如何抓住网站建设的重点

现如今各行各业都做起了网站，且互联网上满是风格各异五颜六色的网站，但是，很多网站没有突出的特点，很容易就被遗忘了。可能有些人建站初期只是想有个网站就好了，对网站的外观设计没有任何要求。所以做出来的网站要么简单粗糙，要么繁复杂乱，毫无设计感可言。那么，什么样的网站才是好的网站? 我们该如何规划网站的布局并进行内容的发布呢?

通常来说，网站要体现出专业性，吸引用户浏览的兴趣，让用户有兴趣浏览我们的网站，对我们的网站和企业留下好的印象，这样，才是达到了宣传和推广的目的。

一、符合行业的设计风格

首先网站会有一个整体的风格，这就像一篇命题作文，每个行业有每个行业的规矩和定位，这些我们可以理解为是作文的要求和规定，我们必须根据这些来确定网站的风格，也就是作文里的中心主旨。然后整个网站就围绕整个风格来设计和延伸，就像作文的内容一定是围绕中心思想来写的，是一个道理。假如网站风格与行业要求和定位不符，就像作文跑题，会给浏览者错位的不适感，造成不佳的用户体验。

二、有自己特色的独一无二的logo

有人说网站的首页就是网站整体精华浓缩的展现,那么logo就是网站最独特的标志，通常来说，每个公司就算没有网站，也有一个属于自己的logo，这个logo专属独特，只属于企业，该logo可能反映了企业文化，也可能代表了创始人赋予的特殊意义，总之这就是企业最鲜明独特的标志。通常网站的配色风格多少都是要参考logo的风格和配色的，不然logo放置在网站里就会很突兀。好的网站应该和logo互相呼应，强化网站整体的一个品牌形象。

三、鲜明简洁的导航

现在流行简洁风，不管是网站还是图片设计都透露着简约的风范。但是，从专业角度来讲，简约虽好，但是不能太过简约，该有的导航和步骤一个都不能少，以免出现跳转混乱或者死链的情况。导航栏需要鲜明的层次来指引用户。规范化、有层次的导航栏，能让用户更便于浏览网站的内容，快速查找到自己想了解的信息。同时，导航栏层次分明，会让用户觉得网站结构完整，内容又多又全面，网站专业性很强。

四、合适的高质量广告图

当我们点击打开一个网站，首先映入眼密的就是网站首页的广告图，如果我们要让用户一进入网站就被牢牢抓住眼球，那么我们就要一张在视觉上有一定的冲击力的，抢眼的图。简单直接的通过视觉冲击抓住用户眼球，引起用户的了解兴趣，这样能大幅降低网站的跳出率。

五、搜索框放置在显眼的位詈

在信息碎片化的时代，搜索引擎已经被运用到了网站里，让用户可以提高网站的搜索频率，并且可以在站内搜索自己相要了解的内容。大家看网站都知道，一般漫无目的性的新用户才会慢慢浏览网站，看到感兴趣的内容才点击进去看。但是对于一些老用户，或者是一些目标明确的用户，他们通常都是很有针对性的查看自己的目标产品或者目标内容。因此，为了方使用户快速查找到目标内容，搜索引擎要放在网站比较易找的位署，帮助用户在最快的时间看到搜索引擎，然后再以最快的速度找到自己想要了解的目标信息。

六、网站的风格要一致

网站的风格不一致，这在一个专业的网站来说是非常要命的。因为用户会因为在浏览网站的过程中风格突变感到疑惑，也会因为同个网站多个风格变化而感到不适，这样无法体现一个网站的整体性，用户体验不佳。因此，一个网站必须保证网站整体风格的一致，板块与配色要互相呼应，才不会给用户分离感和突兀感。

七、交互设计不要过于复杂

适度的交互设计能增加网站的趣味性，提升网站的体验度，但是过于复杂和频繁的交互设计就会让人感到疲惫。交互设计只是为了优化体验，起画龙点睛作用即可。毕章网站还是要以实用性为主，过多的交互设计可能会给人画蛇添足之感。

