【2020年荆门市创建全国文明城市省级第二次模拟测评报告】2020年8月17日至19日，第三方测评组依据《全国文明城市测评体系》《全国文明城市测评操作手册》，按照国家测评的方式方法，统一工作流程、统一测评标准，对荆门市东宝区、荆门高新区·掇刀区、漳河新区进行了模拟测评，现将测评结果报告如下：
一、全国文明城市创建测评情况
（一）全国文明城市创建实地考察情况
测评组对荆门市东宝区、荆门高新区·掇刀区、漳河新区 39 类共 143 个测评点位进行了实地考察。以各测评点分项得分为依据，经加权换算后，荆门市实地考察总体得分为98.46分，东宝区、荆门高新区·掇刀区和漳河新区得分分别为98.12分、97.55分和100分。
（二）全国文明城市创建问卷调查情况
测评组按照随机偶遇原则选择调查样本进行入户调查，现场独立填写并回收问卷。此次发放问卷400份（其中东宝区200份、荆门高新区·掇刀区170份、漳河新区30份），实际回收400份，有效问卷400份。经过数据处理，荆门市文明城市创建问卷调查得分为90.67分，市民对文明城市创建工作成效的满意率为98.77%。东宝区、荆门高新区·掇刀区和漳河新区得分分别为 92.83 分、89.46 分和89.72分，市民对创建成效的满意率分别为97.50%、98.82%和100%。
问卷调查结果显示，虽然市民对荆门市疫情防控和文明健康知识宣传教育效果、对荆门市窗口单位服务质量以及对荆门市社区志愿服务活动的满意度较高，分别达到99.14%、99.47%和98.58%。但整体得分仍然偏低，尤其是市民对环境保护和生态文明主题活动、法治宣传教育活动的参与度分别低至75.28 %和73.54%。同时对荆门市交通秩序的评价（85.15%）、对精神文明创建活动参与度（83.56%）都有待进一步提高。
二、未成年人思想道德建设测评情况
此次未成年人思想道德建设实地考察整体得分为99.45分，其中东宝区得分为96.88分，荆门高新区·掇刀区和漳河新区得分均为100分。问卷调查整体得分为85.92分，东宝区、荆门高新区·掇刀区和漳河新区得分分别为 89.17 分、82.75 分和82.22分，问卷调查得分仍然偏低，市民对社区未成年人活动场所的知晓率、校园周边环境整治的满意率和社区未成年人活动的参与度仍有待提高。
三、存在的不足与提出的建议
测评结果显示，荆门市坚持统筹协调，整体联动，全方位推进，全领域创建，文明创建水平明显提高，城市面貌大为改善，城市环境明显优化，公共服务水平显著提升。但申报点位与随机抽取点位的文明创建水平还存在着较大差异，尤其是背街小巷、小区等文明创建的“最后一公里”成为当前文明创建最突出的短板和此次测评问题最为集中的区域。
（一）及时开展公益广告排查维护
荆门市各重点公共场所能够运用多种形式进行公益宣传，氛围浓厚。但部分农贸市场附近小区不同程度地存在精神文明创建宣传栏、社会主义核心价值观“、讲文明 树新风”公益广告“、文明健康有你有我”公益宣传、垃圾分类等宣传内容的缺失，部分背街小巷、小区、乡镇镇区存在公益广告污损或嵌有商业广告等现象；火车站、部分宾馆未见《中国公民国内旅游文明行为公约》《中国公民出境旅游行为指南》及文明旅游公益宣传或宣传资料，火车站及部分商场未见行业规范。因而还需要动员街道、社区和创城督查人员，对重点公共场所进行全面细致地排查，及时补齐公益宣传的缺项，及时更换脏污、破损、褪色的公益广告，加强定期巡查和常态维护，确保公益宣传质量和水平。
（二）进一步完善公共设施
荆门市注重加大投入，补齐短板，通过体系完善、功能完备的公共设施为市民营造舒适便利的生活环境，让市民充分分享文明发展成果，但部分更易于忽略却与市民生活密切相关区域的公共设施建设仍有待完善。部分背街小巷、小区存在分类垃圾箱、照明灯缺失或损坏现象，部分小区路面、主干道部分路段人行道存在破损坑洼，部分乡镇无障碍卫生间未能正常使用。因此还需要对重点区域公共设施进行全面摸排，对小区、背街小巷照明设施进行及时地配置更换和维护管理，保证无障碍卫生间设施齐全、常态开放。
（三）进一步提升市民文明素质
市民文明素质既是全国文明城市测评的重点，也是当前荆门市文明创建的难点和最大的短板，部分小区、集贸市场、背街小巷都不同程度地存在随地吐痰、乱扔垃圾杂物、不文明养宠等行为，部分场所非吸烟区存在吸烟现象。需要多措并举、综合推进，持续开展不文明行为专项整治行动，继续强化志愿服务，广泛动员志愿者和城市管理人员走上街头，深入小区，加强公共场所不文明行为劝导，尽力减少不文明行为的发生，进一步提升市民文明素质。
（四）强化提升公共治理精细化水平
当前荆门市公共治理水平明显提升，但精细化程度仍有待提高。部分背街小巷、集贸市场存在车辆乱停放现象；部分主要交通路口存在非机动车逆行或乱穿马路现象，部分集贸市场、小区、政务中心存在乱张贴现象。需要进一步强化重点区域、重点点位的网格化管理，提升公共治理的精细化水平。一是通过合理划定区域、增设停车位等方式，对车辆乱停放现象进行规范化管理并加强常态化巡查。二是动用技术力量、执法力量和社会力量，加强对小广告乱张贴、乱涂写刻画等现象的整治。三是对老旧小区、集贸市场、背街小巷等重点区域环境卫生状况进行集中治理和常态维护，保持城市环境干净整洁。
（五）多措并举提高问卷调查成绩
一是深入市民，加强宣传指导。建立干部职工、社区干部、网格员、志愿者包社区、包小区、包楼栋、包住户的责任机制，宣讲创城知识，解答群众疑惑，指导填写调查问卷。二是及时收集处理市民的意见和建议，解决热点难点民生问题，用实实在在的创建成效赢得群众的支持和拥护，进一步提升文明城市创建的知晓度、参与度和满意度。三是积极开展各类主题教育实践活动，尤其是精神文明创建、环境保护和生态文明以及法治宣传教育等主题实践活动，调动市民的积极性主动性，切实提高市民知晓度和参与度，形成“人人参与、人人共建、人人共享”的创建格局。
