【中泰电子】华为推出AITO问界M5,再次点燃智能车产业链

12.23日华为推出首款鸿蒙汽车AITO问界M5,AITO是华为与赛力斯合作的高端智能车品牌,此次问界M5由华为深度参与设计,为业内首次搭载HarmonyOS智能座舱、HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台及HUAWEI SOUND音响系统的量产车型,预售价25万起。

华为下场赋能车企,携手供应链提供增量部件:
华为从2019年成立智能汽车BU,设立智能驾驶、智能座舱、智能电动和智能网联四大平台,到与北汽、广汽、长安合作成立子品牌,再到携手赛力斯推出问界M5,正在朝智能车增量部件供应商的方向一步步推进。完全自动驾驶汽车的传统构件只有30-40%,其他都和电子、计算、通信和软件相关,华为聚焦 ICT 技术、能力和经验,致力于成为智能车ICT 部件和解决方案供应商。鉴于华为在智能终端的软硬件开发和生态打造能力,以及在产业链的带头引领作用,未来随着华为模式推广到更多车型,国内智能车产业链将实现飞速发展。

多事件密集催化,开启汽车智能化元年:
12.10日奔驰L3级自动驾驶系统获德国联邦交管局上路许可,吹响汽车智能化冲锋号;12.18日蔚来ET5重磅发布,超感系统Aquila搭载33个感知硬件,ADAM超算平台算力达到1016TOPS;12.21日华为举办“智能汽车解决方案生态论坛”,围绕iDVP、智能座舱和自动驾驶三大平台构建生态圈,携手合作伙伴帮助车企造好车。2022年将是全球电动智能车从L2向L3迈进的窗口期,头部厂商动作频频催化智能车概念,开启智能车元年。

汽车智能化大幕已然拉开,建议关注智能车产业链核心标的:韦尔股份(车载CIS国内龙头)、舜宇光学(车载镜头&模组全球龙头)、联创电子(车载镜头&模组潜在全球龙二)、永新光学(激光雷达光学元件)、炬光科技(激光器元件&发射模组)、长信科技(车载屏幕)、世运电路(车载PCB)、沪电股份(车载PCB)、欣旺达(动力电池)、立讯精密(连接器&车身控制)等。

风险提示:ADAS渗透率不及预期、新能源车销量不及预期 
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