上海开山气体压缩机有限公司回首十年发展历程
时光荏苒，上海开山气体压缩机有限公司，自2012年创立以来，已然走过了十个春秋。
回想当初，集团决定开展气体压缩机业务的初衷，是要将技术领先的专利型线技术应用到石油、天然气、炼化、煤化工等专业领域，利用其高效、低噪、稳定等性能优势，从而实现我国工艺压缩机领域的技术升级，并将工艺（气体）压缩机业务发展成为集团支柱产业。十年栉风沐雨，开山气体实现了从无到有，从有到优的蜕变。
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道阻且长，行则将至。进军高技术含量、高附加值的工艺气体压缩机领域，绝非朝夕之功。但开山利用自身技术研发优势，埋头苦干，在各个行业和不同应用领域实现了从0到1、从1到10的突破，让开山的工艺压缩机业务化蛹成蝶，打开了快速发展的通道。
开山工艺气压缩机，在低振动、低噪声、高能效方面已凸显优势，成为同业客户参观的典范
开山气体压缩机有限公司同时在气体压缩机和工艺压缩机两个领域入手，借着国家对非常规天然气开发的政策利好，在煤层气市场持续发力。经过十年的不懈耕耘，开山与国内外知名能源公司展开深度合作，在煤矿资源丰富的山西沁水盆地，打下了大半壁江山，奠定了坚实的市场基础。
煤层气压缩机
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近几年，随着国家提出了“碳达峰”、“碳中和”的明确目标，开山气体压缩机有限公司抓住这一重要历史机遇，在煤炭清洁利用的焦炉煤气、荒煤气、炉气等含氢混合原料气压缩机开发应用上取得了丰硕的成果，并聚焦氢能社会建设，在氢能生产、存储应用取得了突破。
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八一钢厂欧冶炉焦炉煤气螺杆式压缩机
同时，开山气体压缩机公司在石油炼化技术升级，在炼化尾气、解析气、原料气等领域的成功应用也获得客户好评，与宝武集团、中国石化、中化集团、河钢集团、新疆广汇能源、新地能源、晋能控股、华新燃气、新奥燃气、沃能化工等国内知名企业建立了良好的合作关系。
自2015年以来，开山气体压缩机公司先后在山西、新疆、江苏、河北参与建设多个煤炭清洁利用项目，先后为客户提供了行业内流量最大、排压最高的无油工艺螺杆压缩机，单机功率高达7400kW。
值得骄傲的是，开山气体压缩机业务板块团队成员锐意进取、不断实现技术革新，突破了传统技术引进和仿制的工艺螺杆压缩机单机流量、单级排气压力的限制，拓宽了工艺螺杆压缩机的工况应用范围，为传统化工工艺流程带来了革命性的突破，真正做到了人无我有，人有我优。《年产 50台 KSG系列大型气体螺杆压缩机项目》获得国家发改委2013年重点产业振兴与技术改造项目支持计划；焦炉煤气压缩机组成功申报2014年浙江省装备制造业重点领域首台(套）和优秀工业新产品，2015年KSG系列工艺气压缩机获得浙江省科技计划重大科技专项重点工业项目；所承接的宝武集团八一钢铁还原煤气压缩机组，因其先进的设计、稳定的性能，为用户带来了良好的体验，还接受了央视大国重器栏目组的采访。
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团队照片
因为业绩突出、经验丰富，开山气体压缩机公司还起草《螺杆水蒸气压缩机JB/T 13964-2020》，参与了《煤层气压缩机JB/T 12949-2016》等行业标准的编制。
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与此同时，在集团公司全球化布局的战略背景下，开山气体压缩机还扬帆出海，远销俄罗斯、中东地区、印度、东南亚及澳洲等等海外市场。
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展望未来，开山气体压缩机有限公司对标国外知名的工艺压缩机厂商，积蓄能力，厚积薄发。在除了聚焦螺杆工艺压缩机的同时，还将业务拓展至高压往复气体、工艺压缩机和工业冰机，抓住中国先进制造业面临核心能力不足，国产替代大势所趋的机遇，促进公司持续成长，努力成为集团重要的业务增长极。
