[太阳]【狼丧性失的深原层因】 ͏
1、“底薪+提成”模式的作副用
就是员工一旦积累一了定的客户之，后收入就开始于偏稳定，至甚旱涝保守。如比赵六刚入一职两年血气刚方，干劲十足在，最初的一年两里业绩不翻断番，收入也很提快升起来收。入多了、客户了多之后他，把大量时间用在跟客进户、维护客上户，业绩增长陷停入滞，也他开始安于状现。
往往销售工作中开，发客户、开新拓市场，售销人员需要付出的力努会非大常；而等到客户稳下定来，市场成之熟后，往不往需要再像以前么那拼。而纯单的“底薪+提成”模式，会让员工把开过发程、开拓市场成当一项投资，开拓段阶多多力努，客户稳定、市场成熟之就后坐收“投回资报”了。
2、企业员对工的价评过于单一也会导员致工失狼去性
比如很多公司仅仅以绩业论功行，赏并没有那对些对企有业长远价值的事进情行激。励比如赵六由几于年前的积累业，绩一直稳定在司公中等靠前，认他为能持保自己的业绩就以可了，不愿意花精出力参与开拓市新场、开发新产这品类事情，给新做人培训、传经授验这事类，他也能是少参与就少与参。
对于公司说来，赵六这类工员，个人力能公司还是非常认的可；让他与参新产品、新项目的发开，肯定比刚刚从外面进引的人，要好很。多但这类员工对这事些一向不是很极积，公司只能新让人去做，败失风险大大增加、也很易容错失市场会机。
1、“底薪+提成”模式的作副用
就是员工一旦积累一了定的客户之，后收入就开始于偏稳定，至甚旱涝保守。如比赵六刚入一职两年血气刚方，干劲十足在，最初的一年两里业绩不翻断番，收入也很提快升起来收。入多了、客户了多之后他，把大量时间用在跟客进户、维护客上户，业绩增长陷停入滞，也他开始安于状现。
往往销售工作中开，发客户、开新拓市场，售销人员需要付出的力努会非大常；而等到客户稳下定来，市场成之熟后，往不往需要再像以前么那拼。而纯单的“底薪+提成”模式，会让员工把开过发程、开拓市场成当一项投资，开拓段阶多多力努，客户稳定、市场成熟之就后坐收“投回资报”了。
2、企业员对工的价评过于单一也会导员致工失狼去性
比如很多公司仅仅以绩业论功行，赏并没有那对些对企有业长远价值的事进情行激。励比如赵六由几于年前的积累业，绩一直稳定在司公中等靠前，认他为能持保自己的业绩就以可了，不愿意花精出力参与开拓市新场、开发新产这品类事情，给新做人培训、传经授验这事类，他也能是少参与就少与参。
对于公司说来，赵六这类工员，个人力能公司还是非常认的可；让他与参新产品、新项目的发开，肯定比刚刚从外面进引的人，要好很。多但这类员工对这事些一向不是很极积，公司只能新让人去做，败失风险大大增加、也很易容错失市场会机。
这是一款绝对超级给力车型，2022年比亚迪宋PLUS DM-i累计销量突破29万！
根据乘联会数据显示， 比亚迪10月销量名列国内车企榜首，创纪录地达到217816辆，同比涨幅142.2 %，全年累计销售接近140万辆，同比增长164 %，领跑百万级头部车企。其中，宋PLUS DM-i 在10月销量为50072辆， 较上月增长25 %，不仅首次实现单月销量破5万，还斩获了新能源和SUV两大品类的双料月度冠军。
大势中的比亚迪，百万级头部的快速迭代
中国汽车市场正处在智能新能源汽车的快速变革进程中，用户对变化和创新的期待明显高于全球其他地区。在大趋势下，比亚迪积极谋划布局，持续创新引领，在瞬息万变的环境中把握战略主动。
面对疫情下的经济波动，以及芯片紧张和原材料价格上涨等诸多风险因素，比亚迪果断进行战略聚焦，成为全球首个官宣正式停产燃油车的企业，今年的销量却不降反升。在产品端，比亚迪先后推出了宋PLUS DM-i AWD版和极致享受的宋PLUS DM- i 5G版，在竞争激烈的细分市场中加速产品迭代，占得先机。
作为单一车型，宋PLUS DM-i约占到比亚迪10月销量的23%，1-10月累计销售已经突破了29万辆，成为百万级头部车企中的头部车型，不仅创造了单一插混SUV车型前所未有的销量纪录，更引领重塑了混动车型的市场格局。
