好消息！剑黎高速最新进展来了
立冬初过，小雪临近。初冬的青山界，秋韵与冬趣遥相呼应，美不胜收，让人流连忘返。11月14日11时18分，在位于位于贵州省黔东南州剑河县南加镇横跨清水江支流剑黎高速公路南孟溪特大桥引桥施工现场，一片重达143吨、长40米的预制T梁稳稳落在右幅黎平侧引桥的支座上，标志着剑黎高速高速控制性工程南孟溪特大桥引桥首片预制梁成功架设，为下步江子1#、2#桥架梁的全速推进奠定了坚实的基础。
“剑黎高速公路4标2#制梁场位于南孟溪特大桥与江子1号桥之间的路基上，占地8000㎡，以制梁生产工序为主线，实现项目数据化、精细化和智能化管理。主要承担370片20米至40米不同规格的预制T梁任务。项目部从T梁预制到T梁架设的施工方案、操作规程、设备人员配备及过程中应急处置方案以“品质工程、平安工地”为宗旨进行严格把关，安全、技术、设备、试验人员对架设前的每道工序旁站监督，实时数据监控，强化管控，确保每一片梁精准平稳架设，做到万无一失”，项目总工程师钟玉刚说到。
为保证南孟溪特大桥引桥首片T梁右幅11-2#T梁能够按时、保质保量安全架设，项目部提前筹划，从方案到实施全过程做了周密的部署，统筹人、机、料资源配置，强化过程管控，狠抓工序衔接，协调各班组力量，精心组织、逐级落实，做到分工明确、措施具体，详细进行技术交底，项目部精心组织、逐级落实，做到分工明确、措施具体。多次组织现场施工人员就每个施工环节进行详细技术交底及安全交底工作，确保高空作业施工安全可控，各个施工环节紧密连接、规范操作，项目管理人员和现场施工人员昼夜轮流值班完成准备工作，为稳步推进T梁架设提供了坚强保障，为T梁的顺利架设奠定了良好基础。
截至目前，南孟溪特大桥3#、4#主塔施工进展迅速，截至目前3号主塔塔高244,5米已完成162米，4号主塔塔高253.5米已完成177.5米。剑黎高速公路建成后，将大大缩短剑河至黎平之间的距离，形成黔东南州东部区域的快捷通道，同时对黔东南州“黎从榕”打造对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”政策实施创造良好的交通条件。
立冬初过，小雪临近。初冬的青山界，秋韵与冬趣遥相呼应，美不胜收，让人流连忘返。11月14日11时18分，在位于位于贵州省黔东南州剑河县南加镇横跨清水江支流剑黎高速公路南孟溪特大桥引桥施工现场，一片重达143吨、长40米的预制T梁稳稳落在右幅黎平侧引桥的支座上，标志着剑黎高速高速控制性工程南孟溪特大桥引桥首片预制梁成功架设，为下步江子1#、2#桥架梁的全速推进奠定了坚实的基础。
“剑黎高速公路4标2#制梁场位于南孟溪特大桥与江子1号桥之间的路基上，占地8000㎡，以制梁生产工序为主线，实现项目数据化、精细化和智能化管理。主要承担370片20米至40米不同规格的预制T梁任务。项目部从T梁预制到T梁架设的施工方案、操作规程、设备人员配备及过程中应急处置方案以“品质工程、平安工地”为宗旨进行严格把关，安全、技术、设备、试验人员对架设前的每道工序旁站监督，实时数据监控，强化管控，确保每一片梁精准平稳架设，做到万无一失”，项目总工程师钟玉刚说到。
为保证南孟溪特大桥引桥首片T梁右幅11-2#T梁能够按时、保质保量安全架设，项目部提前筹划，从方案到实施全过程做了周密的部署，统筹人、机、料资源配置，强化过程管控，狠抓工序衔接，协调各班组力量，精心组织、逐级落实，做到分工明确、措施具体，详细进行技术交底，项目部精心组织、逐级落实，做到分工明确、措施具体。多次组织现场施工人员就每个施工环节进行详细技术交底及安全交底工作，确保高空作业施工安全可控，各个施工环节紧密连接、规范操作，项目管理人员和现场施工人员昼夜轮流值班完成准备工作，为稳步推进T梁架设提供了坚强保障，为T梁的顺利架设奠定了良好基础。
截至目前，南孟溪特大桥3#、4#主塔施工进展迅速，截至目前3号主塔塔高244,5米已完成162米，4号主塔塔高253.5米已完成177.5米。剑黎高速公路建成后，将大大缩短剑河至黎平之间的距离，形成黔东南州东部区域的快捷通道，同时对黔东南州“黎从榕”打造对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”政策实施创造良好的交通条件。
锡澄S1线全线车站完成封顶
2022年11月15日，随着第十三仓顶板最后一车混凝土浇筑完成，锡澄S1线江阴高铁站主体结构顺利封顶，标志着锡澄S1线全线车站主体结构顺利完成，即将全面转入铺设轨道、装饰装修、风水电等施工阶段，为按期建成通车奠定坚实基础。
此次封顶的江阴高铁站（地铁站）是锡澄S1线第五座车站，北接汽车客运站，南接南闸站。车站为地下两层岛式车站，其中负一层为站厅层，负二层为站台层，共设4组风亭，5个出入口，采用明挖顺作法施工，主体基坑深度18.35米（标准段），车站垂直于规划南沿江城际江阴高铁站的正下方，与江阴高铁站（高铁站）结合设置，建成通车后可与南沿江城际江阴高铁站直接进站换乘。
