2023年新能源汽车销量或突破840万辆
乘联会数据显示，10月新能源乘用车批发销量达到67.6万辆，同比增长85.8%，环比增长0.4%，渗透率达30.8%，较2021年10月18.4%的渗透率提升12个百分点。这当中，中国自主品牌贡献了绝大多数的销量。
据统计，10月新能源汽车批发销量突破万辆的车企共有15家，其销售量占新能源乘用车总量的84.6%。这当中，比亚迪单月销量21.75万辆；特斯拉中国销量7.17万辆；上汽通用五菱销量5.21万辆；长安汽车销量3.51万辆；吉利汽车销量3.11万辆，位列榜单的前五位。
造车新势力方面，哪吒汽车、蔚来、理想汽车的10月交付量表现较好，均突破万辆，其中哪吒汽车10月交付量达到1.8万辆，位列造车新势力第一名。
崔东树分析称，新能源汽车供给改善叠加油价上浮，带动了新能源汽车的订单走强。
与此同时，受新能源汽车市场渗透率不断上涨等因素影响，10月燃油乘用车销量已出现下滑，二者之间呈现出“此消彼长”的态势。从近期上市车企公布的10月产销快报中也能看出，含“新”量已是决定车企销量总体走势的关键因素。
11月8日晚间，江淮汽车(600418)发布10月产销快报，报告期内，公司汽车销量4.05万辆，同比增加10.18%，其中纯电动乘用车销量约1.71万辆，同比增加53.59%。
广汽集团（601238）的10月产销快报显示，公司当月销量21.25万辆，同比增长10.16%。其中，新能源汽车销量3.36万辆，同比增长135.2%。
崔东树告诉记者，目前乘用车的总体汽油消费已经跨越峰值，未来将逐步下降，初步判断乘用车的碳达峰已经实现。同时，由于新能源汽车规模的扩大，其成本已然有所显现，势必会侵蚀掉燃油车的市场份额，对燃油车的替代进程进一步加快，预计2022年新能源汽车销量在650万辆左右，2023年可能突破840万辆。
另外，对于其他车企是否将跟随特斯拉降价一事，崔东树认为，今年年末不仅不会出现大范围的新能源汽车降价潮，反而有可能出现一轮涨价潮。他表示，明年新能源国补即将退出，车企降价之后，若届时再提价，反而会处于被动位置，不利于销售的开展。崔东树提到，目前虽然主流市场销售较好，但是新能源汽车，尤其是新势力品牌的商超店，正面临着商场客流下降的挑战，在销量方面大幅承压。他表示，这些品牌需要及时采取集客和促销措施，会推出小型优惠活动，但不会出现大范围的降价行为。
此前，10月下旬，特斯拉国产全系车型开启降价，降幅从1.4万元到3.7万元不等；11月8日，特斯拉官方微博宣布了高达8000元的现车限时提车保险补贴方案。#投资##价值投资日志[超话]#
乘联会数据显示，10月新能源乘用车批发销量达到67.6万辆，同比增长85.8%，环比增长0.4%，渗透率达30.8%，较2021年10月18.4%的渗透率提升12个百分点。这当中，中国自主品牌贡献了绝大多数的销量。
据统计，10月新能源汽车批发销量突破万辆的车企共有15家，其销售量占新能源乘用车总量的84.6%。这当中，比亚迪单月销量21.75万辆；特斯拉中国销量7.17万辆；上汽通用五菱销量5.21万辆；长安汽车销量3.51万辆；吉利汽车销量3.11万辆，位列榜单的前五位。
造车新势力方面，哪吒汽车、蔚来、理想汽车的10月交付量表现较好，均突破万辆，其中哪吒汽车10月交付量达到1.8万辆，位列造车新势力第一名。
崔东树分析称，新能源汽车供给改善叠加油价上浮，带动了新能源汽车的订单走强。
与此同时，受新能源汽车市场渗透率不断上涨等因素影响，10月燃油乘用车销量已出现下滑，二者之间呈现出“此消彼长”的态势。从近期上市车企公布的10月产销快报中也能看出，含“新”量已是决定车企销量总体走势的关键因素。
11月8日晚间，江淮汽车(600418)发布10月产销快报，报告期内，公司汽车销量4.05万辆，同比增加10.18%，其中纯电动乘用车销量约1.71万辆，同比增加53.59%。
