#罗割的韭菜们[超话]#我第一次对罗没好感，是因为一个美甲博主转发微博说自己以后不吃鹅肝了，因为看到鹅的填喂视频不忍心
然后罗就跳了出来，骂这个美甲博主很难听，并且还阴阳怪气美甲博主卖指甲油卖的这么贵，当时他好像在卖那个鹅肝，冰淇淋那个好像是（如果记忆有误请指正）
美甲博主发这种话无疑是影响他卖鹅肝，他阴阳怪气美甲博主卖指甲油贵，是因为他自己当时也卖同牌子指甲油
重点来了，美甲博主后来单发了一条澄清表明自己没有针对的意思，拿出了授权并且好奇罗怎么会卖同牌子的指甲油，因为美甲博主是该品牌唯一指定合伙人（如果记忆有误请指正）
罗立马熄火，微博底下还有一堆人安慰他，另外一起阴阳怪气美甲博主卖的贵的
我还记得一个人发了一条评论，记到现在“在她家也贡献了挺多钱了，以后就只看她的美甲视频，从老罗家买指甲油”
这条评论的这个人让我觉得格外的恶心
好笑的是，罗因为这件事开始疯狂清仓指甲油，再也没卖了
我反而因为这件事被种草了这个美甲博主，后来去她家买指甲油
再来还有一件事，他不是还卖珠宝嘛，当时买了一条天然蓝晶石×月光石的手链，很蓝很喜欢
那时不懂石头，后来稍微懂了点皮毛后才知道这么蓝纯纯是“优化”过的
我寻思着既然你都优化了就别打着天然的牌子了呗，也没再在他家买过珠宝了，每次看一群人尬吹美哭了……有的还行挺好看，有的是真的丑啊，就硬吹
现在手上还有他家没用完的粉胶和一个什么国牌子的白胶，还有两瓶css和之前入手的柚子卸妆
重点还有一瓶粉底液[泪]
Covermark的！！！我就说为啥用这个没有我代购买来的用的感觉好，浮粉特别严重！！！没有以前越用越美丽那个效果，而且我的肤质明明要比以前好，所以我就很纳闷！！到底为啥！纳闷都没怀疑过他家卖假货！！！怀疑的都是难道因为我自己肤质好了不适合这个牌子了？！
现在这个事情爆出来我真的怀疑是不是假货[泪][泪][泪][泪]
我的小钱钱！！！！
粉胶用上感觉还好，我心里希望它是真的因为我还有半瓶没用完[泪][泪][泪]
心情沉重，我的钱[泪][泪][泪][泪][泪][泪]
然后罗就跳了出来，骂这个美甲博主很难听，并且还阴阳怪气美甲博主卖指甲油卖的这么贵，当时他好像在卖那个鹅肝，冰淇淋那个好像是（如果记忆有误请指正）
美甲博主发这种话无疑是影响他卖鹅肝，他阴阳怪气美甲博主卖指甲油贵，是因为他自己当时也卖同牌子指甲油
重点来了，美甲博主后来单发了一条澄清表明自己没有针对的意思，拿出了授权并且好奇罗怎么会卖同牌子的指甲油，因为美甲博主是该品牌唯一指定合伙人（如果记忆有误请指正）
罗立马熄火，微博底下还有一堆人安慰他，另外一起阴阳怪气美甲博主卖的贵的
我还记得一个人发了一条评论，记到现在“在她家也贡献了挺多钱了，以后就只看她的美甲视频，从老罗家买指甲油”
这条评论的这个人让我觉得格外的恶心
好笑的是，罗因为这件事开始疯狂清仓指甲油，再也没卖了
我反而因为这件事被种草了这个美甲博主，后来去她家买指甲油
再来还有一件事，他不是还卖珠宝嘛，当时买了一条天然蓝晶石×月光石的手链，很蓝很喜欢
那时不懂石头，后来稍微懂了点皮毛后才知道这么蓝纯纯是“优化”过的
我寻思着既然你都优化了就别打着天然的牌子了呗，也没再在他家买过珠宝了，每次看一群人尬吹美哭了……有的还行挺好看，有的是真的丑啊，就硬吹
现在手上还有他家没用完的粉胶和一个什么国牌子的白胶，还有两瓶css和之前入手的柚子卸妆
重点还有一瓶粉底液[泪]
Covermark的！！！我就说为啥用这个没有我代购买来的用的感觉好，浮粉特别严重！！！没有以前越用越美丽那个效果，而且我的肤质明明要比以前好，所以我就很纳闷！！到底为啥！纳闷都没怀疑过他家卖假货！！！怀疑的都是难道因为我自己肤质好了不适合这个牌子了？！
