种太阳
以前我们有过一个……托起明天的太阳，是一个不错的主题。但是网络上和电视里，也有……种太阳的文采。种太阳，播种，春天里的田野和希望的小径，和风扑面，小草的芬香，原野的清风。在科幻电影……银河系漫游指南里，黄金概率之心❤️的宇宙飞船也有一个打造日月星辰的概念和场景工厂，生产和制造车间，主人公们沿着天际的电梯和星海的轨道参观和指点江山，那是一个非常奇葩、宏观的场面，筑造太阳、地球、月亮、星星
~大概我们社会中各种普通、高等教育、网络和社科教育，就像是播撒希望和火种，成功的教育最终还是播撒了智慧和力量吧，也许还有我们所不知道的科技、学识，经验，知识，工商业的、艺术平台，网络，结构，体系，成功地播撒了星子，星月，风花雪月，最后在人间化成了漫天浩瀚的星辰……
这样的过程其实有点像ID工业设计中的rendering~渲染，渲染在工业设计中是建模、贴图之间的一个阶段，需要配置很好的主机和工业软件，这是design house的主要家当之一。
关于游戏，主要是分为……策划，顾问，市场客服，美术，程序，声音制作，三维模型，二维，特效与动作，游戏界面！而引擎部分，是关卡，特效，材质，LEVEL/ SHADER/FX/ ACT/Model Editing，脚本……测试，试用/最终版本，和人工智能！…
至于工业软件，一般来讲工业软件被划分为编程语言、系统软件、应用软件和介于这两者之间的中间件。当前，我国正全面提升智能制造创新能力，加快由“制造大国”向“制造强国”转变。工业软件作为智能制造的重要基础和核心支撑，与先进的工业产品、与国家大力推动的装备制造业走向高端，密切融合到一起，对于推动我国制造业转型升级，实现制造强国战略具有重要意义。
工业软件大体上分为两个类型，即嵌入式软件和非嵌入式软件。嵌入式软件是嵌入在控制器、通信、传感装置之中的采集、控制、通信等软件，非嵌入式软件是装在通用计算机或者工业控制计算机之中的设计、编程、工艺、监控、管理等软件。
从产业链来看，工业软件上游主要是为工业软件产品制造提供基础服务的软硬件；下游应用方面，工业软件可以广泛应用于工业制造的多个领域和各个要素与环节之中，包括汽车、能源、电子、机械装备、航空航天、国防军工等多个领域。
e~works对工业软件领域类型划分的核心类型
本次分析报告中，e-works将工业软件所覆盖的核心类型分为了四大类（在名录中分别用蓝色、黑色、红色和绿色标识）：
● 第一是产品创新数字化领域，包括支撑工业企业进行研发创新的工具类和平台类软件，其中包括CAD、CAM、CAE、CAPP（包括三维结构化工艺规划软件）、EDA、BIM等工具类软件和PDM/PLM软件，还有浏览器、图文档加密、三维模型库、MBD/MBSE、仿真平台、TDM，以及虚拟现实/增强现实、数字孪生、数字化交付，以及服装、船舶等行业的专业设计软件；
● 第二是企业管理数字化领域，涵盖支撑支持企业业务运营的各类管理类软件，包括ERP、MES/MOM、SCM、SRM、CRM、BI、EAM、QMS、SPC、HCM、项目管理、能源管理、Andon系统，以及协同办公软件的软件和服务厂商；
● 第三是工业自动化控制领域，主要是对自动化设备、自动化控制系统和自动化产线进行监控和控制、数据采集和安全运行的工控软件；
● 第四是IT基础架构领域，主要涵盖了IT、工业云、大数据与AI、工业互联网等相关软件与平台。这类软件企业往往服务诸多行业，但工业是其服务的重要行业。