广汽集团（601238）的10月产销快报显示，公司当月销量21.25万辆，同比增长10.16%。其中，新能源汽车销量3.36万辆，同比增长135.2%。
崔东树告诉记者，目前乘用车的总体汽油消费已经跨越峰值，未来将逐步下降，初步判断乘用车的碳达峰已经实现。同时，由于新能源汽车规模的扩大，其成本已然有所显现，势必会侵蚀掉燃油车的市场份额，对燃油车的替代进程进一步加快，预计2022年新能源汽车销量在650万辆左右，2023年可能突破840万辆。
另外，对于其他车企是否将跟随特斯拉降价一事，崔东树认为，今年年末不仅不会出现大范围的新能源汽车降价潮，反而有可能出现一轮涨价潮。他表示，明年新能源国补即将退出，车企降价之后，若届时再提价，反而会处于被动位置，不利于销售的开展。崔东树提到，目前虽然主流市场销售较好，但是新能源汽车，尤其是新势力品牌的商超店，正面临着商场客流下降的挑战，在销量方面大幅承压。他表示，这些品牌需要及时采取集客和促销措施，会推出小型优惠活动，但不会出现大范围的降价行为。
此前，10月下旬，特斯拉国产全系车型开启降价，降幅从1.4万元到3.7万元不等；11月8日，特斯拉官方微博宣布了高达8000元的现车限时提车保险补贴方案。#投资##价值投资日志[超话]#
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【算力新时代 企业如何跨越数字化转型挑战？】
2022年，数字化转型进入深水区，云计算和千行百业的融合也更加深度下沉。
在数字化的浪潮中，云计算是数字经济的重要底座。IDC的报告显示，在短短15年内，全球整体云计算市场规模从零增长到2021年的7050亿美元，云计算将在塑造IT行业方面发挥越来越大的作用，乃至占主导地位。
科技企业们在聚力建设云生态同时对发展趋势也做出前瞻性预测和研究，其中，华为全联接大会已经成为了云计算的产业风向标之一。11月7日，在今年的全联接大会上，华为轮值董事长胡厚崑表示：“数字化转型是一个系统工程，在这个过程中，不仅数据需要汇聚，经验也需要沉淀，应用更要持续创新，离不开云。”
2022年，数字化转型进入深水区，云计算和千行百业的融合也更加深度下沉。一方面，国内“东数西算”等算力基础设施建设加速;另一方面，以华为云为代表的云厂商们提供了更多精细化的创新服务，赋能合作伙伴。在当天大会上，华为云CEO张平安发布了15大云服务新品及能力升级，并宣布华为云联合产业链上下游成立“应用现代化产业联盟”。
数字生产力竞赛
根据IDC预计，到2025年全球整体云计算市场规模将超过1.3万亿美元，云计算市场将开启创新发展的第二幕，当前，云计算产业的一个新发展趋势是云服务向算力服务演进，助力算力经济高质量发展。
算力是基础设施，是数字经济的核心生产力，正在成为加速行业数字化及经济社会发展的重要引擎，也是当前全球竞争的新焦点。随着“东数西算”等工程启动，我国算力产业迈入新的发展阶段。根据中国信息通信研究院测算，截至2021年底，我国算力核心产业规模超过1.5万亿元，关联产业规模超过8万亿。
从全球看，算力基建的新一轮竞争已经开启，对于算力经济和其载体数据中心的高效可持续发展成为共识。国内外巨头持续布局，目前，华为云已在国内部署了五大数据中心，今年阿里云正式启用了泰国的云数据中心，亚马逊计划投资约118亿美元新建5座大型数据中心。
会上，张平安向记者表示，9月30日，华为云在印尼和爱尔兰的3AZ数据中心也全面上线。目前华为云全球存算网KooVerse覆盖了29个地理区域的75个可用区，在全球170多个国家和地区提供云服务。
但是在算力网络发展的同时，仍存在不少瓶颈，包括算力运输、算力效率等问题。其中，时延是传输层面的关键指标，各家都在发力降低时延，张平安介绍道，华为云KooVerse通过CloudOcean、CloudSea和CloudLake三层架构，形成了30ms时延覆盖圈，满足企业业务的不同时延要求。
