#城市追击-香港# #香港# 【黄伟纶：#「跃动港岛南」计划将参考「起动九龙东」# 】发展局局长黄伟纶今日（13日）在网志表示，关于推行近10年的「起动九龙东」计划，政府现时已完成研究重整九龙东两个行动区内现有的政府设施，包括会搬迁九龙湾验车中心，以及改建观塘行动区内的汽车渡轮码头设施。日后该区发展，将以商业用途为主，亦会有娱乐及休闲等用途的元素。

政府在未来推动「跃动港岛南」计划时，将会参考「起动九龙东」计划，亦会在发展局内成立跨专业团队组成的办事处，联同其他政策局及部门等，统筹落实各个项目。

#公安部新闻发布会#【光明日报记者】此次改革对机动车安全技术检验有什么便利政策？出于什么样的考虑？
【公安部交通管理局局长 李江平】我回答这个问题。机动车安全检验是《道路交通安全法》确立的重要法律制度，对保障车辆安全性能、预防和减少道路交通事故、保证人民生命财产安全发挥了重要作用。近年来，公安部会同市场监管等部门，不断推出便利机动车检验的改革措施，实行小客车上牌免检、私家车6年内免检、跨省异地验车、网上预约验车、机动车检验标志电子化等措施。目前，已有1.9亿车主享受免检政策，2223万车主跨省异地验车，1.1亿车主通过网上领取了检验标志电子凭证。
【公安部交通管理局局长 李江平】随着汽车工业发展和技术进步，汽车产品质量不断提升，车辆保养维修专业化水平不断提高，群众对进一步放宽私家车检验的呼声较高。此次改革，公安部积极回应社会反映，经商国家汽车产业主管、质量监督等部门及相关行业，进一步改革车检范围和周期。一是扩大私家车免检范围。在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。每两年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。二是优化检验周期。对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。该措施实施后，全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。
【公安部交通管理局局长 李江平】需要提示的是，有两种特殊情况：
一是面包车实际使用中非法改装、客货混装等问题比较突出，由此引发的群死群伤事故时有发生，此次暂不纳入免检范围。
二是免检车辆如果发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，对车辆安全性能影响较大，仍需按原规定周期检验。
【公安部交通管理局局长 李江平】据了解，世界上绝大多数国家和地区实行机动车检验制度，私家车的检验周期通常分两个阶段：一是新车设定免检周期，一般为3到6年，如法国、意大利、韩国等4年内免检，德国、英国、日本、新加坡等3年内免检，我国香港、台湾地区分别为6年、5年内免检；二是旧车检验周期相对较短，免检期过后，德国、法国、意大利、日本、韩国、新加坡等大多数国家每2年检验1次，我国香港、台湾地区每年检验1次。此次检验周期调整后，我国私家车检验的周期与世界上大多数国家基本相当。谢谢。

歌手何雁詩日前為父親在網上「緝兇」！事緣何爸爸於8月尾時揸車返工期間，駛經太子道東時，被一部出租Van撞爛車尾，何爸即時報警後，本打算將車停泊在路邊，方便跟肇事司機商討，豈料該貨Van竟然絕塵而去，而更不幸是何爸的車cam剛巧壞了，未能拍下被撞情況及肇事車輛車牌，故她在網上作呼籲，望途經交通意外的駕駛者可有拍到當時情況，以便追尋肇事車輛及司機。

阿詩接受訪問時表示因父親怕她擔心，未有告知曾發生交通意外，直至她看見父親忙用膠紙黐爛車尾燈時才揭發事件。問到何父可有受傷？她說：「爸爸冇事，不過架車就傷啲，（車要整幾多錢？）都未知，要等驗車報告出咗先，因父親唔識喺網上求助，咁我咪幫手出Post，真係天網恢恢，已有人透過網上搵我，話佢朋友可能拍到片，希望搵到嗰條片啦。」她大嘆對部分香港駕駛者失望，因沒想過仍有不負責任的道路使用者，但亦感恩香港人仍有互助精神，肯主動伸出援手。