“母女搭顺风车身亡家属索赔113万被法院驳回”：好意同乘就不担责吗？
近日，浙江永嘉县人民法院，开庭审理了一起司机“好意同乘”却突发疾病出事故的案件。2021年7月，方女士通过群发消息希望搭顺风车到某地，吴先生在群里看到消息后答应，并在第二天拉着母女二人前往目的地。然而行驶途中吴先生突发疾病导致车祸，车上司乘4人全部身亡，交警部门认定事故属意外。方女士家属将吴先生儿子告上法庭，要求赔偿113万余元。
法院认为吴先生没有收取搭乘费用，行为属于“好意同乘”，综上驳回原告诉讼请求。
说起顺路搭便车，大家肯定不陌生，上下班、逛街、旅行……生活中，谁还没搭过便车呢！
可是，一旦搭便车的过程中，发生了交通事故，造成了人员伤亡，这责任应该怎么划分呢？好心搭载他人的司机要不要承担赔偿责任呢？
就上面的这次案例，法官说法：“好意搭载”无重大过错不担责
民事侵权责任以过错归责为一般原则，好意同乘的责任承担，应当适用过错原则。本案中，无证据证明吴先生收受费用有偿搭载，属“好意同乘”。在搭载过程中突发疾病，致使车辆失控发生交通事故，属意外事故，驾驶人和同乘人均无过错，亦均无责。根据法医病理鉴定以及事故认定，属于突发疾病致机动车失控导致交通事故。
为回应社会期待，弘扬助人为乐的中华民族传统美德，《民法典》增设了“好意同乘”规定，即在无偿搭乘的情况下，除有故意或重大过失外，减轻驾驶人赔偿责任。在“好意同乘”案件中，若将突发因素作为驾驶人的过错并据此认定责任，无助于弘扬好意友善之社会价值观。
再举4个例子
01、张某驾车下班，邀请王某搭便车，王某欣然接受。张某行使途中未注意避让正在直行的余某，导致两车相撞损坏并致王某严重受伤。交通队认定张某承担事故全部责任，余某无责任。王某将张某诉至法院，要求其赔偿自己的全部损失。最终法院判决王某的损失由其自行承担20%，张某承担80%。
02、陈某和鲁某是同学。陈某免费搭载鲁某自驾游。路上，陈某驾车撞到旅游区距离标志杆上，造成二人受伤，车辆损坏。事故发生后，鲁某被送至医院救治，共花费医疗费用20余万元。法院判决鲁某的损失由其自行承担20%，陈某承担80%。
03、余某驾驶电动三轮载货摩托车好意搭载陈某，车辆行驶过程中与林某驾驶的电动三轮车发生碰撞，陈某与林某在交通事故中受伤。陈某将余某和林某诉至法院。法院认为，原告乘坐不能载人的货箱出行也存在过错，且被告系好意搭载。法院判决余某承担35%的赔偿责任，林某承担45%的赔偿责任，陈某自行承担20%的费用。
法律依据：
根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
法官解析：
“好意同乘”也称搭便车，是指驾驶人出于好意，无偿地邀请或允许他人搭乘自己车辆的非运营行为。生活中的“好意同乘”无处不在，比如顺路捎带朋友、同事，应陌生人请求搭载陌生人等。“好意同乘”作为一种善意施惠、助人为乐的行为，属于互帮互助的传统美德范畴，发生交通事故后让驾驶人承担全部责任，不利于传统美德的弘扬。
在《民法典》制定前，尚无关于“好意同乘”的明确法律规范。根据相关审理指导意见的精神，“好意同乘”造成乘客损害，驾驶人有过错的应承担赔偿责任，但可以适当减轻其责任，乘客有过错的，应当减轻驾驶人的责任。
《民法典》明确了“好意同乘”的法律规则，规定“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。”
“好意同乘”是车辆驾驶人“无偿”的施惠行为，不向同乘者收取任何费用。如果乘车人向驾驶人支付报酬，应该认为是双方的一种“有偿”合同关系。何谓“有偿”，何谓“无偿”，必须看车辆驾驶人是否以营利为目的。对于某些人出于朋友关系而为的请客吃饭，或者自愿承担部分路费油费，虽然同乘者也支付了一定的费用，仍应认为属于“好意同乘”的范畴。
