热度带节奏的时代，难免会有人在这件事上指手画脚。我并不想当教育家，在这里我也只是建议一个解决办法：如果是不清楚情况的人，我们解释清楚就好了。尽量不要一上去就开麦，可能对姐姐的路人缘来讲不太友好。><
其实我专门去tag底下看了，也许是巧合，我确实没看见路人和yxh拿这个说事的。但有看到同担说唱的不好 ><… 我是永远不会觉得姐姐唱歌或者哪一次发挥不好，当然我也不想去骂说这是设备的问题。我确实是今年暑假才认识的文文，但不管翻看她什么时候的视频，她总是个会认真、敬业去完成每一份工作，每一次演出的人。所以在我眼里并不会存在她哪一次表现不好的问题（你可以认为我在盲目吹，听不得批评。anyway）
而且我并不想说我们要去鼓励她，我希望它对于 文文来讲就是像往常一样出色地完成了一个舞台而已。与其说“她知道她唱成什么样”，我不如希望她为自己完美完成演绎而骄傲自豪。我要夸她，不仅仅是夸她有完美无暇的舞台临场应变能力，更是要夸她唱的好听，因为这在我眼里就是事实。于我而言我会把她的舞台循环播放，因为她今天唱的很好听，她笑起来像和煦的微风，她今天双眼闪烁着星光… …我在西安这边，没有什么机会见到她，所以我珍惜每一次的舞台！当然这是我的做法，我没有强制你..><
我的确觉得在她眼里这并没有多大的事，但面对一些yxh和喜欢挑事的人，我也不知道该不该劝大家放松下来 ><
总之我今天说的很语无伦次，我不想让姐姐打开超话看见自己的粉丝或歌迷朋友们说她唱的不好，说她让大家失望。我对于她的喜欢，是 因为她是于文文，所以我喜欢。
虽然我经常做白日梦，但我有的时候真的在想【但愿我给文文的爱是她收到所有爱中最少的】我希望我喜欢的姐姐，被世界温柔相待！
晚安！我很喜欢这里乖乖伸手的姐姐，喜欢吱吱然后就抱走吧！希望明天大家都有个好心情！
抱歉这么晚了我还在提直播的事，我仅想表达个人观点。（提前说明：别跟我杠，就像我不会在和我观点不合的贴子下评论一样，杠就是我对）
首先 在开始听前几句的时候我就觉得不太对劲，然后我看文文一直在调试耳麦，但她表面上还是很冷静很淡定的继续唱了下去。我确实不是专业的，在我眼里它很是像在KTV不加修饰而全开麦的感觉。所以我真的想吹爆她临场能力，因为姐姐经历过大大小小的舞台和live，就像超话里姐妹们说的，她什么世面没见过阿喂！我并不震惊因为她是于文文，她能处理好一切事情！
但我很理解佳人们的担心，在这个yxh为了流量、热度带节奏的时代，难免会有人在这件事上指手画脚。我并不想当教育家，在这里我也只是建议一个解决办法：如果是不清楚情况的人，我们解释清楚就好了。尽量不要一上去就开麦，可能对姐姐的路人缘来讲不太友好。><
其实我专门去tag底下看了，也许是巧合，我确实没看见路人和yxh拿这个说事的。但有看到同担说唱的不好 ><… 我是永远不会觉得姐姐唱歌或者哪一次发挥不好，当然我也不想去骂说这是设备的问题。我确实是今年暑假才认识的文文，但不管翻看她什么时候的视频，她总是个会认真、敬业去完成每一份工作，每一次演出的人。所以在我眼里并不会存在她哪一次表现不好的问题（你可以认为我在盲目吹，听不得批评。anyway）
而且我并不想说我们要去鼓励她，我希望它对于 文文来讲就是像往常一样出色地完成了一个舞台而已。与其说“她知道她唱成什么样”，我不如希望她为自己完美完成演绎而骄傲自豪。我要夸她，不仅仅是夸她有完美无暇的舞台临场应变能力，更是要夸她唱的好听，因为这在我眼里就是事实。于我而言我会把她的舞台循环播放，因为她今天唱的很好听，她笑起来像和煦的微风，她今天双眼闪烁着星光… …我在西安这边，没有什么机会见到她，所以我珍惜每一次的舞台！当然这是我的做法，我没有强制你..><
我的确觉得在她眼里这并没有多大的事，但面对一些yxh和喜欢挑事的人，我也不知道该不该劝大家放松下来 ><
总之我今天说的很语无伦次，我不想让姐姐打开超话看见自己的粉丝或歌迷朋友们说她唱的不好，说她让大家失望。我对于她的喜欢，是 因为她是于文文，所以我喜欢。
虽然我经常做白日梦，但我有的时候真的在想【但愿我给文文的爱是她收到所有爱中最少的】我希望我喜欢的姐姐，被世界温柔相待！
晚安！我很喜欢这里乖乖伸手的姐姐，喜欢吱吱然后就抱走吧！希望明天大家都有个好心情！
#说给毛不易的晚安心语# mby#向全世界安利毛不易#
转一个自己上个月做的很长很长记忆特别深刻的梦我怕忘了非常之离奇 大家不用太认真：
(小王指毛毛)
做了一个好离奇的梦
梦见我被抓去当宇航员了 在基地训练
妈呀要上天啊
基地还一直在放很好听的BGM但是我已经想不起来旋律了
在基地居然有小王和我的好几个高中同学（这里真的很混乱）
小王一直不慌不忙的
要上天必须要考试 我胆战心惊地考了
所有人统一蓝墨水羊皮纸写字（我也不知道为什么）
笔试我还拿了最高分天哪 我甚至记得数字是87点几（小王打的分 准确说是他写的分数 他也是要上天的学员 我估计是因为我知道他字好看梦里就带入他写分数了）
小王就总是一直在冲我笑 我还特别害羞 他还说“你好厉害！你的字很好看！”他很认真地在夸我！他的字也好好看！他那个87点几写的可帅气 下面还划了一道杠 像我老师
准备上天的时候他还一直在安慰我不要紧张 让我记得带手机（这里真的好不符合逻辑 关键是我真的带上去了）
他亲自把我手机装在我包里的呜呜呜
然后在还没上火箭的时候我就醒了。
总的来说 是个美好的梦。
大家晚安。
@毛不易
转一个自己上个月做的很长很长记忆特别深刻的梦我怕忘了非常之离奇 大家不用太认真：
(小王指毛毛)
做了一个好离奇的梦
梦见我被抓去当宇航员了 在基地训练
妈呀要上天啊
基地还一直在放很好听的BGM但是我已经想不起来旋律了
在基地居然有小王和我的好几个高中同学（这里真的很混乱）
小王一直不慌不忙的
要上天必须要考试 我胆战心惊地考了
所有人统一蓝墨水羊皮纸写字（我也不知道为什么）
笔试我还拿了最高分天哪 我甚至记得数字是87点几（小王打的分 准确说是他写的分数 他也是要上天的学员 我估计是因为我知道他字好看梦里就带入他写分数了）
小王就总是一直在冲我笑 我还特别害羞 他还说“你好厉害！你的字很好看！”他很认真地在夸我！他的字也好好看！他那个87点几写的可帅气 下面还划了一道杠 像我老师
准备上天的时候他还一直在安慰我不要紧张 让我记得带手机（这里真的好不符合逻辑 关键是我真的带上去了）
他亲自把我手机装在我包里的呜呜呜
然后在还没上火箭的时候我就醒了。
总的来说 是个美好的梦。
大家晚安。
@毛不易
✋热门推荐