重庆庆铃工厂和周边住宅的分析
从地图（见图1）上看，重庆庆铃工厂和周边住宅的关系是：东南角的百康年奥运光年距离约63.3米，高出庆铃厂房顶约20米，与该住宅小区紧挨着的龙井湾情况相似；南面的小区龙兴苑离得较远约260米，且地势较低，影响不大；西边的龙湖新壹城，距离约54米，高出约80米；北面是住宅小区最多的一面，依次为南方花园C1区距离约53.5米高出约30米，朝阳花园2栋楼距离约63.4米和61.8米高出约90米，南方花园C2区距离约55.6米高出约40米，南方花园嘉裕楼距离约63.4米高出30米。育英幼儿园、森林幼儿园和森林小学也在影响范围内。
从重庆的风玫瑰图（见图2）看：西北到北方向这块区域是常年风量或者风向最多的，结合地图，南边住宅较少，影响不大，但对东边的小区的影响不可忽视；再看，住宅最多的北面偏南风的情况，占比不大，但偏东风其实对北面住宅也是有影响的，且这些住宅距离都在60m左右且高出厂房顶很多，几个因素叠加起来，北面反而成了除南面外受害最大的面；西边的影响，看偏东风情况，影响居中。
光从这些数据来看，重庆庆铃工厂对周边住宅影响很大。
周边建筑的修成时间不同，影响也会不同。
以上内容纯属个人分析的内容。

结论
如果重庆庆铃工厂要证明自己没有排废气，那就安装仪器检测设备在工厂附近临近住宅的地方且要有实时排放的数据显示屏，而且周边的群众可以通过手机看到这些数据。这样，才可以真正证明工厂没有违规排放，让百姓安心。环保部门对于违规排放投诉的回复只能说明检测的时候没有违规排放，没检测的时候呢？ https://t.cn/A6xbPHci

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6.12 地铁3号线后通段开通第3天打卡勘察

万众期待、关乎民生的3号线终于在6.10 10:00将西终点由潮王路移动至文一西路，杭州地铁总运行里程升至450km，暂居全国第五

p1 延伸后的第一个同台换乘-西湖文化广场&车门上方LCD动画更新

p2 本轮五大特色站建设中我最感到震撼的站点——黄龙洞站。远超火车东站站的超宽站厅层，流线的圆柱构成连续拱洞，配合蔚蓝的天空，力求呈现自然形态与现代人文的极致结合。

p3 屏峰站B口出入很多学生，而另一端的C2口仍处于雏形赶工期。借着3号线开通的东风，这是我距离工大屏峰、浙外与浙科最近的一次..

p4 3号线站台内路线示意图的膏药&不能自已地拍一些(依稀可见石马支线班次相隔8分钟)

p5 留下站，民居木构架厅堂为主体的“古镇风情”特色站

p6 西溪湿地南站，摹仿湿地水网的水潭造型吊顶+有机线条立柱。12点半左右列车上可观的载客量。

p7 花坞站，承袭黄龙洞的天空意向，飘动的斑斓五彩传达着浪漫自由的讯号。

p8-p9 古墩路站正在等待雨渐小的人们&古墩路上的3号线标识&从天目里16号楼俯瞰天目山路上古墩路站的收尾施工。

相比于上次的匆忙，这次路途的心理感受比上次来得更加畅快，几乎大半个上午都用于见识这些交通建设的崭新面貌。同时这次路途最终目的亦是奔赴天目里欣赏国美设计艺术学院的毕设展，所以一路上这些赏心悦目的站点视觉，无疑是增加了我对这场设计之旅的期待值。但最重要的是，幸得3号线的及时开通，否则这个雨天我抵达天目里的过程将十分狼狈..[心]

老话常说，期待今年夏末516km轨道里程版图的到来[哇]

我擦，最近和小车杠上了，2011.12月份的，1.4手动波雪铁龙c2，个人一手双保险，几万公里，蓝色小车车，1万多块有人要吗？没有人的话就自留代步了！小车油耗不高，操控精准，内部空间够用，底盘调教扎实，懂小车的都了解，标致206一个概念，我是特别喜欢它的座椅，和内部的双拼色调，下午刚到场，没有清洗，所以还没有图片，抱歉啊！明天吧，有空就先发几张图片，有需要的可以预订的，车况不符退定！图片来自网络，实车照片明天上传！#二手车##练手代步二手车##东风雪铁龙c2#