最近好几个人私信问的这只自动铅。pentel的经典侧按出铅，对半爪出芯的纯塑料杆。
私信问的疑惑主要是杆子上标志不一样，pianissimo的要贵一点，techniclick的要翩宜点，但是翩宜并不因为是假货，这玩意儿谁做假货谁大概是也是疯了吧[允悲]
一般都说pianissimo（也就是笔杆PD205）的是日本本土版，而techniclick（笔杆上PD105C）的是日本对应的海外版，也许？具体我也不是很清楚但是两款真的在实用上没什么差别，不用太纠结。一定要说手感写出来205比105c要好的话，大概心理作用多点？本身就是纯塑料杆，侧按出铅的话，主要结构都在下面，上面就是半个空管，真有什么差距只能说配色了。
现在逃饱的扴格差异主要是在配色，105c的配色也很好看，非常好买，但是205的配色更稀奇一些，有圣诞配色，鸡尾酒配色和现在新出的几个店铺线订的奶里奶气的莫兰迪色系，如果想要加点钱追自己最喜欢的配色就追一下，毕竟这东西十来块，加也加不到哪里去。
此外我个人是真的没用出什么差别。我自己的这两只买了P4的这些配色，供参考，以及，现在逃饱各个大店的图都有点诈骗性，很多标着205标的笔，实际到手也是105C，不要做太高期待了，基本上能买到的非实物图的标准官图（就是那种白底一根笔）对应的都是105C，实在喜欢205配色的可以单独找那些做亻弋 / 贝勾的小店。
在日常使用上，塑料杆也就别提什么压手低重心之类了，又轻又好看也就是购入理由，经典的侧按出铅相当好用，透明杆的还可以看里面的出铅结构，十来块用坏了也不心疼，凑单佳品。
私信问的疑惑主要是杆子上标志不一样，pianissimo的要贵一点，techniclick的要翩宜点，但是翩宜并不因为是假货，这玩意儿谁做假货谁大概是也是疯了吧[允悲]
一般都说pianissimo（也就是笔杆PD205）的是日本本土版，而techniclick（笔杆上PD105C）的是日本对应的海外版，也许？具体我也不是很清楚但是两款真的在实用上没什么差别，不用太纠结。一定要说手感写出来205比105c要好的话，大概心理作用多点？本身就是纯塑料杆，侧按出铅的话，主要结构都在下面，上面就是半个空管，真有什么差距只能说配色了。
现在逃饱的扴格差异主要是在配色，105c的配色也很好看，非常好买，但是205的配色更稀奇一些，有圣诞配色，鸡尾酒配色和现在新出的几个店铺线订的奶里奶气的莫兰迪色系，如果想要加点钱追自己最喜欢的配色就追一下，毕竟这东西十来块，加也加不到哪里去。
此外我个人是真的没用出什么差别。我自己的这两只买了P4的这些配色，供参考，以及，现在逃饱各个大店的图都有点诈骗性，很多标着205标的笔，实际到手也是105C，不要做太高期待了，基本上能买到的非实物图的标准官图（就是那种白底一根笔）对应的都是105C，实在喜欢205配色的可以单独找那些做亻弋 / 贝勾的小店。
在日常使用上，塑料杆也就别提什么压手低重心之类了，又轻又好看也就是购入理由，经典的侧按出铅相当好用，透明杆的还可以看里面的出铅结构，十来块用坏了也不心疼，凑单佳品。
【日报】赫内斯接受采访内容：
关于本赛季：
“从原则上来说，能够夺得联赛冠军就是一个不错的赛季了。如果我们能够打进欧冠半决赛，那将是一个非常棒的赛季。这是我们每年的目标，而我们今年没能实现。”
“我认为（欧冠出局）得归咎于我们自己。不是对手表现得有多好，而是我们踢得非常糟糕，尤其是在对阵比利亚雷亚尔的首回合比赛。而在次回合比赛中，我们没能把握住那些很好的破门机会。”
