从今天开始追黑镜系列！
刚刚上崔明星课看了黑镜系列的第二季第二集 感觉好厉害 我觉得厉害的点不在于他拍的怎么样 而是在于这集告诉了我们什么 确实会引发我很强烈的思考
正义虽会迟到但是一定不会缺席 恶人终将得到惩罚 如果作为一位旁观者 靠着以恶制恶的方式来对恶人进行精神上无限的折磨 那注定会是一种病态的心理
刚开始看的时候确实感觉很解气 感觉恶人就该去体会一下在她的罪恶行径中的那位受害者的心境 可是如果旁人凭着这一点作为自己声名远播的噱头 靠着折磨恶人来为自己吸引热度 说到底还是会引发对于社会现象的思考
剧中也掺杂着一些关于媒体人的一些行为 确实会给我心中带来一杆秤 我还是会觉得人性本善 即使是惩戒恶人也要依章办事 尤其是在这集里面作为导演作为编剧在面对种种诱惑的时候 自己心里面需要有一定的衡量 正义的一方永远是对的 不要被现实中暂时的利去蒙蔽自己 自己必须要有所取舍 否则注定走不长远
刚刚上崔明星课看了黑镜系列的第二季第二集 感觉好厉害 我觉得厉害的点不在于他拍的怎么样 而是在于这集告诉了我们什么 确实会引发我很强烈的思考
正义虽会迟到但是一定不会缺席 恶人终将得到惩罚 如果作为一位旁观者 靠着以恶制恶的方式来对恶人进行精神上无限的折磨 那注定会是一种病态的心理
刚开始看的时候确实感觉很解气 感觉恶人就该去体会一下在她的罪恶行径中的那位受害者的心境 可是如果旁人凭着这一点作为自己声名远播的噱头 靠着折磨恶人来为自己吸引热度 说到底还是会引发对于社会现象的思考
剧中也掺杂着一些关于媒体人的一些行为 确实会给我心中带来一杆秤 我还是会觉得人性本善 即使是惩戒恶人也要依章办事 尤其是在这集里面作为导演作为编剧在面对种种诱惑的时候 自己心里面需要有一定的衡量 正义的一方永远是对的 不要被现实中暂时的利去蒙蔽自己 自己必须要有所取舍 否则注定走不长远
【青铜独家 | 哪吒U-Ⅱ焕新上市，“3大维度15项升级”有何亮点？】10月10日，哪吒汽车旗下“超长续航智能纯电SUV”哪吒U-Ⅱ焕新上市。此次哪吒U-Ⅱ共推出哪吒U-Ⅱ 400 Lite、哪吒U-Ⅱ 400、哪吒U-Ⅱ 500、哪吒U-Ⅱ 610四款车型，补贴后官方售价为12.98万元-15.98万元。
同步推出的还有两款智能辅助驾驶选装包，“智驾包0.88万元”、“尊驾包1.28万元”。用户可在哪吒U-Ⅱ 400/500/610三款车型上进行选装。
据厂家介绍，秉承“科技平权”的价值观，哪吒U-Ⅱ主要围绕“智能、外观、安全”3大维度进行15项焕新升级。其中，有三大亮点值得关注。
首先，哪吒将用户感知度较高的高价值配置做了“准标配”。像高通骁龙8155高性能车规级芯片、双12.3英寸+8英寸的三屏设计、感应式电动尾门、自动大灯、自动雨刷等，除入门款400 Lite外，均搭载在400、500和610车型上。
“用户免去了在不同配置间比较取舍的麻烦，只需要按照自己的需求选择电池大小即可。400、500、610分别对应的是该车型的续航里程。”厂家表示，“即便是400 Lite，也并非丐版，其同样拥有双12.3英寸悬浮屏、星幕全景天窗、哪吒AI语音助手、车顶行李架、V2L对外放电等丰富的功能配置。”
对比竞品会发现，在15元级纯电市场，全里程车型标配高通8155芯片的应该只有哪吒U-Ⅱ。得益于高性能硬件，哪吒U-Ⅱ座舱APP启动时间加速64%，系统启动时间加速47%，语音唤醒时间小于300毫秒，并且仪表屏、中控屏、空调屏等可实现“多屏互动”。
