帝国400真的是一台超值的原汁原味真古好车，颜值极高，声音好听，低扭充沛，档位清晰。不但对得起它的价格，甚至可以说物超所值了。这车我真是越骑越爱，值得收藏。卖的不好基本上就是大部分国内摩托玩家属于加强版鬼火少年心态，品味太差。
说说骑半年的缺点，也是准备改进的部分
1.漆水质感太差，准备换一套顶级漆水，已提上日程了
2.排气前段略丑，准备更换全段，已提上日程
3.镀铬件太少发动机排气管都是大黑疙瘩…..不过本车象牙白色倒是确实和镀铬件不太搭，可以接受，不准备换
4.刹车疲软，尤其后刹，不知道能不能换一套brembo，最差至少要把刹车皮换了，已提上日程
5.车架焊点宛如鸟屎一般…….没救，黑的看不到
6.布线太差，想办法改
7.螺丝质量太差，有些已经生锈了，以后考虑换全套钛合金螺丝，不知道靠谱不靠谱
8.坐垫角度奇怪，骑着骑着人就骑油箱上了。解决办法：削薄后部，现在很舒服。
9.车把靠前，不太舒服，解决办法：已更换雁把，现在很舒服
10.卤素大灯还没手电筒亮，解决办法：换led灯泡，但其实复古车可以换但没必要
说说骑半年的缺点，也是准备改进的部分
1.漆水质感太差，准备换一套顶级漆水，已提上日程了
2.排气前段略丑，准备更换全段，已提上日程
3.镀铬件太少发动机排气管都是大黑疙瘩…..不过本车象牙白色倒是确实和镀铬件不太搭，可以接受，不准备换
4.刹车疲软，尤其后刹，不知道能不能换一套brembo，最差至少要把刹车皮换了，已提上日程
5.车架焊点宛如鸟屎一般…….没救，黑的看不到
6.布线太差，想办法改
7.螺丝质量太差，有些已经生锈了，以后考虑换全套钛合金螺丝，不知道靠谱不靠谱
8.坐垫角度奇怪，骑着骑着人就骑油箱上了。解决办法：削薄后部，现在很舒服。
9.车把靠前，不太舒服，解决办法：已更换雁把，现在很舒服
10.卤素大灯还没手电筒亮，解决办法：换led灯泡，但其实复古车可以换但没必要
好骑不贵，单盘，油碟，宽胎，外扩把，碳轮。好几年前我心心念的东西，现在成了主流。ee钛合金曲柄～moots routt rsl weir手编轮，落差2.5公分配合40c外胎，美滋滋啊。基本上全美系风格，套件美国sram ，车架美国moots ，牙盘美国ee，连盘片都是美国狼牙进口盘片，座杆也是美国闪电，坐垫也是美国闪电。整车不带脚踏8.2公分。没太在意重量，其实做到七公斤不难。
【“名不见经传”，却早已打开国际市场，秦皇岛这家企业目标远大】（全媒体记者：刘剑）在日前结束的2022年秦皇岛市体育产业创新创业大赛上，由河北航轮科技有限公司自主设计研发的钛合金自行车车架获得优秀奖。就是这家在秦皇岛本土“名不见经传”的企业，却早已打开国际市场，每年出口量可达产能的60%以上。
步入位于昌黎县工业园区的河北航轮科技有限公司，记者首先看到的并不是生产车间、研发团队，而是一座6000余平方米的具有奥运标准的小轮车训练、比赛场馆。
场馆内，甘肃省自由式小轮车队队员们在教练闫一指导下，正在紧张地训练。
只有12岁的队员龚泽城说，自己刚刚参训半年，进步很快，“我的新战车车架是钛合金的，既轻便刚性又好，坐在上面总有飞翔的感觉！”
闫一告诉记者，龚泽城之所以成绩提高得这么快，归功于河北航轮科技有限公司训练车辆和专业训练场地，“河北航轮生产的钛合金小轮车，强度与重量比高出一般的自行车架30%以上，而这块训练场地达到奥运会标准，特别感谢河北航轮给我们提供这样专业的训练工具和场地。”
钛合金重量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀，被广泛运用于航空航天技术领域。河北航轮通过不断研究、试验，成功将钛合金焊接技术运用于自行车架、车把等零部件的生产，在1992年就研制出国内第一台钛合金自行车。经过多年发展，河北航轮吸收了国外顶级设计元素，在车架上有了更好的细节处理，现已成为国内最大的钛合金自行车架制造商，国内市场占有率达80%以上，60%以上的车架出口海外。2021年销售额达2300万元。
钛合金自行车到底好在哪里？河北航轮副总经理费佳奇作出了生动的解答：“人在车上会有种奇妙的‘人车合一’贴服感，即使在越野路面撒欢，其滤震的感觉也有非常好的缓冲。”
为满足不同功能需求，河北航轮创办了自主品牌Hi-Light，分为山地、公路、郊游、铁人三项、小轮车、小径车、滑步车等近10个系列、50多种型号规格，是高端运动自行车架生产研发的排头，国内市场占有率80％，全球市场占有率达25％。家住北戴河的周建国骑龄已超10年，对今年新买的一辆Hi-Light爱不释手：“路面越颠簸，越能体会到钛合金‘软而不绵’的优势——既吸收了地面对身体尤其是对臂部的冲击力，又不泄力。”