宇宙中亿万星辰星海凝聚和投影在恒星/太阳星系内部的万有引力~各种强磁场/主电场/核子力/分子和原子力应该是一些比较美好的有内涵的内容吧？好孩子们大多都是接受了好的熏陶和洗礼，才成就了追寻自我的梦想和价值……所以培养好的三观也是接受教育的主要任务。三观中会体现魔法技能树，是有规律和讲究的！这是职业规划和职业进阶的问题……从魔法学院和象牙塔的角度来看，咱们比如普通人群在大脑和精神智慧智力精神逻辑空间想象推演节奏韵律语言文字表达音乐色彩以及某些领域的思维能力和专注力，创造力，是不是需要得到充分利用和开发嘛？
大家创造了一个时代和王国保卫战的巅峰，那是说一代又一代人的某些领域的思维能力和专注力，创造力，得到充分利用和开发了嘛？所以大家奠基了社会主义科学恢宏壮观的大厦~ https://t.cn/z8LWPYI
以前我们有过一个……托起明天的太阳，是一个不错的主题。但是网络上和电视里，也有……种太阳的文采。种太阳，播种，春天里的田野和希望的小径，和风扑面，小草的芬香，原野的清风。在科幻电影……银河系漫游指南里，黄金概率之心❤️的宇宙飞船也有一个打造日月星辰的概念和场景工厂，生产和制造车间，主人公们沿着天际的电梯和星海的轨道参观和指点江山，那是一个非常奇葩、宏观的场面，筑造太阳、地球、月亮、星星
~大概我们社会中各种普通、高等教育、网络和社科教育，就像是播撒希望和火种，成功的教育最终还是播撒了智慧和力量吧，也许还有我们所不知道的科技、学识，经验，知识，工商业的、艺术平台，网络，结构，体系，成功地播撒了星子，星月，风花雪月，最后在人间化成了漫天浩瀚的星辰……
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至于工业软件，一般来讲工业软件被划分为编程语言、系统软件、应用软件和介于这两者之间的中间件。当前，我国正全面提升智能制造创新能力，加快由“制造大国”向“制造强国”转变。工业软件作为智能制造的重要基础和核心支撑，与先进的工业产品、与国家大力推动的装备制造业走向高端，密切融合到一起，对于推动我国制造业转型升级，实现制造强国战略具有重要意义。
工业软件大体上分为两个类型，即嵌入式软件和非嵌入式软件。嵌入式软件是嵌入在控制器、通信、传感装置之中的采集、控制、通信等软件，非嵌入式软件是装在通用计算机或者工业控制计算机之中的设计、编程、工艺、监控、管理等软件。
从产业链来看，工业软件上游主要是为工业软件产品制造提供基础服务的软硬件；下游应用方面，工业软件可以广泛应用于工业制造的多个领域和各个要素与环节之中，包括汽车、能源、电子、机械装备、航空航天、国防军工等多个领域。
e~works对工业软件领域类型划分的核心类型
本次分析报告中，e-works将工业软件所覆盖的核心类型分为了四大类（在名录中分别用蓝色、黑色、红色和绿色标识）：
● 第一是产品创新数字化领域，包括支撑工业企业进行研发创新的工具类和平台类软件，其中包括CAD、CAM、CAE、CAPP（包括三维结构化工艺规划软件）、EDA、BIM等工具类软件和PDM/PLM软件，还有浏览器、图文档加密、三维模型库、MBD/MBSE、仿真平台、TDM，以及虚拟现实/增强现实、数字孪生、数字化交付，以及服装、船舶等行业的专业设计软件；
● 第二是企业管理数字化领域，涵盖支撑支持企业业务运营的各类管理类软件，包括ERP、MES/MOM、SCM、SRM、CRM、BI、EAM、QMS、SPC、HCM、项目管理、能源管理、Andon系统，以及协同办公软件的软件和服务厂商；
● 第三是工业自动化控制领域，主要是对自动化设备、自动化控制系统和自动化产线进行监控和控制、数据采集和安全运行的工控软件；
● 第四是IT基础架构领域，主要涵盖了IT、工业云、大数据与AI、工业互联网等相关软件与平台。这类软件企业往往服务诸多行业，但工业是其服务的重要行业。