荆门市文明城市创建成效显著。当前正是全国文明城市创建全力冲刺的关键时期，需要在全面巩固创建成果的基础上，进一步着眼细节，精益求精，精耕细作，全面提升文明创建水平，提升群众满意率，确保创建全国文明城市目标的实现。
一、全国文明城市创建测评情况
（一）全国文明城市创建实地考察情况
测评组对荆门市东宝区、荆门高新区·掇刀区、漳河新区 39 类共 143 个测评点位进行了实地考察。以各测评点分项得分为依据，经加权换算后，荆门市实地考察总体得分为98.46分，东宝区、荆门高新区·掇刀区和漳河新区得分分别为98.12分、97.55分和100分。
（二）全国文明城市创建问卷调查情况
测评组按照随机偶遇原则选择调查样本进行入户调查，现场独立填写并回收问卷。此次发放问卷400份（其中东宝区200份、荆门高新区·掇刀区170份、漳河新区30份），实际回收400份，有效问卷400份。经过数据处理，荆门市文明城市创建问卷调查得分为90.67分，市民对文明城市创建工作成效的满意率为98.77%。东宝区、荆门高新区·掇刀区和漳河新区得分分别为 92.83 分、89.46 分和89.72分，市民对创建成效的满意率分别为97.50%、98.82%和100%。
问卷调查结果显示，虽然市民对荆门市疫情防控和文明健康知识宣传教育效果、对荆门市窗口单位服务质量以及对荆门市社区志愿服务活动的满意度较高，分别达到99.14%、99.47%和98.58%。但整体得分仍然偏低，尤其是市民对环境保护和生态文明主题活动、法治宣传教育活动的参与度分别低至75.28 %和73.54%。同时对荆门市交通秩序的评价（85.15%）、对精神文明创建活动参与度（83.56%）都有待进一步提高。
二、未成年人思想道德建设测评情况
此次未成年人思想道德建设实地考察整体得分为99.45分，其中东宝区得分为96.88分，荆门高新区·掇刀区和漳河新区得分均为100分。问卷调查整体得分为85.92分，东宝区、荆门高新区·掇刀区和漳河新区得分分别为 89.17 分、82.75 分和82.22分，问卷调查得分仍然偏低，市民对社区未成年人活动场所的知晓率、校园周边环境整治的满意率和社区未成年人活动的参与度仍有待提高。
三、存在的不足与提出的建议
测评结果显示，荆门市坚持统筹协调，整体联动，全方位推进，全领域创建，文明创建水平明显提高，城市面貌大为改善，城市环境明显优化，公共服务水平显著提升。但申报点位与随机抽取点位的文明创建水平还存在着较大差异，尤其是背街小巷、小区等文明创建的“最后一公里”成为当前文明创建最突出的短板和此次测评问题最为集中的区域。
（一）及时开展公益广告排查维护
荆门市各重点公共场所能够运用多种形式进行公益宣传，氛围浓厚。但部分农贸市场附近小区不同程度地存在精神文明创建宣传栏、社会主义核心价值观“、讲文明 树新风”公益广告“、文明健康有你有我”公益宣传、垃圾分类等宣传内容的缺失，部分背街小巷、小区、乡镇镇区存在公益广告污损或嵌有商业广告等现象；火车站、部分宾馆未见《中国公民国内旅游文明行为公约》《中国公民出境旅游行为指南》及文明旅游公益宣传或宣传资料，火车站及部分商场未见行业规范。因而还需要动员街道、社区和创城督查人员，对重点公共场所进行全面细致地排查，及时补齐公益宣传的缺项，及时更换脏污、破损、褪色的公益广告，加强定期巡查和常态维护，确保公益宣传质量和水平。
（二）进一步完善公共设施
荆门市注重加大投入，补齐短板，通过体系完善、功能完备的公共设施为市民营造舒适便利的生活环境，让市民充分分享文明发展成果，但部分更易于忽略却与市民生活密切相关区域的公共设施建设仍有待完善。部分背街小巷、小区存在分类垃圾箱、照明灯缺失或损坏现象，部分小区路面、主干道部分路段人行道存在破损坑洼，部分乡镇无障碍卫生间未能正常使用。因此还需要对重点区域公共设施进行全面摸排，对小区、背街小巷照明设施进行及时地配置更换和维护管理，保证无障碍卫生间设施齐全、常态开放。
（三）进一步提升市民文明素质
市民文明素质既是全国文明城市测评的重点，也是当前荆门市文明创建的难点和最大的短板，部分小区、集贸市场、背街小巷都不同程度地存在随地吐痰、乱扔垃圾杂物、不文明养宠等行为，部分场所非吸烟区存在吸烟现象。需要多措并举、综合推进，持续开展不文明行为专项整治行动，继续强化志愿服务，广泛动员志愿者和城市管理人员走上街头，深入小区，加强公共场所不文明行为劝导，尽力减少不文明行为的发生，进一步提升市民文明素质。
（四）强化提升公共治理精细化水平
当前荆门市公共治理水平明显提升，但精细化程度仍有待提高。部分背街小巷、集贸市场存在车辆乱停放现象；部分主要交通路口存在非机动车逆行或乱穿马路现象，部分集贸市场、小区、政务中心存在乱张贴现象。需要进一步强化重点区域、重点点位的网格化管理，提升公共治理的精细化水平。一是通过合理划定区域、增设停车位等方式，对车辆乱停放现象进行规范化管理并加强常态化巡查。二是动用技术力量、执法力量和社会力量，加强对小广告乱张贴、乱涂写刻画等现象的整治。三是对老旧小区、集贸市场、背街小巷等重点区域环境卫生状况进行集中治理和常态维护，保持城市环境干净整洁。
（五）多措并举提高问卷调查成绩
