据了解秦都高铁枢纽换乘中心项目北部主体工程12月底完工，开放时间待定。
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咸阳高客综合枢纽站，位于秦都高铁枢纽换乘中心西侧，生产性客运设施建筑面积近1万平方米，总面积约4万平方米，1层是售票大厅，负一层为商业区及地铁一号线三期的终点站，开放以后，可与咸阳西站、秦都高铁枢纽换乘中心相连通，群众可在此实现高铁、地铁、客车的便捷换乘。

项目概况

秦都高铁枢纽换乘中心项目位于玉泉西路以南，铁路以北，经电北路以西，彩虹二路以东区域，总建筑面积超过14.37万平方米。

换乘中心分为地上一层和地下两层两部分，总投资7.627亿元。地上一层为站前集散广场及市民休闲、城市文化广场，地下一层为商业空间，地下二层为公共停车场，停车位共计2130个，为大体量地下空间工程。

北马，完赛！

盼望已久的北马终于如期举行了！本人是首次跑北马，这是第二个全马。首马是2020年的南京马拉松，那次的净成绩是408，这次慢了十分钟，为418。还算满意，但也有些遗憾。首次跑北马，还是经验不足，主要有以下几个方面：1、几乎通宵未眠，不是兴奋、烦躁，也没喝什么咖啡或茶，但就是安安静静地等着闹钟响，四点半起床；2、错过了第一班地铁，晚了近十分钟进场，这十分钟现在看来还是很重要的，因为进场匆忙，到7点28还没有进到指定区域，就这样稀里糊涂地开跑了，根本没有时间热身，为后面的“撞墙”埋下了隐患；3、因为是首次北马，前一公里还是很兴奋，跑到天安门广场，还特意停下来拍了照片。之前在长安街上奔跑的画面在脑海中不知过了多少遍，真的跑起来，感觉比想象的还要好，真的很享受！双向十多条车道都管制了，只有奔跑的人们，往日的车水马龙换成了有节奏的脚步声，感觉整个世界就只剩下了这脚步声一种声音；接着我自乱阵脚，跑步的节奏被打乱，从第一公里的7分钟配速变成了5‘36，前十公里用时56分钟，半马破二了！这个节奏注定后劲不足，因为我的实力未到这个水平，之前的设想是保持上次的408水平就可以；节奏打乱后，配速比平时的要快很多，于是25公里到30公里之间就悲催了，大腿和脚先后都抽筋了，走了一段，喷了N次，速度也明显的放慢了。途中遇到一位医务志愿者，问我怎么样？我说“没问题”，其实心里还是没有底的。好在35公里后腿和脚的抽筋没有再出现，36-40公里的配速保持在6‘35上下。在最后一个折返点见到了家人啦啦队，很开心，也帮助我咬牙坚持到终点！快到终点时又开始兴奋，拍了视频！4、早上因为太早，不太想吃，虽然带了一点补给，但失误，和包一起存了，所以后半程肚子饿了，也没有适当的补给！5、本来准备穿长裤跑的，因为早上出门后没有觉得冷，就临时把长裤脱了，这也许是腿脚抽筋的诱因吧？不知道是不是这样。哈哈，北马小白的失误和教训大概就是这些！不过，也还有做得好的：1、赛前调整饮食，不胡吃海塞；2、参赛当天早上提前下车，找了卫生间放空，整个赛程没有去卫生间。这个应该说是明智之举，如果到现场再排队等上厕所几乎不可能。

但不管有多少低级的失误，2022年11月6日终于实现了自己的首个北马梦，而且418这个成绩还不错，虽有遗憾，但自己还是挺满意的！为自己点赞！

最后还是要特别感谢所有为这次北马成功举办辛勤付出的人们，也感谢所有的参赛者，因为你们，还有许多像我这样的跑者，让这个城市活力四射，充满生机！感恩，惜福！#跑步##美丽北京##心情日记##北马#

#无锡身边事#【自2022年11月7日起，公交微巴11号线走向调整】
受惠山大道安装中心隔离栏的影响，自2022年11月7日起，公交微巴11号线走向调整，具体如下：
公交微巴11号线：由原林陆巷（#刘潭地铁站# ）调整至天河路（刘潭地铁站）始发，行驶惠山大道、天一路、天明路至终点站。
撤销停靠：林陆巷（刘潭地铁站）。
增设停靠：天河路（刘潭地铁站）。
因线路站点及走向调整，敬请广大乘客留意乘坐。
（来源：无锡公交；责编：阿来）