“好意同乘”中乘车人与车辆驾驶人应出于不同的目的。车辆驾驶人为了实现自己的目的而行使，同乘者出于某种便利搭乘驾驶人的车辆。驾驶人与同乘者的目的可以相似，但不必一致。这也是“好意同乘”区别于“专程运送”之所在。机动车基于经营目的而提供无偿搭车的，如酒店、超市促进经营提供免费班车，不属于“好意同乘”。同理对于出租车、滴滴快车等从事运营的机动车，即使乘客无偿搭乘也不适用该条规定以减轻其责任。
同时，“好意同乘”必须经好意驾驶人同意。只有经过车辆驾驶人邀请或允许的同乘才能构成“好意同乘”，未经同意而搭乘不构成“好意同乘”。车辆驾驶人一经同意捎带同乘者，即负有将同乘者安全送达目的地的义务，如果途中因为车辆驾驶人的过错造成同乘者损失，驾驶人应当承担相应的民事责任。如果驾驶人不知道搭乘人搭车，或者明确拒绝搭车人请求的，对于发生的机动车交通事故造成的损害，不适用“好意同乘”的规则。
04
2017年，张某驾驶三轮电动车好意同乘王某某、杨某。驾驶过程中，张某为接电话，将行驶当中的车辆转交杨某驾驶，不幸的是，电动车与路沿石发生碰撞导致侧翻，王某某重伤，张某、杨某轻伤，后王某某因抢救无效死亡。
因此案无目击证人，事发路段无法查看公共视频，结合交管部门出具的交通事故证明及庭审调查的事实，和静县人民法院审理认为，事故原因及经过无法查清，不能确定具体的侵权人，根据《中华人民共和国侵权责任法》第十条，二人以上实施危及他人人身、财产安全的行为，其中一人或者数人的行为造成他人损害，能够确定具体侵权人的，由侵权人承担责任;不能确定具体侵权人的，行为人承担连带责任。因此，杨某、张某驾驶三轮电动车自翻系导致王某某死亡的直接侵权人，应当承担侵权责任。
此案中，杨某未收取任何费用，系好意同乘，且王某某是成年人，也应知道三轮电动车不得载人，结合案情，法院判决王某某自行承担25%的责任。
同是好意同乘，判决结果也不相同。
几年前，刘某、许某与陈某等人结伴出游。驾驶机动车过程中，刘某无证驾驶且超速行驶，致车辆自翻，造成车内包括陈某在内的其他4人受伤，车辆损坏。陈某因本次交通事故造成九级伤残，多年来，几番求医，花费巨大。今年3月，陈某向乌鲁木齐市新市区人民法院提起民事赔偿诉讼。
法院审理后认为，因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。本案中，刘某无驾驶执照，驾驶机动车发生交通事故致陈某受伤，经交管部门认定，被告刘某负全部责任，原告陈某无责，刘某应当对陈某的损失承担赔偿责任。最后，法院判决刘某赔偿陈某各项费用共计11万余元。
■民法典说
新市区人民法院民一庭庭长谢然军认为，好意同乘，一般搭乘的车辆为非营运车辆，不收取任何搭乘费用，因此，无偿性是判断是否构成好意同乘的核心条件。
他指出，民法典出台前，我国法律对好意同乘是否减责未作出明确规定，《中华人民共和国民法通则》第一百三十一条规定：受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任;《中华人民共和国侵权责任法》第二十六条规定，被侵权人对损害的发生有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。
在上述两起案件中，虽然都是好意同乘，但这并不意味着被告在案件中无需对侵权结果承担赔偿责任。此类案件应按照各方当事人的过错划分责任，好意同乘可以作为减轻驾驶人赔偿责任的一个因素，但并不能完全免除驾驶人的赔偿责任。
民法典第一千二百一十七条规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
“好意同乘写入民法典，使好意搭载的责任减轻有了明确的法律依据。”谢然军说，这一规定为以后的司法实践和人们的出行作出明确的引导。
来源：法务之家（ID：law114-com-cn）综合