综上所述，网站建设其实包含了很多的内容，我们可能没办法事无巨细的关注到每一个细节，但是我们还是要把握好上面说的这几个大方向，然后在这几个大方向下再去打磨细节。

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#期权日记# 周一上海深秋。网上很多人说，来自股市的寒气，让这个秋天远比体感来的寒冷。深有同感。周一继续调整，依旧是传统蓝筹股的卧倒。全天主要杀跌力量是房地产方向，这与周末龙湖地产换帅相关，原创始人去职引发太多猜想，最终合成一股悲观情绪，港股龙湖跌集团一度杀跌44%，直接带崩保利、万科、金地等同行，间接拉跨银行、保险。证券、家电、家居等生态链。截至目前，全球主要资本市场中，大A股是最弱市场，跌幅之深，还越跌越增加不确定性。这点上，不接受任何反驳，任何美化都没有用，因为股市就是投票机。今日沪深两市延续低开，因汇率继续走低，场内自然做多稀少，早盘地产直接带动金融股杀跌，两瓶酒也延续向下节奏，沪指轻松下穿2900点后，场内一片恐慌形成。此后创指中新兴行业、专精特新等板块逆势拉起，创指强势翻红向上，小票轮动跟进，个股方面涨多跌少，场内情绪逐步环境。但北向资金持续在蓝筹股上净流出，沪深指数虽多次努力，但依旧被汹涌抛压摁住。午后三大指数均因做多力量不济震荡盘下，沪指依旧失守2900点，最终沪深指数中小阴线，创指红盘，两市成交量8800多亿，北向资金全天净流出90亿+。今日行情指数延续上周杀跌节奏，沪指下破2900点后，二次探底已成定局。盘面看，原有茅类股票全线调整没完没了，3年来初步建立起的价值投资逻辑被击得粉碎。若参与调整全过程的投资者，能深刻理解股市是血淋淋的修罗场。从盘面看，最活跃板块聚焦于信创、计算机、通信设备等，都是重要会议预期的未来方向，同时细看基本面也都是非常一般，纯玩概念类。说明当前市场做多主导力量都是游资或中小结构。3季报上公募基金持仓均在80%以上，也无力开辟新方向。而这些板块快进快出的模式，涨多了对行情也不利。总体看，全市场尤其指数继续弱势无疑。消息面，周末虽管理层有会议内容，但对于股市利多还不如利空，更令资金面谨慎观望，场内萧瑟还得延续。对于后市，当前行情基本算是利空情绪打满，风声鹤唳惊恐，这点从周末很多不错的公司发布3季报业绩增长，反倒跌停或长阴线回应，整个市场超卖严重。不过股市历来波浪翻滚，买盘卖盘都有力竭，若后市量能逐步萎缩，阶段性低点也就形成，一波反抽可以启动。总体预期11月开始场内会有震荡机会。从操作上，若短线博弈，不建议参与。若致力于中长期，2900点加仓点无妨。或者指数每下沉50点，定投一波更好。选择宽基50ETF、300ETF、500ETF均可。毕竟宽基每年股票标的有优胜劣汰，长期持有指数ETF胜率依旧占优。期权操作上，今日50ETF、300ETF继续年内新低报收，跌跌不休，跌幅更甚沪深指数。50ETFVIX、300ETFVIX小幅升波，说明场内做多继续谨慎。外资完全左右指数方向。今日没有操作，小仓位卖沽SP3800@11，却浮亏严重。好在仓位不大，暂且继续观望，毕竟后续还有重拆合约的调整方案。对于后市，目前技术分析支撑位毫无价值，多看少动，任何悲观市场，最后交易的都是情绪，但都不知道要交易多久。本周四对岸有议息会议，按目前美股这般气势，消费只会更旺盛，加息75基点应该没跑。另一方面，或许周四也是情绪到顶的短期转折点。$上证指数 sh000001$ $上证50 sh000016$ $沪深300 sh000300$ $深证成指 sz399001$

入门即“顶配”——60.5万元的全新BMW X5，满足你一步到位的需求

很多人认为，购买豪华车不需要精打细算，这样的观点有失偏颇。特别不差钱，当然可以直接买顶配车型，但如果大量功能平时用不到，那无疑是种浪费。正因为如此，厂家才会给出不同价格配置，方便车主，丰俭由人。