头部中的头部，精准命中用户利益点
宋PLUS DM-i产品定位准确，命中政策红利点。用户购车可享受上绿牌、全免购置税的政策，对双限城市十分友好，成为当下消费者从燃油车“转投”新能源车的不二之选。
在油价高涨的当下，宋PLUS DM-i兼顾了电车的性能和燃油车的便利性。在DM-i超级混动技术加持下，宋PLUS DM-i可油可电， 其纯电续航可达110km，基本覆盖了用户日常通勤的里程需求；在满油满电情况下，综合续航里程可达1200km+，解决里程焦虑；在亏电情况下，百公里4.4L的出色油耗表现，极大降低了日常用车成本。
同时，宋PLUS DM-i还具备了强大的性能优势。这套由骁云-插混专用1.5L高效发动机与EHS电混组合的超级混动系统，百公里加速仅为7.9s/5.9s（四驱版），比同级燃油车快2秒，堪比2.0T燃油车动力。电机输出直接，动力响应迅速，让用户享受到一踩马上就有的轻快起步和驾驶乐趣。同时，动力输出平顺舒适、底盘侧倾抑制显著、操控稳定性极佳和精准的转向等优势赋于了宋PLUS DM-i更加全面均衡的行驶状态，为用户提供高品质的驾乘体验。
近40万+庞大用户群，实力有口皆碑
上市一年半的时间，宋PLUS DM-i迅速积累了近40万+的庞大用户群体。宋PLUS DM-i的产品力默默支持着他们每日的奔忙，更承载着他们对于美好生活的向往。日复一日的陪伴，宋PLUS DM-i凭借可靠舒适的驾乘体验与用户之间建立起深厚的信赖。庞大的车主群体对宋PLUS DM-i的良好口碑产生了巨量的二次传播效应，不断助推销量持续走高。可以说，是用户对产品的满意度把宋PLUS DM-i推上了当红单品的宝座。
在汽车之家口碑排行榜中，目前有3333名用户对宋PLUS DM- i参与了评价，综合评分4.53，位居同级榜首；在懂车帝系统中，目前有2030人对宋PLUS DM-i参与了评价，综合评分3.87，高于同级别均值3.72。用户集中反馈的车型优点依次为：车内空间出色、动力十足、油耗/用车成本低、配置丰富、静谧性好、驾驶体验好、乘坐舒适、动力输出平顺以及续航里程充沛等。
宋PLUS DM-i在销量上的成功取决于比亚迪对中国消费者的深刻理解：一方面，他们对产品创新抱有很高的期待；另一方面，他们也迫切希望产品无限贴近他们现实生活的场景。销量证明，宋PLUS DM-i就是这样一款车，以鲜明的插电混动基因，回馈了消费者的热切期待。作为百万级头部车企，面对持续变化的新能源汽车市场，比亚迪还将以不断的自我创新来满足用户更多元化的用车需求，以更坚实的产品实力为用户带来高品质的出行生活。
#比亚迪##比亚迪[超话]##宋plus dmi#
根据乘联会数据显示， 比亚迪10月销量名列国内车企榜首，创纪录地达到217816辆，同比涨幅142.2 %，全年累计销售接近140万辆，同比增长164 %，领跑百万级头部车企。其中，宋PLUS DM-i 在10月销量为50072辆， 较上月增长25 %，不仅首次实现单月销量破5万，还斩获了新能源和SUV两大品类的双料月度冠军。
大势中的比亚迪，百万级头部的快速迭代
中国汽车市场正处在智能新能源汽车的快速变革进程中，用户对变化和创新的期待明显高于全球其他地区。在大趋势下，比亚迪积极谋划布局，持续创新引领，在瞬息万变的环境中把握战略主动。
面对疫情下的经济波动，以及芯片紧张和原材料价格上涨等诸多风险因素，比亚迪果断进行战略聚焦，成为全球首个官宣正式停产燃油车的企业，今年的销量却不降反升。在产品端，比亚迪先后推出了宋PLUS DM-i AWD版和极致享受的宋PLUS DM- i 5G版，在竞争激烈的细分市场中加速产品迭代，占得先机。
作为单一车型，宋PLUS DM-i约占到比亚迪10月销量的23%，1-10月累计销售已经突破了29万辆，成为百万级头部车企中的头部车型，不仅创造了单一插混SUV车型前所未有的销量纪录，更引领重塑了混动车型的市场格局。