“当你以1：0领先时，你就不该在第88分钟丢球。球场上的每个人都清楚，如果进入加时赛，那么我们就能闯进半决赛。我们在自己的主场被对方完成了反击，这样的表现不该发生在拜仁身上。”
关于纳格尔斯曼的首个赛季：
“他也必须明白一点，罗马城不可能在一年内建成。我认为他在拜仁已经取得了重要的成就：即赢得了联赛冠军。英国人会说：还需要赢得更多冠军"。”
“俱乐部的每个人现在都必须努力让拜仁在国际赛场上表现得更好，就像本赛季的情况一样。人们忘记了我们在小组赛中赢下了6场比赛，我们在这里以 7：1 击败了萨尔茨堡红牛。”
“但总是有些比赛，比如对阵萨尔茨堡、波鸿、奥格斯堡、门兴格拉德巴赫。你可以输掉比赛，但我们有的时候确实太容易崩盘了。这需要我们努力改进。自圣诞节以来，一些球员就没有像以前那样表现得出色。”
“在圣诞节前，有时我会坐在体育场里看比赛，发出哇的感叹（对于球队的表现）！"。然后突然间我们就变得不会踢球了，这需要我们进行分析。海纳今天也说道，新冠疫情在1月和2月对我们造成了令人难以置信的打击。然后就是基米希的事情（疫苗风波）。”
“我认为，这不仅影响了球队，也影响了他，因为他花了很长时间才恢复到合理的状态。这些因素一起发挥了作用，导致了本赛季的结果。”
关于莱万的情况：
“我们明明是德国冠军，你们却谈论的都是负面新闻。我们整个星期都在被问有关这个人或者那个人的合同问题。”
“莱万的情况从生意的角度是完全正常的。但他还有合同在身。一方说‘我要离开’，另一方说‘我不会让你离开’。然后那个想要离开的人只能说：‘我不得不接受这一点’。”
“如果莱万明天摔断了腿，我们也不能说：‘你现在必须离开了，因为我们再也用不上你了’。莱万在拜仁表现得很好，而拜仁也给了他很高的薪水。所以这是平等的。再过一年，让我们拭目以待吧。或许他会在明年和我们续约3年，这也是有可能发生的。”
关于本赛季：
“从原则上来说，能够夺得联赛冠军就是一个不错的赛季了。如果我们能够打进欧冠半决赛，那将是一个非常棒的赛季。这是我们每年的目标，而我们今年没能实现。”
“我认为（欧冠出局）得归咎于我们自己。不是对手表现得有多好，而是我们踢得非常糟糕，尤其是在对阵比利亚雷亚尔的首回合比赛。而在次回合比赛中，我们没能把握住那些很好的破门机会。”
“当你以1：0领先时，你就不该在第88分钟丢球。球场上的每个人都清楚，如果进入加时赛，那么我们就能闯进半决赛。我们在自己的主场被对方完成了反击，这样的表现不该发生在拜仁身上。”
关于纳格尔斯曼的首个赛季：
“他也必须明白一点，罗马城不可能在一年内建成。我认为他在拜仁已经取得了重要的成就：即赢得了联赛冠军。英国人会说：还需要赢得更多冠军"。”
“俱乐部的每个人现在都必须努力让拜仁在国际赛场上表现得更好，就像本赛季的情况一样。人们忘记了我们在小组赛中赢下了6场比赛，我们在这里以 7：1 击败了萨尔茨堡红牛。”
“但总是有些比赛，比如对阵萨尔茨堡、波鸿、奥格斯堡、门兴格拉德巴赫。你可以输掉比赛，但我们有的时候确实太容易崩盘了。这需要我们努力改进。自圣诞节以来，一些球员就没有像以前那样表现得出色。”
“在圣诞节前，有时我会坐在体育场里看比赛，发出哇的感叹（对于球队的表现）！"。然后突然间我们就变得不会踢球了，这需要我们进行分析。海纳今天也说道，新冠疫情在1月和2月对我们造成了令人难以置信的打击。然后就是基米希的事情（疫苗风波）。”
