【徽故事：才下考场，又上“战场”——安徽防汛抗洪抢险救灾直击⑯】
“小琪呀，伤得严重吗?现在北圩防汛任务重，我过两天再回去看你。”“爸，您别担心，一点小伤而已，您在那边要注意安全。”7月13日深夜11时，在安徽省当涂县人民医院，右手骨折打着绷带的崔勇琪，正跟远在北圩防汛的父亲崔世义通着电话。
崔勇琪是安徽省马鞍山市当涂县石桥镇谢公村人，今年18岁。刚参加完高考的他，了解到镇上严峻的防汛形势后，便主动请缨，加入石桥镇防汛应急抢险队。对于他参加防汛抗洪工作，父亲崔世义虽然有些担心，但仍然支持他的决定。“去吧，好男儿就应该不惧洪水，保卫家园。”临走时，父亲铿锵有力的话语激励着崔勇琪。
崔勇琪在防汛抗洪中也的确没辜负父亲的期望，在应急抢险队中，崔勇琪是年龄最小的一个，干起活来却是最卖力的。运送物资、巡堤查险、加固堤坝……崔勇琪奋勇当先，毫不含糊。
在连日降雨下，北圩水位暴涨。7月10日凌晨2点，崔勇琪和队员们火速赶往北圩加固堤坝，挥锹挖沙、搬运沙袋、稳堤固坝……不少人已经累得气喘吁吁，在一旁歇息了，崔勇琪仍在埋头苦干。“这小伙子不错，刚下考场就来防汛了，干活积极，还能吃苦。”队里的人看到崔勇琪的表现后，纷纷竖起大拇指称赞。对此，崔勇琪总是回应“年轻人吃点苦没什么”。
7月13日下午4时，应急抢险队接到命令，到石桥西埂龙潭湾散浸渗漏点进行应急抢险。在搬运木桩途中，崔勇琪不慎右手被砸到。当时崔勇琪只觉得右手无名指有些疼痛，没认为有什么大问题，也不想因为个人原因耽误了抢险进度。于是，面对队员的询问，他连说没事，咬牙坚持。晚上8时，在散浸渗漏点被大致处理好后，队员发现他脸色不对，此时崔勇琪越发觉得疼痛难忍，察觉无名指伤势可能出乎自己的意料，终于向队员说出缘由。
崔勇琪刚下高考的考场，又奔赴防汛的战场，而且还挂了彩，父亲崔世义在电话中问他后不后悔，崔勇琪坚定地说：“不后悔！保护家乡是我的使命，所受伤痕是我的勋章，我会把这段特殊的经历当作送给自己的成人礼物。”
7月22日上午，在当涂县崔勇琪姐姐家中，记者见到了刚从医院换药回来的崔勇琪，此时的他比前些天瘦削了许多，右手打着石膏，不能用力。崔勇琪说，他是在7月16号出的院，出院后每隔一天仍要去医院换一次药，为了节省路程，换药方便，就搬到姐姐家里住了。
“出院那天，我见到了从北圩赶回来的爸爸，他眼眶有些泛红，走到我跟前轻拍了我肩膀，连说‘好样的’……”崔勇琪叙述着当天他同父亲见面的场景，他说那是为数不多见到父亲柔软的一面。
问及当初为啥想来防汛，崔勇琪说道：“我一直有个参军梦，觉得当兵可以保家卫国，特别光荣！于是趁着验兵前，我加入抢险队抗洪抢险，既磨炼自己，也守卫家园。”现在，崔勇琪正在积极接受治疗，他希望自己的右手能够早日恢复，同大家继续并肩作战，抗击洪水，守卫家园。
“小琪呀，伤得严重吗?现在北圩防汛任务重，我过两天再回去看你。”“爸，您别担心，一点小伤而已，您在那边要注意安全。”7月13日深夜11时，在安徽省当涂县人民医院，右手骨折打着绷带的崔勇琪，正跟远在北圩防汛的父亲崔世义通着电话。
崔勇琪是安徽省马鞍山市当涂县石桥镇谢公村人，今年18岁。刚参加完高考的他，了解到镇上严峻的防汛形势后，便主动请缨，加入石桥镇防汛应急抢险队。对于他参加防汛抗洪工作，父亲崔世义虽然有些担心，但仍然支持他的决定。“去吧，好男儿就应该不惧洪水，保卫家园。”临走时，父亲铿锵有力的话语激励着崔勇琪。
崔勇琪在防汛抗洪中也的确没辜负父亲的期望，在应急抢险队中，崔勇琪是年龄最小的一个，干起活来却是最卖力的。运送物资、巡堤查险、加固堤坝……崔勇琪奋勇当先，毫不含糊。
在连日降雨下，北圩水位暴涨。7月10日凌晨2点，崔勇琪和队员们火速赶往北圩加固堤坝，挥锹挖沙、搬运沙袋、稳堤固坝……不少人已经累得气喘吁吁，在一旁歇息了，崔勇琪仍在埋头苦干。“这小伙子不错，刚下考场就来防汛了，干活积极，还能吃苦。”队里的人看到崔勇琪的表现后，纷纷竖起大拇指称赞。对此，崔勇琪总是回应“年轻人吃点苦没什么”。