声明：本平台部分文章为转载，版权归原作者及原出处所有，并不用于任何商业目的。我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，请及时联系。本站拥有对此声明的最终解释权。
时光荏苒，上海开山气体压缩机有限公司，自2012年创立以来，已然走过了十个春秋。
回想当初，集团决定开展气体压缩机业务的初衷，是要将技术领先的专利型线技术应用到石油、天然气、炼化、煤化工等专业领域，利用其高效、低噪、稳定等性能优势，从而实现我国工艺压缩机领域的技术升级，并将工艺（气体）压缩机业务发展成为集团支柱产业。十年栉风沐雨，开山气体实现了从无到有，从有到优的蜕变。
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道阻且长，行则将至。进军高技术含量、高附加值的工艺气体压缩机领域，绝非朝夕之功。但开山利用自身技术研发优势，埋头苦干，在各个行业和不同应用领域实现了从0到1、从1到10的突破，让开山的工艺压缩机业务化蛹成蝶，打开了快速发展的通道。
开山工艺气压缩机，在低振动、低噪声、高能效方面已凸显优势，成为同业客户参观的典范
开山气体压缩机有限公司同时在气体压缩机和工艺压缩机两个领域入手，借着国家对非常规天然气开发的政策利好，在煤层气市场持续发力。经过十年的不懈耕耘，开山与国内外知名能源公司展开深度合作，在煤矿资源丰富的山西沁水盆地，打下了大半壁江山，奠定了坚实的市场基础。
煤层气压缩机
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近几年，随着国家提出了“碳达峰”、“碳中和”的明确目标，开山气体压缩机有限公司抓住这一重要历史机遇，在煤炭清洁利用的焦炉煤气、荒煤气、炉气等含氢混合原料气压缩机开发应用上取得了丰硕的成果，并聚焦氢能社会建设，在氢能生产、存储应用取得了突破。
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八一钢厂欧冶炉焦炉煤气螺杆式压缩机
同时，开山气体压缩机公司在石油炼化技术升级，在炼化尾气、解析气、原料气等领域的成功应用也获得客户好评，与宝武集团、中国石化、中化集团、河钢集团、新疆广汇能源、新地能源、晋能控股、华新燃气、新奥燃气、沃能化工等国内知名企业建立了良好的合作关系。
自2015年以来，开山气体压缩机公司先后在山西、新疆、江苏、河北参与建设多个煤炭清洁利用项目，先后为客户提供了行业内流量最大、排压最高的无油工艺螺杆压缩机，单机功率高达7400kW。
值得骄傲的是，开山气体压缩机业务板块团队成员锐意进取、不断实现技术革新，突破了传统技术引进和仿制的工艺螺杆压缩机单机流量、单级排气压力的限制，拓宽了工艺螺杆压缩机的工况应用范围，为传统化工工艺流程带来了革命性的突破，真正做到了人无我有，人有我优。《年产 50台 KSG系列大型气体螺杆压缩机项目》获得国家发改委2013年重点产业振兴与技术改造项目支持计划；焦炉煤气压缩机组成功申报2014年浙江省装备制造业重点领域首台(套）和优秀工业新产品，2015年KSG系列工艺气压缩机获得浙江省科技计划重大科技专项重点工业项目；所承接的宝武集团八一钢铁还原煤气压缩机组，因其先进的设计、稳定的性能，为用户带来了良好的体验，还接受了央视大国重器栏目组的采访。
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团队照片
因为业绩突出、经验丰富，开山气体压缩机公司还起草《螺杆水蒸气压缩机JB/T 13964-2020》，参与了《煤层气压缩机JB/T 12949-2016》等行业标准的编制。
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好物推荐 | 点亮生活的音符的【音符衣架】[音乐]
有人说，生活其实就像一首歌，
有悲伤也有快乐
我们所遇见的不同的美好，