宇宙中亿万星辰星海凝聚和投影在恒星/太阳星系内部的万有引力~各种强磁场/主电场/核子力/分子和原子力应该是一些比较美好的有内涵的内容吧？好孩子们大多都是接受了好的熏陶和洗礼，才成就了追寻自我的梦想和价值……所以培养好的三观也是接受教育的主要任务。三观中会体现魔法技能树，是有规律和讲究的！这是职业规划和职业进阶的问题……从魔法学院和象牙塔的角度来看，咱们比如普通人群在大脑和精神智慧智力精神逻辑空间想象推演节奏韵律语言文字表达音乐色彩以及某些领域的思维能力和专注力，创造力，是不是需要得到充分利用和开发嘛？
大家创造了一个时代和王国保卫战的巅峰，那是说一代又一代人的某些领域的思维能力和专注力，创造力，得到充分利用和开发了嘛？所以大家奠基了社会主义科学恢宏壮观的大厦~ https://t.cn/z8LWPYI
【上市一周年，赛那开创高端家用MPV全新格局】近年，国内消费升级趋势显著，与重要的人随心出行的需求也日益强烈，高端家用MPV逐渐成为消费者的购买新风潮。然而，过去很长一段时间，高端MPV市场上仅以商务型MPV为主，并未有一款完美契合消费需求的高端家用MPV车型出现，面向家用用途的细分市场一直方兴未艾。
2021年10月，广汽丰田正式导入丰田全球旗舰MPV赛那，开创了高端MPV市场、产品、生活价值三大维度的全新格局。10月底，赛那迎来了上市一周年的重要时间节点，在过去一年里，赛那可谓是高端MPV市场上最耀目的明星。
“赛那速度”+“高配更热销”，赛那开创高端家用MPV新格局
赛那传承SIENNA 25年的深厚底蕴，为高端家用MPV市场注入全维革新的颠覆性价值，让高端MPV车型成为家庭用车的购置首选。同时，赛那的闪亮登场，进一步激活了高端家用MPV市场的活力，今年内，多款其它品牌的家用MPV车型密集推出，高端家用MPV市场在赛那的引领下真正焕发新生机。
从去年上市至今，赛那持续受到市场追捧，销量一路走高。目前，赛那以同级车型最快速度实现了累计销量突破6万台，达65483台，展现出同级市场难以复制的“赛那速度”。在累计销量中，35万元以上车型占比高达75%，高配车型更受青睐，赛那的全球旗舰价值，获得了新精英家庭用户的高度认可。
乘联会最新数据显示，今年1-10月，国内MPV市场销量同比下滑14.3%；在这一背景下，赛那的销售表现更显含金量。赛那1-10月累计销量62692台，其中，连续6个月销量突破6000台、连续6个月稳居MPV市场前三、连续9个月位居混合动力MPV市场销量第一。
以亮眼的销量成绩说话，赛那充分验证了其“高端家用MPV新标杆”的市场地位，开创出高端家用MPV全新格局。
颠覆传统的高端家用MPV，赛那开创高端MPV产品新印象
赛那之所以能以一车之力开创高端家用MPV全新格局，迅速赢得超6万名用户信赖，底层逻辑在于其深度洞察了当下消费者追求大家庭出行的时代趋势，以颠覆传统的高端家用MPV产品设计，为用户带来前所未有的高品质体验，激活出更多的用车生活场景，让每一个有爱的日子里都有赛那，让消费者“享大家之道”。
惬意舒适的自驾出行，是新精英家庭对出游的更高需求。有别于传统商用型高端MPV车型仅追求商务而忽视家用的设计，赛那开创性地以顶级宽敞的舒适空间、灵活多样的座椅调整、同级领先的静谧性，再加上细致入微的人性化贴心配置，打造出更奢适、更贴近家用需求的高级驾乘体验。如今，赛那已从过往的“奶爸神车”进阶为“移动宅院”，进一步提升了高端家用MPV的品质享受。
