喜！大！普！奔！

从今日起

全国首例动车、地铁同台交互换乘

在成灌快铁犀浦站正！式！施！行！

这意味着以后地铁换乘动车将变得更方便、更节省时间啦！

过去需要9分钟以上，

现在全部只要15秒！15秒！

曾几何时，小早坐地铁到犀浦换成动车，到站一看结果还有几分钟动车就开了，立马心急火燎的冲下地铁站，奔向动车站取票、安检、检票、爬楼再上车。而现在，谁也阻挡不了我们慢悠悠的脚步了！

就问你一句话：

激不激动！！！

高不高兴！！！

这个看起来不明觉厉的新政策究竟会带来啥？小早今天就带大家去实地体验一把~

成灌快铁犀浦站从设计上是动车、地铁同站台设计，站台正中是两条并行的地铁2号线轨道，站台两侧是动车轨道。地铁站闸机和动车站闸机之间，目测距离间隔约15米。

在过去，市民乘坐动车到达犀浦站后只能同台单向换乘地铁，乘坐地铁的市民却无法同台换乘高铁动车组。而现在，市民乘坐地铁2号线到达犀浦站后，持有当日有效高铁车票或中铁银通卡，便能实现列车开车前15分钟内同站台无缝快速换乘的便捷服务。

从今天起，地铁换乘动车只需两步就能“跨过这15米”：

第一：

坐地铁二号线到终点站犀浦站

第二：

走出地铁门往左边看

随着地铁2号线终点站——犀浦站的到达，小早走下地铁，按照地面换乘标志指引，短短1分钟左右步行便来到成灌快铁犀浦站地铁、动车同台交互换乘的验票区域。

高铁、地铁同台换乘

据小早亲测，从地铁下车到走上动车，只需要在同站台上的自动售取票设备购票或取票，随后走过验票区域进行票、证、人验证，分别再通过高铁检票闸机进行检票，符合当前检票车次的旅客可通过地铁出站闸机验证，便到达了高铁乘车站台。同台换乘节省了出站再进站、安检等环节。

高铁验票进站

高铁实名制验票

成都车站客运值班员舒林告诉小早，经过成都铁路局同地铁局的交尾协商、安检互信等准备工作后实现了地铁与目前一天21趟动车的同台交互换乘。同站换乘主要针对于成灌列车开车前15分钟到站的乘客，可以免去他们上下楼、出站进站等繁琐而直接通过同站台无缝快速换乘便捷服务，一般来说，可以节省乘客15分钟左右的时间。

乘客在自助取票机取票

舒林特别提醒说：“因为站台本身空间有限，为避免过度拥堵，若是提前到站15分钟以上的乘客，可以在换乘处的自动售取票机取票后，下至高铁候车大厅休息候车。”

从地铁站台进入高铁站台

“地铁外的站台属于快捷公交场所，我们以乘客快进快出为原则加强引导，”犀浦地铁站站长叶丽文说，“通过人工和广播、屏幕等方式对乘客及时提供引导和帮助，疏通候车区拥挤压力。”

下了地铁可根据“箭头”同台换乘动车

市交委负责人告诉小早，本次同台换乘的措施可以调高地铁、动车换乘效率，节约市民出行时间，就成灌快铁下一步还会通过增购新型动车，便捷支付与票制协同，加密发车频次来进一步提升公交化运营水平，实现铁路、公交运能匹配。

乘客通过高铁检票闸口（吴正琪摄）

叶玉兴老先生从成都前往都江堰，体验了地铁到动车的便捷同台换乘后，他兴奋地告诉记者：“地铁、动车同站换乘可以节省我10来分钟，这项服务实施对于乘客很重要。以前我为了不错过动车发车，不能是休闲的走过去，而是要赶时间。现在我下了地铁可以漫步慢走地赶上动车，实在是很方便。”

随处可见的换乘提示

亲身试验以后，小早还给大家整理了一个注意事项

前方高能！！！

第一，地铁同台交互换乘动车，主要针对动车组开车前15分钟以内的旅客。如果离开车超过这一时间的，工作人员会通过人员引导和广播，建议乘客去高铁候车厅等候——这意味着还是要走传统流程，“因为站台面积非常有限，也没有座位等设备，这是出于安全和舒适考虑。”成灌快铁犀浦站相关负责人舒林介绍。

乘客乘坐动车

第二，此次新政主要是便利地铁换乘高铁乘客。高铁换乘地铁呢？早在地铁2号线建成时就实现同台交互换乘了。也就是说，过去是动车可以同台换乘地铁，而地铁换乘动车救药出站后重新持票安检进站。

乘客刷票出地铁站

继续高能>>>

为什么地铁换乘高铁要晚这么久才实现？还有其他车站会实现动车地铁交互换乘吗？全国其他地方为啥没实现？

成都铁路局相关负责人回答：之所以这件事不容易，因为它的实现需要两个关键条件：

第一，车站从设计建造上就要是地铁高铁同站台；

第二，由于铁路的安检等级比城市公共交通高，因此要实现同台换乘，就需要铁路系统与公交系统进行安检互信，这涉及一系列合作，成灌快铁犀浦站满足这两个条件。

但成都铁路局管辖范围内，目前还没有其他车站满足这些条件。成都市交委相关负责人介绍，正在研究新的可能。

怎么样？

如此便利的无缝换乘

要不要

跟小早约一波感受一把~