作为锡澄S1线最后一座开工的车站，也是全线的关键节点，自开工以来，参建单位按照“开局就是决战、起步就是冲刺”的要求，在保证安全文明施工、质量的前提下，精心组织、精细管理，加快工程进度，在主体结构施工过程中，参建单位加强现场施工组织，有效克服作业场地局限、交通限制较大、工期较为紧张、交叉施工多、协调配合难度大等难题。为顺利实现车站封顶目标，施工现场安排管理人员现场管控、指挥及协调，2台塔吊和6台汽车吊林立于基坑周边随时运转物料，2个钢筋加工厂、2辆板车日夜不停运转、装卸，把“撸起袖子加油干”的精神发挥到极致。
江阴高铁站顺利封顶，为锡澄S1线全面进入铺设轨道、装饰装修、风水电等后续工程奠定坚实基础。全线参建单位将以此为新的起点，继续紧扣节点目标，加快施工步伐，以更加饱满的工作热情持续加强项目管理工作，全力以赴确保锡澄S1线后续各项节点目标如期完成。
无锡至江阴城际轨道交通工程项目采用“投资+建设+运营”的PPP模式，该项目中标社会资本方为中国中车集团联合体，无锡市政府携手中国中车，开展政府与社会资本合作，锡澄中车（无锡）城市轨道交通工程有限公司是中车联合体与政府方共同投资，实施无锡至江阴城际轨道交通工程PPP项目依法组建的项目公司进行锡澄线项目的投资、建设和运营。该线路全长30.4km，其中地下线10.5km，过渡段0.2km，高架线19.7km，设站9座，其中地下站5座，高架站4座，项目计划开通运营时间为2024年4月1日。
锡澄中车公司秉承“安全地铁”、“品质地铁”、“幸福地铁”和“智慧地铁”的发展理念，坚持系统化、标准化、规范化和信息化途径，致力于将锡澄线打造成中国标准地铁列车示范线、智慧城轨示范线、绿色双碳示范线、全国地铁BIM应用示范线、建筑业新技术应用示范工程。 https://t.cn/R2WiMmk
2022年11月15日，随着第十三仓顶板最后一车混凝土浇筑完成，锡澄S1线江阴高铁站主体结构顺利封顶，标志着锡澄S1线全线车站主体结构顺利完成，即将全面转入铺设轨道、装饰装修、风水电等施工阶段，为按期建成通车奠定坚实基础。
此次封顶的江阴高铁站（地铁站）是锡澄S1线第五座车站，北接汽车客运站，南接南闸站。车站为地下两层岛式车站，其中负一层为站厅层，负二层为站台层，共设4组风亭，5个出入口，采用明挖顺作法施工，主体基坑深度18.35米（标准段），车站垂直于规划南沿江城际江阴高铁站的正下方，与江阴高铁站（高铁站）结合设置，建成通车后可与南沿江城际江阴高铁站直接进站换乘。
作为锡澄S1线最后一座开工的车站，也是全线的关键节点，自开工以来，参建单位按照“开局就是决战、起步就是冲刺”的要求，在保证安全文明施工、质量的前提下，精心组织、精细管理，加快工程进度，在主体结构施工过程中，参建单位加强现场施工组织，有效克服作业场地局限、交通限制较大、工期较为紧张、交叉施工多、协调配合难度大等难题。为顺利实现车站封顶目标，施工现场安排管理人员现场管控、指挥及协调，2台塔吊和6台汽车吊林立于基坑周边随时运转物料，2个钢筋加工厂、2辆板车日夜不停运转、装卸，把“撸起袖子加油干”的精神发挥到极致。
江阴高铁站顺利封顶，为锡澄S1线全面进入铺设轨道、装饰装修、风水电等后续工程奠定坚实基础。全线参建单位将以此为新的起点，继续紧扣节点目标，加快施工步伐，以更加饱满的工作热情持续加强项目管理工作，全力以赴确保锡澄S1线后续各项节点目标如期完成。
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【苹果官方AirTag皮革钥匙扣95新】
趣评测售价：69元/1件
购买方式：
①【购买链接：https://t.cn/A6a5rvMT】
②：在微店 [趣评测商城]店铺，搜索关键词：【Airtag】
皮革钥匙扣由优质材料精心打造而成，不锈钢材质富有光泽且坚固耐用，欧洲皮革经过特殊鞣制处理，表面触感舒适而柔软。
皮革扣环经过特殊鞣制处理的欧洲皮革，为这款灵活多用的扣环更添一丝优雅气质。硅胶扣环由聚氨酯材料制成，轻盈又耐用，可将 AirTag 牢牢挂在你的物品上。它的外框能紧紧包裹住 AirTag，确保其牢固不松动，只要将它挂在物品上，就能轻松掌控它们的位置，AirTag 需单独购买。
为什么要买官方的？
到目前为止，没有哪一家的第三方配件产品做工，质量等能撼动苹果的地位，拿到手你就能感觉到。对我来说，贵才是他的缺点。
苹果官方产品价格向来都是比较高的，很多想尝鲜的朋友在官方下单的时候又敲了敲脑袋[顶][顶]，等等，趣评测一定会便宜的。
没错，我们拿到了一批价格非常有优势的官方原装的产品，价格仅需69元包邮，简直是买到就是赚到，需要的朋友可以看看。
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