现在这个事情爆出来我真的怀疑是不是假货[泪][泪][泪][泪]
我的小钱钱！！！！
粉胶用上感觉还好，我心里希望它是真的因为我还有半瓶没用完[泪][泪][泪]
心情沉重，我的钱[泪][泪][泪][泪][泪][泪]
《不再只适合乘坐》——W223奔驰 S450L 4matic
由于身边奔驰爱好者比较多，开过的奔驰也就多起来，像奔驰的代表作S级轿车从W140虎头奔到上一代222，都是很熟悉。唯独这一代S级223出来后一直没开过，一个是我对这种大型豪华车属实是没什么兴趣，反正我又不可能买来家用，产品力也不是衡量这类车销量的关键因素，客观上来说无论我对这类车如何评价，都不影响它受众群体的喜好，有那点时间我更乐意去开那些价格亲民、产品力不错的汽车，这样更有实际意义。所以一直到今天，在朋友任职的4S店附近转悠等老婆考试，才勉为其难去开一会这车，毕竟连在售S级都没开过，有点对不起微博给我封的“知名汽车博主”这个称号，大家就随便看看消遣一下周末。试驾车是S450豪华四驱，选了后轮转向，内饰部分拍了400豪华，不过皮质那些摸着和试驾车没啥区别，目前优惠还挺大，有个400豪华现车100万出点头差不多能落地，带了柏林之声音响，音效确实很好。
可能是上一代222车型过于成功，这一代223出来时备受争议，外观其实还好，包括我现在看惯了也觉得优雅豪华大气，不过内饰真的是被很多人在喷，尤其和222过于成功的内饰设计相比，223这次完全是另一个风格，各种大屏幕确实令人难以适应。在屏幕亮起、灯光点起来后，这个内饰其实看上去也还行，虽然现在大屏幕的车到处是，但S级还是给人不一样的豪华视觉感。为什么只说是“豪华视觉感”，因为以一辆S级的标准看，这车内饰的做工用料其实不太合格，那个所谓重力感应的座椅调节控制就不说了，不仅触感比之前的S差很多，包括座椅调节过程中电机的动静也是很大，听起来很廉价。座椅、内饰到处是材质硬、粗糙又大颗粒的皮质，摸着就像去汽配城自己包的，毫无细腻触感可言，比那些廉价车还差，针脚那些也完全不均匀。车窗升降、空调出风口那些拨起来阻尼松垮垮毫无质感，车顶材质和低价位的车区别不大，手套箱里一摸还掉毛，这个做工用料属实让人大跌眼镜，别说S级，E级的做工用料是这个水平也是让人难以接受的。
不过抛开用料讲，这车的人机工程学是很好的，前排座椅承托感很好也足够舒服，方向盘调节范围很大，而且前方盲区很小，坐在驾驶座完全不觉得是一辆大车。后排符合舒适的标准，这也是s级必须做到的，但是可能是皮质比较粗糙，人机模型也有一定下降，坐着感觉不如222舒服，而且我个人的身材觉得后排可调节腿托的450豪华版把膝点架得有点高，反而不如400豪华版容易调到舒服的位置（图5），整体坐着也不如400豪华舒服自然。
即使排除个人审美喜好，客观从做工用料看，这车静态来说显然是比不上222，不过我开了后反而对它印象变好了，因为它不仅坐着舒服，开着更是比预期好开得多。动力系统能够满足安静、平顺、有力、线性这些优点，起步时油门踩着一点不蹿，但也丝毫不沉，能够感觉到沉稳有力的同时把车迅速推起来，对于这种车的定位我认为这样的标定恰到好处。虽然拥有360多马力5秒多破百的实力，不过这车的出力不会让你觉得有什么明显推背感，总是轻快地把车速很快提上去，行进间加速动力响应快，而且出力随着油门开度的加深很线性地变化，变速箱和轻混搭配起来基本抹掉了所有顿挫，大脚油门发动机声音也基本可以忽略，和之前很多大奔踩着很沉很笨的风格完全不一样，这车的动力系统轻快又带着很强的高级感，对于这车而言是胜过同级车的，绝对好评。