一是深入市民，加强宣传指导。建立干部职工、社区干部、网格员、志愿者包社区、包小区、包楼栋、包住户的责任机制，宣讲创城知识，解答群众疑惑，指导填写调查问卷。二是及时收集处理市民的意见和建议，解决热点难点民生问题，用实实在在的创建成效赢得群众的支持和拥护，进一步提升文明城市创建的知晓度、参与度和满意度。三是积极开展各类主题教育实践活动，尤其是精神文明创建、环境保护和生态文明以及法治宣传教育等主题实践活动，调动市民的积极性主动性，切实提高市民知晓度和参与度，形成“人人参与、人人共建、人人共享”的创建格局。
荆门市文明城市创建成效显著。当前正是全国文明城市创建全力冲刺的关键时期，需要在全面巩固创建成果的基础上，进一步着眼细节，精益求精，精耕细作，全面提升文明创建水平，提升群众满意率，确保创建全国文明城市目标的实现。
盘点各国运营商5G发展思路：专用5G网络受青睐，DSS技术惹争议
通信世界 2020-08-15 14:26:03
在5G标准冻结后，全球产业链开始布局5G建设，各国运营商开始竞相发展5G，不过具体发展进度和发展思路各有不同。
各国竞相发展5G
美国正在积极建设公众5G网络，例如T-Mobile采用600MHz频谱，在2019年12月推出了美国第一个全国性5G网络，在网络覆盖方面，目前已在49个州和波多黎各投入运营，不久将在更多城市上线。AT＆T公司7月23日宣布，其5G网络现已在全国范围内运行，该网络于2017年开始在美国主要城市进行测试，并开始推出商用。这是继T-Mobile公司之后，又一个在全国部署5G网络的公司。
现在AT＆T公司增加了40个支持5G的新市场，遍及美国395个市场、超过2.05亿客户。AT＆T正在使用低于6GHz（AT＆T称之为5G）和毫米波（AT＆T称之为“5G+”）技术部署5G，后者仅在美国部分市场提供。Verizon在2020年6月22日宣布，最近在德克萨斯州和明尼苏达州完成了动态频谱共享（DSS）试验。在实时网络环境中进行的试验表明，LTE和5G NR服务同时在低频段运行，数据会话有效完成，有望在2020年在全国范围内推出5G。据2020年7月28日媒体报道，德国电信在5G部署方面称，已提前实现了2020年覆盖德国一半人口的目标，现在计划在年底前实现5G覆盖德国2/3的人口。
日本也在大力发展5G。据日本矢野研究所2020年6月23日公布的资料，到2020财年，NTT docomo、KDDI、软银和乐天的5G服务合同累计数量将为1185万，国内5G智能手机的出货量（基于制造商的出货量）将为1333万。
但是，作为日本第一大移动公司，NTT docomo在业绩公告中宣布，截至2020年8月1日，其5G合同的数量仅为24万，可见日本5G用户发展不尽如人意。总务省分配给各移动公司的5G频段为3.7GHz频段、4.5GHz频段和28GHz频段，信号传输距离不远，基站数量要求很大，面对这种严峻形势，日本政府十分着急。
为解决这个难题，总务省于2020年6月宣布了一项新目标，即到2020财年底，将移动运营商建立的5G基站数量增加到21万个以上，是最初计划的3倍。实现这个目标的方法就是全面采用“DSS”技术，如果将现有4G中使用的频段转换为5G共享，使移动公司很容易获得5G基站，可以立即扩展5G区域。日本政府为了扭转5G落后局面，把DSS技术当作救命稻草，想用DDS快速提高5G全国覆盖率，以便扭转落后局面。这种做法效果如何，还得经过实践检验。在5G网络部署方面，日本也意识到自己落后了。
专用5G网络受青睐
除在建公众5G网络外，又出现了本地5G、私有5G，这两种网络可以称为专用5G网络。因为5G所用频率很高，传输距离受限，同时信号又容易被障碍物阻挡，因此大面积覆盖难度较大，而工厂、企业，学校、机关、城区又是非常需要5G的地方，在这种范围不大的地区，5G信号覆盖相对容易些，因此专用5G网络应运而生。
美国研究公司Harbor Research预测，到2028年，本地5G将使IoT（物联网）市场规模达到3560亿美元。本地5G与私有5G从技术上来看并没有太大区别，本地5G所用频率由承担方负责申请，5G设施由承担方采购，网络建设、运营、使用和维护，也由承担方负责。而私有5G，网络设备采购、建设、运营和维护都由移动公司负责，并以租赁方式交工厂等单位使用。由于私有5G是工厂专用的网络，是服务可视的定制化专属网络，数据不会通过公共5G网络传递，因此不存在诸如通信拥塞之类的外部因素，并且很容易确保安全性。还有，移动行业企业可以通过网络切片技术为工厂提供定制的核心网络。
现在业界已经形成这样的共识，即“4G改变生活，5G改变社会”“5G的80%将用在工业互联网领域”。显而易见，5G的应用场景应该主要是工业。虽然从5G商用以来，5G应用仍以试验居多，主要面向个人用户，但是最近欧洲情况发生了变化。
美国汽车巨头福特汽车2020年6月25日宣布，与沃达丰签订合同，在英国的埃塞克斯电动汽车电池工厂引入私有5G网络。根据两家公司的联合声明，该项目是英国政府支持的6500万英镑5G投资计划的一部分。福特工厂的私有5G网络将取代现有的Wi-Fi网络，以加速电动汽车零件的生产。
近几年来，德国工厂中使用无线网络是由Wi-Fi网络开始的，因为它传输数据量大，而且不用通信费，因此得到广泛应用，但它的信号不稳，同时安全性也差，因此在关键部位使用，让人担心。后来德国工厂引入专用LTE解决了人们的担忧，但随着智能制造业的发展，LTE与5G相比难以满足工厂对带宽、时延、速率的要求，这时专用5G就派上用场了。