7月13日下午4时，应急抢险队接到命令，到石桥西埂龙潭湾散浸渗漏点进行应急抢险。在搬运木桩途中，崔勇琪不慎右手被砸到。当时崔勇琪只觉得右手无名指有些疼痛，没认为有什么大问题，也不想因为个人原因耽误了抢险进度。于是，面对队员的询问，他连说没事，咬牙坚持。晚上8时，在散浸渗漏点被大致处理好后，队员发现他脸色不对，此时崔勇琪越发觉得疼痛难忍，察觉无名指伤势可能出乎自己的意料，终于向队员说出缘由。
崔勇琪刚下高考的考场，又奔赴防汛的战场，而且还挂了彩，父亲崔世义在电话中问他后不后悔，崔勇琪坚定地说：“不后悔！保护家乡是我的使命，所受伤痕是我的勋章，我会把这段特殊的经历当作送给自己的成人礼物。”
7月22日上午，在当涂县崔勇琪姐姐家中，记者见到了刚从医院换药回来的崔勇琪，此时的他比前些天瘦削了许多，右手打着石膏，不能用力。崔勇琪说，他是在7月16号出的院，出院后每隔一天仍要去医院换一次药，为了节省路程，换药方便，就搬到姐姐家里住了。
“出院那天，我见到了从北圩赶回来的爸爸，他眼眶有些泛红，走到我跟前轻拍了我肩膀，连说‘好样的’……”崔勇琪叙述着当天他同父亲见面的场景，他说那是为数不多见到父亲柔软的一面。
问及当初为啥想来防汛，崔勇琪说道：“我一直有个参军梦，觉得当兵可以保家卫国，特别光荣！于是趁着验兵前，我加入抢险队抗洪抢险，既磨炼自己，也守卫家园。”现在，崔勇琪正在积极接受治疗，他希望自己的右手能够早日恢复，同大家继续并肩作战，抗击洪水，守卫家园。
【马鞍山长江公铁大桥初步设计通过国铁集团鉴定中心专家审查】马鞍山市重大交通基础设施项目——巢马城际铁路工程又有新进展。7月1日，记者从合马高速铁路股份有限公司获悉，日前国铁集团鉴定中心组织召开的巢湖至马鞍山公铁两用长江大桥初步设计审查会，马鞍山长江公铁大桥初步设计顺利通过专家审查，为下一步巢马城际铁路江南段初步设计批复奠定了坚实基础。
作为马鞍山市首座跨江公铁两用大桥，马鞍山长江公铁大桥采用长江江心洲姑孰桥位，距下游马鞍山长江公路大桥2.3公里。大桥按四线铁路和双向六车道城市道路标准设计，合建段长9.799公里。其中，长江左汊主通航桥采用主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3360米，为世界上首个单跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上联长最长、塔高最大的公铁两用斜拉桥。
据了解，巢湖至马鞍山公铁两用长江大桥初步设计审查会采用远程视频方式进行。主会场设在国铁集团，分会场分别设在省发改委、上海局集团公司、合马高速铁路股份有限公司和中铁大桥院。审查会上，与会的院士、设计大师、专家分别就大桥初步设计成果发表了建设性的意见和建议。
国铁集团党组成员、总工程师郑健在总结发言中指出，马鞍山长江公铁大桥在沪通长江大桥单主跨1092米的基础上，又有了大的突破，主跨达到了1120米，而且还是双主跨，是公铁两用大桥中名副其实的“世界第一桥”，建成后将是我国乃至世界桥梁建设史上又一座具有里程碑意义的大桥。
经过与会各方的深入研讨、仔细审查，会议最后形成了巢湖至马鞍山公铁两用长江大桥初步设计专家审查意见。接下来，设计院将根据专家意见对初步设计文件进行鉴修，作为下一步江南段初步设计批复的重要依据。(马鞍山日报)
作为马鞍山市首座跨江公铁两用大桥，马鞍山长江公铁大桥采用长江江心洲姑孰桥位，距下游马鞍山长江公路大桥2.3公里。大桥按四线铁路和双向六车道城市道路标准设计，合建段长9.799公里。其中，长江左汊主通航桥采用主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3360米，为世界上首个单跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上联长最长、塔高最大的公铁两用斜拉桥。