头部中的头部，精准命中用户利益点
宋PLUS DM-i产品定位准确，命中政策红利点。用户购车可享受上绿牌、全免购置税的政策，对双限城市十分友好，成为当下消费者从燃油车“转投”新能源车的不二之选。
在油价高涨的当下，宋PLUS DM-i兼顾了电车的性能和燃油车的便利性。在DM-i超级混动技术加持下，宋PLUS DM-i可油可电， 其纯电续航可达110km，基本覆盖了用户日常通勤的里程需求；在满油满电情况下，综合续航里程可达1200km+，解决里程焦虑；在亏电情况下，百公里4.4L的出色油耗表现，极大降低了日常用车成本。
同时，宋PLUS DM-i还具备了强大的性能优势。这套由骁云-插混专用1.5L高效发动机与EHS电混组合的超级混动系统，百公里加速仅为7.9s/5.9s（四驱版），比同级燃油车快2秒，堪比2.0T燃油车动力。电机输出直接，动力响应迅速，让用户享受到一踩马上就有的轻快起步和驾驶乐趣。同时，动力输出平顺舒适、底盘侧倾抑制显著、操控稳定性极佳和精准的转向等优势赋于了宋PLUS DM-i更加全面均衡的行驶状态，为用户提供高品质的驾乘体验。
近40万+庞大用户群，实力有口皆碑
上市一年半的时间，宋PLUS DM-i迅速积累了近40万+的庞大用户群体。宋PLUS DM-i的产品力默默支持着他们每日的奔忙，更承载着他们对于美好生活的向往。日复一日的陪伴，宋PLUS DM-i凭借可靠舒适的驾乘体验与用户之间建立起深厚的信赖。庞大的车主群体对宋PLUS DM-i的良好口碑产生了巨量的二次传播效应，不断助推销量持续走高。可以说，是用户对产品的满意度把宋PLUS DM-i推上了当红单品的宝座。
在汽车之家口碑排行榜中，目前有3333名用户对宋PLUS DM- i参与了评价，综合评分4.53，位居同级榜首；在懂车帝系统中，目前有2030人对宋PLUS DM-i参与了评价，综合评分3.87，高于同级别均值3.72。用户集中反馈的车型优点依次为：车内空间出色、动力十足、油耗/用车成本低、配置丰富、静谧性好、驾驶体验好、乘坐舒适、动力输出平顺以及续航里程充沛等。
宋PLUS DM-i在销量上的成功取决于比亚迪对中国消费者的深刻理解：一方面，他们对产品创新抱有很高的期待；另一方面，他们也迫切希望产品无限贴近他们现实生活的场景。销量证明，宋PLUS DM-i就是这样一款车，以鲜明的插电混动基因，回馈了消费者的热切期待。作为百万级头部车企，面对持续变化的新能源汽车市场，比亚迪还将以不断的自我创新来满足用户更多元化的用车需求，以更坚实的产品实力为用户带来高品质的出行生活。
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#智慧观察# 【陕汽商用车轩德E9纯电动物流车型荣获“绿色节能利器”荣誉称号】在节能减排的大趋势下，陕汽商用车聚焦城市物流配送与市政环卫等市场，积极着手开展纯电动载货车的研发布局。2013年，陕汽商用车新能源轩德E9纯电动物流轻卡载货车项目组成立。为契合行业发展的需求，陕汽商用车深入进行市场调研，挖掘市场对纯电动轻卡的技术要求和结构特点，历时长达4年、单台累计20万公里的测试验证，轩德E9纯电动物流车问世。作为陕汽集团绿色化出行的落地产品，轩德E9成为新时代纯电动轻卡的性能标杆，广泛覆盖城市快递、商超配送、零担、冷链运输等细分市场。陕汽商用车以EV纯电为主进行高承载、低能耗、高安全、高可靠性的研究与推广；提供多技术路线、多平台的全系列新能源商用车解决方案，先后在轩德E9纯电动轻卡载货车平台上开发出多源一体化混合动力轻型载货车和氢燃料车型，借助轩德E9纯电动平台基础，拓展出中、重、轻全系列商用车解决方案，陕汽商用车新能源产品已实现4.5t-49t全覆盖。#秦创原智慧交通创新驱动平台#
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