德国制造业无线网络应用可以说是从私有LTE到本地5G不断发展的过程。工厂自动化正在进行中，需要拥有实时无线控制的机械臂和自行式机器人，目的是提高生产率并确保质量。为了实现这些目标，正在逐步引入专用LTE，但是根据工厂的规模和生产过程的复杂性，从已有的经验看，LTE还不足以支持它，因此专用5G就是必选项。此外，从制造过程中获得的各种数据会通过私有5G网部署在边缘终端或云上，实时收集并由AI（人工智能）进行处理，因此自动化很容易。在本地5G方面，德国一些工厂、企业等单位，已获得5G频段使用授权，这对提升德国智能制造业的能力将起到重要作用。
日本同样是制造业强国，为了促进工业向智能制造发展，日本对专用5G的发展，也极其重视，日本总务省制定出频率规划，对专用5G划出专用频段。日本信息通信委员会“本地5G研究工作组”，也在研究“根据本地需求使用5G构建相对较小范围的通信系统”的“本地5G”。日本总务省制定了5G频率规划，并规定了本地5G的使用频率，见图。
盘点各国运营商5G发展思路：专用5G网络受青睐，DSS技术惹争议盘点各国运营商5G发展思路：专用5G网络受青睐，DSS技术惹争议
图 日本5G频率划分
日本的企业和移动公司也开始重视专用5G，例如，近日，丰田生产工程公司选择诺基亚在其制造设计中心安装了工业级专用5G网络。2020年5月20日，软银公司宣布将从2022年开始提供“私有5G”服务，利用分配给软银的5G频段，并在限定的区域（如本地）对需要使用5G网络的企业提供5G网络服务，同时负责网络的建设和运营。
为什么软银着手在全国范围内建设公众5G网络的同时，又要提供私有5G之类的网络服务呢？这是因为分配给软银公司的5G频率非常高，并且因受到了日本国内卫星通信的干扰，设置基站难度很大，并且很难扩展覆盖区域。软银使用分配的5G频段在5年内5G部署率仅为64％，远低于NTT docomo或KDDI。因此软银就表现出对私有5G非常大的兴趣。如果将5G频段用于不受卫星通信影响的特定场所的建筑物中，则可以轻松解决上面说的许多问题。
因此，通过为企业提供限定位置的5G网络，可以有效地将5G频段用于商业服务，并争取优质客户。由于软银的5G网络将在2021年下半年运营，因此私有5G的提供时间大约在2022年左右。由于软银的私有5G可以在全国范围内使用，这可以通过与公众5G链接，在私有5G内部和外部进行数据连接和计费，实现服务的多样性。当然，提供私有5G也面临挑战，软银是否会为私有5G分配专用频率尚未可知，如果分配了专用频率，则公众5G可以使用的频率数将相应减少，因此，人们担心这是否会影响5G容量，如果使用相同的频率，则可能会受到相邻5G基站的干扰。
DSS技术惹争议
DSS技术作为5G网络的补充和辅助，不失为一个不错的选择，它存在不少优势，但拿它做为5G网络的支撑技术，在全球引起不少争论，支持的有，质疑的也不少。
对于DSS技术，美国和日本各大移动运营商态度截然不同。有的运营商基于5G频率缺乏问题，对部署DSS态度非常积极，已列入工程计划，这方面以日本的软银公司与美国的Verizon、AT&T公司为代表。有些公司态度比较谨慎，虽然己准备工程安排，但还是有些担心，例如KDDI公司。
此外，以NTT docomo和美国的T-Mobile为代表，因为其5G频率资源没有问题，因此对DSS技术没有计划安排。NTT docomo认为有DSS技术支持的5G，在提供的带宽和速率方面达不到真正的5G指标，所以它不是真5G，而是伪5G。
END
通信世界 2020-08-15 14:26:03
在5G标准冻结后，全球产业链开始布局5G建设，各国运营商开始竞相发展5G，不过具体发展进度和发展思路各有不同。
各国竞相发展5G
美国正在积极建设公众5G网络，例如T-Mobile采用600MHz频谱，在2019年12月推出了美国第一个全国性5G网络，在网络覆盖方面，目前已在49个州和波多黎各投入运营，不久将在更多城市上线。AT＆T公司7月23日宣布，其5G网络现已在全国范围内运行，该网络于2017年开始在美国主要城市进行测试，并开始推出商用。这是继T-Mobile公司之后，又一个在全国部署5G网络的公司。
现在AT＆T公司增加了40个支持5G的新市场，遍及美国395个市场、超过2.05亿客户。AT＆T正在使用低于6GHz（AT＆T称之为5G）和毫米波（AT＆T称之为“5G+”）技术部署5G，后者仅在美国部分市场提供。Verizon在2020年6月22日宣布，最近在德克萨斯州和明尼苏达州完成了动态频谱共享（DSS）试验。在实时网络环境中进行的试验表明，LTE和5G NR服务同时在低频段运行，数据会话有效完成，有望在2020年在全国范围内推出5G。据2020年7月28日媒体报道，德国电信在5G部署方面称，已提前实现了2020年覆盖德国一半人口的目标，现在计划在年底前实现5G覆盖德国2/3的人口。
日本也在大力发展5G。据日本矢野研究所2020年6月23日公布的资料，到2020财年，NTT docomo、KDDI、软银和乐天的5G服务合同累计数量将为1185万，国内5G智能手机的出货量（基于制造商的出货量）将为1333万。
但是，作为日本第一大移动公司，NTT docomo在业绩公告中宣布，截至2020年8月1日，其5G合同的数量仅为24万，可见日本5G用户发展不尽如人意。总务省分配给各移动公司的5G频段为3.7GHz频段、4.5GHz频段和28GHz频段，信号传输距离不远，基站数量要求很大，面对这种严峻形势，日本政府十分着急。