“我认为，这不仅影响了球队，也影响了他，因为他花了很长时间才恢复到合理的状态。这些因素一起发挥了作用，导致了本赛季的结果。”
关于莱万的情况：
“我们明明是德国冠军，你们却谈论的都是负面新闻。我们整个星期都在被问有关这个人或者那个人的合同问题。”
“莱万的情况从生意的角度是完全正常的。但他还有合同在身。一方说‘我要离开’，另一方说‘我不会让你离开’。然后那个想要离开的人只能说：‘我不得不接受这一点’。”
“如果莱万明天摔断了腿，我们也不能说：‘你现在必须离开了，因为我们再也用不上你了’。莱万在拜仁表现得很好，而拜仁也给了他很高的薪水。所以这是平等的。再过一年，让我们拭目以待吧。或许他会在明年和我们续约3年，这也是有可能发生的。”
"【#汽车商业评论#】4月份，BBC也报道了一起黑客入侵充电桩的事件，英格兰怀特岛的三个充电桩被黑，它们的大屏上被播放了色情影像。
#微博公开课##汽车新知加油站##汽车知识##新能源汽车##黑客入侵##充电桩#"
电动车充电桩成了网络黑客的新宠。
以色列汽车网络安全平台供应商Upstream Security的CEO约阿夫·利维（Yoav Levy）警告称：“黑客找到了新的赚钱路子。充电桩一端连接电网，另一端接入的是你的汽车。”
2月份，俄罗斯莫斯科和圣彼得堡一条主干道沿线的充电桩被黑客入侵。据报道，这些被黑充电桩大屏上被黑客显示了支持乌克兰的信息等。
4月份，BBC也报道了一起黑客入侵充电桩的事件，英格兰怀特岛的三个充电桩被黑，它们的大屏上被播放了色情影像。
利维表示：“我相信我们看到的只是冰山一角，还有很多类似事件没有被曝光出来。”
EcoMotion年度出行大会将于5月9日-12日在以色列特拉维夫举行，该大会成立于2013年，将出行领域的初创企业和汽车领域的知名企业聚集在一起，预计将有超过600家初创企业参加。
以色列总统艾萨克·赫尔佐格（Isaac Herzog）以及宝马、福特、现代、雷诺和沃尔沃的高管都将出席并发表演讲。
由于近期的黑客攻击事件备受瞩目，充电桩的网络安全问题预计会在本次大会上引发讨论。
利维说，充电桩被黑事件数量不断上涨，未来几个月会更加普遍。
通常黑客们使用勒索软件锁住充电桩，用户必须向他们支付“赎金”才能解锁使用。或者他们直接攻击充电桩的计费系统，使充电免费。
随着汽车与手机和其他设备的互联功能越来越多，网络攻击在汽车行业总体呈上升趋势。
行业内的大多数网络攻击是由“黑帽黑客”实施的，他们往往利用自身技术，在网络上窃取别人的资源或破解收费的软件，以达到获利的目的。
直到去年，开始有越来越多的“白帽黑客”与企业合作，以黑客的身份攻击企业的系统，进行安全漏洞排查。
利维说，越来越多的网络攻击是在远程进行的。根据Upstream的数据，2021年全球80%以上的网络攻击是由黑客远程完成的，不需要以某种方式与车辆进行物理连接。
他说：“网络犯罪分子现在可以靠这个赚钱了。毕竟与车辆进行物理连接是比较困难的，但如果他们能找到远程入侵的方法，就可以实现规模化了。”
如果黑客们想要赚大钱，大型的电动车队充电站可能就危险了。
“车主会支付赎金来解锁家里的充电站吗？我认为不会。”利维说，“但是，如果你有一个车队，或者这是你的主营业务，那风险就太大了。”
试想你有一家快递公司，就在圣诞节前，你的整个车队都被锁了。这得是多么大的损失。
由于充电桩与当地电网相连，黑客也可能把充电桩作为进入电网的一个切入点。在这种情况下，个别充电桩的漏洞可能就是国家安全风险。