据了解，巢湖至马鞍山公铁两用长江大桥初步设计审查会采用远程视频方式进行。主会场设在国铁集团，分会场分别设在省发改委、上海局集团公司、合马高速铁路股份有限公司和中铁大桥院。审查会上，与会的院士、设计大师、专家分别就大桥初步设计成果发表了建设性的意见和建议。
国铁集团党组成员、总工程师郑健在总结发言中指出，马鞍山长江公铁大桥在沪通长江大桥单主跨1092米的基础上，又有了大的突破，主跨达到了1120米，而且还是双主跨，是公铁两用大桥中名副其实的“世界第一桥”，建成后将是我国乃至世界桥梁建设史上又一座具有里程碑意义的大桥。
经过与会各方的深入研讨、仔细审查，会议最后形成了巢湖至马鞍山公铁两用长江大桥初步设计专家审查意见。接下来，设计院将根据专家意见对初步设计文件进行鉴修，作为下一步江南段初步设计批复的重要依据。(马鞍山日报)
【马鞍山长江公铁大桥初步设计通过专家审查】
安徽省马鞍山市重大交通基础设施项目——巢马城际铁路工程又有新的进展。据悉，近日有关部门组织召开巢湖至马鞍山公铁两用长江大桥初步设计审查会，马鞍山长江公铁大桥初步设计顺利通过专家审查，为下一步巢马城际铁路江南段初步设计批复奠定了坚实基础。
作为马鞍山市首座跨江公铁两用大桥，马鞍山长江公铁大桥采用长江江心洲姑孰桥位，距下游马鞍山长江公路大桥2.3公里。大桥按四线铁路和双向六车道城市道路标准设计，合建段长9.799公里。其中，长江左汊主通航桥采用主跨（2x1120）米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3360米，为世界上首个单跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上联长最长、塔高最大的公铁两用斜拉桥。
据了解，巢湖至马鞍山公铁两用长江大桥初步设计审查会采用远程视频方式进行。审查会上，与会的院士、设计大师、专家分别就大桥初步设计成果发表了建设性的意见和建议。
据介绍，马鞍山长江公铁大桥在沪通长江大桥单主跨1092米的基础上，又有了明显的突破，主跨达到1120米，而且还是双主跨，是公铁两用大桥中名副其实的“世界第一桥”，建成后将是我国乃至世界桥梁建设史上又一座具有里程碑意义的大桥。
经过与会各方的深入研讨，会议最后形成了巢湖至马鞍山公铁两用长江大桥初步设计专家审查意见。接下来，设计院将根据专家意见对初步设计文件进行修改及完善，作为下一步江南段初步设计批复的重要依据。（来源：人民网）
安徽省马鞍山市重大交通基础设施项目——巢马城际铁路工程又有新的进展。据悉，近日有关部门组织召开巢湖至马鞍山公铁两用长江大桥初步设计审查会，马鞍山长江公铁大桥初步设计顺利通过专家审查，为下一步巢马城际铁路江南段初步设计批复奠定了坚实基础。
作为马鞍山市首座跨江公铁两用大桥，马鞍山长江公铁大桥采用长江江心洲姑孰桥位，距下游马鞍山长江公路大桥2.3公里。大桥按四线铁路和双向六车道城市道路标准设计，合建段长9.799公里。其中，长江左汊主通航桥采用主跨（2x1120）米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3360米，为世界上首个单跨超千米的三塔斜拉桥，同时也是世界上联长最长、塔高最大的公铁两用斜拉桥。
据了解，巢湖至马鞍山公铁两用长江大桥初步设计审查会采用远程视频方式进行。审查会上，与会的院士、设计大师、专家分别就大桥初步设计成果发表了建设性的意见和建议。
据介绍，马鞍山长江公铁大桥在沪通长江大桥单主跨1092米的基础上，又有了明显的突破，主跨达到1120米，而且还是双主跨，是公铁两用大桥中名副其实的“世界第一桥”，建成后将是我国乃至世界桥梁建设史上又一座具有里程碑意义的大桥。
经过与会各方的深入研讨，会议最后形成了巢湖至马鞍山公铁两用长江大桥初步设计专家审查意见。接下来，设计院将根据专家意见对初步设计文件进行修改及完善，作为下一步江南段初步设计批复的重要依据。（来源：人民网）
✋热门推荐