此外，哪吒U-Ⅱ的车机还配备了高德定制化车载导航，哪吒AI语音助手功能也支持覆盖度达99%的“可见即可说”语音操作。从硬件配置和使用体验上来看，升级后的哪吒U-Ⅱ在同级竞品中具有明显优势。
本次焕新的第二大亮点在智驾选装包，除400 Lite外，不同续航里程车型用户可选择相应的，智驾选装包。
选装包包括地平线征程3高效能车载智能芯片，该芯片基于地平线自主研发的BPU2.0架构，AI算力达到5 TOPs，典型功耗2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性强、安全可靠的特点。与之匹配的感知系统共有22个传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素高感知摄像头、4个环视摄像头。
选装智驾包后，哪吒U-Ⅱ可具备L2.5+级智能驾驶水平。除常见的高速变道辅助HWA、前碰撞预警FCW :2722}">
近两年来，智能驾驶是智能电动车行业内卷的“重灾区”，新车“堆料”已成常态，但受限于法规、技术等种种原因，用户出了高价可实际体验并不好，很多人甚至认为其华而不实。哪吒U-Ⅱ以选装包的形式，将智驾功能分离出来，相当于给了消费者自主选择权。
同时，智驾包提供的配置和功能都很实用，且定价不高，一方面拉低了智驾车型的门槛，另一方面也让用户享受到了实实在在的技术红利。
哪吒U-Ⅱ的第三大亮点，是新增了暗夜机甲黑和星钻魅影粉两套全新的主题造型，用户无需加价就能拥有。
对于推出全新主题造型的原因，企业坦承，此前哪吒U对年轻用户和女性用户的吸引力不及埃安Y、比亚迪元等竞品。此次他们不仅在整体配色上积极向上述消费人群靠拢，更在细节之处满足用户需求。
比如，暗夜机甲黑主题车型不仅轮毂是哑光的，LOGO也做了熏黑处理，卡钳和安全带则是与之相配的荧光绿色，从外到内都增加了凌厉炫酷的色彩；星钻魅影粉除了有女性喜爱的配色，还在主副驾驶都配备了带LED环绕灯的超大美妆镜，以及化妆品储物盒。
当然，这些都属于基础操作，在哪吒U换代之前，想要赢得更多年轻人和女性用户的青睐，哪吒还应在营销层面加强与这些人群的沟通。
笔者认为，哪吒汽车近两年的快速上量，很大程度上得益于其“科技平权”的品牌理念，产品走亲民路线，主打高性价比。此前，哪吒U就号称“15万级智舱天花板”，上市至今累计销量已超6.3万辆，市场表现远超小鹏G3。焕新后的哪吒U-Ⅱ延续了这一优势，产品力较强。
但年轻用户和女性用户在性价比之外，更看重体验感和精神层面的满足，这就需要企业将枯燥的参数和配置表，转化为用户可感知的场景，以及能和亲友炫耀的理由。焕新前，哪吒U已站上月销6000台的台阶，而埃安Y等对手则在向月销2万台的目标发起冲击，鉴于15~25元纯电市场未来将快速增长，哪吒还有很大的发展空间。
同步推出的还有两款智能辅助驾驶选装包，“智驾包0.88万元”、“尊驾包1.28万元”。用户可在哪吒U-Ⅱ 400/500/610三款车型上进行选装。
据厂家介绍，秉承“科技平权”的价值观，哪吒U-Ⅱ主要围绕“智能、外观、安全”3大维度进行15项焕新升级。其中，有三大亮点值得关注。
首先，哪吒将用户感知度较高的高价值配置做了“准标配”。像高通骁龙8155高性能车规级芯片、双12.3英寸+8英寸的三屏设计、感应式电动尾门、自动大灯、自动雨刷等，除入门款400 Lite外，均搭载在400、500和610车型上。