近日，浙江永嘉县人民法院，开庭审理了一起司机“好意同乘”却突发疾病出事故的案件。2021年7月，方女士通过群发消息希望搭顺风车到某地，吴先生在群里看到消息后答应，并在第二天拉着母女二人前往目的地。然而行驶途中吴先生突发疾病导致车祸，车上司乘4人全部身亡，交警部门认定事故属意外。方女士家属将吴先生儿子告上法庭，要求赔偿113万余元。
法院认为吴先生没有收取搭乘费用，行为属于“好意同乘”，综上驳回原告诉讼请求。
说起顺路搭便车，大家肯定不陌生，上下班、逛街、旅行……生活中，谁还没搭过便车呢！
可是，一旦搭便车的过程中，发生了交通事故，造成了人员伤亡，这责任应该怎么划分呢？好心搭载他人的司机要不要承担赔偿责任呢？
就上面的这次案例，法官说法：“好意搭载”无重大过错不担责
民事侵权责任以过错归责为一般原则，好意同乘的责任承担，应当适用过错原则。本案中，无证据证明吴先生收受费用有偿搭载，属“好意同乘”。在搭载过程中突发疾病，致使车辆失控发生交通事故，属意外事故，驾驶人和同乘人均无过错，亦均无责。根据法医病理鉴定以及事故认定，属于突发疾病致机动车失控导致交通事故。
为回应社会期待，弘扬助人为乐的中华民族传统美德，《民法典》增设了“好意同乘”规定，即在无偿搭乘的情况下，除有故意或重大过失外，减轻驾驶人赔偿责任。在“好意同乘”案件中，若将突发因素作为驾驶人的过错并据此认定责任，无助于弘扬好意友善之社会价值观。
再举4个例子
01、张某驾车下班，邀请王某搭便车，王某欣然接受。张某行使途中未注意避让正在直行的余某，导致两车相撞损坏并致王某严重受伤。交通队认定张某承担事故全部责任，余某无责任。王某将张某诉至法院，要求其赔偿自己的全部损失。最终法院判决王某的损失由其自行承担20%，张某承担80%。
02、陈某和鲁某是同学。陈某免费搭载鲁某自驾游。路上，陈某驾车撞到旅游区距离标志杆上，造成二人受伤，车辆损坏。事故发生后，鲁某被送至医院救治，共花费医疗费用20余万元。法院判决鲁某的损失由其自行承担20%，陈某承担80%。
03、余某驾驶电动三轮载货摩托车好意搭载陈某，车辆行驶过程中与林某驾驶的电动三轮车发生碰撞，陈某与林某在交通事故中受伤。陈某将余某和林某诉至法院。法院认为，原告乘坐不能载人的货箱出行也存在过错，且被告系好意搭载。法院判决余某承担35%的赔偿责任，林某承担45%的赔偿责任，陈某自行承担20%的费用。
法律依据：
根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
法官解析：
“好意同乘”也称搭便车，是指驾驶人出于好意，无偿地邀请或允许他人搭乘自己车辆的非运营行为。生活中的“好意同乘”无处不在，比如顺路捎带朋友、同事，应陌生人请求搭载陌生人等。“好意同乘”作为一种善意施惠、助人为乐的行为，属于互帮互助的传统美德范畴，发生交通事故后让驾驶人承担全部责任，不利于传统美德的弘扬。
在《民法典》制定前，尚无关于“好意同乘”的明确法律规范。根据相关审理指导意见的精神，“好意同乘”造成乘客损害，驾驶人有过错的应承担赔偿责任，但可以适当减轻其责任，乘客有过错的，应当减轻驾驶人的责任。
《民法典》明确了“好意同乘”的法律规则，规定“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。”
“好意同乘”是车辆驾驶人“无偿”的施惠行为，不向同乘者收取任何费用。如果乘车人向驾驶人支付报酬，应该认为是双方的一种“有偿”合同关系。何谓“有偿”，何谓“无偿”，必须看车辆驾驶人是否以营利为目的。对于某些人出于朋友关系而为的请客吃饭，或者自愿承担部分路费油费，虽然同乘者也支付了一定的费用，仍应认为属于“好意同乘”的范畴。
“好意同乘”中乘车人与车辆驾驶人应出于不同的目的。车辆驾驶人为了实现自己的目的而行使，同乘者出于某种便利搭乘驾驶人的车辆。驾驶人与同乘者的目的可以相似，但不必一致。这也是“好意同乘”区别于“专程运送”之所在。机动车基于经营目的而提供无偿搭车的，如酒店、超市促进经营提供免费班车，不属于“好意同乘”。同理对于出租车、滴滴快车等从事运营的机动车，即使乘客无偿搭乘也不适用该条规定以减轻其责任。
