热米拉,真飒!
人民日报 2022-11-14 10:53 发表于北京
哈萨克族女兵热米拉·达布力
今年27岁,已在辽宁舰服役8年
现在是一名战机系留员
在甲板上,她要扛着轻则20斤
重则80斤的系留索飞奔
热米拉说:“我要在航母上
成为一个多专多能的人才
甲板上的每个岗位
我都想去尝试、想去挑战”

第一次看到歼-15起飞
“震撼,向往,荣耀”
参军入伍是热米拉从小的愿望
“我小时候听过很多解放军的故事
自然而然对军队产生了向往
2014年9月份高中毕业后
直接选择参军入伍”
当年12月,她通过面试
成为辽宁舰上的一名舰员

在成为战机系留员之前
热米拉曾经做过雷达兵、话务员
去飞行甲板上工作的想法
在她第一次看到歼-15起飞时
就开始萌芽
“当我在驾驶室值更的时候
第一次看到歼-15起飞
当时的感受是:震撼,向往,荣耀”
2021年,她通过一专多能训练
成为了当时飞机调度班组里
唯一的女舰员
初做系留员遭受质疑
她用实力证明自己
热米拉的岗位是战机系留员
在飞机着舰,得到引导员指令后
她需要背着系留索飞奔至战机
按照规定完成整套系留动作
将飞机系留在停机位
之后,等飞机放飞时再解开系留索

歼-15的系留索一套是80斤
直升机的系留索是20斤
这对于体重只有100斤出头的热米拉来说
是个不小的挑战
“刚上甲板时,大家都会说
‘你这么瘦,能在甲板上保障吗?
别被风吹跑了’”
而热米拉用实力证明自己是可以的
胆大心细的她
和其他的男兵一样
可以扛起几十斤的系留索在甲板上奔跑
“歼-15着舰时的迷人瞬间
能治愈所有苦和累”
每次放飞歼-15舰载战斗机前
航空部门的调度班最为紧张
航母飞行甲板
被称为世界上最危险的工作场所之一
飞机发动的持续轰鸣
喷气尾流的巨大冲击力
特别是阻拦着舰带来的强烈震动
都会给甲板保障带来极大的挑战

但热米拉说就是因为它难
才想要挑战
“歼-15着舰时的迷人瞬间
能治愈所有苦和累”
如今,热米拉已在辽宁舰服役8年
她说:“在我当兵入伍的那一刻
就已经做好上战场打仗的准备
甲板上的每个岗位
我都想去尝试、挑战
如果发生危险,我能随时顶上去”

用青春书写深蓝色的梦想
热米拉加油,未来可期!
来源:央视新闻(ID:cctvnewscenter),综合央视军事、环球网等
人民日报 2022-11-14 10:53 发表于北京
哈萨克族女兵热米拉·达布力
今年27岁,已在辽宁舰服役8年
现在是一名战机系留员
在甲板上,她要扛着轻则20斤
重则80斤的系留索飞奔
热米拉说:“我要在航母上
成为一个多专多能的人才
甲板上的每个岗位
我都想去尝试、想去挑战”

第一次看到歼-15起飞
“震撼,向往,荣耀”
参军入伍是热米拉从小的愿望
“我小时候听过很多解放军的故事
自然而然对军队产生了向往
2014年9月份高中毕业后
直接选择参军入伍”
当年12月,她通过面试
成为辽宁舰上的一名舰员

在成为战机系留员之前
热米拉曾经做过雷达兵、话务员
去飞行甲板上工作的想法
在她第一次看到歼-15起飞时
就开始萌芽
“当我在驾驶室值更的时候
第一次看到歼-15起飞
当时的感受是:震撼,向往,荣耀”
2021年,她通过一专多能训练
成为了当时飞机调度班组里
唯一的女舰员
初做系留员遭受质疑
她用实力证明自己
热米拉的岗位是战机系留员
在飞机着舰,得到引导员指令后
她需要背着系留索飞奔至战机
按照规定完成整套系留动作
将飞机系留在停机位
之后,等飞机放飞时再解开系留索

