【湖北省教育考试院最新公告!事关考研…】湖北省教育考试院发布最新公告,详情如下↓↓↓
为做好2023年硕士研究生招生考试工作,拟动态摸排湖北省2023年硕士研究生考试考生有关情况,现将有关事宜公告如下:
请已选择湖北省报考点(网报号42开头)并已完成确认的考生务必于11月17日12:00前使用微信或支付宝扫描下方二维码,并按要求如实填报有关信息。
同时,请各位考生按疫情防控要求及时返回报考点所在地,确保正常赴考。
湖北省教育考试院
2022年11月15日
为做好2023年硕士研究生招生考试工作,拟动态摸排湖北省2023年硕士研究生考试考生有关情况,现将有关事宜公告如下:
请已选择湖北省报考点(网报号42开头)并已完成确认的考生务必于11月17日12:00前使用微信或支付宝扫描下方二维码,并按要求如实填报有关信息。
同时,请各位考生按疫情防控要求及时返回报考点所在地,确保正常赴考。
湖北省教育考试院
2022年11月15日
#天下英雄城南昌# 【便民!红谷滩区上线智慧政务地图】好消息!红谷滩区在全市率先探索上线智慧政务地图,将全区各级政务服务大厅在一张地图上汇聚展示。企业群众通过输入事项或大厅名称进行搜索,地图即可直观形象地展示办事网点、办事指南,并支持智能导航和电话直拨,实现政务服务便捷办、精准办。
依托“赣服通”红谷滩分厅、“红谷滩区政务服务”微信小程序等线上服务窗口,红谷滩区汇集办理事项、办事指南、办事地址、办公电话、地图定位等信息,上线全区统一的政务服务智能导航地图1.0版。
地图覆盖范围整合区本级政务服务中心、9个乡镇(街办)便民服务中心和176个村(社区)便民服务站的基本信息,涵盖区、镇、村三级5574个政务服务事项,实现服务指南一键明了、咨询电话一键直拨、办事地点一键导航、在线网址一键直达,为办事企业、群众提供便捷的线上线下服务搜索和办理渠道。#江西是个好地方——天下英雄城# #发现南昌遇见南昌#
依托“赣服通”红谷滩分厅、“红谷滩区政务服务”微信小程序等线上服务窗口,红谷滩区汇集办理事项、办事指南、办事地址、办公电话、地图定位等信息,上线全区统一的政务服务智能导航地图1.0版。
地图覆盖范围整合区本级政务服务中心、9个乡镇(街办)便民服务中心和176个村(社区)便民服务站的基本信息,涵盖区、镇、村三级5574个政务服务事项,实现服务指南一键明了、咨询电话一键直拨、办事地点一键导航、在线网址一键直达,为办事企业、群众提供便捷的线上线下服务搜索和办理渠道。#江西是个好地方——天下英雄城# #发现南昌遇见南昌#
因为服务专员一个小问题,昨天跟理想汽车[理想L9][理想L9]这边服务主管聊了挺长时间。
这是我对于汽车售后服务的一些理解,售后主管一定要看《影响力》这本书,书里面提到了很多跟心理学和销售有关系的东西,比如超出预期、小礼物大回报等等。
理想的售后服务专员是一对一的微信服务,这个其实是蛮好的一种方式,用户可以与服务专员建立一对一的信任,这个比十几人的微信服务群里要好很多。因为在群里聊天的压力会比较大一些,尤其是一些自己不太懂的傻问题不好意思问。
就是一对一的服务专员,如果说服务的不专业,或者说在一年中唯一一次回复用户问题的时候,用词不恰当或者说没有帮用户解决问题的话,他就丢掉了这个用户,毁掉信任,而企业的话其实很难去挽救。
我是提出了这么一个建议[作揖]就说继续沿用微信一对一,但是在App消息里边儿开通一个专属服务群,用户对数问题是微信里聊。有不爽的地方至少是有地方来吐槽人或者车的;也比较容易进行跨区的联合和解决用户提出的更复杂的问题。
服务质量的改善,其实就是要跟用户建立信任,帮用户解决问题,争取让用户觉得“我欠你一个人情”。
不管是车或者说其他的问题,如果说服务专员能帮助车主一个忙,不管是不是跟车有关不管是不是自己的职责范围。每一个用户大概一年也就是一次到两次这样的“额外”服务,成本是OK的。
汽车用户口碑从来不只是车本身,还有附加值。什么降价、促销不均都有可能会引发舆论。本质是用户觉得我不欠你的,反而是你欠我的,你再不给我什么东西的话,你降价了我就跟你闹。相反,如果说用户觉得理想的某个人曾经帮过我一个忙,送过我一个小礼物,
哎,我就别斤斤计较了[偷乐]
嗯,更高级的服务是通过车来社交,来获得更大的社会认同,拓宽交际圈子这方面。提升附加值,我们知道蔚来是投入了很大的精力在做这个事儿。理想的路子不是这么走的,但是至少应该建立信任和一点点超出预期。
这是我对于汽车售后服务的一些理解,售后主管一定要看《影响力》这本书,书里面提到了很多跟心理学和销售有关系的东西,比如超出预期、小礼物大回报等等。
理想的售后服务专员是一对一的微信服务,这个其实是蛮好的一种方式,用户可以与服务专员建立一对一的信任,这个比十几人的微信服务群里要好很多。因为在群里聊天的压力会比较大一些,尤其是一些自己不太懂的傻问题不好意思问。
就是一对一的服务专员,如果说服务的不专业,或者说在一年中唯一一次回复用户问题的时候,用词不恰当或者说没有帮用户解决问题的话,他就丢掉了这个用户,毁掉信任,而企业的话其实很难去挽救。
我是提出了这么一个建议[作揖]就说继续沿用微信一对一,但是在App消息里边儿开通一个专属服务群,用户对数问题是微信里聊。有不爽的地方至少是有地方来吐槽人或者车的;也比较容易进行跨区的联合和解决用户提出的更复杂的问题。
服务质量的改善,其实就是要跟用户建立信任,帮用户解决问题,争取让用户觉得“我欠你一个人情”。
不管是车或者说其他的问题,如果说服务专员能帮助车主一个忙,不管是不是跟车有关不管是不是自己的职责范围。每一个用户大概一年也就是一次到两次这样的“额外”服务,成本是OK的。
汽车用户口碑从来不只是车本身,还有附加值。什么降价、促销不均都有可能会引发舆论。本质是用户觉得我不欠你的,反而是你欠我的,你再不给我什么东西的话,你降价了我就跟你闹。相反,如果说用户觉得理想的某个人曾经帮过我一个忙,送过我一个小礼物,
哎,我就别斤斤计较了[偷乐]
嗯,更高级的服务是通过车来社交,来获得更大的社会认同,拓宽交际圈子这方面。提升附加值,我们知道蔚来是投入了很大的精力在做这个事儿。理想的路子不是这么走的,但是至少应该建立信任和一点点超出预期。
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