比如，云边缘枢纽CloudLake提供云到端侧5ms以内的超低时延覆盖，满足工业制造、无人驾驶等场景的极低时延热应用的要求。
另一方面，算力如何高效利用也是行业挑战点。在张平安看来，实现“东数”可以“西算”面临三大挑战，一是匹配应用不同的时延要求，二是数据安全，三是应用高效运行。
挑战之下企业们该如何部署?华为云通过对华为3100多个企业应用进行分析后发现，华为有90%的温、冷业务(ERP、供应链管理等)，包括2700多个应用系统，700PB的数据，都可运行到华为云的贵州和内蒙数据中心。
从华为的案例也可以看出，企业可以根据时延和应用类型，将更多的业务搬迁到西部核心枢纽。随着深度上云和算力集中的趋势，算力网络也将往更加智能化、低碳化的方向发展。
深度数字化转型
全球加速算力部署的背后，是企业数字化转型的海量需求。近年来由于疫情的反复、经济形势的波动，乌卡时代被频频提及，面对多变的环境，业界认为数字化转型是企业应对挑战、走向高质量发展的重要路径。
当前简单上云的阶段已经基本完成，企业们的关注焦点在于如何将核心业务上云，通过云服务真正为企业降本增效。业内人士向记者指出，云计算厂商在前期规模化发展后，也进入精细化运营阶段，一方面根据客户需求提供贴合业务的应用和解决方案，另一方面也需要在底层技术上进行更多突破，而不仅仅是堆叠算力。
谈及数字化转型路径，张平安说道：“应用现代化是企业数字化转型的必由之路。传统企业应用基于单体架构、面向物理机部署，已无法满足业务快速发展的需求，需要向云上运行的现代化应用演进。华为云提供Astro低代码平台、DevCloud开发云和多个创新的云服务，帮助企业加速实现应用现代化。”
他举例道，华为云Astro低代码平台降低了开发者的使用门槛，长安汽车用Astro低代码平台构建了营销云图、预算和排产等十几个应用，开发时间从3个月降低到9天;一部90分钟的3D电影在线下渲染需要六个月，通过MetaEngine云原生智能渲染引擎后只需7天。
在大会上，华为云还联合中国软件行业协会、行业客户，软件提供商，咨询机构等产业伙伴，共同成立了“应用现代化产业联盟”。
“全球工业软件的供给54%来自美国、40%来自欧洲、只有6%来自中国。美国、欧洲的工业软件已拥有成熟的内核技术、丰富的工业知识和数据，构建了很强的生态。对于新进入者来说，形成了较高的产业壁垒，”张平安表示，“从软件形态看，当前工业软件主体是单机软件。基于单机架构的第三代工业软件存在使用门槛高、成本高、交付周期长等问题，为应对工业数字化转型的需求，急需向第四代云化工业软件转型。”
他进一步指出，中国工业软件快速崛起有两大要素，其一是充分利用云计算框架变革的机会窗，聚合大量懂工业知识的科学家，构建工业软件底层根技术;其二是充分开放企业的工业场景，牵引国内工业软件的发展。
目前，华为云已经在电力、交通等多个领域进行深耕，加速产业的数字化、智慧化。据了解，华为云联合生态将电力行业的100多种应用沉淀为电力aPaaS API，实现从发电、输电、变电、配电到用电的全生命周期的数字化作业。国家电网公司基于华为云电力aPaaS开展了全网近60座换流站的数字化改造工作。
当然，数字化转型是一个复杂和漫长的过程。胡厚崑谈到，企业数字化转型的过程中面临一些共性的挑战，首先是技术很难选，而要用好这些技术，也常常受限于技术能力和资源约束造成成本高、周期长，同时企业极其缺乏既懂行业又懂技术的人才。面对行业挑战，华为将技术、经验和应用开放在云上，帮助更多行业从“上好云”到“用好云”，加速数字化转型。
【算力新时代 企业如何跨越数字化转型挑战？】
2022年，数字化转型进入深水区，云计算和千行百业的融合也更加深度下沉。
在数字化的浪潮中，云计算是数字经济的重要底座。IDC的报告显示，在短短15年内，全球整体云计算市场规模从零增长到2021年的7050亿美元，云计算将在塑造IT行业方面发挥越来越大的作用，乃至占主导地位。