为发展骑行运动，延长产业链条，2021年，河北航轮与河北省体育局合作建设航轮体育综合馆，占地6000平方米，是目前国内为数不多的、符合奥运会比赛标准的专业自由式小轮车固定比赛场地之一，吸引了河南、福建、河北省队来此训练。教练闫一介绍：“我们看中的不仅仅这里有专业的训练场地，更有训练器材的保障。有了场地和器材保障后，队员们的成绩提升速度较快。”费佳奇告诉记者，综合馆仅仅运营一年多时间，就已经培养出多位运动健将，其中，吴奕宸在全国比赛中获得季军。
“要想走得更远，一定要有自己的文化。”这是河北航轮科技有限公司董事长刘春宇的经营理念。在他的规划中，除了为国家培养专业运动员提供器材、场地外，还要举办国内国际赛事；除为专业运动队提供保障外，还要发展骑行文化，探索骑行研学，创建骑行俱乐部，建设碣石山航轮国际山地公园和航轮自行车主题运动公园，开展儿童骑行营、亲子夏令营等活动。
刘春宇表示，目前，公司从设计、生产、销售，到场馆建设、培训、比赛，航轮正在形成自己的产业闭环。
“我们目标是把秦皇岛打造成自行车生产、运动、培训基地，让骑行成为秦皇岛体育产业新名片，成为秦皇岛建设国际一流旅游城市新亮点，以优异成绩向党的二十大献礼。”刘春宇说。https://t.cn/A6oqI6Ae
步入位于昌黎县工业园区的河北航轮科技有限公司，记者首先看到的并不是生产车间、研发团队，而是一座6000余平方米的具有奥运标准的小轮车训练、比赛场馆。
场馆内，甘肃省自由式小轮车队队员们在教练闫一指导下，正在紧张地训练。
只有12岁的队员龚泽城说，自己刚刚参训半年，进步很快，“我的新战车车架是钛合金的，既轻便刚性又好，坐在上面总有飞翔的感觉！”
闫一告诉记者，龚泽城之所以成绩提高得这么快，归功于河北航轮科技有限公司训练车辆和专业训练场地，“河北航轮生产的钛合金小轮车，强度与重量比高出一般的自行车架30%以上，而这块训练场地达到奥运会标准，特别感谢河北航轮给我们提供这样专业的训练工具和场地。”
钛合金重量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀，被广泛运用于航空航天技术领域。河北航轮通过不断研究、试验，成功将钛合金焊接技术运用于自行车架、车把等零部件的生产，在1992年就研制出国内第一台钛合金自行车。经过多年发展，河北航轮吸收了国外顶级设计元素，在车架上有了更好的细节处理，现已成为国内最大的钛合金自行车架制造商，国内市场占有率达80%以上，60%以上的车架出口海外。2021年销售额达2300万元。
钛合金自行车到底好在哪里？河北航轮副总经理费佳奇作出了生动的解答：“人在车上会有种奇妙的‘人车合一’贴服感，即使在越野路面撒欢，其滤震的感觉也有非常好的缓冲。”
为满足不同功能需求，河北航轮创办了自主品牌Hi-Light，分为山地、公路、郊游、铁人三项、小轮车、小径车、滑步车等近10个系列、50多种型号规格，是高端运动自行车架生产研发的排头，国内市场占有率80％，全球市场占有率达25％。家住北戴河的周建国骑龄已超10年，对今年新买的一辆Hi-Light爱不释手：“路面越颠簸，越能体会到钛合金‘软而不绵’的优势——既吸收了地面对身体尤其是对臂部的冲击力，又不泄力。”
为发展骑行运动，延长产业链条，2021年，河北航轮与河北省体育局合作建设航轮体育综合馆，占地6000平方米，是目前国内为数不多的、符合奥运会比赛标准的专业自由式小轮车固定比赛场地之一，吸引了河南、福建、河北省队来此训练。教练闫一介绍：“我们看中的不仅仅这里有专业的训练场地，更有训练器材的保障。有了场地和器材保障后，队员们的成绩提升速度较快。”费佳奇告诉记者，综合馆仅仅运营一年多时间，就已经培养出多位运动健将，其中，吴奕宸在全国比赛中获得季军。
“要想走得更远，一定要有自己的文化。”这是河北航轮科技有限公司董事长刘春宇的经营理念。在他的规划中，除了为国家培养专业运动员提供器材、场地外，还要举办国内国际赛事；除为专业运动队提供保障外，还要发展骑行文化，探索骑行研学，创建骑行俱乐部，建设碣石山航轮国际山地公园和航轮自行车主题运动公园，开展儿童骑行营、亲子夏令营等活动。
刘春宇表示，目前，公司从设计、生产、销售，到场馆建设、培训、比赛，航轮正在形成自己的产业闭环。
“我们目标是把秦皇岛打造成自行车生产、运动、培训基地，让骑行成为秦皇岛体育产业新名片，成为秦皇岛建设国际一流旅游城市新亮点，以优异成绩向党的二十大献礼。”刘春宇说。https://t.cn/A6oqI6Ae
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