转向更是超出预期，以前的大奔你想要灵动那几乎是不可能的，但这车的转向出乎意料地犀利，车头反应也非常快，对于这种车而言甚至有点过于凌厉了，轻轻打一点，车头就迅速做出反应，整台车就像是刻意做得很灵巧，路上开起来感觉是一台比e级更小巧的车，这点非常棒。舒适模式下转向是很好的，低速比较轻盈，高速也变得沉稳，同时全域阻尼匹配很高级。运动模式反而不太好，低速会变沉，但是跑起来随速增益不明显，外加更灵敏的转向反应，反而觉得不太符合这车的调性。
隔音极好，驾驶路面比较粗糙，但是开到80左右还是基本听不到来自外界的噪音。滤震很优秀，但是客观说没有达到让我觉得惊艳的程度，各种起伏、颠簸基本能够柔和过滤掉，不过坐在后排感觉悬架质感和整体性不如前排好，主要体现在过那种被大车压坏的连续中等颠簸的破损路面，它会出现轻微颤动，滤震层面比起同级倒是说不上有什么优势。比较快速变道时，悬架会有轻微压缩后很快跟上敏捷的车头，不会出现任何忽忽悠悠的感觉。
刹车脚感是驾驶层面我唯一不满意的点，虽然硬件看着很高，但初段虚位很大，踩下去制动力输出也比较弱，感觉有点收不住这台车的前进速度，在今天这是要明确批评的。说这种设定是为了舒适显然不成立，因为这个年头很多车的刹车可以做到制动力猛的同时输出线性，一个有信心又线性的刹车其实更容易让车舒服地减速。
总体看，这代车外观没有出错的地方，我都觉得越看越好看了（当然了迈巴赫版本看着还是很山寨），内饰即使接受它的设计风格，它的做工用料还是值得批评。这代车其实舒适性方面的东西比起221、222没有实质提升，有些层面甚至不如222，主要进步是出乎意料的驾驶感，轻松、灵动、犀利，如果坐在驾驶位，简直不敢相信是一台大奔S，应该说从日常驾驶看，223已经成为了同级开着最令人轻松的车，7系虽然也好开，但没这么犀利灵动，A8L日常开反而四平八稳得更像一辆大奔，LS这种失败产品就不谈了，整体和S级差太远。也就是说这次S级不再只是满足“坐”这个需求，就算是买回去自己开，它也是很好开的车，不会再出现过去很多大奔坐着舒适开着别扭的情况了，综合看这也算是一个飞跃。
由于身边奔驰爱好者比较多，开过的奔驰也就多起来，像奔驰的代表作S级轿车从W140虎头奔到上一代222，都是很熟悉。唯独这一代S级223出来后一直没开过，一个是我对这种大型豪华车属实是没什么兴趣，反正我又不可能买来家用，产品力也不是衡量这类车销量的关键因素，客观上来说无论我对这类车如何评价，都不影响它受众群体的喜好，有那点时间我更乐意去开那些价格亲民、产品力不错的汽车，这样更有实际意义。所以一直到今天，在朋友任职的4S店附近转悠等老婆考试，才勉为其难去开一会这车，毕竟连在售S级都没开过，有点对不起微博给我封的“知名汽车博主”这个称号，大家就随便看看消遣一下周末。试驾车是S450豪华四驱，选了后轮转向，内饰部分拍了400豪华，不过皮质那些摸着和试驾车没啥区别，目前优惠还挺大，有个400豪华现车100万出点头差不多能落地，带了柏林之声音响，音效确实很好。
可能是上一代222车型过于成功，这一代223出来时备受争议，外观其实还好，包括我现在看惯了也觉得优雅豪华大气，不过内饰真的是被很多人在喷，尤其和222过于成功的内饰设计相比，223这次完全是另一个风格，各种大屏幕确实令人难以适应。在屏幕亮起、灯光点起来后，这个内饰其实看上去也还行，虽然现在大屏幕的车到处是，但S级还是给人不一样的豪华视觉感。为什么只说是“豪华视觉感”，因为以一辆S级的标准看，这车内饰的做工用料其实不太合格，那个所谓重力感应的座椅调节控制就不说了，不仅触感比之前的S差很多，包括座椅调节过程中电机的动静也是很大，听起来很廉价。座椅、内饰到处是材质硬、粗糙又大颗粒的皮质，摸着就像去汽配城自己包的，毫无细腻触感可言，比那些廉价车还差，针脚那些也完全不均匀。车窗升降、空调出风口那些拨起来阻尼松垮垮毫无质感，车顶材质和低价位的车区别不大，手套箱里一摸还掉毛，这个做工用料属实让人大跌眼镜，别说S级，E级的做工用料是这个水平也是让人难以接受的。