另外，在油价高企时代，更低的用车成本必然是用户的集体诉求。过去，市场上大多高端MPV仅采用纯燃油驱动技术，高油耗是消费者对于大型MPV的固有印象，而赛那则以全新增强版2.5L HEV混动系统策应时下的电动化潮流趋势，其混动系统综合功率183kW，百公里油耗仅5.9L（WLTC工况），在发挥优越性能的同时更兼顾燃油经济性，打破消费者对高端大型MPV高油耗的偏见。同时，在安全方面，赛那全系标配TSS智行安全套装以及9 SRS空气囊，主、被动安全性技能树一举点满。
全维革新的产品设计、更高品质的出行体验，开创MPV产品新印象的赛那俨然成为高端家用MPV市场的成功模板，为后续市场推出的其他品牌MPV产品指引出新方向。
与用户共创更多“赛那时光”，赛那开创MPV生活价值新坐标
新潮的生活方式总在不断涌现，新精英家庭对高格调高品味的生活方式也有更多渴望。为了全面释放全球旗舰MPV的价值魅力，赛那深度挖掘车型与新精英家庭的情感共鸣点，在今年内举办了一系列“赛那时光”活动，以“赛那 x 海马体 宠粉季”“时光宅院”“时光营地”等贴近大家庭生活场景的新颖形式与用户沟通，通过搭建一个新平台，让用户享受与家人共聚的温暖时光，激发更多值得回忆的幸福时刻。
“赛那时光”系列活动的举办，不仅在市场上开创了MPV生活价值新坐标的领潮风向，更借助这种圈层营销方式，让赛那的“享大家之道”精神内核根植在消费者心中。
可以说，赛那开创MPV新格局并非一种偶然，而是在产品价值、品牌理念、营销活动等三层维度都与用户产生共鸣的必然。
上市一年，开创MPV全新格局，于赛那而言这将是一个的新起点、新征程。未来，赛那将凭借其全球旗舰MPV魅力，圈粉更多新精英家庭群体，与更多用户一起尽享赛那时光。
2021年10月，广汽丰田正式导入丰田全球旗舰MPV赛那，开创了高端MPV市场、产品、生活价值三大维度的全新格局。10月底，赛那迎来了上市一周年的重要时间节点，在过去一年里，赛那可谓是高端MPV市场上最耀目的明星。
“赛那速度”+“高配更热销”，赛那开创高端家用MPV新格局
赛那传承SIENNA 25年的深厚底蕴，为高端家用MPV市场注入全维革新的颠覆性价值，让高端MPV车型成为家庭用车的购置首选。同时，赛那的闪亮登场，进一步激活了高端家用MPV市场的活力，今年内，多款其它品牌的家用MPV车型密集推出，高端家用MPV市场在赛那的引领下真正焕发新生机。
从去年上市至今，赛那持续受到市场追捧，销量一路走高。目前，赛那以同级车型最快速度实现了累计销量突破6万台，达65483台，展现出同级市场难以复制的“赛那速度”。在累计销量中，35万元以上车型占比高达75%，高配车型更受青睐，赛那的全球旗舰价值，获得了新精英家庭用户的高度认可。
乘联会最新数据显示，今年1-10月，国内MPV市场销量同比下滑14.3%；在这一背景下，赛那的销售表现更显含金量。赛那1-10月累计销量62692台，其中，连续6个月销量突破6000台、连续6个月稳居MPV市场前三、连续9个月位居混合动力MPV市场销量第一。
以亮眼的销量成绩说话，赛那充分验证了其“高端家用MPV新标杆”的市场地位，开创出高端家用MPV全新格局。
颠覆传统的高端家用MPV，赛那开创高端MPV产品新印象
赛那之所以能以一车之力开创高端家用MPV全新格局，迅速赢得超6万名用户信赖，底层逻辑在于其深度洞察了当下消费者追求大家庭出行的时代趋势，以颠覆传统的高端家用MPV产品设计，为用户带来前所未有的高品质体验，激活出更多的用车生活场景，让每一个有爱的日子里都有赛那，让消费者“享大家之道”。
惬意舒适的自驾出行，是新精英家庭对出游的更高需求。有别于传统商用型高端MPV车型仅追求商务而忽视家用的设计，赛那开创性地以顶级宽敞的舒适空间、灵活多样的座椅调整、同级领先的静谧性，再加上细致入微的人性化贴心配置，打造出更奢适、更贴近家用需求的高级驾乘体验。如今，赛那已从过往的“奶爸神车”进阶为“移动宅院”，进一步提升了高端家用MPV的品质享受。
