【气温——破纪录 倒降】关注三个事情，一个是南方气温破纪录，一个是明天东北气温倒降，一个是未来气温波动起伏大，从近期大幅偏高回到正常或略偏低，再转为偏暖。

今天有67站最高气温打破11月纪录，主要在湖南和江西。涉及省会和地级市有：湖南长沙，株洲，湘潭，衡阳，怀化，岳阳，江西萍乡，宜春，景德镇。还有6站追平11月最高纪录（包括南昌，桂林）。

明天在冷空气到来前，南昌会出现锋前增温，报出最高33℃，有可能打破11月纪录。长沙和杭州明天将打破最晚30℃日期纪录。但随后冷空气到来，13-14日气温骤降。

未来除了江南降温剧烈，内蒙古东南部和东北降温也很猛烈。明天赤峰-通辽一带，下午24小时降温可达14-18℃。而吉林辽宁多地，明天气温打破常规，出现倒降。

长春和沈阳今晚预报的未来24小时最高气温就是20时的气温，明天随着冷空气抵达，白天气温不升反降。长春明天下午气温可能低于0℃，更接近最低气温。

这轮冷空气过后，多地气温回到正常水平附近。之后气温还会再次回升。沈阳13日3℃，17日13℃。江南满30减15以后，下周后段又会悄悄地向20℃靠拢。

Twitter“新主人”马斯克在裁掉了该公司大约一半的员工后，首次向Twitter员工发表讲话时表示，公司有可能破产。

据报道，马斯克周四在一次全体会议上告诉Twitter员工，该公司“明年的净现金流可能会为负数十亿美元”，并补充说，如果公司不能“产生比开支更多的现金”，“破产不是不可能的”。

据马斯克称，Twitter自2019年以来一直没有盈利，随着广告商大量撤资，Twitter营收“大幅下降”。

马斯克在会议上还表示，公司的未来取决于改版后的每月8美元的Twitter Blue订阅服务的成功。该服务目前正受到机器人、诈骗者和冒充者的轰炸。

他说：

“我们不能在将用户规模扩大到10亿的同时，承受巨大的损失，这是不可行的。但如果你有一款引人注目的产品，人们就会买。这是我在SpaceX和特斯拉的经验。”

“我们锁定订阅用户的原因是为了让Twitter保持活力。如果没有可观的订阅收入，Twitter很有可能撑不过即将到来的经济衰退。”

他补充说，要让Twitter变得更有吸引力，就需要增加视频内容，通过改善内容创造者的薪酬方式，让Twitter更像一个内容创作者之家。

马斯克还宣布，该公司的“随地办公”政策现已取消，说“如果你能到办公室办公，但你没有出现，那就相当于辞职”。

最近马斯克又抛售了价值近40亿美元的特斯拉股票，马斯克对员工表示，自己近期出售特斯拉股票是为了“拯救Twitter”。

虽然上周Twitter裁掉了7500名员工中的一半，但马斯克仍觉得现有员工数量过多。他此次举行员工大会的部分目的是为了激励留下的员工更努力工作。

银行不愿持有对马斯克的债务了？
媒体称，为马斯克的收购提供了130亿美元贷款的华尔街银行，一直在悄悄地与对冲基金接洽 ，看看他们是否愿意对以低至票面6折的大幅折扣价购买大量收购债务。

一些对冲基金已提出以6折价格接受部分贷款，这将是十年来最大的折扣之一，而这些银行还不觉得这个价有吸引力。

今年4月，在信贷市场崩溃之前，摩根士丹利牵头的银团承诺为马斯克收购Twitter提供贷款，但外界对Twitter的不看好，越发显得这笔债务对银行们来说过于沉重了。

这七家银行现在“背负着”它们从未想过要保留在账面上的高风险贷款，争先恐后地想着怎么将损失降至最低。

最主要是，融资中65亿美元的杠杆贷款部分，能够首先出货掉。

与此同时，马斯克接掌Twitter也换来了FTC（联邦贸易委员会）的“深切关注”。

FTC对Twitter高级员工外流发出了警告，表示它“正在密切关注Twitter的事态发展”，并考虑采取行动，以确保该公司遵守一项“同意令”，该命令要求该公司遵守与过去数据滥用指控有关的某些隐私和安全要求。

FTC公共事务主任Douglas Farrar说：

“没有任何CEO或公司可以凌驾于法律之上，公司必须遵守我们的同意法令。”

此前，美国总统拜登在回应马斯克购买Twitter时表示，“他买了一家向全世界散布谎言的公司”。拜登还称，值得关注马斯克接掌推特是否威胁美国国家安全。
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特斯拉在悄悄降价，总体来说是好事，但过往车主却不买账。
具体为：自9月16日起至9月30日之间交付的所有全新、展车及非全新国产Model 3和Model Y（未上过正式牌照）的车主，若选择购买特斯拉店内保险，且投保险种包含了交强险、车损险，将予以保险补贴8000元。补贴方式为在交付尾款时直接减免车价8000元。
产能决定价格，哪怕亏本也要卖。特斯拉在德国和美国各开了一家新工厂，上海工厂产线改造，产能提升到年产110万辆。再加上各路车黑的功劳，特斯拉即将降低利润保销量。可能还会推出20万以内的车型全面占领低端市场。那些跟风扩产的会出大问题。
一台电机一万 一套电池两万 电控单元两万 底盘两万 车身两万 内饰其它三万 一台特斯拉合计12万成本足够，加五万利润也就17万，继续降价到二十万内比较合理。
跟苹果手机一样，苹果手机稍微降价，中国的一众手机厂家就大受影响。特斯也是一样，如果特斯降价幅度稍大，中国的一众电动汽车厂家很有可能会一地鸡毛。
特斯拉早已经把该赚的钱赚走了，现在每卖一辆车都是纯利润，怎么降都行，可苦了国内的车企了！