同时，“好意同乘”必须经好意驾驶人同意。只有经过车辆驾驶人邀请或允许的同乘才能构成“好意同乘”，未经同意而搭乘不构成“好意同乘”。车辆驾驶人一经同意捎带同乘者，即负有将同乘者安全送达目的地的义务，如果途中因为车辆驾驶人的过错造成同乘者损失，驾驶人应当承担相应的民事责任。如果驾驶人不知道搭乘人搭车，或者明确拒绝搭车人请求的，对于发生的机动车交通事故造成的损害，不适用“好意同乘”的规则。
04
2017年，张某驾驶三轮电动车好意同乘王某某、杨某。驾驶过程中，张某为接电话，将行驶当中的车辆转交杨某驾驶，不幸的是，电动车与路沿石发生碰撞导致侧翻，王某某重伤，张某、杨某轻伤，后王某某因抢救无效死亡。
因此案无目击证人，事发路段无法查看公共视频，结合交管部门出具的交通事故证明及庭审调查的事实，和静县人民法院审理认为，事故原因及经过无法查清，不能确定具体的侵权人，根据《中华人民共和国侵权责任法》第十条，二人以上实施危及他人人身、财产安全的行为，其中一人或者数人的行为造成他人损害，能够确定具体侵权人的，由侵权人承担责任;不能确定具体侵权人的，行为人承担连带责任。因此，杨某、张某驾驶三轮电动车自翻系导致王某某死亡的直接侵权人，应当承担侵权责任。
此案中，杨某未收取任何费用，系好意同乘，且王某某是成年人，也应知道三轮电动车不得载人，结合案情，法院判决王某某自行承担25%的责任。
同是好意同乘，判决结果也不相同。
几年前，刘某、许某与陈某等人结伴出游。驾驶机动车过程中，刘某无证驾驶且超速行驶，致车辆自翻，造成车内包括陈某在内的其他4人受伤，车辆损坏。陈某因本次交通事故造成九级伤残，多年来，几番求医，花费巨大。今年3月，陈某向乌鲁木齐市新市区人民法院提起民事赔偿诉讼。
法院审理后认为，因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。本案中，刘某无驾驶执照，驾驶机动车发生交通事故致陈某受伤，经交管部门认定，被告刘某负全部责任，原告陈某无责，刘某应当对陈某的损失承担赔偿责任。最后，法院判决刘某赔偿陈某各项费用共计11万余元。
■民法典说
新市区人民法院民一庭庭长谢然军认为，好意同乘，一般搭乘的车辆为非营运车辆，不收取任何搭乘费用，因此，无偿性是判断是否构成好意同乘的核心条件。
他指出，民法典出台前，我国法律对好意同乘是否减责未作出明确规定，《中华人民共和国民法通则》第一百三十一条规定：受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任;《中华人民共和国侵权责任法》第二十六条规定，被侵权人对损害的发生有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。
在上述两起案件中，虽然都是好意同乘，但这并不意味着被告在案件中无需对侵权结果承担赔偿责任。此类案件应按照各方当事人的过错划分责任，好意同乘可以作为减轻驾驶人赔偿责任的一个因素，但并不能完全免除驾驶人的赔偿责任。
民法典第一千二百一十七条规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
“好意同乘写入民法典，使好意搭载的责任减轻有了明确的法律依据。”谢然军说，这一规定为以后的司法实践和人们的出行作出明确的引导。
来源：法务之家（ID：law114-com-cn）综合
我并不想说服你，真的！
以前的自己的确这么认为，也这么努力的去履行和热衷于这份“职责”，其一部分就是在于“说服”他人——说服他人相信、说服他人侍奉、说服他人坚持（忍耐、顺从、爱心、美德）……诸如此类。
可是，不知何时开始，自己却真的不再想说服人了。究其原因可能有以下几条:
1.释然
自己所说所做的，永远都不可能（也不必）获得人们的认同和理解，连好朋友也可能这样。