另外，在油价高企时代，更低的用车成本必然是用户的集体诉求。过去，市场上大多高端MPV仅采用纯燃油驱动技术，高油耗是消费者对于大型MPV的固有印象，而赛那则以全新增强版2.5L HEV混动系统策应时下的电动化潮流趋势，其混动系统综合功率183kW，百公里油耗仅5.9L（WLTC工况），在发挥优越性能的同时更兼顾燃油经济性，打破消费者对高端大型MPV高油耗的偏见。同时，在安全方面，赛那全系标配TSS智行安全套装以及9 SRS空气囊，主、被动安全性技能树一举点满。
全维革新的产品设计、更高品质的出行体验，开创MPV产品新印象的赛那俨然成为高端家用MPV市场的成功模板，为后续市场推出的其他品牌MPV产品指引出新方向。
与用户共创更多“赛那时光”，赛那开创MPV生活价值新坐标
新潮的生活方式总在不断涌现，新精英家庭对高格调高品味的生活方式也有更多渴望。为了全面释放全球旗舰MPV的价值魅力，赛那深度挖掘车型与新精英家庭的情感共鸣点，在今年内举办了一系列“赛那时光”活动，以“赛那 x 海马体 宠粉季”“时光宅院”“时光营地”等贴近大家庭生活场景的新颖形式与用户沟通，通过搭建一个新平台，让用户享受与家人共聚的温暖时光，激发更多值得回忆的幸福时刻。
“赛那时光”系列活动的举办，不仅在市场上开创了MPV生活价值新坐标的领潮风向，更借助这种圈层营销方式，让赛那的“享大家之道”精神内核根植在消费者心中。
可以说，赛那开创MPV新格局并非一种偶然，而是在产品价值、品牌理念、营销活动等三层维度都与用户产生共鸣的必然。
上市一年，开创MPV全新格局，于赛那而言这将是一个的新起点、新征程。未来，赛那将凭借其全球旗舰MPV魅力，圈粉更多新精英家庭群体，与更多用户一起尽享赛那时光。
为速度与激情而生！智己L7 全新 SP性能版上市，47.88万起售
近日，智己L7 全新 SP性能版正式上市，新车共推出智己L7 Snake Performance Lite、智己L7 Snake Performance 两款车型，官方指导价分别为47.88万元、57.88万元，即日开启预订。
承袭智己L7流线轿跑风格，智己L7 SP性能版提供“黑武士”和“赛道蓝”两种不同的性能风格。前者以世上速度最快的黑曼巴蛇为灵感，通过全车黑化的运动型格，展现深邃莫测的巅峰性能风范；后者将源自赛道的蓝色元素点缀其中，呈现高阶动感的耀世之美。半幅式皮质运动方向盘，搭配可升降智慧场景屏，为驾驶者带来全新沉浸、运动的驾驶体验。
智己L7 SP性能版以深度赛道调校实现澎湃性能与顶尖硬件的完美结合，横向稳定G值提升至1.19G，弯道极限媲美超级跑车。针对智己L7 SP性能版，IM Motorsport高性能运动部门特别推出Snake Performance驾控性能特装套件的硬核装备，使其车身姿态最大降幅可达45mm，超跑级的超低重心呈现出淋漓尽致的低趴运动姿态，并大幅增益车身动态表现；通过强化电机冷却系统，极限功率提升至445kW，实现超600马力的强劲动力。
智己L7 SP性能版搭载Öhlins 高性能赛用级悬挂系统，悬架高低软硬可调，阻尼提升20-50%，在激烈驾驶过程中游刃有余。Endless 赛道级高性能制动片，源自日本的殿堂级制动品牌，摩擦系数高达0.47，可耐750度极限高温，耐久性提升10倍以上。即使在激烈的赛道驾驶中，制动系统依然具备抵抗高温热衰减的极佳性能表现。