“用户免去了在不同配置间比较取舍的麻烦，只需要按照自己的需求选择电池大小即可。400、500、610分别对应的是该车型的续航里程。”厂家表示，“即便是400 Lite，也并非丐版，其同样拥有双12.3英寸悬浮屏、星幕全景天窗、哪吒AI语音助手、车顶行李架、V2L对外放电等丰富的功能配置。”
对比竞品会发现，在15元级纯电市场，全里程车型标配高通8155芯片的应该只有哪吒U-Ⅱ。得益于高性能硬件，哪吒U-Ⅱ座舱APP启动时间加速64%，系统启动时间加速47%，语音唤醒时间小于300毫秒，并且仪表屏、中控屏、空调屏等可实现“多屏互动”。
此外，哪吒U-Ⅱ的车机还配备了高德定制化车载导航，哪吒AI语音助手功能也支持覆盖度达99%的“可见即可说”语音操作。从硬件配置和使用体验上来看，升级后的哪吒U-Ⅱ在同级竞品中具有明显优势。
本次焕新的第二大亮点在智驾选装包，除400 Lite外，不同续航里程车型用户可选择相应的，智驾选装包。
选装包包括地平线征程3高效能车载智能芯片，该芯片基于地平线自主研发的BPU2.0架构，AI算力达到5 TOPs，典型功耗2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性强、安全可靠的特点。与之匹配的感知系统共有22个传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素高感知摄像头、4个环视摄像头。
选装智驾包后，哪吒U-Ⅱ可具备L2.5+级智能驾驶水平。除常见的高速变道辅助HWA、前碰撞预警FCW :2722}">
近两年来，智能驾驶是智能电动车行业内卷的“重灾区”，新车“堆料”已成常态，但受限于法规、技术等种种原因，用户出了高价可实际体验并不好，很多人甚至认为其华而不实。哪吒U-Ⅱ以选装包的形式，将智驾功能分离出来，相当于给了消费者自主选择权。
同时，智驾包提供的配置和功能都很实用，且定价不高，一方面拉低了智驾车型的门槛，另一方面也让用户享受到了实实在在的技术红利。
哪吒U-Ⅱ的第三大亮点，是新增了暗夜机甲黑和星钻魅影粉两套全新的主题造型，用户无需加价就能拥有。
对于推出全新主题造型的原因，企业坦承，此前哪吒U对年轻用户和女性用户的吸引力不及埃安Y、比亚迪元等竞品。此次他们不仅在整体配色上积极向上述消费人群靠拢，更在细节之处满足用户需求。
比如，暗夜机甲黑主题车型不仅轮毂是哑光的，LOGO也做了熏黑处理，卡钳和安全带则是与之相配的荧光绿色，从外到内都增加了凌厉炫酷的色彩；星钻魅影粉除了有女性喜爱的配色，还在主副驾驶都配备了带LED环绕灯的超大美妆镜，以及化妆品储物盒。
当然，这些都属于基础操作，在哪吒U换代之前，想要赢得更多年轻人和女性用户的青睐，哪吒还应在营销层面加强与这些人群的沟通。
笔者认为，哪吒汽车近两年的快速上量，很大程度上得益于其“科技平权”的品牌理念，产品走亲民路线，主打高性价比。此前，哪吒U就号称“15万级智舱天花板”，上市至今累计销量已超6.3万辆，市场表现远超小鹏G3。焕新后的哪吒U-Ⅱ延续了这一优势，产品力较强。
但年轻用户和女性用户在性价比之外，更看重体验感和精神层面的满足，这就需要企业将枯燥的参数和配置表，转化为用户可感知的场景，以及能和亲友炫耀的理由。焕新前，哪吒U已站上月销6000台的台阶，而埃安Y等对手则在向月销2万台的目标发起冲击，鉴于15~25元纯电市场未来将快速增长，哪吒还有很大的发展空间。
内入路和开放式的取舍。
“内入路”，一般指没有切开鼻小柱进行隆鼻操作。
我在17年、18年的时候，经常用内入路的方法做了大量肋软骨鼻整形。
