【比亚迪推高端品牌：售价或将在80-150万元之间】11月8日，比亚迪高端品牌正式发布，全新品牌命名为仰望。值得注意的是，今年5月，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞通过微博，发布了关于比亚迪全新高端品牌的定位、规划以及运营方式，并公布了该品牌及产品推出的时间表。

按照规划，比亚迪高端品牌将在今年四季度发布首款车型，新车定位于硬派越野车SUV。

李云飞表示，根据目前的几个产品规划，高端品牌的价格区间预计在80-150万元，2023年上半年首款车型上市。

#新闻动态# 【开业！又一跨国企业技术中心落户园区！】11月9日，泰科电子中国汽车事业部工程技术中心在园区2.5产业园开业，将进一步提升企业技术创新能力和交付效率，更有效地赋能汽车行业的可持续发展，为园区产业的蓬勃发展注入新动能。泰科电子是全球连接和传感领域领军企业，产品广泛应用于电动汽车、航空航天、数字化工厂和智能家居领域，在全球设有100多个制造和工程中心，员工超过85000人。自2004年落户园区以来，泰科电子中国汽车事业部业务不断发展壮大，陆续建设了五家制造基地，设立升级了亚太区财务共享图片中心，为园区产业培育、人才培养、科创企业带动和经济社会发展作出了积极贡献。https://t.cn/A6o1YmBR

【中国重卡只有8%配有自动变速器】

11月8日记者节这天下午和晚上，采埃孚集团两位德国董事通过视频向中国记者发来美好祝福。采埃孚集团高级副总裁、商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰带领6名高管团队在采埃孚嘉兴基地，与克服各种挑战前来的媒体一起探讨商用车行业的变革、形势与采埃孚商用车的解决方案。

她认为，传统技术在中国，尤其是自动变速箱会得到很大的增长。到2022年年底，在中国重卡的只有8%配有自动变速器，在欧洲是80%，从今年的8%到若干年之后的80%，会有很大的增长，这块我们会继续加快布局和投入，也会导入第二代。

同时，我们也会帮助主机厂提升AMT的占比，把这方面的经验积累陆续转移到电动化当中，这两者之间不是分割的，而是相辅相成的。这将是一个非常平缓的过度，而且这个过度是由市场、客户推进的。

据我们判断，也是和跟主机厂的沟通，2025-2030年之间，会是一个非常关键的时间段，会从传统的AMT过度到电驱动。

采埃孚也做了一系列的布局，包括产品、中央驱动、电驱动等。

在中国，电动化方案推出的时间会在这个区间，满足中国市场从传统的燃油过渡到电驱动的需求。
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