科技企业们在聚力建设云生态同时对发展趋势也做出前瞻性预测和研究，其中，华为全联接大会已经成为了云计算的产业风向标之一。11月7日，在今年的全联接大会上，华为轮值董事长胡厚崑表示：“数字化转型是一个系统工程，在这个过程中，不仅数据需要汇聚，经验也需要沉淀，应用更要持续创新，离不开云。”
2022年，数字化转型进入深水区，云计算和千行百业的融合也更加深度下沉。一方面，国内“东数西算”等算力基础设施建设加速;另一方面，以华为云为代表的云厂商们提供了更多精细化的创新服务，赋能合作伙伴。在当天大会上，华为云CEO张平安发布了15大云服务新品及能力升级，并宣布华为云联合产业链上下游成立“应用现代化产业联盟”。
数字生产力竞赛
根据IDC预计，到2025年全球整体云计算市场规模将超过1.3万亿美元，云计算市场将开启创新发展的第二幕，当前，云计算产业的一个新发展趋势是云服务向算力服务演进，助力算力经济高质量发展。
算力是基础设施，是数字经济的核心生产力，正在成为加速行业数字化及经济社会发展的重要引擎，也是当前全球竞争的新焦点。随着“东数西算”等工程启动，我国算力产业迈入新的发展阶段。根据中国信息通信研究院测算，截至2021年底，我国算力核心产业规模超过1.5万亿元，关联产业规模超过8万亿。
从全球看，算力基建的新一轮竞争已经开启，对于算力经济和其载体数据中心的高效可持续发展成为共识。国内外巨头持续布局，目前，华为云已在国内部署了五大数据中心，今年阿里云正式启用了泰国的云数据中心，亚马逊计划投资约118亿美元新建5座大型数据中心。
会上，张平安向记者表示，9月30日，华为云在印尼和爱尔兰的3AZ数据中心也全面上线。目前华为云全球存算网KooVerse覆盖了29个地理区域的75个可用区，在全球170多个国家和地区提供云服务。
但是在算力网络发展的同时，仍存在不少瓶颈，包括算力运输、算力效率等问题。其中，时延是传输层面的关键指标，各家都在发力降低时延，张平安介绍道，华为云KooVerse通过CloudOcean、CloudSea和CloudLake三层架构，形成了30ms时延覆盖圈，满足企业业务的不同时延要求。
比如，云边缘枢纽CloudLake提供云到端侧5ms以内的超低时延覆盖，满足工业制造、无人驾驶等场景的极低时延热应用的要求。
另一方面，算力如何高效利用也是行业挑战点。在张平安看来，实现“东数”可以“西算”面临三大挑战，一是匹配应用不同的时延要求，二是数据安全，三是应用高效运行。
挑战之下企业们该如何部署?华为云通过对华为3100多个企业应用进行分析后发现，华为有90%的温、冷业务(ERP、供应链管理等)，包括2700多个应用系统，700PB的数据，都可运行到华为云的贵州和内蒙数据中心。
从华为的案例也可以看出，企业可以根据时延和应用类型，将更多的业务搬迁到西部核心枢纽。随着深度上云和算力集中的趋势，算力网络也将往更加智能化、低碳化的方向发展。
深度数字化转型
全球加速算力部署的背后，是企业数字化转型的海量需求。近年来由于疫情的反复、经济形势的波动，乌卡时代被频频提及，面对多变的环境，业界认为数字化转型是企业应对挑战、走向高质量发展的重要路径。
当前简单上云的阶段已经基本完成，企业们的关注焦点在于如何将核心业务上云，通过云服务真正为企业降本增效。业内人士向记者指出，云计算厂商在前期规模化发展后，也进入精细化运营阶段，一方面根据客户需求提供贴合业务的应用和解决方案，另一方面也需要在底层技术上进行更多突破，而不仅仅是堆叠算力。
谈及数字化转型路径，张平安说道：“应用现代化是企业数字化转型的必由之路。传统企业应用基于单体架构、面向物理机部署，已无法满足业务快速发展的需求，需要向云上运行的现代化应用演进。华为云提供Astro低代码平台、DevCloud开发云和多个创新的云服务，帮助企业加速实现应用现代化。”