为解决这个难题，总务省于2020年6月宣布了一项新目标，即到2020财年底，将移动运营商建立的5G基站数量增加到21万个以上，是最初计划的3倍。实现这个目标的方法就是全面采用“DSS”技术，如果将现有4G中使用的频段转换为5G共享，使移动公司很容易获得5G基站，可以立即扩展5G区域。日本政府为了扭转5G落后局面，把DSS技术当作救命稻草，想用DDS快速提高5G全国覆盖率，以便扭转落后局面。这种做法效果如何，还得经过实践检验。在5G网络部署方面，日本也意识到自己落后了。
专用5G网络受青睐
除在建公众5G网络外，又出现了本地5G、私有5G，这两种网络可以称为专用5G网络。因为5G所用频率很高，传输距离受限，同时信号又容易被障碍物阻挡，因此大面积覆盖难度较大，而工厂、企业，学校、机关、城区又是非常需要5G的地方，在这种范围不大的地区，5G信号覆盖相对容易些，因此专用5G网络应运而生。
美国研究公司Harbor Research预测，到2028年，本地5G将使IoT（物联网）市场规模达到3560亿美元。本地5G与私有5G从技术上来看并没有太大区别，本地5G所用频率由承担方负责申请，5G设施由承担方采购，网络建设、运营、使用和维护，也由承担方负责。而私有5G，网络设备采购、建设、运营和维护都由移动公司负责，并以租赁方式交工厂等单位使用。由于私有5G是工厂专用的网络，是服务可视的定制化专属网络，数据不会通过公共5G网络传递，因此不存在诸如通信拥塞之类的外部因素，并且很容易确保安全性。还有，移动行业企业可以通过网络切片技术为工厂提供定制的核心网络。
现在业界已经形成这样的共识，即“4G改变生活，5G改变社会”“5G的80%将用在工业互联网领域”。显而易见，5G的应用场景应该主要是工业。虽然从5G商用以来，5G应用仍以试验居多，主要面向个人用户，但是最近欧洲情况发生了变化。
美国汽车巨头福特汽车2020年6月25日宣布，与沃达丰签订合同，在英国的埃塞克斯电动汽车电池工厂引入私有5G网络。根据两家公司的联合声明，该项目是英国政府支持的6500万英镑5G投资计划的一部分。福特工厂的私有5G网络将取代现有的Wi-Fi网络，以加速电动汽车零件的生产。
近几年来，德国工厂中使用无线网络是由Wi-Fi网络开始的，因为它传输数据量大，而且不用通信费，因此得到广泛应用，但它的信号不稳，同时安全性也差，因此在关键部位使用，让人担心。后来德国工厂引入专用LTE解决了人们的担忧，但随着智能制造业的发展，LTE与5G相比难以满足工厂对带宽、时延、速率的要求，这时专用5G就派上用场了。
德国制造业无线网络应用可以说是从私有LTE到本地5G不断发展的过程。工厂自动化正在进行中，需要拥有实时无线控制的机械臂和自行式机器人，目的是提高生产率并确保质量。为了实现这些目标，正在逐步引入专用LTE，但是根据工厂的规模和生产过程的复杂性，从已有的经验看，LTE还不足以支持它，因此专用5G就是必选项。此外，从制造过程中获得的各种数据会通过私有5G网部署在边缘终端或云上，实时收集并由AI（人工智能）进行处理，因此自动化很容易。在本地5G方面，德国一些工厂、企业等单位，已获得5G频段使用授权，这对提升德国智能制造业的能力将起到重要作用。
日本同样是制造业强国，为了促进工业向智能制造发展，日本对专用5G的发展，也极其重视，日本总务省制定出频率规划，对专用5G划出专用频段。日本信息通信委员会“本地5G研究工作组”，也在研究“根据本地需求使用5G构建相对较小范围的通信系统”的“本地5G”。日本总务省制定了5G频率规划，并规定了本地5G的使用频率，见图。
盘点各国运营商5G发展思路：专用5G网络受青睐，DSS技术惹争议盘点各国运营商5G发展思路：专用5G网络受青睐，DSS技术惹争议
图 日本5G频率划分
日本的企业和移动公司也开始重视专用5G，例如，近日，丰田生产工程公司选择诺基亚在其制造设计中心安装了工业级专用5G网络。2020年5月20日，软银公司宣布将从2022年开始提供“私有5G”服务，利用分配给软银的5G频段，并在限定的区域（如本地）对需要使用5G网络的企业提供5G网络服务，同时负责网络的建设和运营。
为什么软银着手在全国范围内建设公众5G网络的同时，又要提供私有5G之类的网络服务呢？这是因为分配给软银公司的5G频率非常高，并且因受到了日本国内卫星通信的干扰，设置基站难度很大，并且很难扩展覆盖区域。软银使用分配的5G频段在5年内5G部署率仅为64％，远低于NTT docomo或KDDI。因此软银就表现出对私有5G非常大的兴趣。如果将5G频段用于不受卫星通信影响的特定场所的建筑物中，则可以轻松解决上面说的许多问题。
因此，通过为企业提供限定位置的5G网络，可以有效地将5G频段用于商业服务，并争取优质客户。由于软银的5G网络将在2021年下半年运营，因此私有5G的提供时间大约在2022年左右。由于软银的私有5G可以在全国范围内使用，这可以通过与公众5G链接，在私有5G内部和外部进行数据连接和计费，实现服务的多样性。当然，提供私有5G也面临挑战，软银是否会为私有5G分配专用频率尚未可知，如果分配了专用频率，则公众5G可以使用的频率数将相应减少，因此，人们担心这是否会影响5G容量，如果使用相同的频率，则可能会受到相邻5G基站的干扰。
DSS技术惹争议
DSS技术作为5G网络的补充和辅助，不失为一个不错的选择，它存在不少优势，但拿它做为5G网络的支撑技术，在全球引起不少争论，支持的有，质疑的也不少。
对于DSS技术，美国和日本各大移动运营商态度截然不同。有的运营商基于5G频率缺乏问题，对部署DSS态度非常积极，已列入工程计划，这方面以日本的软银公司与美国的Verizon、AT&T公司为代表。有些公司态度比较谨慎，虽然己准备工程安排，但还是有些担心，例如KDDI公司。