它的优势在于鼻小柱不会留下疤痕，不会破坏鼻小柱动脉血运，从而降低意外出现的风险（感染，伤口愈合不良，局部血供不足/障碍，出血等）。
缺点则是搭建支架的时候，可操作空间非常小，这就导致了一些细节精细程度会不足，比如在鼻翼缘退缩矫正的时候有些手术方式就没法完成，只能用另外的手术方式替补，最终可能影响手术效果。
又比如遇到比较严重的鼻中隔偏曲时，没法充分暴露鼻中隔背侧端，从而没法进行矫正。
最后，单纯讲“内入路”，其实只是切口在鼻孔内，并不是没有切口，切口隐蔽。
有些内入路方式，又需要多个切口联合调整，如果按照切口创伤方式，某些情况下可能还不如开放式鼻小柱切口创伤小，且能更好地解决问题。
上文说道内入路不会破坏鼻小柱动脉血运，从而降低意外出现的风险，那么鼻头皮肤坏死和开放式鼻整形是否有关系呢？
其实两者之间没有绝对的联系，因为鼻头皮肤血供非常丰富，知名的大动脉就有鼻背动脉，侧鼻动脉，鼻小柱动脉。
这些动脉之间都形成网状联系，并不会因为局部破坏某根，或者某2根，甚至全部动脉，而出现局部皮肤坏死的情况。
主要是因为它们都是网状相通滋养皮肤，这个重要的血管网就是真皮下血管网。
很多时候鼻头皮肤出现坏死，究其原因主要是分离层次的问题，破坏了过多的真皮下血管网。
即使动脉全部保留完整，皮肤都会出现了缺血坏死问题。
举个例子各个高速公路都畅通，偏偏你家门口的小路坏了，车子怎么也到不了你家是一个道理。
介于上述种种原因，从那2年后，本人也渐渐放弃内入路鼻整形。
经过一系列问题的优化，站在患者角度，能给患者带来的直观好处，可能也只是鼻小柱无痕。
而其他问题，并不会因为“内入路”而大幅度减少。
“内入路”，一般指没有切开鼻小柱进行隆鼻操作。
我在17年、18年的时候，经常用内入路的方法做了大量肋软骨鼻整形。
它的优势在于鼻小柱不会留下疤痕，不会破坏鼻小柱动脉血运，从而降低意外出现的风险（感染，伤口愈合不良，局部血供不足/障碍，出血等）。
缺点则是搭建支架的时候，可操作空间非常小，这就导致了一些细节精细程度会不足，比如在鼻翼缘退缩矫正的时候有些手术方式就没法完成，只能用另外的手术方式替补，最终可能影响手术效果。
又比如遇到比较严重的鼻中隔偏曲时，没法充分暴露鼻中隔背侧端，从而没法进行矫正。
最后，单纯讲“内入路”，其实只是切口在鼻孔内，并不是没有切口，切口隐蔽。
有些内入路方式，又需要多个切口联合调整，如果按照切口创伤方式，某些情况下可能还不如开放式鼻小柱切口创伤小，且能更好地解决问题。
上文说道内入路不会破坏鼻小柱动脉血运，从而降低意外出现的风险，那么鼻头皮肤坏死和开放式鼻整形是否有关系呢？
其实两者之间没有绝对的联系，因为鼻头皮肤血供非常丰富，知名的大动脉就有鼻背动脉，侧鼻动脉，鼻小柱动脉。
这些动脉之间都形成网状联系，并不会因为局部破坏某根，或者某2根，甚至全部动脉，而出现局部皮肤坏死的情况。
主要是因为它们都是网状相通滋养皮肤，这个重要的血管网就是真皮下血管网。
很多时候鼻头皮肤出现坏死，究其原因主要是分离层次的问题，破坏了过多的真皮下血管网。
即使动脉全部保留完整，皮肤都会出现了缺血坏死问题。
举个例子各个高速公路都畅通，偏偏你家门口的小路坏了，车子怎么也到不了你家是一个道理。
介于上述种种原因，从那2年后，本人也渐渐放弃内入路鼻整形。
经过一系列问题的优化，站在患者角度，能给患者带来的直观好处，可能也只是鼻小柱无痕。
而其他问题，并不会因为“内入路”而大幅度减少。
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