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1⃣精致小巧的造型，不占用过多空间
2⃣拱形框架有如音符，赋予空间生动美感
3⃣衣架侧边自带穿衣镜，可自由选配与否
4⃣镜子背面选用软木板，收纳日常小物件
5⃣加粗衣杆+井字结构+齿榫工艺，坚实稳固
6⃣下方平铺置物空间，通透收纳更加随心
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【欧洲防务局用“拉胀材料”研发新一代装甲】据西班牙防务新闻网站11月4日报道，欧洲防务局10月20日启动了一项关于使用新型金属材料作为防弹装甲的研发项目。
报道称，该项目的缩写名称为AMALIA，全称为“用于轻型装甲的金属拉胀结构和材料的增材制造”。该项目是基于对被称为“拉胀材料”的新型材料的研究。拉胀材料的特殊特性可能将有助于装甲部件的设计和制造，尤其是用于车辆的装甲部件。
一般来讲，我们认为柔性材料在受到拉伸时，其横截面的面积将变小，但是有一类材料的表现正好相反。也就是说，当受到拉伸时，它们的横截面面积将变大。从技术上讲，它们是具有负泊松比的材料。
它们就是拉胀材料。直到近些年，研究人员才通过应用数学模型对它们进行了细致分析。在开发了第一批模型后，研究人员得出的结论是，这些材料的内部是由一系列相互连接的正方形单元构成的。这些正方形单元被描述为一种刚性旋转子单元。当这些子单元被旋转时，材料的密度会随着其厚度的增加而降低。
研究人员已经在研究这种材料的可能应用，以利用它们的特性，来制造用于医疗用途的人造组织，或者用于我们现在所说的用途，即制造新一代装甲。理论上，在发生剧烈撞击时，这种材料会在撞击区域变得更为密实，并能吸收更多能量，从而提供更高水平的防护。
装甲车辆的防护问题提出了一个众所周知的挑战，即随着装甲的增多增厚，车辆的防护水平得以提高，但需要更强有力的推进装置，而且成本会出现飙升。因此，如果能够通过增材制造工艺实现拉胀材料的应用，可能将为新型装甲的研发开辟一条新路。
报道称，七个欧洲防务局成员国（意大利、捷克、法国、德国、波兰、罗马尼亚和斯洛文尼亚）已投入500万欧元，用于启动将由一家意大利材料研究机构领导的研发工作。
鉴于这项技术的研发尚处于初期阶段，研发工作将侧重于开发数值模型和模拟分析，以研究拉胀材料吸收能量的方式以及如何制造它们。（参考消息）
报道称，该项目的缩写名称为AMALIA，全称为“用于轻型装甲的金属拉胀结构和材料的增材制造”。该项目是基于对被称为“拉胀材料”的新型材料的研究。拉胀材料的特殊特性可能将有助于装甲部件的设计和制造，尤其是用于车辆的装甲部件。
一般来讲，我们认为柔性材料在受到拉伸时，其横截面的面积将变小，但是有一类材料的表现正好相反。也就是说，当受到拉伸时，它们的横截面面积将变大。从技术上讲，它们是具有负泊松比的材料。
它们就是拉胀材料。直到近些年，研究人员才通过应用数学模型对它们进行了细致分析。在开发了第一批模型后，研究人员得出的结论是，这些材料的内部是由一系列相互连接的正方形单元构成的。这些正方形单元被描述为一种刚性旋转子单元。当这些子单元被旋转时，材料的密度会随着其厚度的增加而降低。
研究人员已经在研究这种材料的可能应用，以利用它们的特性，来制造用于医疗用途的人造组织，或者用于我们现在所说的用途，即制造新一代装甲。理论上，在发生剧烈撞击时，这种材料会在撞击区域变得更为密实，并能吸收更多能量，从而提供更高水平的防护。
装甲车辆的防护问题提出了一个众所周知的挑战，即随着装甲的增多增厚，车辆的防护水平得以提高，但需要更强有力的推进装置，而且成本会出现飙升。因此，如果能够通过增材制造工艺实现拉胀材料的应用，可能将为新型装甲的研发开辟一条新路。
报道称，七个欧洲防务局成员国（意大利、捷克、法国、德国、波兰、罗马尼亚和斯洛文尼亚）已投入500万欧元，用于启动将由一家意大利材料研究机构领导的研发工作。
鉴于这项技术的研发尚处于初期阶段，研发工作将侧重于开发数值模型和模拟分析，以研究拉胀材料吸收能量的方式以及如何制造它们。（参考消息）
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