此外，以NTT docomo和美国的T-Mobile为代表，因为其5G频率资源没有问题，因此对DSS技术没有计划安排。NTT docomo认为有DSS技术支持的5G，在提供的带宽和速率方面达不到真正的5G指标，所以它不是真5G，而是伪5G。
END
盘点各国运营商5G发展思路：专用5G网络受青睐，DSS技术惹争议
通信世界 2020-08-15 14:26:03
在5G标准冻结后，全球产业链开始布局5G建设，各国运营商开始竞相发展5G，不过具体发展进度和发展思路各有不同。
各国竞相发展5G
美国正在积极建设公众5G网络，例如T-Mobile采用600MHz频谱，在2019年12月推出了美国第一个全国性5G网络，在网络覆盖方面，目前已在49个州和波多黎各投入运营，不久将在更多城市上线。AT＆T公司7月23日宣布，其5G网络现已在全国范围内运行，该网络于2017年开始在美国主要城市进行测试，并开始推出商用。这是继T-Mobile公司之后，又一个在全国部署5G网络的公司。
现在AT＆T公司增加了40个支持5G的新市场，遍及美国395个市场、超过2.05亿客户。AT＆T正在使用低于6GHz（AT＆T称之为5G）和毫米波（AT＆T称之为“5G+”）技术部署5G，后者仅在美国部分市场提供。Verizon在2020年6月22日宣布，最近在德克萨斯州和明尼苏达州完成了动态频谱共享（DSS）试验。在实时网络环境中进行的试验表明，LTE和5G NR服务同时在低频段运行，数据会话有效完成，有望在2020年在全国范围内推出5G。据2020年7月28日媒体报道，德国电信在5G部署方面称，已提前实现了2020年覆盖德国一半人口的目标，现在计划在年底前实现5G覆盖德国2/3的人口。
日本也在大力发展5G。据日本矢野研究所2020年6月23日公布的资料，到2020财年，NTT docomo、KDDI、软银和乐天的5G服务合同累计数量将为1185万，国内5G智能手机的出货量（基于制造商的出货量）将为1333万。
但是，作为日本第一大移动公司，NTT docomo在业绩公告中宣布，截至2020年8月1日，其5G合同的数量仅为24万，可见日本5G用户发展不尽如人意。总务省分配给各移动公司的5G频段为3.7GHz频段、4.5GHz频段和28GHz频段，信号传输距离不远，基站数量要求很大，面对这种严峻形势，日本政府十分着急。
为解决这个难题，总务省于2020年6月宣布了一项新目标，即到2020财年底，将移动运营商建立的5G基站数量增加到21万个以上，是最初计划的3倍。实现这个目标的方法就是全面采用“DSS”技术，如果将现有4G中使用的频段转换为5G共享，使移动公司很容易获得5G基站，可以立即扩展5G区域。日本政府为了扭转5G落后局面，把DSS技术当作救命稻草，想用DDS快速提高5G全国覆盖率，以便扭转落后局面。这种做法效果如何，还得经过实践检验。在5G网络部署方面，日本也意识到自己落后了。
专用5G网络受青睐
除在建公众5G网络外，又出现了本地5G、私有5G，这两种网络可以称为专用5G网络。因为5G所用频率很高，传输距离受限，同时信号又容易被障碍物阻挡，因此大面积覆盖难度较大，而工厂、企业，学校、机关、城区又是非常需要5G的地方，在这种范围不大的地区，5G信号覆盖相对容易些，因此专用5G网络应运而生。
美国研究公司Harbor Research预测，到2028年，本地5G将使IoT（物联网）市场规模达到3560亿美元。本地5G与私有5G从技术上来看并没有太大区别，本地5G所用频率由承担方负责申请，5G设施由承担方采购，网络建设、运营、使用和维护，也由承担方负责。而私有5G，网络设备采购、建设、运营和维护都由移动公司负责，并以租赁方式交工厂等单位使用。由于私有5G是工厂专用的网络，是服务可视的定制化专属网络，数据不会通过公共5G网络传递，因此不存在诸如通信拥塞之类的外部因素，并且很容易确保安全性。还有，移动行业企业可以通过网络切片技术为工厂提供定制的核心网络。
现在业界已经形成这样的共识，即“4G改变生活，5G改变社会”“5G的80%将用在工业互联网领域”。显而易见，5G的应用场景应该主要是工业。虽然从5G商用以来，5G应用仍以试验居多，主要面向个人用户，但是最近欧洲情况发生了变化。
美国汽车巨头福特汽车2020年6月25日宣布，与沃达丰签订合同，在英国的埃塞克斯电动汽车电池工厂引入私有5G网络。根据两家公司的联合声明，该项目是英国政府支持的6500万英镑5G投资计划的一部分。福特工厂的私有5G网络将取代现有的Wi-Fi网络，以加速电动汽车零件的生产。
近几年来，德国工厂中使用无线网络是由Wi-Fi网络开始的，因为它传输数据量大，而且不用通信费，因此得到广泛应用，但它的信号不稳，同时安全性也差，因此在关键部位使用，让人担心。后来德国工厂引入专用LTE解决了人们的担忧，但随着智能制造业的发展，LTE与5G相比难以满足工厂对带宽、时延、速率的要求，这时专用5G就派上用场了。
德国制造业无线网络应用可以说是从私有LTE到本地5G不断发展的过程。工厂自动化正在进行中，需要拥有实时无线控制的机械臂和自行式机器人，目的是提高生产率并确保质量。为了实现这些目标，正在逐步引入专用LTE，但是根据工厂的规模和生产过程的复杂性，从已有的经验看，LTE还不足以支持它，因此专用5G就是必选项。此外，从制造过程中获得的各种数据会通过私有5G网部署在边缘终端或云上，实时收集并由AI（人工智能）进行处理，因此自动化很容易。在本地5G方面，德国一些工厂、企业等单位，已获得5G频段使用授权，这对提升德国智能制造业的能力将起到重要作用。