不过抛开用料讲，这车的人机工程学是很好的，前排座椅承托感很好也足够舒服，方向盘调节范围很大，而且前方盲区很小，坐在驾驶座完全不觉得是一辆大车。后排符合舒适的标准，这也是s级必须做到的，但是可能是皮质比较粗糙，人机模型也有一定下降，坐着感觉不如222舒服，而且我个人的身材觉得后排可调节腿托的450豪华版把膝点架得有点高，反而不如400豪华版容易调到舒服的位置（图5），整体坐着也不如400豪华舒服自然。
即使排除个人审美喜好，客观从做工用料看，这车静态来说显然是比不上222，不过我开了后反而对它印象变好了，因为它不仅坐着舒服，开着更是比预期好开得多。动力系统能够满足安静、平顺、有力、线性这些优点，起步时油门踩着一点不蹿，但也丝毫不沉，能够感觉到沉稳有力的同时把车迅速推起来，对于这种车的定位我认为这样的标定恰到好处。虽然拥有360多马力5秒多破百的实力，不过这车的出力不会让你觉得有什么明显推背感，总是轻快地把车速很快提上去，行进间加速动力响应快，而且出力随着油门开度的加深很线性地变化，变速箱和轻混搭配起来基本抹掉了所有顿挫，大脚油门发动机声音也基本可以忽略，和之前很多大奔踩着很沉很笨的风格完全不一样，这车的动力系统轻快又带着很强的高级感，对于这车而言是胜过同级车的，绝对好评。
转向更是超出预期，以前的大奔你想要灵动那几乎是不可能的，但这车的转向出乎意料地犀利，车头反应也非常快，对于这种车而言甚至有点过于凌厉了，轻轻打一点，车头就迅速做出反应，整台车就像是刻意做得很灵巧，路上开起来感觉是一台比e级更小巧的车，这点非常棒。舒适模式下转向是很好的，低速比较轻盈，高速也变得沉稳，同时全域阻尼匹配很高级。运动模式反而不太好，低速会变沉，但是跑起来随速增益不明显，外加更灵敏的转向反应，反而觉得不太符合这车的调性。
隔音极好，驾驶路面比较粗糙，但是开到80左右还是基本听不到来自外界的噪音。滤震很优秀，但是客观说没有达到让我觉得惊艳的程度，各种起伏、颠簸基本能够柔和过滤掉，不过坐在后排感觉悬架质感和整体性不如前排好，主要体现在过那种被大车压坏的连续中等颠簸的破损路面，它会出现轻微颤动，滤震层面比起同级倒是说不上有什么优势。比较快速变道时，悬架会有轻微压缩后很快跟上敏捷的车头，不会出现任何忽忽悠悠的感觉。
刹车脚感是驾驶层面我唯一不满意的点，虽然硬件看着很高，但初段虚位很大，踩下去制动力输出也比较弱，感觉有点收不住这台车的前进速度，在今天这是要明确批评的。说这种设定是为了舒适显然不成立，因为这个年头很多车的刹车可以做到制动力猛的同时输出线性，一个有信心又线性的刹车其实更容易让车舒服地减速。
总体看，这代车外观没有出错的地方，我都觉得越看越好看了（当然了迈巴赫版本看着还是很山寨），内饰即使接受它的设计风格，它的做工用料还是值得批评。这代车其实舒适性方面的东西比起221、222没有实质提升，有些层面甚至不如222，主要进步是出乎意料的驾驶感，轻松、灵动、犀利，如果坐在驾驶位，简直不敢相信是一台大奔S，应该说从日常驾驶看，223已经成为了同级开着最令人轻松的车，7系虽然也好开，但没这么犀利灵动，A8L日常开反而四平八稳得更像一辆大奔，LS这种失败产品就不谈了，整体和S级差太远。也就是说这次S级不再只是满足“坐”这个需求，就算是买回去自己开，它也是很好开的车，不会再出现过去很多大奔坐着舒适开着别扭的情况了，综合看这也算是一个飞跃。
新专栏✍
这位求美者调整的部位比较多，我们一个个来分析～
先说图1⃣️，精灵耳一直风口浪尖上的项目，评价也是两极化。
所以精灵真的可以显脸小吗？