他举例道，华为云Astro低代码平台降低了开发者的使用门槛，长安汽车用Astro低代码平台构建了营销云图、预算和排产等十几个应用，开发时间从3个月降低到9天;一部90分钟的3D电影在线下渲染需要六个月，通过MetaEngine云原生智能渲染引擎后只需7天。
在大会上，华为云还联合中国软件行业协会、行业客户，软件提供商，咨询机构等产业伙伴，共同成立了“应用现代化产业联盟”。
“全球工业软件的供给54%来自美国、40%来自欧洲、只有6%来自中国。美国、欧洲的工业软件已拥有成熟的内核技术、丰富的工业知识和数据，构建了很强的生态。对于新进入者来说，形成了较高的产业壁垒，”张平安表示，“从软件形态看，当前工业软件主体是单机软件。基于单机架构的第三代工业软件存在使用门槛高、成本高、交付周期长等问题，为应对工业数字化转型的需求，急需向第四代云化工业软件转型。”
他进一步指出，中国工业软件快速崛起有两大要素，其一是充分利用云计算框架变革的机会窗，聚合大量懂工业知识的科学家，构建工业软件底层根技术;其二是充分开放企业的工业场景，牵引国内工业软件的发展。
目前，华为云已经在电力、交通等多个领域进行深耕，加速产业的数字化、智慧化。据了解，华为云联合生态将电力行业的100多种应用沉淀为电力aPaaS API，实现从发电、输电、变电、配电到用电的全生命周期的数字化作业。国家电网公司基于华为云电力aPaaS开展了全网近60座换流站的数字化改造工作。
当然，数字化转型是一个复杂和漫长的过程。胡厚崑谈到，企业数字化转型的过程中面临一些共性的挑战，首先是技术很难选，而要用好这些技术，也常常受限于技术能力和资源约束造成成本高、周期长，同时企业极其缺乏既懂行业又懂技术的人才。面对行业挑战，华为将技术、经验和应用开放在云上，帮助更多行业从“上好云”到“用好云”，加速数字化转型。
围绕虚拟现实产业的上下游，建议关注以下各细分领域的标的。
1. NFT与区块链：平治信息、捷成股份、数码视讯、安妮股份、中文在线、网达软件、光一科技、华媒控股、数字认证、视觉中国、三六零
2. 营销：立昂技术、天下秀、宣亚国际、蓝色光标、省广集团
3. 游戏：宝通科技、中文传媒、吉比特、中青宝
4. 影视广电教育等：新文化、幸福蓝海、广电网络、国联股份、中公教育、国新文化
5. 产业链：歌尔股份、共达电声、闻泰科技、国光电器、鹏鼎控股、兆威机电
6. 光学：远光软件、联合光电、中光学、利亚德；蓝特光学
7. 智能穿戴：合力泰、万祥科技、深天马A
8. 3D打印：银邦股份、苏大维格、亚太科技、蓝光发展
9. 3D引擎：全志科技、乾照光电、北京君正
10. 人工智能：长安汽车、华西股份、科大讯飞、高乐股份
11. 脑机接口：汉威科技、冠昊生物、航天长峰、新智认知、浙大网新
12. 眼睛保护：爱尔眼科
13. 港股：腾讯控股、网易、心动公司、百度
国内公司VR产业链布局。
1. NFT与区块链：平治信息、捷成股份、数码视讯、安妮股份、中文在线、网达软件、光一科技、华媒控股、数字认证、视觉中国、三六零
2. 营销：立昂技术、天下秀、宣亚国际、蓝色光标、省广集团
3. 游戏：宝通科技、中文传媒、吉比特、中青宝
4. 影视广电教育等：新文化、幸福蓝海、广电网络、国联股份、中公教育、国新文化
5. 产业链：歌尔股份、共达电声、闻泰科技、国光电器、鹏鼎控股、兆威机电
6. 光学：远光软件、联合光电、中光学、利亚德；蓝特光学
7. 智能穿戴：合力泰、万祥科技、深天马A
8. 3D打印：银邦股份、苏大维格、亚太科技、蓝光发展
9. 3D引擎：全志科技、乾照光电、北京君正
10. 人工智能：长安汽车、华西股份、科大讯飞、高乐股份
11. 脑机接口：汉威科技、冠昊生物、航天长峰、新智认知、浙大网新
12. 眼睛保护：爱尔眼科
13. 港股：腾讯控股、网易、心动公司、百度
国内公司VR产业链布局。
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