日本同样是制造业强国，为了促进工业向智能制造发展，日本对专用5G的发展，也极其重视，日本总务省制定出频率规划，对专用5G划出专用频段。日本信息通信委员会“本地5G研究工作组”，也在研究“根据本地需求使用5G构建相对较小范围的通信系统”的“本地5G”。日本总务省制定了5G频率规划，并规定了本地5G的使用频率，见图。
盘点各国运营商5G发展思路：专用5G网络受青睐，DSS技术惹争议盘点各国运营商5G发展思路：专用5G网络受青睐，DSS技术惹争议
图 日本5G频率划分
日本的企业和移动公司也开始重视专用5G，例如，近日，丰田生产工程公司选择诺基亚在其制造设计中心安装了工业级专用5G网络。2020年5月20日，软银公司宣布将从2022年开始提供“私有5G”服务，利用分配给软银的5G频段，并在限定的区域（如本地）对需要使用5G网络的企业提供5G网络服务，同时负责网络的建设和运营。
为什么软银着手在全国范围内建设公众5G网络的同时，又要提供私有5G之类的网络服务呢？这是因为分配给软银公司的5G频率非常高，并且因受到了日本国内卫星通信的干扰，设置基站难度很大，并且很难扩展覆盖区域。软银使用分配的5G频段在5年内5G部署率仅为64％，远低于NTT docomo或KDDI。因此软银就表现出对私有5G非常大的兴趣。如果将5G频段用于不受卫星通信影响的特定场所的建筑物中，则可以轻松解决上面说的许多问题。
因此，通过为企业提供限定位置的5G网络，可以有效地将5G频段用于商业服务，并争取优质客户。由于软银的5G网络将在2021年下半年运营，因此私有5G的提供时间大约在2022年左右。由于软银的私有5G可以在全国范围内使用，这可以通过与公众5G链接，在私有5G内部和外部进行数据连接和计费，实现服务的多样性。当然，提供私有5G也面临挑战，软银是否会为私有5G分配专用频率尚未可知，如果分配了专用频率，则公众5G可以使用的频率数将相应减少，因此，人们担心这是否会影响5G容量，如果使用相同的频率，则可能会受到相邻5G基站的干扰。
DSS技术惹争议
DSS技术作为5G网络的补充和辅助，不失为一个不错的选择，它存在不少优势，但拿它做为5G网络的支撑技术，在全球引起不少争论，支持的有，质疑的也不少。
对于DSS技术，美国和日本各大移动运营商态度截然不同。有的运营商基于5G频率缺乏问题，对部署DSS态度非常积极，已列入工程计划，这方面以日本的软银公司与美国的Verizon、AT&T公司为代表。有些公司态度比较谨慎，虽然己准备工程安排，但还是有些担心，例如KDDI公司。
此外，以NTT docomo和美国的T-Mobile为代表，因为其5G频率资源没有问题，因此对DSS技术没有计划安排。NTT docomo认为有DSS技术支持的5G，在提供的带宽和速率方面达不到真正的5G指标，所以它不是真5G，而是伪5G。
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通信世界 2020-08-15 14:26:03
在5G标准冻结后，全球产业链开始布局5G建设，各国运营商开始竞相发展5G，不过具体发展进度和发展思路各有不同。
各国竞相发展5G
美国正在积极建设公众5G网络，例如T-Mobile采用600MHz频谱，在2019年12月推出了美国第一个全国性5G网络，在网络覆盖方面，目前已在49个州和波多黎各投入运营，不久将在更多城市上线。AT＆T公司7月23日宣布，其5G网络现已在全国范围内运行，该网络于2017年开始在美国主要城市进行测试，并开始推出商用。这是继T-Mobile公司之后，又一个在全国部署5G网络的公司。
现在AT＆T公司增加了40个支持5G的新市场，遍及美国395个市场、超过2.05亿客户。AT＆T正在使用低于6GHz（AT＆T称之为5G）和毫米波（AT＆T称之为“5G+”）技术部署5G，后者仅在美国部分市场提供。Verizon在2020年6月22日宣布，最近在德克萨斯州和明尼苏达州完成了动态频谱共享（DSS）试验。在实时网络环境中进行的试验表明，LTE和5G NR服务同时在低频段运行，数据会话有效完成，有望在2020年在全国范围内推出5G。据2020年7月28日媒体报道，德国电信在5G部署方面称，已提前实现了2020年覆盖德国一半人口的目标，现在计划在年底前实现5G覆盖德国2/3的人口。
日本也在大力发展5G。据日本矢野研究所2020年6月23日公布的资料，到2020财年，NTT docomo、KDDI、软银和乐天的5G服务合同累计数量将为1185万，国内5G智能手机的出货量（基于制造商的出货量）将为1333万。
但是，作为日本第一大移动公司，NTT docomo在业绩公告中宣布，截至2020年8月1日，其5G合同的数量仅为24万，可见日本5G用户发展不尽如人意。总务省分配给各移动公司的5G频段为3.7GHz频段、4.5GHz频段和28GHz频段，信号传输距离不远，基站数量要求很大，面对这种严峻形势，日本政府十分着急。
为解决这个难题，总务省于2020年6月宣布了一项新目标，即到2020财年底，将移动运营商建立的5G基站数量增加到21万个以上，是最初计划的3倍。实现这个目标的方法就是全面采用“DSS”技术，如果将现有4G中使用的频段转换为5G共享，使移动公司很容易获得5G基站，可以立即扩展5G区域。日本政府为了扭转5G落后局面，把DSS技术当作救命稻草，想用DDS快速提高5G全国覆盖率，以便扭转落后局面。这种做法效果如何，还得经过实践检验。在5G网络部署方面，日本也意识到自己落后了。
专用5G网络受青睐