歼-15的系留索一套是80斤
直升机的系留索是20斤
这对于体重只有100斤出头的热米拉来说
是个不小的挑战
“刚上甲板时,大家都会说
‘你这么瘦,能在甲板上保障吗?
别被风吹跑了’”
而热米拉用实力证明自己是可以的
胆大心细的她
和其他的男兵一样
可以扛起几十斤的系留索在甲板上奔跑
“歼-15着舰时的迷人瞬间
能治愈所有苦和累”
每次放飞歼-15舰载战斗机前
航空部门的调度班最为紧张
航母飞行甲板
被称为世界上最危险的工作场所之一
飞机发动的持续轰鸣
喷气尾流的巨大冲击力
特别是阻拦着舰带来的强烈震动
都会给甲板保障带来极大的挑战

但热米拉说就是因为它难
才想要挑战
“歼-15着舰时的迷人瞬间
能治愈所有苦和累”
如今,热米拉已在辽宁舰服役8年
她说:“在我当兵入伍的那一刻
就已经做好上战场打仗的准备
甲板上的每个岗位
我都想去尝试、挑战
如果发生危险,我能随时顶上去”

用青春书写深蓝色的梦想
热米拉加油,未来可期!
来源:央视新闻(ID:cctvnewscenter),综合央视军事、环球网等
#每日一善[超话]#[偷乐]#每日一善# [偷乐]#每日一啊操#
不要抱怨生活给予太多的磨难,不要抱怨生命中有太多的曲折。把每—次的失败都归结为一次尝试而不去自卑,把每一次的成功都想象成一种幸运而不去自傲。微笑着去面对挫折,去接受幸福,去品味孤独,去战胜忧伤,去面对生活带给我们的一切。不要抱怨生活给予太多的磨难,不要抱怨生命中有太多的曲折。把每—次的失败都归结为一次尝试而不去自卑,把每一次的成功都想象成一种幸运而不去自傲。微笑着去面对挫折,去接受幸福,去品味孤独,去战胜忧伤,去面对生活带给我们的一切。
不要抱怨生活给予太多的磨难,不要抱怨生命中有太多的曲折。把每—次的失败都归结为一次尝试而不去自卑,把每一次的成功都想象成一种幸运而不去自傲。微笑着去面对挫折,去接受幸福,去品味孤独,去战胜忧伤,去面对生活带给我们的一切。不要抱怨生活给予太多的磨难,不要抱怨生命中有太多的曲折。把每—次的失败都归结为一次尝试而不去自卑,把每一次的成功都想象成一种幸运而不去自傲。微笑着去面对挫折,去接受幸福,去品味孤独,去战胜忧伤,去面对生活带给我们的一切。
#黑豹2有导剪版#
制片人Nate Moore在接受Collider专访时表示《黑豹2:瓦坎达万岁》在最后删剪了不少镜头。
内特:摩尔:“删减镜头大概在两个以上,十个以下?确实有一些很棒的镜头。很多角色都有电影无法承受的精彩场面。毕竟这已经是一部相对较长的电影了,我们想要确保电影尽可能专注地多做一些事情,但删掉的镜头真的很酷。”
提问:这些被删除的镜头中,有多少是接近完成或者完成后才被删除的?
摩尔:“我认为得分情况。有一些「导演剪辑」的部分没有继续下去,还有一些我们拍了很长时间,筛选了很多次的镜头。众所周知,我们因为在编辑上修修补补,老是尝试新事物而“臭名昭著”。当然,导演瑞安也是如此。所以就有舍有得'这个这么改怎么样?'有些片段已经接近完成,有些还未经处理。”
“我认为有很多方法可以让这些镜头再现。”
#影迷嘉年华##电影种草官#
制片人Nate Moore在接受Collider专访时表示《黑豹2:瓦坎达万岁》在最后删剪了不少镜头。
内特:摩尔:“删减镜头大概在两个以上,十个以下?确实有一些很棒的镜头。很多角色都有电影无法承受的精彩场面。毕竟这已经是一部相对较长的电影了,我们想要确保电影尽可能专注地多做一些事情,但删掉的镜头真的很酷。”
提问:这些被删除的镜头中,有多少是接近完成或者完成后才被删除的?
摩尔:“我认为得分情况。有一些「导演剪辑」的部分没有继续下去,还有一些我们拍了很长时间,筛选了很多次的镜头。众所周知,我们因为在编辑上修修补补,老是尝试新事物而“臭名昭著”。当然,导演瑞安也是如此。所以就有舍有得'这个这么改怎么样?'有些片段已经接近完成,有些还未经处理。”
“我认为有很多方法可以让这些镜头再现。”
#影迷嘉年华##电影种草官#
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