同时，高性能制动卡钳（前6活塞/后4活塞）。极限工况下制动表现更稳定，弯前制动点得以大幅延后，弯中更精准的控制车速，配合高性能大尺寸划线通风盘，制动效能和散热效果进一步提升。此外，LSD 机械式限滑差速器。后桥配备LSD机械式限滑差速器，动力系统输出响应迅如闪电，带来更强的行驶稳定性和牵引力输出效率。
智己L7 SP性能版配备全新20英寸细辐条轻量化锻铝轮辋，极富张力的轮辋造型，带来极强的运动感官刺激。前255mm/后305mm 超跑级混合胎宽，搭配高性能半热熔轮胎，抓地性能无与伦比；搭配高性能标定四轮转向，过弯更加自如。
值得一提的是，智己L7 SP性能版Snake赛道大师模式，源自专业赛车竞速软件技术的进阶驾驶技能提升解决方案，为用户奉上前所未有的沉浸驾控体验。
同时，智己L7 SP性能版还为客户提供用户专属权益：IM Motorsport高性能运动部门认证培训师团队定制专业进阶培训课程——IM GO高阶赛道驾控培训营，让更多用户体会到高阶驾控乐趣。
#智己L7 SP性能版#
近日，智己L7 全新 SP性能版正式上市，新车共推出智己L7 Snake Performance Lite、智己L7 Snake Performance 两款车型，官方指导价分别为47.88万元、57.88万元，即日开启预订。
承袭智己L7流线轿跑风格，智己L7 SP性能版提供“黑武士”和“赛道蓝”两种不同的性能风格。前者以世上速度最快的黑曼巴蛇为灵感，通过全车黑化的运动型格，展现深邃莫测的巅峰性能风范；后者将源自赛道的蓝色元素点缀其中，呈现高阶动感的耀世之美。半幅式皮质运动方向盘，搭配可升降智慧场景屏，为驾驶者带来全新沉浸、运动的驾驶体验。
智己L7 SP性能版以深度赛道调校实现澎湃性能与顶尖硬件的完美结合，横向稳定G值提升至1.19G，弯道极限媲美超级跑车。针对智己L7 SP性能版，IM Motorsport高性能运动部门特别推出Snake Performance驾控性能特装套件的硬核装备，使其车身姿态最大降幅可达45mm，超跑级的超低重心呈现出淋漓尽致的低趴运动姿态，并大幅增益车身动态表现；通过强化电机冷却系统，极限功率提升至445kW，实现超600马力的强劲动力。
智己L7 SP性能版搭载Öhlins 高性能赛用级悬挂系统，悬架高低软硬可调，阻尼提升20-50%，在激烈驾驶过程中游刃有余。Endless 赛道级高性能制动片，源自日本的殿堂级制动品牌，摩擦系数高达0.47，可耐750度极限高温，耐久性提升10倍以上。即使在激烈的赛道驾驶中，制动系统依然具备抵抗高温热衰减的极佳性能表现。
同时，高性能制动卡钳（前6活塞/后4活塞）。极限工况下制动表现更稳定，弯前制动点得以大幅延后，弯中更精准的控制车速，配合高性能大尺寸划线通风盘，制动效能和散热效果进一步提升。此外，LSD 机械式限滑差速器。后桥配备LSD机械式限滑差速器，动力系统输出响应迅如闪电，带来更强的行驶稳定性和牵引力输出效率。
智己L7 SP性能版配备全新20英寸细辐条轻量化锻铝轮辋，极富张力的轮辋造型，带来极强的运动感官刺激。前255mm/后305mm 超跑级混合胎宽，搭配高性能半热熔轮胎，抓地性能无与伦比；搭配高性能标定四轮转向，过弯更加自如。
值得一提的是，智己L7 SP性能版Snake赛道大师模式，源自专业赛车竞速软件技术的进阶驾驶技能提升解决方案，为用户奉上前所未有的沉浸驾控体验。
同时，智己L7 SP性能版还为客户提供用户专属权益：IM Motorsport高性能运动部门认证培训师团队定制专业进阶培训课程——IM GO高阶赛道驾控培训营，让更多用户体会到高阶驾控乐趣。
#智己L7 SP性能版#
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