美国围绕充电桩建设进行了的巨额投资。我认为政府也应该将确保电网安全、车辆和基础设施安全作为投资的一部分。”利维说。
对汽车制造商和充电供应商来说，建立安全协议以及在充电桩和车辆之间建立安全连接将至关重要。
车辆是互联的，OEM现在最大的风险是远程黑客攻击。有人可以坐在家里入侵你的车辆，而且不仅仅是一辆车，他们可以对你的整个车队下手。
#微博公开课##汽车新知加油站##汽车知识##新能源汽车##黑客入侵##充电桩#"
电动车充电桩成了网络黑客的新宠。
以色列汽车网络安全平台供应商Upstream Security的CEO约阿夫·利维（Yoav Levy）警告称：“黑客找到了新的赚钱路子。充电桩一端连接电网，另一端接入的是你的汽车。”
2月份，俄罗斯莫斯科和圣彼得堡一条主干道沿线的充电桩被黑客入侵。据报道，这些被黑充电桩大屏上被黑客显示了支持乌克兰的信息等。
4月份，BBC也报道了一起黑客入侵充电桩的事件，英格兰怀特岛的三个充电桩被黑，它们的大屏上被播放了色情影像。
利维表示：“我相信我们看到的只是冰山一角，还有很多类似事件没有被曝光出来。”
EcoMotion年度出行大会将于5月9日-12日在以色列特拉维夫举行，该大会成立于2013年，将出行领域的初创企业和汽车领域的知名企业聚集在一起，预计将有超过600家初创企业参加。
以色列总统艾萨克·赫尔佐格（Isaac Herzog）以及宝马、福特、现代、雷诺和沃尔沃的高管都将出席并发表演讲。
由于近期的黑客攻击事件备受瞩目，充电桩的网络安全问题预计会在本次大会上引发讨论。
利维说，充电桩被黑事件数量不断上涨，未来几个月会更加普遍。
通常黑客们使用勒索软件锁住充电桩，用户必须向他们支付“赎金”才能解锁使用。或者他们直接攻击充电桩的计费系统，使充电免费。
随着汽车与手机和其他设备的互联功能越来越多，网络攻击在汽车行业总体呈上升趋势。
行业内的大多数网络攻击是由“黑帽黑客”实施的，他们往往利用自身技术，在网络上窃取别人的资源或破解收费的软件，以达到获利的目的。
直到去年，开始有越来越多的“白帽黑客”与企业合作，以黑客的身份攻击企业的系统，进行安全漏洞排查。
利维说，越来越多的网络攻击是在远程进行的。根据Upstream的数据，2021年全球80%以上的网络攻击是由黑客远程完成的，不需要以某种方式与车辆进行物理连接。
他说：“网络犯罪分子现在可以靠这个赚钱了。毕竟与车辆进行物理连接是比较困难的，但如果他们能找到远程入侵的方法，就可以实现规模化了。”
如果黑客们想要赚大钱，大型的电动车队充电站可能就危险了。
“车主会支付赎金来解锁家里的充电站吗？我认为不会。”利维说，“但是，如果你有一个车队，或者这是你的主营业务，那风险就太大了。”
试想你有一家快递公司，就在圣诞节前，你的整个车队都被锁了。这得是多么大的损失。
由于充电桩与当地电网相连，黑客也可能把充电桩作为进入电网的一个切入点。在这种情况下，个别充电桩的漏洞可能就是国家安全风险。
美国围绕充电桩建设进行了的巨额投资。我认为政府也应该将确保电网安全、车辆和基础设施安全作为投资的一部分。”利维说。
对汽车制造商和充电供应商来说，建立安全协议以及在充电桩和车辆之间建立安全连接将至关重要。
车辆是互联的，OEM现在最大的风险是远程黑客攻击。有人可以坐在家里入侵你的车辆，而且不仅仅是一辆车，他们可以对你的整个车队下手。
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