接受他人的不同，这样才是一个合理而且完整的事实。如果，他人对你没有不同，那么，这要么是假象，要么就是真正的问题所在。
2.尊重
尊重你眼前的这位是有独立思考、独立人格且自由看法的人，你可以“分享”，但不必“说服”。他可以接受，可以有更多的延伸理解，也可以拒绝。
不要有任何“控制”他人思想的企图。
3.主权
让风按着自己的意思，吹到哪里就到哪里！你也把自己看作风中的那朵蒲公英，飞到哪里就在那里生根发芽。并不必执拗与风怎么吹，别的蒲公英是否和你一起、是否跟随着你……何必把自己活得那么累。
(节选自22-11-14杨牧诗)
(图为江苏省泗洪县古徐城)
以前的自己的确这么认为，也这么努力的去履行和热衷于这份“职责”，其一部分就是在于“说服”他人——说服他人相信、说服他人侍奉、说服他人坚持（忍耐、顺从、爱心、美德）……诸如此类。
可是，不知何时开始，自己却真的不再想说服人了。究其原因可能有以下几条:
1.释然
自己所说所做的，永远都不可能（也不必）获得人们的认同和理解，连好朋友也可能这样。
接受他人的不同，这样才是一个合理而且完整的事实。如果，他人对你没有不同，那么，这要么是假象，要么就是真正的问题所在。
2.尊重
尊重你眼前的这位是有独立思考、独立人格且自由看法的人，你可以“分享”，但不必“说服”。他可以接受，可以有更多的延伸理解，也可以拒绝。
不要有任何“控制”他人思想的企图。
3.主权
让风按着自己的意思，吹到哪里就到哪里！你也把自己看作风中的那朵蒲公英，飞到哪里就在那里生根发芽。并不必执拗与风怎么吹，别的蒲公英是否和你一起、是否跟随着你……何必把自己活得那么累。
(节选自22-11-14杨牧诗)
(图为江苏省泗洪县古徐城)
庄周梦蝶。
”昔者庄周梦为胡蝶，栩栩然胡蝶也。自喻适志与！不知周也。俄然觉，则蘧蘧然周也。不知周之梦为胡蝶与？胡蝶之梦为周与？”这个色彩斑斓的梦是真实抑或迷幻，无人能说得清楚。或许，现实为周，平行世界为蝶。不就是量子纠缠吗？两千多年的中国古代先贤就已经考虑这个问题了。说到底还是一个视野角度，顿悟的问题。
笔者在之前的微博上说过，人至少有五个境界或者五个思想维度：
1、看山是山，看水是水；
2、看山不是山，看水不是水；
3、看山还是山，看水还是水；
4、你在看山，山也在看你，你在看水，水也在看你；
5、你就是山，山也是你，你就是水，水也是你；
绝大多数人仅停留在第一、二个境界。井底之蛙、小马过河、疑人盗斧、夏虫语冰.......即是此类。醉看井蛙君莫笑，古来夏虫如牛毛。远的不说，前几天，笔者的一个新来的租客，十分有意思。这是一个二十来岁的小伙子，听中介说他中国最高学府PKU毕业，又在国外混过一段时间，养几只猫狗，猫粮贵过人的口粮，听说从不与父母联系。当即断定，可能是官三代或者富三代。更让人惊讶的事在后面，居委电话给我，说他在租房里，挂一些异国国旗，我大吃一惊。忙让中介打听询问怎么回事。后来回话，并无政治倾向，就是爱好而已。这才放心。可小伙不干了，发了一堆，诸如“中国可以用苹果手机，但容不下这几张异国国旗之类的”，“自己有房有车，在好几个国家呆过，这太丢中国人的脸”云云。还说他的喜好被扔在地上，一个大男人居然泪崩了.......更离谱的是给我发了一段之乎者也，诸如“满者损之机，亏者盈之渐。损于己则益於彼，外得人情之平。内得我心之安，既平且安，福在即是矣。”让我哭笑不得。我随即发了一段“凡所有相，皆是虚妄”“应无所住而生其心”的话给他。他还是一个小孩子。可能从小没有父母的关爱，国外的生活毕竟隔膜了文化，让他着相了，处于“山是山，水是水”维度，比较直接单一，也很脆弱。
还认识一个人，做过一些微圈中的熟人生意，着相很深，不相信任何人，也不相信任何事。估计连他周围所有的人都不相信，疑人盗斧，而且只认识钱。接触此人，感觉完全就是两个世界的人，更别说同一频道了。比如，可以无理由怀疑一切，又可以把所有责任推到其他人身上，他似乎从未错过，他要永远站在道德的制高点上，可是，又是那么可笑。因为他以自我为中心，所有的相均是固化的，属于“贪嗔痴”三毒，难以自悟。执著是惑，悲观也是惑，因为看破红尘而绝望、厌世乃至轻生，骨子里还是太执著，看不破，把红尘看得太重。