我的一位朋友，最近购车时的选择就很有代表性，他看上的是今年刚刚上市的国产全新BMW X5。经过深思熟虑，最终选择了车系中入门版的xDrive 30Li M运动套装。其实当初也有人说：60.5万都花了，再加个十来万买高配多好。但秉承物尽其用的理念，这位朋友还是坚持了自己的选择，我们来看看他是如何考虑的。

动力、能效两不误，2.0T营造最均衡的驾控体验

全新BMW X5的核心卖点是长轴距，我这位朋友买它就是想做家庭用车。这一核心诉求首先决定了过分追求速度和操控，并不是他的出发点。因此，更高配置的40Li车型，从某种意义上而言，更适合追求驾控乐趣的车主。

了解宝马的人都知道，高功率的2.0T发动机相当强劲，即便是带7系这样的旗舰轿车，都绰绰有余。在全新X5上，245马力、7.3秒破百的动力表现，对于家用车来说，直接可以给满分了。与此同时，在油价飞涨的今天，8.9升的百公里油耗也非常友好，全家远途出行毫无压力。

核心诉求不缩水，花最少的钱享受超大空间+超舒适感

前面说到全新X5的核心卖点就是长轴距，而宝马也将这个核心卖点所营造的舒适体验作为全系标配，可见诚意满满。我朋友起初在选车时，认为入门车型和顶配车型，在舒适性方面可能会有差异，经过比较后发现，60.5万元和77.2万元的两款车型，在座椅上的差异仅仅体现在多了前排通风和后排加热两个功能，其他配置均完全一致。

全新BMW X5配备的为中国客户量身定制的舒适座椅，比海外版车型更宽厚、柔软，高端工艺材质触感更细腻、更柔软、更透气，不仅具有对比色缝线，表面还进行了打孔处理和菱格纹设计，完美兼顾了舒适性与支撑性。此外，前排座椅靠背处还印有“X5”字样的专属压花标识，椅背后方也应用了与正面同样材质的软垫，令后排乘客的腿部或膝部在不小心触碰前排座椅时，依然可以被柔软接触感所环绕，实现了极佳的乘坐舒适性。

在使用体验上堪称完美的舒适座椅，加上3,105毫米的超长轴距，可以说全新X5的入门版本，已经是同级中的舒适性标杆，由此可见，朋友选择这款入手，花小钱办大事，是相当明智的。

15项高价值标配诚意满满，最懂你的中大型豪华SUV就是它

在购买豪华车时，相当一部分人有这样的心理：一是配置不嫌多，二是不能买所谓“丐版”，怕被人说“没钱硬上”丢面子。深耕中国多年的宝马对这样的心理可谓了如指掌，因此，最近几年宝马推出的新车型，在配置上给的都非常足，哪怕是所谓的“入门车”，都会给出相当给力的标配，在舒适性、内装及科技性方面都有涉及，从核心层面提升车主满足感，全新X5一样如此。

在全新X5这15项标配中，3,105毫米加长轴距、中国专属座椅、全新设计无线充电板、金属质感按键是国产全新X5首次提供。除此之外，前排座椅加热、行车安全辅助系统、尊享型互联驾驶组合等高阶配置格外亮眼，其中行车安全辅助系统相较于主动刹车等基础安全配备，还额外提供了限速提醒功能及盲点侦测功能和车道纠偏功能。

此外，智能感应氛围灯、远程发动机启动、舒适进入2.0、全景玻璃天窗、天使之翼迎宾光毯等配置，则属于妥妥的锦上添花了，这些配置不但能在整体上全面提升车量豪华氛围，并且在竞品车型上往往需要选装。由此可见，宝马这种“减价增量”的产品策略，对于消费者的吸引力是相当大的。

入门即“顶配”，60.5万元的全新BMW X5，毫无疑问可以在动力、舒适、配置上全方位满足你对一台中大型豪华SUV的种种苛求，一步到位的享受，很多时候并不需要额外破费，买它就对了。