10月30号入手了一个本
11.2发货
11.3哈尔滨封控
11.5到哈尔滨中转站
11.10解封
校园缓冲3天
11.13顺丰可以进学校
11.15两手空空
顺丰快递能不能干

不能干别干
双十一下单的EMS都已经到手了
妈的顺丰三天了在中转站没动静
这合理吗？是不是看人不花火拿人当傻子啊？
心心念念的本，从下单时候的开心，到三天后才发货的急切，到封控期间急不得的无奈，解封后的翘首以盼，再到缓冲期的焦急，缓冲期后的激动，最后现在恢复正常之后毫无进展的一腔怒火。
我简直像个泼妇[怒]我马上面部扭曲要愤怒的爬行失控的发疯。
然而解救我的最好办法只是收到这个快递然后给个差评。我没办法善良

经历了十天封控的我，看到这个贴子，仔细一读，回想了一下，这位不幸离世的老乡，10月30日在高铁站防疫检查棚内曾见过一面，我15点15分左右来到检查棚，因手机有问题，健康码行程码无法出示，耽搁了近一个小时才搞定，这位兄弟是在16点10左右分走进棚子内，我出去时看到他和外面一个老者在谈话。31日他离世，2天后11月2日我被告知密接封控隔离十天。仔细想一下我被相关部门告知密接，接着被封控隔离这期间的一些事情，日后一定要去上门悼念一下这位兄弟。

【冰冰姐南极精彩探险之旅】故事分享篇

今天想说一个感动的故事！
最伟大的探险家「薛克顿」
他是英国爵士，拥有好的生活条件及地位，但是他热爱探索、积极求知、最后死于他三番两次冒险探索的南极！

我来讲他最令人佩服的一次探险经验

薛克顿驾着「坚忍号」1914年8月1号从伦敦出发。全体船员一共28人。这次探险的目标是「徒步横越南极大陆」。

在行进过程中，浮冰将「坚忍号」团团围住、寸步难行。薛克顿和船员不得不弃船搬到浮冰上，寒冷与食物是他们最艰困的罩门，苦撑10个月后于1915年11月船体沉入海底。

此时，薛克顿只有一个愿望：把全体船员一个不少地活着带回去。

之后的五个月里，他们28人登上了一块巨大的浮冰，这块浮冰随着时间的推移不断地碎裂，并慢慢地变小。1916年4月9日，浮冰彻底碎裂了，3艘来自「坚忍号」的救生船被迅速推到海上。在海上经历了七个昼夜之后，他们登上了荒无人烟的象岛，此时距探险队出发已过去497天。

因为象岛是一个远离商船航线的孤岛，没有任何人会路过象岛，最终薛克顿不愿坐以待毙，他挑选了另外五名最强壮的船员，与他一起乘上最大的救生木船，向东南偏东横渡约1300公里，来到了南格鲁吉亚岛寻求救援，这史诗般的航行，六个船员靠着双手划船在气候极端恶劣的海上，用尽力气持续了16天，凭借航海经验和运气，薛克顿等6名船员抵达了南格鲁吉亚岛的哈肯王湾，并在风暴中强行上岸。

上岸后，薛克顿与同伴们徒步36小时，饥寒交迫在极地求生！

他们的休息时间不能超过5分钟，因为怕ㄧ睡不起！
既不能迷失方向，又要保持体力，大家口干舌燥、拖命前行！

翻越南格鲁吉亚山脉到达东尼斯捕鲸站寻求帮助。1916年5月20日下午3点，薛克顿和他的伙伴挣扎着走到最近的一个捕鲸站。

在到达捕鲸站的3天后，他们登上了一艘捕鲸船，开始解救被困在象岛同伴的行动，当时正逢世界大战，没有任何国家有多余精力帮助他们，四处请求、多次碰壁，最后智利政府出借了耶乔号蒸气船。

虽然如此，但当时航海科技不发达，他们屡战屡败、找不到象岛或者风浪太大无法登岛，在8月30日，经过第4次的尝试，终于找到了一条从浮冰上穿过的路，营救到那些苦苦等候着、在恶劣天候与缺乏食物中还怀着一丝希望的，所有的22个同伴，每个人以及所有的雪橇狗都从南极获救了！

这个事件使得探险家薛克顿声名大噪、成为一代伟人，但是他深深遗憾并没有真正成功踏上南极点，因此再度挑战，没想到闯过最惊险的关卡的他，却在再度登上南极探险之路时，死于心脏病！最终也没有到达他最遗憾的南极点，最后埋葬在南格鲁吉亚的古利德维肯，寂寞的十字架就插在那大风呼啸、罕无人烟的山坡上！