真正的悟者则能够从看破红尘中获得一种眼光和睿智，使他身在红尘也不被红尘所惑，入世仍保持着超脱的心境。“身在红尘内，心在红尘外”这不是第四境界吗，以出世的情怀过入世的生活，心在坚果似的生活环境中去观察世界，并以出世的心态去优雅的生活着。生活即是修行，修行即是生活，很欣慰红尘中也有这样的智者，可能是大隐隐于市吧。如果更进一步，大隐融入到凡，并化为凡，犹如智者出生于凡，顿悟之后又渡凡，并最终化凡，归于人世间，这就是“你就是山，山也是你，你就是水，水也是你”的境界。与“佛不外求，本自具足”的境界是一致的。
”昔者庄周梦为胡蝶，栩栩然胡蝶也。自喻适志与！不知周也。俄然觉，则蘧蘧然周也。不知周之梦为胡蝶与？胡蝶之梦为周与？”这个色彩斑斓的梦是真实抑或迷幻，无人能说得清楚。或许，现实为周，平行世界为蝶。不就是量子纠缠吗？两千多年的中国古代先贤就已经考虑这个问题了。说到底还是一个视野角度，顿悟的问题。
笔者在之前的微博上说过，人至少有五个境界或者五个思想维度：
1、看山是山，看水是水；
2、看山不是山，看水不是水；
3、看山还是山，看水还是水；
4、你在看山，山也在看你，你在看水，水也在看你；
5、你就是山，山也是你，你就是水，水也是你；
绝大多数人仅停留在第一、二个境界。井底之蛙、小马过河、疑人盗斧、夏虫语冰.......即是此类。醉看井蛙君莫笑，古来夏虫如牛毛。远的不说，前几天，笔者的一个新来的租客，十分有意思。这是一个二十来岁的小伙子，听中介说他中国最高学府PKU毕业，又在国外混过一段时间，养几只猫狗，猫粮贵过人的口粮，听说从不与父母联系。当即断定，可能是官三代或者富三代。更让人惊讶的事在后面，居委电话给我，说他在租房里，挂一些异国国旗，我大吃一惊。忙让中介打听询问怎么回事。后来回话，并无政治倾向，就是爱好而已。这才放心。可小伙不干了，发了一堆，诸如“中国可以用苹果手机，但容不下这几张异国国旗之类的”，“自己有房有车，在好几个国家呆过，这太丢中国人的脸”云云。还说他的喜好被扔在地上，一个大男人居然泪崩了.......更离谱的是给我发了一段之乎者也，诸如“满者损之机，亏者盈之渐。损于己则益於彼，外得人情之平。内得我心之安，既平且安，福在即是矣。”让我哭笑不得。我随即发了一段“凡所有相，皆是虚妄”“应无所住而生其心”的话给他。他还是一个小孩子。可能从小没有父母的关爱，国外的生活毕竟隔膜了文化，让他着相了，处于“山是山，水是水”维度，比较直接单一，也很脆弱。
还认识一个人，做过一些微圈中的熟人生意，着相很深，不相信任何人，也不相信任何事。估计连他周围所有的人都不相信，疑人盗斧，而且只认识钱。接触此人，感觉完全就是两个世界的人，更别说同一频道了。比如，可以无理由怀疑一切，又可以把所有责任推到其他人身上，他似乎从未错过，他要永远站在道德的制高点上，可是，又是那么可笑。因为他以自我为中心，所有的相均是固化的，属于“贪嗔痴”三毒，难以自悟。执著是惑，悲观也是惑，因为看破红尘而绝望、厌世乃至轻生，骨子里还是太执著，看不破，把红尘看得太重。
真正的悟者则能够从看破红尘中获得一种眼光和睿智，使他身在红尘也不被红尘所惑，入世仍保持着超脱的心境。“身在红尘内，心在红尘外”这不是第四境界吗，以出世的情怀过入世的生活，心在坚果似的生活环境中去观察世界，并以出世的心态去优雅的生活着。生活即是修行，修行即是生活，很欣慰红尘中也有这样的智者，可能是大隐隐于市吧。如果更进一步，大隐融入到凡，并化为凡，犹如智者出生于凡，顿悟之后又渡凡，并最终化凡，归于人世间，这就是“你就是山，山也是你，你就是水，水也是你”的境界。与“佛不外求，本自具足”的境界是一致的。
✋热门推荐