除在建公众5G网络外，又出现了本地5G、私有5G，这两种网络可以称为专用5G网络。因为5G所用频率很高，传输距离受限，同时信号又容易被障碍物阻挡，因此大面积覆盖难度较大，而工厂、企业，学校、机关、城区又是非常需要5G的地方，在这种范围不大的地区，5G信号覆盖相对容易些，因此专用5G网络应运而生。
美国研究公司Harbor Research预测，到2028年，本地5G将使IoT（物联网）市场规模达到3560亿美元。本地5G与私有5G从技术上来看并没有太大区别，本地5G所用频率由承担方负责申请，5G设施由承担方采购，网络建设、运营、使用和维护，也由承担方负责。而私有5G，网络设备采购、建设、运营和维护都由移动公司负责，并以租赁方式交工厂等单位使用。由于私有5G是工厂专用的网络，是服务可视的定制化专属网络，数据不会通过公共5G网络传递，因此不存在诸如通信拥塞之类的外部因素，并且很容易确保安全性。还有，移动行业企业可以通过网络切片技术为工厂提供定制的核心网络。
现在业界已经形成这样的共识，即“4G改变生活，5G改变社会”“5G的80%将用在工业互联网领域”。显而易见，5G的应用场景应该主要是工业。虽然从5G商用以来，5G应用仍以试验居多，主要面向个人用户，但是最近欧洲情况发生了变化。
美国汽车巨头福特汽车2020年6月25日宣布，与沃达丰签订合同，在英国的埃塞克斯电动汽车电池工厂引入私有5G网络。根据两家公司的联合声明，该项目是英国政府支持的6500万英镑5G投资计划的一部分。福特工厂的私有5G网络将取代现有的Wi-Fi网络，以加速电动汽车零件的生产。
近几年来，德国工厂中使用无线网络是由Wi-Fi网络开始的，因为它传输数据量大，而且不用通信费，因此得到广泛应用，但它的信号不稳，同时安全性也差，因此在关键部位使用，让人担心。后来德国工厂引入专用LTE解决了人们的担忧，但随着智能制造业的发展，LTE与5G相比难以满足工厂对带宽、时延、速率的要求，这时专用5G就派上用场了。
德国制造业无线网络应用可以说是从私有LTE到本地5G不断发展的过程。工厂自动化正在进行中，需要拥有实时无线控制的机械臂和自行式机器人，目的是提高生产率并确保质量。为了实现这些目标，正在逐步引入专用LTE，但是根据工厂的规模和生产过程的复杂性，从已有的经验看，LTE还不足以支持它，因此专用5G就是必选项。此外，从制造过程中获得的各种数据会通过私有5G网部署在边缘终端或云上，实时收集并由AI（人工智能）进行处理，因此自动化很容易。在本地5G方面，德国一些工厂、企业等单位，已获得5G频段使用授权，这对提升德国智能制造业的能力将起到重要作用。
日本同样是制造业强国，为了促进工业向智能制造发展，日本对专用5G的发展，也极其重视，日本总务省制定出频率规划，对专用5G划出专用频段。日本信息通信委员会“本地5G研究工作组”，也在研究“根据本地需求使用5G构建相对较小范围的通信系统”的“本地5G”。日本总务省制定了5G频率规划，并规定了本地5G的使用频率，见图。
盘点各国运营商5G发展思路：专用5G网络受青睐，DSS技术惹争议盘点各国运营商5G发展思路：专用5G网络受青睐，DSS技术惹争议
图 日本5G频率划分
日本的企业和移动公司也开始重视专用5G，例如，近日，丰田生产工程公司选择诺基亚在其制造设计中心安装了工业级专用5G网络。2020年5月20日，软银公司宣布将从2022年开始提供“私有5G”服务，利用分配给软银的5G频段，并在限定的区域（如本地）对需要使用5G网络的企业提供5G网络服务，同时负责网络的建设和运营。
为什么软银着手在全国范围内建设公众5G网络的同时，又要提供私有5G之类的网络服务呢？这是因为分配给软银公司的5G频率非常高，并且因受到了日本国内卫星通信的干扰，设置基站难度很大，并且很难扩展覆盖区域。软银使用分配的5G频段在5年内5G部署率仅为64％，远低于NTT docomo或KDDI。因此软银就表现出对私有5G非常大的兴趣。如果将5G频段用于不受卫星通信影响的特定场所的建筑物中，则可以轻松解决上面说的许多问题。
因此，通过为企业提供限定位置的5G网络，可以有效地将5G频段用于商业服务，并争取优质客户。由于软银的5G网络将在2021年下半年运营，因此私有5G的提供时间大约在2022年左右。由于软银的私有5G可以在全国范围内使用，这可以通过与公众5G链接，在私有5G内部和外部进行数据连接和计费，实现服务的多样性。当然，提供私有5G也面临挑战，软银是否会为私有5G分配专用频率尚未可知，如果分配了专用频率，则公众5G可以使用的频率数将相应减少，因此，人们担心这是否会影响5G容量，如果使用相同的频率，则可能会受到相邻5G基站的干扰。
DSS技术惹争议
DSS技术作为5G网络的补充和辅助，不失为一个不错的选择，它存在不少优势，但拿它做为5G网络的支撑技术，在全球引起不少争论，支持的有，质疑的也不少。
对于DSS技术，美国和日本各大移动运营商态度截然不同。有的运营商基于5G频率缺乏问题，对部署DSS态度非常积极，已列入工程计划，这方面以日本的软银公司与美国的Verizon、AT&T公司为代表。有些公司态度比较谨慎，虽然己准备工程安排，但还是有些担心，例如KDDI公司。
此外，以NTT docomo和美国的T-Mobile为代表，因为其5G频率资源没有问题，因此对DSS技术没有计划安排。NTT docomo认为有DSS技术支持的5G，在提供的带宽和速率方面达不到真正的5G指标，所以它不是真5G，而是伪5G。
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