精灵耳可能会显脸小，只是「显脸小」的开端，并不是终局。
不能衔接颞骨宽度的招风耳只会让人看上去很怪异，并不会让你脸变小而变好看。
精灵耳的底层逻辑就是修饰【外轮廓】，耳朵和上方区域的【颞骨区】，所以能够影响到头包脸效果的，本质上是【顶骨区】和【颞骨区】，
精灵耳只是修饰脸型的一个触发点，并不是决定性因素[NO]
然后是『全脸提升』，全脸提升并不是一个单独的项目，而是一套组合：V脸紧致素+玻尿酸填充鼻基底+热玛吉，抗衰类项目确实都很有必要，单看图就能明显看出这么大变化，真人就更不用说了。
再来说图2⃣️，其实看到这位求美者真人后，一下子给到小简视觉冲击的就是卧蚕！
直男搭配上饱满的大卧蚕实在是奇怪，女性化特征过多只会导致一个结果，“零”化，这边尤其不建议男生选择下至注射法填充卧蚕[拜拜]
那再说到胶原蛋白填充泪沟，这确实是一个相当明智的项目，贵妇级抗老手段，自然度、平滑都没得说，眼周提亮，完美填平凹陷。加上医生的经验和技术也是相当好的，眼下这块位置尤其需要技术把关噢！
图3⃣️
通过玻尿酸填充成高挺的直鼻，小简到认为，原生鼻轻微的驼峰和鼻头下旋不一定是bug，反而是自己的辨识度所在，再加上这位求美者原本的眼间距是刚好适中的，填充了山根后，眼间距更近了，显得凶气精明，也是没太大必要。
Then,
照片中看术前图觉得颈纹不明显，但真人看起来还是会影响到美观的，更加追求精致和有上镜需求的人可以选择嗨体除颈纹，效果非常好，目前也没有第二个能与之媲美的项目。
最后，我们说做医美是为了改善我们的瑕疵和不足，并不是为了画蛇添足，过多的堆砌到脸上反而成了累赘，也会失去自己原有的辨识度，只有选择适合自己的才最重要。
#双十一购物清单##微博颜选#
这位求美者调整的部位比较多，我们一个个来分析～
先说图1⃣️，精灵耳一直风口浪尖上的项目，评价也是两极化。
所以精灵真的可以显脸小吗？
精灵耳可能会显脸小，只是「显脸小」的开端，并不是终局。
不能衔接颞骨宽度的招风耳只会让人看上去很怪异，并不会让你脸变小而变好看。
精灵耳的底层逻辑就是修饰【外轮廓】，耳朵和上方区域的【颞骨区】，所以能够影响到头包脸效果的，本质上是【顶骨区】和【颞骨区】，
精灵耳只是修饰脸型的一个触发点，并不是决定性因素[NO]
然后是『全脸提升』，全脸提升并不是一个单独的项目，而是一套组合：V脸紧致素+玻尿酸填充鼻基底+热玛吉，抗衰类项目确实都很有必要，单看图就能明显看出这么大变化，真人就更不用说了。
再来说图2⃣️，其实看到这位求美者真人后，一下子给到小简视觉冲击的就是卧蚕！
直男搭配上饱满的大卧蚕实在是奇怪，女性化特征过多只会导致一个结果，“零”化，这边尤其不建议男生选择下至注射法填充卧蚕[拜拜]
那再说到胶原蛋白填充泪沟，这确实是一个相当明智的项目，贵妇级抗老手段，自然度、平滑都没得说，眼周提亮，完美填平凹陷。加上医生的经验和技术也是相当好的，眼下这块位置尤其需要技术把关噢！
图3⃣️
通过玻尿酸填充成高挺的直鼻，小简到认为，原生鼻轻微的驼峰和鼻头下旋不一定是bug，反而是自己的辨识度所在，再加上这位求美者原本的眼间距是刚好适中的，填充了山根后，眼间距更近了，显得凶气精明，也是没太大必要。
Then,
照片中看术前图觉得颈纹不明显，但真人看起来还是会影响到美观的，更加追求精致和有上镜需求的人可以选择嗨体除颈纹，效果非常好，目前也没有第二个能与之媲美的项目。
最后，我们说做医美是为了改善我们的瑕疵和不足，并不是为了画蛇添足，过多的堆砌到脸上反而成了累赘，也会失去自己原有的辨识度，只有选择适合自己的才最重要。
#双十一购物清单##微博颜选#
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