#特斯拉称警方正寻求第三方鉴定# 看到报道的情况来看，又会是悬案一桩。

特斯拉的这种新闻太多了，都有审美疲劳的感觉了，每次都没个定数，太无聊了。

按照报道出来的情况，我是不太愿意相信司机踩错踏板的，因为这司机以前是货车司机，货车司机一般来说驾驶技术还是过关的，要不然这碗饭也吃不好。而且视频中司机又是鸣笛又是紧急避让的，属实难以想象这司机是个水货的情形。

真是水货，很有可能第一次躲避的时候已经失控了。而且按照一般正常人的情况，做紧急避障操作的时候，脚会不自觉的松开踏板的。所以你看iso标准里麋鹿试验的操作规程，是要求进入车道后就松开加速踏板，这也算是符合正常情况的操作。

而且这么长时间，作为一个老司机，真要是踩错踏板，眼看车速一直没降下来，作为正常人不管踩的哪个踏板，也一定会先松掉踏板确认是不是踩错了。。。作为长期开车的人，不管是不是特斯拉单踏板模式，如果我紧急停车，绝对不是只松开加速踏板等他单踏板模式自动给我刹停，下意识就是直接一脚制动踏板踩死了，只有是没有想快速刹停的时候对于我来说才有可能踩错踏板。

另外，关于说数据显示没有踩制动踏板的说法，我是觉得不能说明啥问题。我们以前路试的过程中，我自己亲身经历过总线数据和我自己实际看到的感受到的情况不一致的情形。用我朴素的认知是这样认为的，这时候车辆本身都是故障状态了，而且不知道为何故障了，那么这时候控制器等发出的信号数据等很有可能本身就是错误的，记录下来的当然也就是错误的，所以数据会说谎。（有人不信的话，那一定是我为了凑故障个数故意伪造的故障现象）

所以这玩意儿，又注定悬案了，还是各位汽车领域的答主说的好，真得装个摄像头在脚下了！ #特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#

#柳智敏[超话]#
‼️需要提确的全款类物品相关说明‼️
（比如交通卡这类，购买时已经包括了全部费用的)

1⃣ 下单之后需要再拍一个对应的确认地址的链接，后续实际发货时，物流会实际上传在确认地址订单里，请关注订单情况。

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恒，长久的意思，通“亘”，绵延，延续。

刘恒指导不仅是高远可靠的支撑，也是一位称职用心的带队教练。

按动快门时虽然正值黄昏，但是小刘指导一路
和接站人员沟通，时不时回头确认大家有没有跟上的形象，让人感觉就算是黑夜即将来临也无所谓。

厦门北站出站的路虽然很遥远，但体验下来是这么多次接送运动员最有秩序的一次。

预祝小刘指导和林高远在亚洲杯取得好成绩